惰輪又稱過橋齒輪,它的齒數(shù)多少對傳動(dòng)比數(shù)值大小沒有影響,但對末輪的轉(zhuǎn)向?qū)a(chǎn)生影響。
不做功的輪子,有一定的儲(chǔ)能作用,對系統(tǒng)穩(wěn)定有幫助.惰輪在機(jī)械中使用非常普遍,它有助于連接遠(yuǎn)處的軸。有一個(gè)非常重要的作用:改變輸出方向。
主要利用其慣性的輪子統(tǒng)稱惰輪。
惰輪是指夾在兩個(gè)齒輪之間,與兩個(gè)齒輪都嚙合的齒輪,它的作用僅僅是改變它前后兩個(gè)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向關(guān)系,而不改變傳動(dòng)比,不可改變位置。
張緊輪是在皮帶傳動(dòng)或者鏈條傳動(dòng)中出現(xiàn)的,它的作用是把皮帶或鏈條張緊,減小它們運(yùn)動(dòng)過程中的震動(dòng)和能量損失,可以改變位置。
導(dǎo)向輪,顧名思義,主要起導(dǎo)向作用,在輪系設(shè)計(jì)中,為了達(dá)到設(shè)計(jì)要求和外形尺寸要求,皮帶的走向是比較復(fù)雜的,但是要保證惰輪張緊輪以及皮帶輪的包角設(shè)計(jì),就需要導(dǎo)向輪在實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)要求跟設(shè)計(jì)包角。
鏈輪的應(yīng)用:被廣泛應(yīng)用于化工、紡織機(jī)械、食品加工、儀表儀器、石油等行業(yè)的機(jī)械傳動(dòng)等鏈輪參數(shù)計(jì)算公式:分度圓直徑:d=p/sin180°/z p=節(jié)距可查表 z=齒數(shù)齒頂圓(外徑):D=p×(0.54+...
槽輪機(jī)構(gòu)有外嚙合和內(nèi)嚙合以及球面槽輪等。外嚙合槽輪機(jī)構(gòu)的槽輪和轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)向相反,而內(nèi)嚙合則相同,球面槽輪可在兩相交軸之間進(jìn)行間歇傳動(dòng)。槽輪機(jī)構(gòu)典型結(jié)構(gòu)如圖所示,它由主動(dòng)、從動(dòng)槽輪和機(jī)架組成。
按底盤的形式分輪胎起重機(jī)和汽車起重機(jī)兩種:前者采用專用底盤,車身短,作業(yè)移動(dòng)靈活;后者的起重作業(yè)部分安裝在汽車底盤上,車身較長,具有載重汽車的行駛性能,可單機(jī)快速轉(zhuǎn)移或與汽車編隊(duì)行駛。 與汽車式起重...
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對從日本進(jìn)口的熱軋彎板輥減速機(jī)中間惰輪齒輪的失效、點(diǎn)蝕剝落和膠合的損傷、中間惰輪齒輪軸承座的改進(jìn)進(jìn)行了系統(tǒng)分析,從齒輪材料的選用、熱處理工藝等方面進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)設(shè)計(jì)。
TIMKEN 010-10483軸承尺寸參數(shù)有多種,比如重量、內(nèi)外徑、厚度或者是高度、額定靜動(dòng)負(fù)荷載、參考速度和極限轉(zhuǎn)速等等。以下是TIMKEN010-10483的部分參數(shù)。
類型:平帶惰輪
備注:平帶惰輪,惰輪單元
TIMKEN 010-10731軸承尺寸參數(shù)有多種,比如重量、內(nèi)外徑、厚度或者是高度、額定靜動(dòng)負(fù)荷載、參考速度和極限轉(zhuǎn)速等等。以下是TIMKEN010-10731的部分參數(shù)。
備注:平帶惰輪,惰輪單元
TIMKEN 010-10927軸承尺寸參數(shù)有多種,比如重量、內(nèi)外徑、厚度或者是高度、額定靜動(dòng)負(fù)荷載、參考速度和極限轉(zhuǎn)速等等。以下是TIMKEN010-10927的部分參數(shù)。
備注:平帶惰輪,惰輪單元