中文名 | 電器開(kāi)關(guān)柜用裝卸滑車 | 申請(qǐng)日 | 2019年3月25日 |
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公布日 | 2021年6月18日 | 公布號(hào) | CN109866812B |
一種電器開(kāi)關(guān)柜用裝卸滑車,涉及裝卸重物用滑車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,與電器開(kāi)關(guān)柜配合使用以承載、裝卸、運(yùn)輸斷路器手車,包括承載裝置、支撐裝置、移動(dòng)裝置,所述承載裝置設(shè)置于支撐裝置上方,所述支撐裝置設(shè)置于移動(dòng)裝置上方,所述承載裝置用于在與電器開(kāi)關(guān)柜接觸時(shí),讓斷路器手車滑入或滑出并承載滑入的斷路器手車,所述承載裝置還用于在與電器開(kāi)關(guān)柜脫離時(shí),鎖定斷路器手車以防止滑動(dòng)從而保證安全,使轉(zhuǎn)移斷路器手車操作變得簡(jiǎn)單、省時(shí)省力,所述支撐裝置用于支撐承載裝置,所述移動(dòng)裝置用于以在外力的作用下移動(dòng)。 2100433B
申請(qǐng)?zhí)?/td> | 2019102285304 |
申請(qǐng)日 |
2019.03.25 |
專利權(quán)人 |
銀川市立恒電氣設(shè)備有限公司 |
地址 |
750000寧夏回族自治區(qū)銀川市賀蘭縣德勝工業(yè)園區(qū)豐慶西路8號(hào) |
發(fā)明人 |
李振璽 |
Int. Cl. |
B62B3/02(2006.01)I;?B62B5/00(2006.01)I;?H02B3/00(2006.01)I |
專利代理機(jī)構(gòu) |
寧夏合天律師事務(wù)所64103 |
代理人 |
孫彥虎 |
對(duì)比文件 |
CN 206783233 U,2017.12.22;? CN 206783233 U,2017.12.22;? CN 203406540 U,2014.01.22;? CN 201161595 Y,2008.12.10;? CN 202463861 U,2012.10.03 |
上海人民電器廠是上海的老企業(yè)了,百年專業(yè)制造的歷史 國(guó)內(nèi)低壓電器的搖籃,國(guó)內(nèi)最大的中低壓電器供應(yīng)商之一,企業(yè)創(chuàng)建于1914年,具有近百年專業(yè)制造的歷史,被同行譽(yù)為“國(guó)內(nèi)低壓電器...
高低壓顧名思義就是接高壓的設(shè)備和低壓的設(shè)備 一般供電局都是用高壓線接到小區(qū)的環(huán)網(wǎng)柜,然后由環(huán)網(wǎng)柜到變壓器,經(jīng)變壓器降壓再到低壓柜,低壓柜在到各個(gè)用電的配電箱,里面無(wú)非就是一些開(kāi)關(guān)斷路器之類的。
高壓并關(guān)柜:高壓油斷路器,高壓隔離開(kāi)關(guān),電壓互感器,電流互感器,和計(jì)量?jī)x表。低壓開(kāi)關(guān)柜:隔離開(kāi)關(guān),負(fù)荷開(kāi)關(guān),電流互感器,電壓表,電流表。一般在低壓配電房還會(huì)配有電容補(bǔ)償柜,其中有電壓表,電流表,電力電...
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頁(yè)數(shù): 18頁(yè)
評(píng)分: 4.8
. . ***** 電器有限責(zé)任公司 檢驗(yàn)規(guī)程 文件號(hào): ***-ZL-2015-4 編 制: 日 期: 2015.3.25 審 核: 日 期: 2015.3.25 批 準(zhǔn): 日 期: 2015.3.25 受控狀態(tài): 分 發(fā) 號(hào): 04 2015年 3月 25 日發(fā)布 2015 年 4 月 1日實(shí)施 . . 目 錄 1、檢驗(yàn)設(shè)備操作規(guī)程 ***-ZL-2015-01 2、功能檢查方法 ***-ZL-2015-02 3、關(guān)鍵件定期確認(rèn)檢驗(yàn)指導(dǎo)書(shū) ***-ZL-2015-03 4、自制防護(hù)等級(jí)檢具校驗(yàn)規(guī)范 ***-ZL-2015-04 4、裝配過(guò)程檢驗(yàn)指導(dǎo)書(shū) ***-ZL-2015-08 5、空箱柜體檢驗(yàn)指導(dǎo)書(shū) ***-ZL-2015-0
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頁(yè)數(shù): 17頁(yè)
評(píng)分: 4.4
***** 電器有限責(zé)任公司 檢驗(yàn)規(guī)程 文件號(hào): ***-ZL-2015-4 編 制: 日 期: 2015.3.25 審 核: 日 期: 2015.3.25 批 準(zhǔn): 日 期: 2015.3.25 受控狀態(tài): 分 發(fā) 號(hào): 04 2015年 3月 25 日發(fā)布 2015 年 4 月 1日實(shí)施 目 錄 1、檢驗(yàn)設(shè)備操作規(guī)程 ***-ZL-2015-01 2、功能檢查方法 ***-ZL-2015-02 3、關(guān)鍵件定期確認(rèn)檢驗(yàn)指導(dǎo)書(shū) ***-ZL-2015-03 4、自制防護(hù)等級(jí)檢具校驗(yàn)規(guī)范 ***-ZL-2015-04 4、裝配過(guò)程檢驗(yàn)指導(dǎo)書(shū) ***-ZL-2015-08 5、空箱柜體檢驗(yàn)指導(dǎo)書(shū) ***-ZL-2015-09 ***** 電器有限責(zé)任公司 檢驗(yàn)設(shè)備操作規(guī)程 ***-ZL-2015-01 一、游標(biāo)卡尺 (一)使用游標(biāo)卡尺時(shí)應(yīng)注意下列各點(diǎn):
1、直接人工
企業(yè)的直接人工區(qū)可根據(jù)“工資結(jié)算表”等有關(guān)資料,編制工資及職工福利費(fèi)匯總表?yè)?jù)以直接計(jì)入各類裝卸成本。
【例】假設(shè)裝卸隊(duì)2009年12月發(fā)生工資如下:機(jī)械裝卸隊(duì)司機(jī)及助手29000元、保修工人6000元;人工裝卸隊(duì)48000元,保修工人2000元;隊(duì)部管理人員9000元。作會(huì)計(jì)分錄如下:
借:主營(yíng)業(yè)務(wù)成本——裝卸支出-機(jī)械(直接人工) 29000
——機(jī)械(保養(yǎng)修理費(fèi)) 6000
——人工(直接人工) 48000
——人工(保養(yǎng)修理費(fèi)用) 2000
制造費(fèi)用——營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用(裝卸支出) 9000
貸:應(yīng)付工資 94000
2、直接材料中的燃料和動(dòng)力
對(duì)于燃料和動(dòng)力,企業(yè)可于每月終了根據(jù)油庫(kù)轉(zhuǎn)來(lái)裝卸機(jī)械領(lǐng)用燃料憑證計(jì)算實(shí)際消耗數(shù)量計(jì)入成本。企業(yè)耗用的電力可根據(jù)供電部門的收費(fèi)憑證或企業(yè)的分配憑證直接計(jì)入成本。
【例】假設(shè)申通物流公司裝卸隊(duì)2003年12月領(lǐng)用裝卸過(guò)程用的燃料53400元,其中:機(jī)械裝卸隊(duì)48000元,人工裝卸隊(duì)5400元。當(dāng)月燃料成本差異率為2% ,作會(huì)計(jì)分錄如下:
借:主營(yíng)業(yè)務(wù)成本——裝卸支出——機(jī)械(燃料及動(dòng)力) 48000
——人工(燃料及動(dòng)力) 5400
貸:原材料——燃料 53400
借:主營(yíng)業(yè)務(wù)成本——裝卸支出——機(jī)械(燃料及動(dòng)力) 960
——人工(燃料及動(dòng)力) 108
貸:材料成本差異——燃料 1068
假設(shè)公司機(jī)械裝卸隊(duì)機(jī)械操作耗用電力,已付或應(yīng)付電費(fèi)2000元,有關(guān)會(huì)計(jì)分錄如下:
借:主營(yíng)業(yè)務(wù)成本——裝卸支出——機(jī)械(燃料及動(dòng)力) 2000
貸:銀行存款或應(yīng)付賬款 2000
3、直接材料中的輪胎
物流企業(yè)裝卸機(jī)械的輪胎磨耗是在裝卸場(chǎng)地操作過(guò)程中發(fā)生的,因此其輪胎費(fèi)用不宜采用胎公里攤提方法處理。一般可于領(lǐng)用新胎時(shí)將其價(jià)值一次直接計(jì)入裝卸成本。如一次集中領(lǐng)換輪胎數(shù)量較多,為均衡各期成本負(fù)擔(dān),可將其作為待攤費(fèi)用按月份分?jǐn)傆?jì)入裝卸成本。
裝卸機(jī)械輪胎的翻新和零星修補(bǔ)費(fèi)用,一般在費(fèi)用發(fā)生和支付時(shí),直接計(jì)入裝卸成本。
裝卸隊(duì)配屬各種車輛所領(lǐng)用新胎及翻新和零星修補(bǔ)的費(fèi)用,也可按上述方法計(jì)入成本。
【例】假設(shè)公司機(jī)械裝卸隊(duì)2003年12月領(lǐng)用外胎3200元,材料成本差異率為5% ,領(lǐng)用內(nèi)胎、墊帶750元,材料成本差異率為4%,作會(huì)計(jì)分錄如下:
借:主營(yíng)業(yè)務(wù)成本——裝卸支出——機(jī)械(輪胎) 3360
貸:原材料——輪胎 3200
材料成本差異——輪胎 160
借:主營(yíng)業(yè)務(wù)成本——裝卸支出——機(jī)械(輪胎) 780
貸:原材料 750
材料成本差異——材料 30
假設(shè)公司機(jī)械裝卸隊(duì)送保養(yǎng)場(chǎng)零星修補(bǔ)輪胎,分配修補(bǔ)費(fèi)用260元,作會(huì)計(jì)分錄如下:
借:主營(yíng)業(yè)務(wù)成本——裝卸支出——機(jī)械(輪胎) 260
貸:主營(yíng)業(yè)務(wù)成本——輔助營(yíng)運(yùn)費(fèi)用 260
假設(shè)機(jī)械裝卸隊(duì)委托外單位翻新輪胎,支付翻新費(fèi)用1000元,作會(huì)計(jì)分錄如下:
借:主營(yíng)業(yè)務(wù)成本——裝卸支出——機(jī)械(輪胎) 1000
貸:銀行存款 1000
4、其他直接費(fèi)用中的保養(yǎng)修理費(fèi)
物流公司由專職裝卸機(jī)械保修工或保修班組進(jìn)行裝卸機(jī)械保修作業(yè)的工料費(fèi),直接計(jì)入裝卸成本;由保養(yǎng)場(chǎng)(或保修車間)進(jìn)行裝卸機(jī)械保修作業(yè)的工料費(fèi),通過(guò)“輔助營(yíng)運(yùn)費(fèi)用”賬戶核算,然后分配計(jì)入裝卸成本。
裝卸機(jī)械大修理費(fèi)用的計(jì)提額,送大修機(jī)械超、虧運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)班差異調(diào)整,大修理費(fèi)用超、節(jié)差異調(diào)整等的計(jì)算及其賬務(wù)處理,都與前述運(yùn)輸車輛相類似。
裝卸機(jī)械在運(yùn)行和裝卸操作過(guò)程中耗用的機(jī)油、潤(rùn)滑油以及裝卸機(jī)械保修領(lǐng)用周轉(zhuǎn)總成的價(jià)值,月終根據(jù)油料庫(kù)、材料庫(kù)提供的領(lǐng)料憑證直接計(jì)入裝卸成本。
【例】假設(shè)申通物流公司機(jī)械裝卸隊(duì)2003年12月保養(yǎng)修理裝卸機(jī)械領(lǐng)用備品配件、潤(rùn)料及其他材料6000元,其中:機(jī)械裝卸隊(duì)領(lǐng)用5000元,人工裝卸隊(duì)領(lǐng)用1000元。當(dāng)月材料類的成本差異率為4% ,作會(huì)計(jì)分錄如下:
借:主營(yíng)業(yè)務(wù)成本——裝卸支出——機(jī)械(保養(yǎng)修理費(fèi)) 5000
——人工(保養(yǎng)修理費(fèi)) 1000
貸:原材料 6000
借:主營(yíng)業(yè)務(wù)成本——裝卸支出——機(jī)械(保養(yǎng)修理費(fèi)) 200
——人工(保養(yǎng)修理費(fèi)) 40
貸:材料成本差異——材料 240
當(dāng)月按裝卸運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)班和臺(tái)班大修理費(fèi)計(jì)提額計(jì)算,大修理費(fèi)計(jì)提額為:機(jī)械裝卸隊(duì)11250元,人工裝卸隊(duì)1950元,作會(huì)計(jì)分錄如下:
借:主營(yíng)業(yè)務(wù)成本——裝卸支出-機(jī)械(保養(yǎng)修理費(fèi)) 11250
——人工(保養(yǎng)修理費(fèi)) 1950
貸:預(yù)提費(fèi)用——預(yù)提修理費(fèi)用 13200
假設(shè)當(dāng)月機(jī)械裝卸隊(duì)送保養(yǎng)場(chǎng)大修裝卸機(jī)械,虧運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)班差異應(yīng)調(diào)增大修理費(fèi)用2700元,大修理費(fèi)用超支應(yīng)調(diào)增大修理費(fèi)用3300元。保養(yǎng)場(chǎng)分配裝卸機(jī)械大修理費(fèi)用57300元。分別作會(huì)計(jì)分錄如下:
借:主營(yíng)業(yè)務(wù)成本——裝卸支出——機(jī)械(保養(yǎng)修理費(fèi))6000
貸:預(yù)提費(fèi)用——預(yù)提修理費(fèi)用 6000
借:預(yù)提費(fèi)用——預(yù)提修理費(fèi)用 57300
貸:主營(yíng)業(yè)務(wù)成本——輔助營(yíng)運(yùn)費(fèi)用 57300
5、其他直接費(fèi)用中的折舊費(fèi)
物流企業(yè)裝卸機(jī)械的折舊應(yīng)按規(guī)定的折舊率計(jì)提,根據(jù)固定資產(chǎn)-折舊計(jì)算表直接計(jì)入各類裝卸成本。
裝卸機(jī)械計(jì)提折舊適宜采用工作量法,一般按其工作時(shí)間(以臺(tái)班表示)計(jì)提。其計(jì)算公式如下:
裝卸機(jī)械臺(tái)班折舊額=(裝卸機(jī)械原值-預(yù)計(jì)殘值 預(yù)計(jì)清理費(fèi)用)/裝卸機(jī)械由新至廢運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)班定額
裝卸機(jī)械月折舊額=當(dāng)月運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)班X臺(tái)班折舊額
【例】假設(shè)公司裝卸隊(duì)2003年12月應(yīng)計(jì)提固定資產(chǎn)折舊如下:機(jī)械裝卸隊(duì)用裝卸機(jī)械38400元,人工裝卸隊(duì)用裝卸機(jī)械5760元,裝卸隊(duì)部用房屋160元。作會(huì)計(jì)分錄如下:
借:主營(yíng)業(yè)務(wù)成本——裝卸支出——機(jī)械(折舊費(fèi)) 38400
——人工(折舊費(fèi)) 5760
制造費(fèi)用——營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用——裝卸 160
貸:累計(jì)折舊 44320
6、其他直接費(fèi)用中的其他費(fèi)用
裝卸機(jī)械領(lǐng)用的隨機(jī)工具、勞保用品和裝卸過(guò)程中耗用的工具,在領(lǐng)用時(shí)根據(jù)領(lǐng)用憑證可將其價(jià)值一次直接計(jì)入各類裝卸成本。一次領(lǐng)用數(shù)額過(guò)大時(shí),可作為待攤費(fèi)用處理。
工具的修理費(fèi)用以及防暑、防寒、保健飲料、勞動(dòng)保護(hù)安全措施等費(fèi)用,在費(fèi)用發(fā)生和支付時(shí),可根據(jù)費(fèi)用支付憑證或其他有關(guān)憑證,一次直接計(jì)入各類裝卸成本。
物流企業(yè)對(duì)外發(fā)生和支付裝卸費(fèi)時(shí),可根據(jù)支付憑證直接計(jì)入各類裝卸成本。事故損失一般于實(shí)際發(fā)生時(shí)直接計(jì)入有關(guān)裝卸成本,或先通過(guò)“其他應(yīng)收款-暫付賠款”賬戶歸集,然后于月終將應(yīng)由本期裝卸成本負(fù)擔(dān)的事故凈損失結(jié)轉(zhuǎn)計(jì)入有關(guān)裝卸成本。
7、營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用
裝卸隊(duì)直接開(kāi)支的管理費(fèi)和業(yè)務(wù)費(fèi),可在發(fā)生和支付時(shí),直接列入裝卸成本。當(dāng)按機(jī)械裝卸和人工裝卸分另,計(jì)算成本時(shí),可先通過(guò)“營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用”賬戶匯集,月終再按直接費(fèi)用比例分配計(jì)入各類裝卸成本。
成本計(jì)算
物流企業(yè)的裝卸總成本是通過(guò)“主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-裝卸支出”賬戶的明細(xì)賬所登記的各項(xiàng)裝卸費(fèi)用總額確定的。裝卸業(yè)務(wù)的單位成本,以“元/千操作噸”為計(jì)算單位。其計(jì)算公式如下:
裝卸單位成本(元/千操作噸)=裝卸總成本/裝卸操作量(操作噸)×10002100433B
在建筑工地上廣泛使用著滑車、千斤頂、手拉葫蘆這三種輕小型起重設(shè)備。滑車是一種使用簡(jiǎn)單、起重能力大的簡(jiǎn)易起重工具?;嚢雌渥饔梅譃槎ɑ?、動(dòng)滑車、導(dǎo)向滑車和平衡滑車。在建筑工地上用起重滑車需遵守以下使用安全要求。
穿繞好滑車后,先要緩慢均勻用力。當(dāng)滑車組受力后,應(yīng)檢查各運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,看有無(wú)跑偏、卡繩、跑繩的情況,如有不妥,應(yīng)立即調(diào)整。
滑車吊鉤中心與重物重心,上下滑車之間必須保持在同一中心線上,否則重物吊起后發(fā)生傾斜或扭轉(zhuǎn),增加額外負(fù)荷。
當(dāng)使用滑車起重時(shí),禁止用手直接攀抓正在運(yùn)動(dòng)的鋼絲繩,若必須進(jìn)行必要的調(diào)整,也只可用撬棍接觸鋼絲繩。
滑車組上下滑輪之間的間距一般不小于滑輪直徑的5倍。
注意保持滑車輪軸潤(rùn)滑狀況良好,以減少摩擦阻力,提高效率。
當(dāng)布置有導(dǎo)向滑輪時(shí),應(yīng)注意其固定點(diǎn)的強(qiáng)度能否承受兩端鋼絲繩的合力。確保固定點(diǎn)既不會(huì)剪斷,也不會(huì)被拔出。同時(shí)鋼絲繩受力后,嚴(yán)禁任何人在其夾角范圍內(nèi)進(jìn)行操作或逗留。
若多輪滑車僅使用其中部分滑輪時(shí)應(yīng)根據(jù)減少使用的滑輪數(shù)目按實(shí)際門數(shù)考慮起重量,以免鋼絲繩超負(fù)荷受力而發(fā)生事故。
陸用流體裝卸臂,用于實(shí)現(xiàn)地面設(shè)備與液體槽車(或其它可移動(dòng)容器)之間傳輸液體和氣體產(chǎn)品的裝置。舊稱"鶴管"。