·最早進(jìn)入智能卡行業(yè)
1997年 德生控股成立的廣州德生金卡有限公司、華南計(jì)算機(jī)金卡有限公司分別都是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入IC卡行業(yè)的企業(yè)之一;
·廣東德生科技有限公司成立
1999年 廣東德生科技有限公司成立,原廣州德生金卡有限公司、華南計(jì)算機(jī)金卡有限公司合并成為旗下企業(yè),完善了"IC卡、IC卡讀寫機(jī)具、IC卡應(yīng)用解決方案、發(fā)卡設(shè)備"的整體產(chǎn)品應(yīng)用鏈,突出了"IC卡應(yīng)用服務(wù)商"的定位;
·成為廣州市高新技術(shù)企業(yè)
1999年 由于德生科技在智能卡行業(yè)取得的市場(chǎng)地位和擁有的技術(shù)領(lǐng)先能力,經(jīng)廣州市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)認(rèn)定成為廣州市高新技術(shù)企業(yè);
·成為廣東省"雙軟"企業(yè)
2002年 憑借德生科技在智能卡軟件產(chǎn)品方面的優(yōu)勢(shì),通過了廣東省信息產(chǎn)業(yè)廳"雙軟"企業(yè)認(rèn)定;
·成為廣東省風(fēng)險(xiǎn)投資集團(tuán)投資企業(yè)
2002年 由于德生科技在智能卡行業(yè)的領(lǐng)先地位和持久的發(fā)展?jié)摿Γ瑥V東省風(fēng)險(xiǎn)投資集團(tuán)正式加盟;
·成為ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證企業(yè)
2002年 德生科技強(qiáng)化在企業(yè)管理、安全生產(chǎn)等各方面的能力,順利通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證;
·成為"廣州市城市道路路邊停車咪表"首期運(yùn)營(yíng)商
2003年 德生科技通過政府拍賣而獲得該項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)權(quán),標(biāo)志著德生以智能卡行業(yè)優(yōu)勢(shì)切入了城市公用事業(yè)領(lǐng)域;
· 成為"羊城通增值應(yīng)用服務(wù)商"
2003年 德生科技以羊城通咪表為契機(jī)展開了羊城通小額消費(fèi)、自動(dòng)售貨機(jī)等業(yè)務(wù),建立了羊城通應(yīng)用模塊核心平臺(tái),標(biāo)志著德生城市一卡通應(yīng)用概念的逐步完善和成熟;
·成為香港鍇聯(lián)集團(tuán)的合資企業(yè)
2004年 德生科技與香港鍇聯(lián)合資打造國(guó)內(nèi)最具規(guī)模的IC卡生產(chǎn)基地,具備年產(chǎn)3000萬張接觸式IC卡、1000萬張感應(yīng)式IC卡、20萬臺(tái)讀寫機(jī)具的能力,標(biāo)志著德生將以規(guī)?;a(chǎn)形成成本優(yōu)勢(shì),鞏固在智能卡領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
能賣到那么遠(yuǎn),市場(chǎng)占有率那么廣的白電沒有幾個(gè),惠而浦算是一個(gè),質(zhì)量沒問題。
電子巡更系統(tǒng)不管是作為安防產(chǎn)品還是作為辦公產(chǎn)品都是邊緣化的產(chǎn)品,不是很主流,但同時(shí)又是缺一不可的。大家可能在自己的小區(qū)家里見過,一個(gè)保安員手持巡更器,在小區(qū)里巡視,這是很貼近大家的生活,給使用單位很貼...
釬焊是人類最早使用的材料連接方法之一,在人類尚未開始使用鐵器時(shí),就已經(jīng)發(fā)明用釬焊來鏈接金屬。在埃及出土的古文物中,就有用銀銅釬料釬焊的管子,用金釬料連接的護(hù)符盒,據(jù)考證分別是5000年前和近4000年...
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設(shè)計(jì)師職業(yè)發(fā)展歷程
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鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展歷程 改革開放以來,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,我國(guó)建筑鋼結(jié)構(gòu)得到迅 猛發(fā)展。其生產(chǎn)的鋼材品種、規(guī)格越來越齊全,鋼材質(zhì)量有了很大 的提高,鋼結(jié)構(gòu)形式越來越新穎,鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工技術(shù)越來越發(fā) 達(dá)。如“鳥巢”、“水立方”、 CCTV新址大樓、廣州新電視塔、上 海環(huán)球金融中心、杭州灣跨海大橋等具有代表性的鋼結(jié)構(gòu)建筑在世 界上達(dá)到了領(lǐng)先水平,表現(xiàn)為高、大、奇、新等特點(diǎn)。 早期鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展鋼鐵用于建筑結(jié)構(gòu)最早的應(yīng)該是鐵索橋,據(jù)歷 史記載,中國(guó)最早的鐵索橋是陜西漢中攀河鐵索橋,建于公元前 206 年西漢時(shí)期,距今約 2200年歷史。該橋經(jīng)過了多次修復(fù),于 1951年 毀壞。另外,云南神州鐵索橋建于隋唐時(shí)期,于唐貞元十年 (794年) 戰(zhàn)亂時(shí)毀壞,距今約 1200多年。英國(guó) 1779 年建造了一座鐵索橋, 俄國(guó) 1824年開始建鐵索橋,美國(guó) 1851年開始建鐵索橋,比中國(guó)晚 2000年左右。我國(guó)現(xiàn)存
省發(fā)改委高新處王曉昀處長(zhǎng)、廣東省科技廳發(fā)展規(guī)劃處陳榮標(biāo)處長(zhǎng)、袁海濤科長(zhǎng)、中山大學(xué)科技處董美玲副處長(zhǎng)、胡菁老師、中山大學(xué)信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院黃繼武院長(zhǎng)參加了論證會(huì)。論證專家組由廣東工業(yè)大學(xué)副校長(zhǎng)章云、廣州電氣裝備集團(tuán)有限公司副董事長(zhǎng)龐鐵、暨南大學(xué)信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院副院長(zhǎng)黃君凱、華南理工大學(xué)教授傅予力、廣東德生科技有限公司副總經(jīng)理李力組成。專家組認(rèn)真聽取了項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)組建中心的可行性匯報(bào),審查了申報(bào)材料并進(jìn)行了質(zhì)詢。經(jīng)討論一致同意項(xiàng)目通過可行性論證。