本書(shū)以地鐵隧道施工技術(shù)為主線,詳細(xì)介紹了城市地鐵隧道施工技術(shù)及設(shè)備,盾構(gòu)的結(jié)構(gòu)及適用性,盾構(gòu)施工的配套設(shè)施和保證施工精度的測(cè)量方法;簡(jiǎn)單介紹了盾構(gòu)施工管理及*新的盾構(gòu)云技術(shù)。本書(shū)共11章,主要內(nèi)容包括地鐵隧道施工技術(shù)基礎(chǔ)、盾構(gòu)概論、盾構(gòu)法概論、盾構(gòu)的構(gòu)造、盾構(gòu)施工輔助設(shè)施、盾構(gòu)選型、盾構(gòu)施工準(zhǔn)備、盾構(gòu)隧道豎井施工、盾構(gòu)施工工藝與技術(shù)、盾構(gòu)施工測(cè)量與監(jiān)測(cè)、盾構(gòu)設(shè)備管理與使用。
本書(shū)可作為地鐵隧道施工企業(yè)新入職員工的培訓(xùn)教材,也可作為高等學(xué)校城市地下空間工程、工程機(jī)械等土木類、機(jī)械類專業(yè)學(xué)生的教材。
前言
第1章地鐵隧道施工技術(shù)基礎(chǔ)1
11城市地鐵系統(tǒng)組成1
12區(qū)間隧道的平縱面9
13節(jié)能坡12
14城市隧道的工程地質(zhì)及相關(guān)參數(shù)15
15地鐵區(qū)間隧道的施工方法28
第2章盾構(gòu)概論33
21盾構(gòu)及其工作原理33
22盾構(gòu)的分類34
23典型盾構(gòu)介紹37
24盾構(gòu)在我國(guó)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用47
25我國(guó)盾構(gòu)技術(shù)現(xiàn)狀50
26盾構(gòu)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)54
第3章盾構(gòu)法概論57
31盾構(gòu)法的基本概念57
32盾構(gòu)法的主要技術(shù)特點(diǎn)58
33盾構(gòu)法的優(yōu)缺點(diǎn)58
34盾構(gòu)法的適應(yīng)范圍59
35典型盾構(gòu)法介紹60
36盾構(gòu)法的發(fā)展與應(yīng)用80
第4章盾構(gòu)的構(gòu)造86
41切削系統(tǒng)87
42推進(jìn)系統(tǒng)99
43出渣系統(tǒng)100
44管片拼裝系統(tǒng)102
45壁后注漿系統(tǒng)104
46密封系統(tǒng)106
47后配套系統(tǒng)107
48渣土改良系統(tǒng)108
49檢測(cè)與導(dǎo)向系統(tǒng)109
第5章盾構(gòu)施工輔助設(shè)施110
51隧道運(yùn)輸電瓶車110
52垂直運(yùn)輸系統(tǒng)113
53攪拌裝置117
54通風(fēng)系統(tǒng)118
55水循環(huán)系統(tǒng)121
第6章盾構(gòu)選型125
61盾構(gòu)選型的基本原則125
62盾構(gòu)選型的依據(jù)126
63盾構(gòu)選型的一般程序130
64盾構(gòu)形式的選擇133
65刀盤結(jié)構(gòu)形式的選擇134
66刀具的選擇與配置135
67刀盤驅(qū)動(dòng)方式的選擇141
68主要技術(shù)參數(shù)的計(jì)算141
第7章盾構(gòu)施工準(zhǔn)備146
71施工前準(zhǔn)備146
72技術(shù)準(zhǔn)備153
73設(shè)備材料準(zhǔn)備154
第8章盾構(gòu)隧道豎井施工156
81盾構(gòu)隧道豎井的一般要求156
82盾構(gòu)隧道豎井的構(gòu)筑工法156
第9章盾構(gòu)施工工藝與技術(shù)160
91盾構(gòu)選型、設(shè)計(jì)及監(jiān)造流程160
92盾構(gòu)始發(fā)162
93盾構(gòu)掘進(jìn)175
94管片拼裝177
95壁后注漿182
96盾構(gòu)到達(dá)185
第10章盾構(gòu)施工測(cè)量與監(jiān)測(cè)189
101盾構(gòu)姿態(tài)測(cè)量189
102地面控制測(cè)量194
103聯(lián)系控制測(cè)量198
104盾構(gòu)施工地下控制測(cè)量207
105盾構(gòu)隧道施工測(cè)量誤差來(lái)源及分配212
第11章盾構(gòu)設(shè)備管理與使用218
111盾構(gòu)設(shè)備管理218
112盾構(gòu)的保養(yǎng)與維修225
113盾構(gòu)施工過(guò)程監(jiān)控(盾構(gòu)云)簡(jiǎn)介237
參考文獻(xiàn)242 2100433B
三個(gè)方面來(lái)回答你的問(wèn)題。一、大學(xué)所學(xué)的專業(yè)要完全與今后的工作專業(yè)完全對(duì)口,可能性不大。我理解大學(xué)是打基礎(chǔ)的地方,所以要開(kāi)設(shè)基礎(chǔ)課和專業(yè)基礎(chǔ)課,有了這些基礎(chǔ),掌握了基本的理論知識(shí),對(duì)今后從事的其他專業(yè)的...
礦山法【mine?tunnelling?method】指的是用開(kāi)挖地下坑道的作業(yè)方式修建隧道的施工方法。 礦山法是一種傳統(tǒng)的施工方法。它的基本原理是,隧道開(kāi)挖后受爆破影響,造成巖體破裂形成松弛狀態(tài)...
地鐵盾構(gòu)施工技術(shù)是否成熟,為何實(shí)際操作仍“災(zāi)禍”不斷?
安全第一,安全第一
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摘 要 地下鐵道具有運(yùn)量大、速度快、噪音小、污染輕、能耗低等優(yōu)點(diǎn)。大城市逐 步形成了目前以地下鐵道為主體,多種軌道交通類型并存的現(xiàn)代城市軌道交通新 格局。 盾構(gòu)法施工具有安全可靠、機(jī)械化程度高、工作環(huán)境好、土方量少、進(jìn)度 快、施工成本低等優(yōu)點(diǎn),尤其在地質(zhì)條件復(fù)雜、地下水位高而隧道埋深較大時(shí), 只能依賴盾構(gòu)。 盾構(gòu)施工的關(guān)鍵之一是確定盾構(gòu)的類型及其配置。盾構(gòu)的選型是一項(xiàng)綜合性 的工作,應(yīng)根據(jù)地質(zhì)水文情況、工期、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)境保護(hù)、安全、可靠等各種因 數(shù)綜合考慮。選擇合適的盾構(gòu)類型,配置合理的輔助設(shè)備,才能確保隧道工程施 工的順利完成。本文根據(jù)某地鐵區(qū)間隧道的工程條件、地質(zhì)情況、進(jìn)度要求等提 出了盾構(gòu)選型的方法及步驟,并比照類似的工程實(shí)例,研究確定某地鐵某盾構(gòu)區(qū) 間的盾構(gòu)類型、刀具的型式、刀盤的布局,并闡述泥水盾構(gòu)的不同工作模式,以 及盾構(gòu)的廠家的確定。 盾構(gòu)機(jī)的類型和廠家確定后,為了確保所選盾
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小半徑曲線地鐵隧道盾構(gòu)施工技術(shù) 陳 強(qiáng) (中鐵二局股份有限公司城通公司工程部 , 上海 200336) 摘要 : 針對(duì)上海市軌道交通 9號(hào)線一期工程 R413東西出入線的小半徑盾構(gòu)隧道施工的綜合難題 ,采用數(shù)值模擬分析 、文獻(xiàn)調(diào)研等 方法 ,對(duì)盾構(gòu)機(jī)選擇 、管片選擇 、管片壁后注漿加固 、臨時(shí)縱向加強(qiáng)肋 、加強(qiáng)螺栓復(fù)緊 、盾構(gòu)推進(jìn)軸線預(yù)偏 、盾構(gòu)測(cè)量與姿態(tài)控制 、盾 構(gòu)施工參數(shù)選擇 、土體損失及二次注漿 、盾構(gòu)糾偏量及盾尾與管片間的間隙控制等問(wèn)題進(jìn)行研究 ,并提出詳細(xì)的施工和設(shè)計(jì)措施 ; 進(jìn)而對(duì)盾構(gòu)進(jìn)入緩和曲線后 ,盾構(gòu)卡殼 、盾尾管片外弧面碎裂 、盾尾襯砌管片角部碎裂等施工難題給出解決措施 ,保障了小半徑盾 構(gòu)隧道施工的順利進(jìn)行 ,對(duì)今后類似工程施工有一定的借鑒作用 。 關(guān)鍵詞 : 盾構(gòu) ; 小半徑曲線 ; 施工技術(shù) 中國(guó)分類號(hào) : U 455 文獻(xiàn)標(biāo)志碼 : B 文獻(xiàn)編號(hào) : 16
作 者:洪開(kāi)榮,吳學(xué)松著陳饋,等編 叢 書(shū) 名:隧道與地鐵施工專題精講叢書(shū) 出 版 社:人民交通出版社ISBN:9787114077487 出版時(shí)間:2009-05-01 版 次:1 頁(yè) 數(shù):399 裝 幀:平裝 開(kāi) 本:大16開(kāi) 所屬分類:圖書(shū)>科技>汽車與車輛
《盾構(gòu)施工技術(shù)》分為四篇,第一篇盾構(gòu)施工介紹了盾構(gòu)類型及其發(fā)展歷史,全面、透徹闡述了盾構(gòu)工作原理、選型、管理及盾構(gòu)施工最新技術(shù)、土工問(wèn)題、襯砌及管片技術(shù)等;第二篇工程實(shí)例重點(diǎn)論述了具有我國(guó)典型地質(zhì)條件特點(diǎn)的以北京為代表的砂卵石地層盾構(gòu)施工、以上海為代表的軟土地層盾構(gòu)沲工、以廣州為代表的復(fù)合地層盾構(gòu)施工,介紹了這幾個(gè)國(guó)內(nèi)有代表性城市盾構(gòu)工程的各自特點(diǎn)砭技術(shù)應(yīng)用;第三篇論文精選主要匯集《建筑機(jī)械化》雜志近年發(fā)表的40余篇盾構(gòu)施工陡術(shù)文章,反映了盾構(gòu)工程技術(shù)的最新進(jìn)展;第四篇為盾構(gòu)隧道施工實(shí)例視頻,供大家觀摩學(xué)習(xí)。全書(shū)圖文并茂,深入淺出,資料翔實(shí),可參考性強(qiáng),可供盾構(gòu)設(shè)計(jì)、施工、工程管理、教學(xué)、科研等相是專業(yè)技術(shù)人員參考。
地鐵隧道口工程地質(zhì)勘察及地鐵隧道口簾布板安裝的總體方案
地鐵隧道口工程地質(zhì)
地鐵隧道口依據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告、補(bǔ)充地質(zhì)勘察報(bào)告及盾構(gòu)工作井的開(kāi)挖記錄,從上到下依次為人工填土層、淤泥層、粉質(zhì)粘土層、粉砂層、細(xì)砂層、中砂層、粗砂層、卵石圓礫層、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖層。盾構(gòu)機(jī)出洞時(shí),除拱部少部分位于淤泥層中外,洞身大部分處于砂層中。
地鐵隧道口橡膠簾布板總體方案
先在土方開(kāi)挖前,進(jìn)行端頭土體加固,當(dāng)土方開(kāi)挖豎井主體結(jié)構(gòu)完成后對(duì)加固體與連續(xù)墻外側(cè)的縫隙進(jìn)行注漿加固;其次,組裝第一臺(tái)盾構(gòu)后配套拖車,并將其拖入明挖暗埋段結(jié)構(gòu);再次,組裝盾構(gòu)主機(jī)并將主機(jī)和后配套拖車連接,完成盾構(gòu)機(jī)整機(jī)調(diào)試,同時(shí)完成地面泥水處理系統(tǒng)、環(huán)流系統(tǒng)、垂直運(yùn)輸系統(tǒng)和水平運(yùn)輸系統(tǒng)、制漿系統(tǒng)等安裝調(diào)試。在上述工作期間可交叉作業(yè),完成洞門密封、洞門破除,之后完成反力支撐并開(kāi)始拼裝負(fù)環(huán)管片后形成盾構(gòu)始發(fā)狀態(tài),開(kāi)始盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)。
設(shè)計(jì)要求對(duì)端頭井進(jìn)行加固處理采用Ф850@250旋噴加固,設(shè)計(jì)參數(shù)28天的土體強(qiáng)度達(dá)到1.2mpa。具體尺寸見(jiàn)附圖。洞門封閉采用地下連續(xù)墻,厚800mm,2排Φ25~32鋼筋,盾構(gòu)全部穿過(guò)。施工單位擬采用Ф609mm壁厚16mm的鋼管作為反力架支撐。
洞門簾布板安裝
為了防止盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)時(shí)泥土、地下水等從盾殼與洞門的間隙處流失,在盾構(gòu)始發(fā)時(shí)需安裝洞門臨時(shí)密封裝置,密封由簾布橡膠、扇形壓板、折葉板、墊片和螺栓等組成。施工分兩步進(jìn)行,第一步在始發(fā)端墻施工過(guò)程中,埋設(shè)好始發(fā)洞門預(yù)埋鋼環(huán);第二步在盾構(gòu)始發(fā)前,安裝洞口密封鉸接壓板及橡膠簾布板。
盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入預(yù)留洞門前在刀盤外圍和簾布橡膠板外側(cè)涂潤(rùn)滑油脂防止盾構(gòu)機(jī)刀盤磨損簾布橡膠板影響密封效果。
要求按施工順序:盾構(gòu)施工前對(duì)洞門處(外、內(nèi))如何處理—軌道如何鋪設(shè)—反力架如何安裝—洞門如何封閉—盾構(gòu)如何推進(jìn)—管片如何安裝—如何始發(fā)注漿—如何防水處理進(jìn)行編制專項(xiàng)方案)
軟式透水管
產(chǎn)品介紹:軟式透水管是一種具有倒濾透(排)水作用的新型管材,它克服了其他排水管材的諸多弊病,因其產(chǎn)品獨(dú)特的設(shè)計(jì)原理和構(gòu)成材料的優(yōu)良性能,它排、滲水效果強(qiáng),利用“毛細(xì)”現(xiàn)象和“虹吸”原理、集吸水、透水、排水為一體,具有工程設(shè)計(jì)要求的耐壓、透水及反濾作用。不因地質(zhì)、地理溫度變化而發(fā)生斷裂,并可達(dá)到排放潔凈水的效果,不會(huì)對(duì)環(huán)境造成二次污染,屬于新型環(huán)保產(chǎn)品。其施工簡(jiǎn)便,無(wú)接頭,對(duì)地質(zhì)、地形無(wú)特殊要求,任何需要用暗排水的地方都可以隨心所欲地使用。
工程識(shí)圖與構(gòu)造、工程力學(xué)、工程測(cè)量、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)、土力學(xué)與地基基礎(chǔ)、機(jī)械設(shè)計(jì)、巖土工程勘察與測(cè)試技術(shù)、隧道工程、盾構(gòu)施工技術(shù)、施工組織設(shè)計(jì)、工程招投標(biāo)與合同管理等。
液壓技術(shù)、電氣與PLC技術(shù)、盾構(gòu)﹠TBM構(gòu)造、地鐵盾構(gòu)施工、盾構(gòu)操作與維護(hù)等。
在公路鐵路隧道施工、城市地鐵建設(shè)、市政管道布設(shè)、水利輸送工程等領(lǐng)域從事地下盾構(gòu)施工與管理、盾構(gòu)機(jī)的操作與養(yǎng)護(hù)維修,也可從事盾構(gòu)管片制作、盾構(gòu)施工概預(yù)算與施工管理、盾構(gòu)施工監(jiān)理等工作。
校名 |
學(xué)校性質(zhì) |
盾構(gòu)施工技術(shù) 創(chuàng)辦時(shí)間 |
學(xué)校成立時(shí)間 |
所在省份 |
---|---|---|---|---|
四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
國(guó)家示范性高等職業(yè)院校 |
2010年 |
1956年 |
四川 |
陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
國(guó)家骨干高職院校,省級(jí)示范性高職院校 |
2010年 |
1973年 |
陜西 |