單液法調(diào)剖劑profile eontr}l agcn' fur sin}ie-fluidmethod使用單一的z作液'}J成的調(diào)剖劑二該劑所帶的物質(zhì),或注入油層后變成的物質(zhì)可以封堵高滲透層,從而達(dá)到調(diào)整注入剖面的目的。通背使用的單液法調(diào)剖劑有石灰乳、氫氧化鎂、氫氧化鋁、豁土、炭黑、果殼:;粒等的懸浮液,以及硅酸溶膠、鉻溶膠、水包稠油等。
空調(diào)怎么加液(加制冷劑)(空調(diào)加氟要多少
R22150左右1.5匹,R410的240元
空調(diào)怎么加液(加制冷劑)(空調(diào)加氟要多少
在系統(tǒng)管路內(nèi)沒有冷媒的情況下,先給系統(tǒng)管路加注一部分冷媒,給空調(diào)通電開制冷模式運(yùn)行,繼續(xù)從低壓側(cè)截止閥針閥上加注到標(biāo)準(zhǔn)量。在系統(tǒng)管路內(nèi)有冷媒,需要給管路補(bǔ)加冷媒的,需要開空調(diào)制冷模式運(yùn)行,然后從低壓截...
看北京畫紙基礎(chǔ)剖切線只畫一側(cè)面,另一側(cè)沒畫是什么意思 答:沒有別的意思吧。站在后面,剖右邊。(可能漏了一側(cè)吧)看得明就ok。 如果全是這樣,也沒有辦法。
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針對瀝青顆粒調(diào)剖劑易粘結(jié)的特點(diǎn),設(shè)計(jì)并試驗(yàn)了活塞式單缸注入泵。該泵在注入缸結(jié)構(gòu)上采用加裝橡膠刮片的方式,保證運(yùn)行效果。動(dòng)力系統(tǒng)采用液壓方式,調(diào)剖劑注入泵的吸入閥與排出閥采用高壓電控球閥,避免在常規(guī)球座式單流閥中,球下落時(shí)將瀝青顆粒壓實(shí),并使其發(fā)生粘連現(xiàn)象。通過26井次的應(yīng)用,證明了該設(shè)計(jì)的可行性與技術(shù)可靠性。
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評分: 4.8
對有機(jī)鉻類選擇性調(diào)剖堵水劑的性能進(jìn)行了評價(jià),通過改變該調(diào)剖劑的溫度、pH值、礦化度,對該調(diào)剖劑的抗溫性和穩(wěn)定性進(jìn)行了綜合評價(jià),結(jié)果表明該調(diào)剖劑適合現(xiàn)場生產(chǎn)需要。通過巖心流動(dòng)實(shí)驗(yàn),研究了滲透率不同的巖心的堵水情況。研究結(jié)果表明:用該調(diào)剖劑適時(shí)地進(jìn)行多輪次調(diào)剖堵水,能取得控水穩(wěn)油、發(fā)揮高含水期生產(chǎn)潛力的理想效果。
凝膠型調(diào)剖劑gel-type profile control agent以凝膠作為封堵中、高滲透層的物質(zhì)叫做凝膠型調(diào)剖劑。例如錯(cuò)凝膠堵水劑就是采用了聚丙烯酞胺為成膠劑,無機(jī)錯(cuò)鹽[ 2rDC1Z·SH2C7 ,[1] ZrCly")為交聯(lián)劑。制成凝膠型調(diào)剖劑。
特性
凝膠型調(diào)剖劑gel-type profile control agent以凝膠作為封堵中、高滲透層的物質(zhì)叫凝膠型調(diào)剖劑。例如錯(cuò)凝膠堵水劑是采用聚丙烯酞胺為成膠劑,無機(jī)錯(cuò)鹽[ 2rDC1Z·SH2C7 , ZrCly")為交聯(lián)劑。制成凝膠型調(diào)剖劑。
(1)取一樣條,在其一端畫一準(zhǔn)線,將橫剖面各站號線與縱剖線的交點(diǎn)錄下,投影至側(cè)面各對應(yīng)站號線上。
(2)將平面各水線與各縱剖線的交點(diǎn)垂直投影至側(cè)面各相應(yīng)水線上,得出縱剖線與各水線的交點(diǎn)。將這些交點(diǎn)投至側(cè)面時(shí),應(yīng)標(biāo)明是第幾縱剖線。甲板線舷墻線、折角線和底平線等與縱剖線的交點(diǎn)投影法也與此相同。
(3)用一長樣條將編號相同的各縱剖線在各站的高度點(diǎn)及其與各水線的交點(diǎn)連成一條光順曲線,即為縱剖線。
(4)縱剖線盤順是三面投影中的最后一道工序,如在光順側(cè)面縱剖線時(shí)發(fā)現(xiàn)有的點(diǎn)不光順(有縱剖線的高度點(diǎn),也有水線與縱剖線的交點(diǎn)),則應(yīng)以水線與縱剖線的交點(diǎn)為主,盡量使這些點(diǎn)光順。從橫剖面投至側(cè)面的高度點(diǎn)如有問題,可暫不考慮,而應(yīng)將水線與縱剖線的新交點(diǎn)再回投至平面各相應(yīng)位置上,再修改平面水線,以達(dá)到側(cè)面與平面投影符合。
(5)平面水線與側(cè)面縱剖線型線光順投影相符后,利用兩根樣條,一根錄取平面各水線半寬與底平線半寬,另一根錄取各縱剖線的高度。然后將二樣條再返回橫剖面,將各高度點(diǎn)和半寬點(diǎn)畫在相應(yīng)位置上,再用木樣條重新光順一次橫剖面站號線,若仍有個(gè)別點(diǎn)不光順,則應(yīng)考慮在哪一面修改比較便利,應(yīng)盡量壓縮修改面,直到三面投影相互符合為止。
(6)作側(cè)平線將橫剖面中各站號線與舷側(cè)垂線相交點(diǎn)的高度取下,用木樣條畫至側(cè)面各相應(yīng)站號線上,得各高度點(diǎn),光順連接各點(diǎn)即得側(cè)平線。若兩面投影不符,則應(yīng)調(diào)順至兩面相符。
木船底部首、尾中縱剖線與水平線的夾角。對航行阻力影響很大,與船的底長船長比和首尾起翹程度有密切關(guān)系,是木船型線設(shè)計(jì)的一個(gè)重要內(nèi)容。除尖頭船以外,前進(jìn)中的水流大部分流向船底,前搪浪板在水線以下如果平緩順直向上,即首縱剖線傾角校小,有利于減少水阻力。尾縱剖線傾角可以稍大于首,但過大也會(huì)增加形狀阻力。木船優(yōu)良船型的縱剖線傾角,淺水航區(qū)大致在15—25°之間,深水緩流航區(qū)略大于此數(shù)值。 2100433B