單向旋轉(zhuǎn)緩沖器概述

施工工藝 1 施工流程 拆除原有緩沖器→安裝緩沖器→安裝限速器張緊裝置、裝限速器繩→安裝補 償裝置 2 施工工藝 2.1 安裝緩沖器底座首先測量底坑深度，按緩沖器數(shù)量全面考慮布置，檢查緩沖 器底座與緩沖器是否配套， 并進行試組裝， 確立其高度， 無問題時方可將緩沖器 安裝在導(dǎo)軌底座上。對于沒有導(dǎo)軌底座時，可采用混凝土基座或 加工型鋼基座。 如采用混凝土底座， 則必須保證不破壞井道底的防水層， 避免滲 水后患，且需采取措施，使混凝土底座與井道底連成一體。 2.2 安裝緩沖器 (1) 安裝時，緩沖器的中心位置、 垂直偏差、水平度偏差等指標(biāo)要同時考慮。 確 定緩沖器中心位置： 在轎廂 (或?qū)χ?)撞板中心放一線墜， 移動緩沖器， 使其中心 對準(zhǔn)線墜來確定緩沖器的位置，兩者在任何方向的偏移不得超過 20mm。 (2) 用水平尺測量緩沖器頂面，要求其水平誤差＜ 2‰。 (3) 如作用于轎廂 (或?qū)χ?

以扭轉(zhuǎn)緩沖器彈簧為例,以彈簧自由高度最小、質(zhì)量最輕為優(yōu)化目標(biāo),建立圓柱螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計的數(shù)學(xué)模型。采用統(tǒng)一目標(biāo)法對彈簧進行優(yōu)化,并借助Matlab優(yōu)化工具箱進行求解。結(jié)果表明:采用該種方法,減小了自由高度,減輕了重量,優(yōu)化效果顯著。