由盛裝試樣的黃銅皿和裝有硬優(yōu)質(zhì)橡塑臺(tái)座,以及將皿與臺(tái)座之間落距控制在1厘米的沖 擊裝置凸輪及計(jì)算器、劃槽刀等組成。
1. 電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng) 2. 碟下落頻率:120擊/分鐘 3. 內(nèi)置擊數(shù)計(jì)時(shí)數(shù)器
1、將土試樣放在蒸發(fā)皿中,加15至20毫升蒸鎦水,用調(diào)土刀反復(fù)攪拌、搓捏、直至徹底混合,再每次加1至3毫升水,按前述方法充分拌均。
2、土料與充足的水拌合而達(dá)一稠度時(shí),相當(dāng)于需要下落30至35次即行結(jié)合。將一部分土膏放在碟中其位置為碟接觸底板處的上面。用調(diào)土刀將土膏壓鋪成如圖2形狀,注意盡量少壓幾次,防土膏中混進(jìn)水泡。用調(diào)土刀修平土膏面,土膏最厚處為1厘米厚。多余土料回至蒸發(fā)皿,由凸輪從動(dòng)開始用開槽器沿直徑將碟中土膏用力劃開。形成一輪廓明顯的,具有規(guī)定尺寸的清晰槽縫。為了避免槽邊扯裂或土膏在碟中滑動(dòng),至少允許從前至后,從后至前劃六次以代替一次劃槽,各次劃動(dòng)逐步加深直至最后一次,從后至前的劃動(dòng)能明顯的接觸碟底,應(yīng)以盡可能少的次數(shù)劃槽。
3、每秒2轉(zhuǎn)的速度轉(zhuǎn)動(dòng)搖把F,使土碟起落,直至土膏兩半在槽底接觸的長度約為1/2英寸(12.7毫米)。記錄槽底接觸的長度為1/2英寸時(shí)所需的擊數(shù)。
4、從土并邊到邊垂直直于槽縫切取一土片,其寬度約等于切土刀寬,其中應(yīng)包括槽縫閉合處的土,放于一合適的稱量合中,稱重并記錄。在230°±9°F(110°±5°)溫度下烘至恒重。一待冷卻而尚未吸入吸附水前立即在稱重。記錄烘干后的失重作為水重。
5、將碟內(nèi)剩余的土料移至蒸發(fā)皿。將碟及開槽器洗凈并烘干,將碟重新裝上以準(zhǔn)備做下次實(shí)驗(yàn)。
6、用移至蒸發(fā)皿的土料在加水以增加土的流動(dòng)性,按上述方法至少再做兩次實(shí)驗(yàn)。其目的是取得不同稠度的土樣,使土膏槽縫流合所需的下落次數(shù)在25次以上或以下。所得的各下落次數(shù)應(yīng)在15至35次之間,試驗(yàn)中土樣總是由較干狀態(tài)進(jìn)行至較濕狀態(tài)。
7、計(jì)算
a計(jì)算土的含水量WN,以烘干土重的百分?jǐn)?shù)表示;
WN=(水重×烘干土重)×100
8、 繪制塑流曲線
在半對(duì)數(shù)紙上繪制'塑流曲線;表示含水量與碟下落次數(shù)關(guān)系。以含水量為橫坐標(biāo)用數(shù)學(xué)標(biāo)尺,下落次數(shù)為縱坐標(biāo),用對(duì)數(shù)標(biāo)尺。塑流曲線為一直線,繪制時(shí)應(yīng)盡可能通過三個(gè)或三個(gè)以上的試驗(yàn)點(diǎn)。
9、液限
在流態(tài)曲線上取下落25次處含水量做為土的液限,取值至整數(shù)。
結(jié)構(gòu)組成。公路的結(jié)構(gòu)是承受荷載和自然因素影響的結(jié)構(gòu)物,它包括路基、路面、橋涵、隧道、排水系統(tǒng)、防護(hù)工程、特殊構(gòu)造物及交通服務(wù)設(shè)施等。如果滿意請(qǐng)點(diǎn)擊右上角評(píng)價(jià)點(diǎn)【滿意】即可~~你的采納是我前進(jìn)的動(dòng)力~~...
說簡單點(diǎn)就是靠液壓驅(qū)動(dòng)的支撐架顧名思義,支架嘛,主要作用就是支撐作用。目前常見的液壓支架主要用于煤礦礦井內(nèi)的巷道支撐,由于液壓支架安裝、拆卸方便,可以重復(fù)使用,所以在煤礦上很受歡迎。其他行業(yè)也有用的,...
1檢驗(yàn)碟式液限儀,確定處于良好的狀態(tài),連接土碟銷子是否磨蝕而導(dǎo)致土碟左右活動(dòng)。連接土碟和懸臂的螺絲是否上緊,土碟中的槽是否磨蝕。
2、開槽器柄上的刻度和調(diào)整片H(如圖一)調(diào)整土碟C的提升高度,使碟底與底板的接觸點(diǎn)正好處在底板以上1厘米(0.3937英寸)。緊螺絲I以固定調(diào)整片H,開槽器柄上的刻度(做量高的標(biāo)準(zhǔn))仍保持原位置不變,迅速轉(zhuǎn)動(dòng)搖柄圈以檢驗(yàn)調(diào)整是否正確。如調(diào)整正確,當(dāng)凹輪打擊凹輪從動(dòng)器時(shí)會(huì)聽到輕微鈴樣聲音。如土碟升高超越刻度,或聽不到聲音要進(jìn)一補(bǔ)調(diào)整。
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電梯主要結(jié)構(gòu) (垂直梯 ) 2007-09-05 22:21 電梯是一種解決垂直運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ?,與人們的日常生活緊密聯(lián)系 ,主要由曳引機(jī) ,控制柜 ,轎廂 ,門,志 軌,限速器 ,緩沖器 ,對(duì)重裝置 ,隨行電纜和曳引機(jī)鋼絲繩等部件組成 ,現(xiàn)在 ,按照其所在的位置將其分為 四部分 :電梯機(jī)房 ,電梯井道 ,電梯轎廂 ,電梯層站并分別加以介紹 . 一,電梯機(jī)房 ,電梯機(jī)房是電梯的大腦和心臟 ,電梯的控制系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)均安裝在這里 .機(jī)房內(nèi)安裝了 電梯曳引機(jī) (TRACTION MACHINE),導(dǎo)向輪 (GUIDE WHEEL),控制屏 (CONTROL CABINET),限速器 (RUNAWAY GOVERNOR).電源控制箱 (MASTER POWER SWITCH)等主要設(shè)備 . 大多數(shù)類型的電梯的電梯機(jī)房位于井道頂部 的上方 ,簡稱 "上機(jī)房 "因建筑物結(jié)構(gòu)的限制 ,電梯機(jī)
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叉車的基本結(jié)構(gòu)及功能: 叉車的種類很多,但其構(gòu)造基本相似,主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤 (行走機(jī)構(gòu) )、車 體、起升機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)及電氣設(shè)備等組成。 1、發(fā)動(dòng)機(jī) 它是內(nèi)燃叉車的動(dòng)力源。它將燃料產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能量,通過發(fā)動(dòng)機(jī) 的飛輪向外輸出動(dòng)力。 2、底盤 底盤用來支承車身、接受發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力,并保證叉車能夠正常行駛。它 包括傳動(dòng)裝置、行駛裝置、轉(zhuǎn)向裝置和制動(dòng)裝置等。 3、車體 叉車的車體與車架合為一體,由型鋼組焊而成。置于叉車后部、與車型相適 應(yīng)的鑄鐵塊為配重,其重量根據(jù)叉車額定起重量的大小而決定,在叉車載重時(shí)起 平衡作用。以保持叉車的穩(wěn)定性。 4、起升機(jī)構(gòu) 起升機(jī)構(gòu)主要由門架和貨叉組成。門架鉸接在前橋支架車體上,由一套并列 的鋼框架和固定貨叉的滑動(dòng)支架所組成。 ??? 貨叉是兩個(gè)彎曲 90°的鋼叉,裝在滑動(dòng)支架上,是承載物料的工具。貨 叉的規(guī)格是根據(jù)叉車的最大載荷而設(shè)計(jì)的。貨叉可藉液壓缸前
內(nèi)容簡介
《土工試驗(yàn)儀器 液限儀(第1部分):碟式液限儀(GB/T 21997.1-2008)》內(nèi)容簡介:GB/T 21997《土工試驗(yàn)儀器液限儀》分為兩個(gè)部分:第1部分:碟式液限儀;第2部分:圓錐式液限儀。本部分是GB/T 21997的第1部分。本部分由中華人民共和國水利部提出并歸口。2100433B
土從流動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)到可塑狀態(tài)的界限含水量稱為液限;從可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)到半固體狀態(tài)的界限含水量稱為塑限。常用的試驗(yàn)方法有:采用液塑限聯(lián)合測(cè)定儀測(cè)定土的液限及塑限,采用滾搓法測(cè)定土的塑限,采用碟式液限儀測(cè)定土的液限。
液限、塑限聯(lián)合測(cè)定法是根據(jù)圓錐儀的圓錐入土深度與其相應(yīng)的含量在雙對(duì)數(shù)坐標(biāo)上具有線性關(guān)系的特性來測(cè)定含水量的一種方法。利用圓錐質(zhì)量為76 g的液塑限聯(lián)合測(cè)定儀測(cè)得土在不同含水量時(shí)的圓錐入土深度,并繪制其關(guān)系直線圖,在圖上查得圓錐下沉深度為17 mm所對(duì)應(yīng)的含水量即為液限,查得圓錐下沉深度為2 mm所對(duì)應(yīng)的含水量即為塑限。
采集具有代表性的天然含水率或風(fēng)干土樣,將其過0.5mm的篩,然后取土樣200克,調(diào)成均勻的濃糊狀,分層裝入盛土杯,用力壓密,使空氣逸出,刮成與杯邊齊平,將76克重圓錐體輕放在試樣表面的中心,使其在自重作用下徐徐沉入試樣,若圓錐體經(jīng)5秒鐘恰好沉入10mm深度,這時(shí)杯內(nèi)土樣的含水量就是液限wL值。為了避免放錐時(shí)的人為晃動(dòng)影響,可采用電磁放錐的方法。