皮帶機的安裝質量的好壞對皮帶跑偏的影響最大,由安裝誤差引起的皮帶跑偏最難處理,安裝誤差主要是: 1、輸送帶接頭不平直。造成皮帶兩邊張力不均勻,皮帶始終往張緊力大的一邊跑偏。
2、機架歪斜。機架歪斜包括機架中心線歪斜和機架兩邊高低傾斜。
3、導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻。由于橡膠板壓力不均勻,造成皮帶兩邊運行阻力不一致,引起皮帶跑偏。
1、滾筒、托輥粘料引起的跑偏:皮帶機在運行一段時間后,由于銅精礦具有一定的粘性,部分礦粉會粘沾在滾筒和托輥上,使得滾筒或托輥局部筒徑變大,引起皮帶兩側張緊力不均勻,造成皮帶跑偏。
2、皮帶松弛引起的跑偏。調整好的皮帶在運行一段時間后,由于皮帶拉伸產生永久變形或老化,會使皮帶的張緊力下降,造成皮帶松弛,引起皮帶跑偏。
3、礦料分布不均勻引起的跑偏。如果皮帶空轉時不跑偏,重負荷運轉就跑偏,說明礦料在皮帶兩邊分布不均勻。礦料分布不均主要是礦料下落方向和位置不正確引起的,如果礦料偏到左側,則皮帶向右跑偏;反之亦然。
4、運行中振動引起的跑偏。皮帶機在運行時的機械振動是不可避免的,在皮帶運行速度越快時,振動越大,造成的皮帶跑偏也越大。在皮帶機中,托輥的徑向跳動引起的振動對皮帶跑偏影響最大。
針對皮帶機跑偏的原因,可采取了相應的對策來進行調整,對安裝誤差引起的跑偏,首先要消除安裝誤差,對皮帶接頭該重接的重接,對機架歪斜嚴重的必須重新安裝;對運行中的跑偏,常見的調整方法有:
1、 調整托輥組。皮帶機的皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時,可調整托輥組的位置來調整跑偏,托輥支架兩側安裝孔加工成長孔,就是方便進行調整的。具體方法是皮帶偏向哪一側,托輥組的哪一側朝皮帶運行方向前移,或另外一側后移。皮帶向下方向跑偏,則托輥組的上位處應當向左移動,托輥組的下位處向右移動。這種方法可消除由于機架歪斜、礦料分布不均、振動等引起的皮帶跑偏。
2、安裝差動調心托輥組。差動調心托輥組一般每隔6-10組安裝一組,其工作原理是采用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心,達到調整皮帶跑偏的目的。
3、應用無源液控聯(lián)動皮帶糾偏機來防止跑偏。目前市場上銷售的皮帶糾偏機分為機械糾偏和無源液控糾偏兩類,對防止皮帶跑偏均有很好作用,將其結構引入現(xiàn)有的皮帶機中運用,對防止皮帶跑偏可起到良好效果。
4、調整傳動滾筒與改向滾筒位置。傳動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環(huán)節(jié)。因為一條皮帶運輸機至少有2到5個滾筒,所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運輸機長度方向的中心線,若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏,則右側的軸承座應當向前移動,皮帶向滾筒的左側跑偏,則左側的軸承座應當向前移動,相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。
5、張緊處的調整。皮帶張緊處的調整是皮帶運輸機跑偏調整的一個非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直于皮帶長度方向以外還應垂直于重力垂線,即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時,張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移,以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。該方法可有效消除皮帶松弛、機架歪斜引起的皮帶跑偏。
6、雙向運行皮帶運輸機跑偏的調整。 雙向運行的皮帶運輸機皮帶跑偏的調整比單向皮帶運輸機跑偏的調整相對要困難許多,在具體調整時可采取先調整一個方向,然后調整另外一個方向的辦法。在調整時還仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系,逐個進行調整。重點放在傳動滾筒和改向滾筒的調整上,其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。在上下皮帶均放置無源液控聯(lián)動糾偏機也可取到良好效果。
皮帶跑偏是皮帶輸送機作業(yè)過程中最為常見的故障,其危害性極大,主要影響有以下幾個方面:
1、皮帶跑偏引起系統(tǒng)故障停機影響生產作業(yè)效率。當皮帶跑偏達到一定程度時,皮帶會觸發(fā)用于防偏的急停裝置,造成作業(yè)系統(tǒng)停機,影響生產進程。
2、造成設備主要部件的非正常損壞。
首先,皮帶跑偏使?jié)L筒、托輥承受的軸向力增加,引起滾筒竄軸、托輥軸承損壞;
其次,皮帶跑偏造成物料灑落到回程皮帶上,引起皮帶與滾筒非正常磨損,縮短了滾筒和皮帶的使用壽命;
另外,跑偏皮帶在運行時與支架發(fā)生非正常摩擦,導致皮帶邊緣磨損,影響了其使用壽命。
3、容易形成安全隱患。由于皮帶嚴重跑偏,造成皮帶翻卷物料,致使皮帶單側受力超過皮帶縱向拉斷力,從而引起皮帶橫向撕裂等安全隱患。
4、污染環(huán)境,影響輸送物料質量。物料在灑落及清理過程中常常引起煤炭揚塵,對環(huán)境造成污染;同時,物料灑落也對輸送貨物質量造成影響。
由此可見,在實際運行過程中,皮帶跑偏不僅對皮帶機本身損壞極大,而且存在安全隱患、影響生產效率、輸送貨物質量、污染環(huán)境等問題。
如果跑帶往左偏,則將跑臺尾部左邊調節(jié)孔螺絲順時針擰,如果往右偏則將跑臺尾部右邊調節(jié)孔螺絲順時針擰,一次調節(jié)一圈,注意調節(jié)的時候講機器啟動,速度開至每小時5公里的速度運轉,每調節(jié)一次注意觀察跑帶是否恢復...
你好,一般都是方向跑偏的,那么就是胎壓不足或者 方向軸故障
你好; 1.直接將跑偏開關的常閉點串聯(lián)后串在控制回路 2.將跑偏開關的常開點并聯(lián)或將常閉點串聯(lián)進中間繼電器線圈,線圈輔助點串在電機控制回路,中繼其余輔助點可接皮帶跑偏故障信號...
格式:pdf
大?。?span id="5lz30fo" class="single-tag-height">110KB
頁數(shù): 3頁
評分: 4.4
后配套皮帶機是隧道掘進機運輸系統(tǒng)的主要設備,介紹了造成隧道掘進機后配套皮帶機跑偏的主要原因,并從浮動支撐、擋輥、調偏滾筒、跑偏開關等方面進行防跑偏設計。
格式:pdf
大?。?span id="hrv1tbu" class="single-tag-height">110KB
頁數(shù): 3頁
評分: 4.7
伴隨著日光溫室種植面積的逐步擴大,日光溫室卷簾機的應用成為減輕勞動強度、提高工作效率的積極舉措,但是在日光溫室卷簾機使用過程中,跑偏問題成為制約卷簾機正常使用的瓶頸。為此就日光溫室卷簾機跑偏的原因進行分析,提出北方地區(qū)日光溫室卷簾機的防跑偏措施及規(guī)范化操作要點。
皮帶跑偏顯現(xiàn)在帶式輸送機當中為常見現(xiàn)象,為解決皮帶輸送機跑偏這類故障重點要注意安裝的尺寸精度與日常的維護保養(yǎng)。跑偏的原因有多種多樣,需要根據(jù)不同的原因區(qū)別對待處理。
1 .調整承載托輥組 皮帶輸送機的皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托輥組的位置和張緊裝置來調整跑偏;在制造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔以便進行調整。具體調整方法,具體方法是皮帶偏向哪一側,托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移,或另外一側后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動,托輥組的上位處向右移動。
2.安裝調心托輥組 調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等其原理是采用阻擋或托輥在水平面內 方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機總長度較短時或皮帶輸送機雙向運行時采用此方法比較合理,原因是較短皮帶輸送機更容易跑偏并且不容易調整。而長皮帶輸送機最好不采用此方法,因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生一定的影響。
3. 調整驅動滾筒與改向滾筒位置 驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環(huán)節(jié)。因為一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒,所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶輸送機長度方向的中心線,若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏,則右側的軸承座應當向前移動,皮帶向滾筒的左側跑偏,則左側的軸承座應當向前移動,相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。經過反復調整直到皮帶調到較理想的位置。在調整驅動或改向滾筒前最好準確安裝其位置.
文章由皮帶輸送機 http://www.qinaijixie.com/ 整理發(fā)布,歡迎轉載。
一、皮帶跑偏
皮帶跑偏是真空皮帶機常見的問題,也是最難解決的問題。為了保護系統(tǒng),一般都會在皮帶兩邊設置皮帶跑偏的傳感器。當皮帶跑偏后,傳感器就會發(fā)送信號到DCS,發(fā)出皮帶跑偏報警信號,皮帶逐漸偏離中心,真空度明顯上升且濾餅含水量增大。當皮帶跑偏達到一定程度后,出于保護系統(tǒng)的目的,系統(tǒng)會自動緊急停車。
皮帶跑偏一般是由于以下幾種原因造成:皮帶驅動輥和皮帶張緊輥的問題。
這可能有兩個原因,一是皮帶驅動輥和皮帶張緊輥不平行;二是皮帶張緊輥和皮帶驅動輥雖然平行,但是卻沒有對中,也即輥的軸線和真空室不垂直。這個問題在工廠組裝的時候就應該注意。如果是正在運行中,對于第一種原因,則可以在停車后通過拉對角線和水平管或是水平儀來測定后調整,但要保證驅動輥的位置正確;對于第二種原因則需要重新測量中心點,根據(jù)中心點調整輥筒直至合格。
還有一種原因是皮帶對接有問題。這是皮帶跑偏中最嚴重的問題,主要有斜接和喇叭口兩種問題。出現(xiàn)這種問題,除了更換新的皮帶,無法采取其他的方法消除這個誤差。一般在皮帶對接時,應該多選擇幾個點進行測量,以保證皮帶對接正確。
二、濾布跑偏
濾布跑偏也是真空皮帶機常見問題。一般的皮帶機都會有濾布跑偏報警裝置,并有自動糾偏裝置。自動糾偏裝置一般由電動或是氣動兩種方式,啟動糾偏裝置由傳感器、氣源分配器、調節(jié)氣囊組成。當濾布走偏時,氣源分配器會根據(jù)濾布走偏的方向向兩個調節(jié)氣囊分配壓縮空氣,進而調節(jié)輥筒角度,達到糾正濾布走向的作用。一般情況下,調整好的糾偏裝置能夠保證濾布自動糾偏。這里要注意的是,濾布在空轉、加水空負荷運轉轉和負荷運轉時均需調整傳感器的位置和角度。如果只是在空轉或是加水空負荷運轉的時候調整糾偏裝置,就會發(fā)生濾布跑偏現(xiàn)象,此時不須停車,只須再對糾偏裝置進行調整即可。值得注意的是,在上濾布之前,要將所有的濾布托輥復查一遍,防止因運輸或是其他原因造成的濾布托輥位移。保證濾布托輥的平行時很重要的。
三、真空度偏低
出現(xiàn)這個問題時,在中央控制室上可以看到,整個系統(tǒng)真空度低,脫水后的石膏濾餅含水量明顯偏高。
出現(xiàn)這種問題的主要原因有:一是真空室對接處脫膠。真空室一般由高分子聚合物制造,這種材料伸縮變形很厲害,如果沒有及時固定或是沒有固定好,那么就有可能造成脫膠。此種情況下,只有等停車后,放下真空室重新補膠并固定每段真空室。二是真空室下方法蘭連接處泄漏,這通常會有吹哨聲。解決這種問題時,需要停車后放下真空室,檢查墊片情況,如果墊片有問題則更換墊片,如果不是墊片問題,那么只須將泄露處的法蘭螺栓擰緊即可。三是濾液總管泄露,只須擰緊泄露處的螺栓,如果是墊片有問題則需要停車后更換墊片。預防真空泄露,需要在系統(tǒng)安裝好后、濾布安裝前進行真空度測試。這樣可以把問題控制在開車之前,避免開車后的麻煩。
四、真空度高
真空度超出正常范圍,在沒有加裝除霧器沖洗裝置的系統(tǒng),是很有可能出現(xiàn)的。出現(xiàn)這種問題時,在中控室會看到真空度超出正常操作范圍,并且有逐漸上升趨勢。如果沒有及時解決這個問題,超過一定的真空度后,為了保護整個系統(tǒng),系統(tǒng)會自動停車。出現(xiàn)這種問題的主要原因是氣液分離器上的除霧器被石膏堵塞。此時需立即停機,打開氣液分離器頂蓋,清洗除霧器。生產車間頂部的電動葫蘆在拆卸氣液分離器的時候用不上,所以氣液分離器頂蓋打開比較麻煩。所以建議采取加裝沖洗管道來解決這個問題。當真空度超出正常工況時,直接打開沖洗水閥門,即時清洗;或者采用遠程控制,在程序上設定當真空度到達一定高位時進行沖洗。但是加裝沖洗管道從理論上來講增加了泄漏點,對真空度會有一定影響,所以這點也必須考慮。
五、真空度成周期性變化
出現(xiàn)這種問題時,在中控室會看到真空度基本呈周期性變化,脫水效率隨著真空度的變化也成周期性的變化,真空度高時脫水率上升,真空度低時脫水率下降。出現(xiàn)這種問題的時候,首先檢查濾布對接處為密封所涂的硅膠。一般情況下,這主要是由于濾布對接處脫膠所造成的。此時只須停車重新上膠即可。
六、脫水效率不夠
脫水效率不能達標,應該從以下幾個方面來分析:一是真空度沒有問題,所給的料能夠完全覆蓋皮帶開槽區(qū)間時,脫水效率仍然達不到要求,此時就要檢查旋流器出口漿液的質量了。根據(jù)經驗,造成這種文體的原因一般是旋流器出口漿液達不到皮帶脫水機所要求的50%左右的濃度。二是真空度稍微偏高,但是沒有到需要停車的地步,但是脫水效率仍然不能達標。這個時候我們要分析漿液里面的污泥問題。污泥覆在濾餅上面,形成致密的一層污泥,隔絕了石膏濾餅和空氣,濾餅中的水分無法排擠出來。對于這種情況,可以通過加裝濾餅疏松器對濾餅進行適當?shù)氖杷?,翻動表面的污泥,就可以解決問題了。
七、濾餅中Cl‐超標
濾餅中的Cl‐含量是檢測脫硫系統(tǒng)的一個重要指標。一般比較關注的是脫水率,所以對Cl‐含量沒有給予應有的重視。供貨商為了達到脫水率,也會有意減少濾餅沖洗水的用量,這樣會造成濾餅中Cl‐含量超標。要使濾餅中Cl‐含量達標,可以采用的辦法是使用正常的濾餅沖洗水量沖洗濾餅,在Cl‐含量比較高的工況下可以考慮兩級沖洗,以充分脫離Cl‐。
八、濾餅沖洗水管道和噴嘴堵塞
一般來講,因為濾布沖洗水使用的是工藝水,一般不會堵塞。而濾餅沖洗水一般使用的是工藝水 濾布沖洗水回水 真空泵循環(huán)水回水(采用水環(huán)式真空泵),主要是真空泵循環(huán)水 濾布沖洗水回水,工藝水只是偶爾進行補充。濾布沖洗水回水中石膏含量比較高,所以容易造成濾餅沖洗水噴嘴堵塞。解決這個問題,可以從以下幾個方面來考慮。一是選擇好的噴嘴或是更換好的噴嘴;二是停車后要將濾餅沖洗水箱沖洗干凈,一般在系統(tǒng)設計時就考慮一個沖洗方案;三是如果有可能的話,在濾布選擇上盡量不要選擇結構稀疏的濾布;四是在調節(jié)濾餅刮刀,盡可能將濾布上的石膏濾餅刮干凈,減少排放到濾餅沖洗水箱中的石膏;五是在濾餅沖洗水泵上的選擇,應該選用砂漿泵,而不能選用清水泵;六是增加循環(huán)管道,使?jié){液產生擾動并在泵之間形成循環(huán),以減少石膏的沉淀。
九、濾餅厚度偏厚或偏薄
在一般的系統(tǒng)設計里面,都加裝了一個濾餅測厚儀,用來測量濾餅厚度并反饋給中央控制室。但是跟據(jù)實際經驗,測厚儀受到諸多因素的影響,測出來的厚度和實際厚度相比是有一定誤差的,并且測量值波動很大。如果僅僅依靠濾餅測厚儀反饋信息進行控制,實際效果不會很好。濾餅太厚,會造成脫水效率不夠;濾餅太薄,會造成局部的泄露,脫水效率也有可能不能達標。根據(jù)我們的經驗,理想的濾餅厚度在25—30mm。濾餅太厚了,需要通過變頻器調節(jié)驅動電機,加快皮帶運動線速度,攤薄濾餅;濾餅太薄了,同樣通過變頻器調節(jié)驅動電機,減慢皮帶運動線速度。這里還有一點要注意,在皮帶機超負荷運行時,要注意減少進料量,即吸收塔泵出的石膏漿液不應過多。因為皮帶運轉速度是有一定限制的。
十、落料不均勻
落料不均勻的現(xiàn)象表現(xiàn)為:整個濾餅縱向看呈凹凸不平形狀,有明顯凸起的長條濾餅。造成這種情況主要是因為進料裝置的折流效果不夠好。雖然這對于系統(tǒng)整體的脫水效率影響不大,但是根據(jù)現(xiàn)場情況來看,有的部分濾餅厚度超過100mm,太厚濾餅部分脫水效率存在隱患。要解決這個隱患,必須在喂料器的設計上下功夫。建議采用魚尾折流的方式進行,即一根進料管變二根進料管、二根進料管變四根進料管,兩次分流后再經過折流板和分布器,一般能夠達到很好的落料效果。
主要有封閉殼體、煤輸送系統(tǒng)、煤清掃系統(tǒng)、全懸浮計量系統(tǒng)、溫控、料流檢測、皮帶跑偏檢測、堵煤檢測等保護系統(tǒng),電動砸門與電氣控制系統(tǒng)組成。并可根據(jù)用戶要求或者DCS需求進行擴展。