中文名 | 大型汽輪發(fā)電機(jī)組軸系動力特性技術(shù)規(guī)范 | 外文名 | Specification of large-scale steam turbine-generator shafting dynamic characteristics |
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標(biāo)準(zhǔn)類別 | 基礎(chǔ) | 標(biāo)準(zhǔn)號 | GB/T 36043-2018 |
主要起草單位:上海發(fā)電設(shè)備成套設(shè)計(jì)研究院、哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司、上海電氣電站設(shè)備有限公司上海汽輪機(jī)廠、東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司。
主要起草人:孫慶、李望繁、王秀瑾、蔣俊、劉書秀、崔建國、冀大偉、高韶、郭勇。
2018年3月15日,《大型汽輪發(fā)電機(jī)組軸系動力特性技術(shù)規(guī)范》發(fā)布。
2018年10月1日,《大型汽輪發(fā)電機(jī)組軸系動力特性技術(shù)規(guī)范》實(shí)施。
抽汽式汽輪發(fā)電機(jī)組和凝汽式汽輪發(fā)電機(jī)組有什么不同啊?抽凝式又是什么啊?
抽汽背壓式汽輪機(jī) : 抽汽背壓式汽輪機(jī)是從汽輪機(jī)的中間級抽取局部蒸汽,供必要較高壓力品級的熱用戶,同時保留必定背壓的排汽,供必要較低壓力品級的熱用戶運(yùn)用的汽輪機(jī)。這種機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性與背壓式機(jī)組相似,...
抽汽式汽輪發(fā)電機(jī)組和凝汽式汽輪發(fā)電機(jī)組有什么不同?。砍槟接质鞘裁窗??
抽汽背壓式汽輪機(jī) : 抽汽背壓式汽輪機(jī)是從汽輪機(jī)的中間級抽取局部蒸汽,供必要較高壓力品級的熱用戶,同時保留必定背壓的排汽,供必要較低壓力品級的熱用戶運(yùn)用的汽輪機(jī)。這種機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性與背壓式機(jī)組相似,...
雙抽汽式凝汽式汽輪機(jī)是由汽輪機(jī)中間有兩級不同壓力的抽汽,兩級各抽出一部分蒸汽供給熱用戶,余下的蒸汽繼續(xù)排往凝汽器凝結(jié),即在發(fā)電的同時還有兩級供熱的汽輪機(jī)。雙抽冷凝式汽輪發(fā)電機(jī)組基本使用條件是:安裝地點(diǎn)...
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作者簡介 : 孫和泰 ( 1972 ) ,男 ,工程師 ,1994年畢業(yè)于上海交通大學(xué) ,碩士 ,主要從事汽輪機(jī)組振動故障診斷和技術(shù)監(jiān)督工作 ,現(xiàn)任江蘇省電力 科學(xué)研究院生技部技術(shù)監(jiān)督主管。 大型汽輪發(fā)電機(jī)組的軸系扭振探討 孫和泰 (江蘇省電力科學(xué)研究院 ,江蘇 南京 210036) [摘 要 ] 闡述了開展汽輪發(fā)電機(jī)組扭振研究的重要性 ,分析了汽輪發(fā)電機(jī)組扭振產(chǎn)生的主要原因及其 種類 ,并重點(diǎn)對汽輪發(fā)電機(jī)組軸系扭振的測試方法進(jìn)行了詳細(xì)的敘述 。 [關(guān)鍵詞 ] 汽輪發(fā)電機(jī)組 ;網(wǎng)機(jī)耦合 ;軸系 ;扭振 ;測試 [中圖分類號 ] T K268 + 1 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼 ]A [文章編號 ]1002 3364 (2003) 11 0042 03 大功率汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中 ,一些電氣故障 (如發(fā) 電機(jī)的三相突然短路 、三相不平衡等 )會引起電流 、電 壓的巨大沖擊 ,使
(turbine一generator shaft system)用聯(lián)軸器連接在同一中心線的汽輪發(fā)電機(jī)組各轉(zhuǎn)子構(gòu)成的回轉(zhuǎn)體。機(jī)組運(yùn)行中反映的橫向和軸向振動、扭振、臨界轉(zhuǎn)速以及穩(wěn)定性等問題都與汽輪發(fā)電機(jī)組軸系特性有關(guān),而軸系特性與單個轉(zhuǎn)子的特性有差異。軸系與單個轉(zhuǎn)子的主要區(qū)別在于:①軸系臨界轉(zhuǎn)速與單個轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速有關(guān),但單轉(zhuǎn)子在軸系中因軸端受到約束,使該轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速在軸系中得到提高; ②轉(zhuǎn)子支承標(biāo)高相對變化,對單轉(zhuǎn)子是無意義的,但對軸系特別是用剛性聯(lián)軸器連接的撓性轉(zhuǎn)子,將使臨界轉(zhuǎn)速和振型均發(fā)生變化,并使相鄰軸承的載荷發(fā)生轉(zhuǎn)移。其結(jié)果是使平衡不佳的撓性轉(zhuǎn)子上的殘余不平衡量引起運(yùn)行時的振動發(fā)生變化;對于載荷變輕的軸承則使失穩(wěn)轉(zhuǎn)速降低,對于穩(wěn)定性差的軸承,容易發(fā)生油膜振蕩。
軸、軸承和軸上零件的組合構(gòu)成了軸系,它是機(jī)器的重要組成部分,對機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)正常與否有著重大的影響 。
軸系按其在傳動鏈中所處的地位不同可分為傳動軸系和主軸軸系,一般對傳動軸的要求不高,而作為執(zhí)行件的主軸對保證機(jī)械功能,完成機(jī)械主要運(yùn)動有著直接的影響,因此對主軸有較高的要求。