帶式輸送機傳動裝置安裝調(diào)試

1.輸送機的各支腿、立柱或平臺用化學錨栓牢固地固定于地面上。

2.機架上各個部件的安裝螺栓應(yīng)全部緊固。各托輥應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活。托輥軸心線、傳動滾筒、改向滾筒的軸心線與機架縱向的中心線應(yīng)垂直。

3.螺旋張緊行程為機長的1%~1.5%。

4.拉繩開關(guān)安裝于輸送機一側(cè)，兩開關(guān)間用覆塑鋼絲繩連接，松緊適度。

5.跑偏開關(guān)安裝于輸送機頭尾部兩側(cè)，成對安裝。開關(guān)的立輥與輸送帶帶邊垂直，且保證帶邊位于立輥高度的1/3處。立輥與輸送帶邊緣距離為50~70mm。

6.各清掃器、導(dǎo)料槽的橡膠刮板應(yīng)與輸送帶完全接觸，否則，調(diào)節(jié)清掃器和導(dǎo)料槽的安裝螺栓使刮板與輸送帶接觸。

7.安裝無誤后空載試運行。試運行的時間不少于2小時。并進行如下檢查:

(1)各托輥應(yīng)與輸送帶接觸，轉(zhuǎn)動靈活。

(2)各潤滑處無漏油現(xiàn)象。

(3)各緊固件無松動。

(4)軸承溫升不大于40°C，且最高溫度不超過80°C。

(5)正常運行時，輸送機應(yīng)運行平穩(wěn)，無跑偏，無異常噪音。

伸縮膠帶輸送機分為固定部分和非固定部分兩大部分。

固定部分由機頭傳動裝置、儲帶裝置、收放膠帶裝置等組成;非固定部分由無螺栓連接的快速可拆支架、機尾等組成。

1、 機頭傳動裝置

機頭傳動裝置由傳動卷筒、減速器、液力聯(lián)軸器、機架、卸載滾筒、清掃器組成。

機頭傳動裝置是整個輸送機的驅(qū)動部分，兩臺電機通過液力聯(lián)軸器、減速器分別傳遞轉(zhuǎn)距給兩個傳動滾筒(也可以用兩個齒輪串聯(lián)起來傳動)。用齒輪傳動時，應(yīng)卸下一組電機、液力聯(lián)軸器和減速器。

液力聯(lián)軸器為YL-400型，它由泵輪、透平輪、外殼、從動軸等構(gòu)成，其特點是泵輪側(cè)有一輔助室，電機啟動后，液流透過小孔進入工作室，因而能使負載比較平衡地啟動而電機則按近于堅載啟動，工作時殼體內(nèi)加20號機械油，充油量為14m3，減速器采用上級齒輪減速，第一級為圓弧錐齒輪，第二、第三級為斜齒和直齒圓柱齒輪，總傳動比為25.564，與SGW-620/40T型刮板輸送機可通用互換，減速器用螺栓直接與機架連接。

傳動卷筒為焊接結(jié)構(gòu)，外徑為Φ500毫米，卷筒表面有特制的硫化膠層，因此對提高膠帶與滾筒的eua值，防止打滑、減少初張力，具有較好的效果。

卸載端、頭部清掃器和帶式逆止器，便于卸載，機頭最前部有外伸的卸載臂，由卸載滾筒和伸出架組成，滾筒安裝在伸出架上，其軸線位置可通過軸承兩側(cè)的螺栓進行調(diào)節(jié)，以調(diào)整膠帶在機頭部的跑偏，在卸載滾筒的下部裝有兩道清掃器，由于清掃器刮板緊壓在膠帶上，故可除去粘附著的碎煤，帶式逆止器以防止停車時膠帶倒轉(zhuǎn)。

機架為焊接結(jié)構(gòu)，用螺栓組裝，機頭傳動裝置所有的零部件均安裝在機架上。電動機和減速器可根據(jù)具體情況安裝在機架的左側(cè)或右側(cè)。

2、 儲帶裝置

儲帶裝置包括儲帶轉(zhuǎn)向架、儲帶倉架、換向滾筒、托輥小車、游動小車、張緊裝置、張緊絞車等。

儲帶裝置的骨架由框架和支架用螺栓連接而成，在機頭傳動裝置兩具轉(zhuǎn)框架上裝有三個固定換向滾筒與游動小車上的兩個換向滾筒一起供膠帶在儲帶裝置中往復(fù)導(dǎo)向，架子上面安裝固定槽形托輥和平托輥，以支撐膠帶，架子內(nèi)側(cè)有軌道，供托輥小車和游動小車行走。

固定換向滾筒為定軸式，用于儲帶裝置進行儲帶時，用以主承膠帶，使其懸垂度不致過大，托輥小車隨游動小車位置的變動，需要用人力拉出或退回。

游動小車由車架、換向滾筒、滑輪組、車輪等組成，滑輪組裝在車身后都與另一滑輪組相適應(yīng)，其位置可保證受力時車身不被抬起，這樣，對保持車身穩(wěn)定，防止換向滾筒上的膠帶跑偏效果較好，車身下部還裝著止爬鉤，用以防止車輪脫軌掉道。

游動小車向左側(cè)移動時，膠帶放出，機身伸長，游動小車向右側(cè)移動時，膠帶儲存，機身縮短，通過鋼絲繩拉緊游動小車可使膠帶得到適當?shù)膹埦o度。

在儲帶裝置的后部，設(shè)有張緊絞車，膠帶張力指示器和張力緩沖器，張力緩沖器的作用是使輸送機(在起動時讓膠帶始終保持一定的張力，以減少空載膠帶的不適度和膠帶層間的拍打)。

3、 收放膠帶裝置

收放膠帶裝置位于張緊絞車的后部，它由機架、調(diào)心托輥、減速器、電動機、旋桿等組成，其作用是將膠帶增補到輸送機機身上或從輸送機機身取下，機架的兩端和后端，各裝一旋桿，當增加或減少膠帶時用以夾緊主膠帶，調(diào)心托輥組供卷筒收放膠帶時導(dǎo)向。工作時將卷筒推進機架的一端用尾架頂起，另一端頂在減速器出軸的頂尖上，開動電動機通過減速器出軸的撥盤帶動卷筒，收卷膠帶，放出膠帶，放出膠帶時不開電機由外拖動卷筒反轉(zhuǎn)，在不工作時活動軌可用插銷掛在機架上，以縮小寬度，在活動軌上方應(yīng)設(shè)置起重裝置懸吊卷筒，巷道寬度可視具體情況適當拓寬，以利膠帶收入時操作。

中間架:是無螺栓連接的快速可拆支架，由H型支架、鋼管、平托輥和掛鉤式槽形托輥、"V"型托輥等組成，是機器的非固定部分，鋼管可作為拆卸的機身，用柱銷固裝在鋼管上，用小錘可以打動，掛鉤式槽形托輥膠接式，槽形角30°，用掛鉤掛在鋼管的柱銷上，掛鉤上制動的圓弧齒槽，托輥就是通過齒槽掛在柱銷上的，可向前向后移動，以調(diào)節(jié)托輥位置控制膠帶跑偏。

上料裝置、下料裝置;上料裝置安裝在收放裝置后邊，由轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)導(dǎo)向接上料段，運送的物料從此段裝上運至下料段，下料裝置由下料段一組斜托輥將物料卸下，下料段直接機尾，機尾由導(dǎo)軌(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ)和機尾滾筒座組成，導(dǎo)軌一端用螺栓固定在中支座上，并與另一導(dǎo)軌的前端用柱銷膠接，藉以適應(yīng)底板的不平，機尾滾筒與儲帶裝置中的滾筒結(jié)構(gòu)相同，能互換，其軸線位置可用螺栓調(diào)節(jié)，以調(diào)整膠帶中在機尾的跑偏，機尾滾筒前端設(shè)有刮煤板，可使?jié)L筒表面的碎煤或粉煤刮下，并收集泥槽中，用特制的拉泥板取出，機尾加上裝有緩沖托輥組，受料時，可降低塊煤對膠帶的沖擊，有利于提高膠帶壽命。

1.輸送帶打滑

原因是輸送帶張力小或驅(qū)動滾筒表面粘有物料或水份。應(yīng)旋緊張緊螺桿，增大張力。清理驅(qū)動滾筒并加大空段清掃器的清掃力度。

2.輸送帶在兩端跑偏

原因是滾筒裝配位置偏斜，應(yīng)拉緊跑偏一側(cè)的張緊裝置的螺桿調(diào)整改向滾筒位置。通過調(diào)整軸承座調(diào)整傳動滾筒的位置。

3.輸送帶在中部跑偏

原因是托輥安裝位置不正。應(yīng)檢查各托輥安裝位置是否與輸送帶垂直，否則松開安裝螺栓調(diào)整托輥位置。調(diào)整完畢后旋緊各螺栓。

此外，進料口落料點不在輸送帶中心也可能引起跑偏，應(yīng)改善進料情況。