中文名 | 德陽市建筑與橋梁結(jié)構(gòu)工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 | 外文名 | Deyang Key Laboratory of Structural and Bridge Structure Engineering |
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隸屬單位 | 四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 性????質(zhì) | 市級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 |
“德陽市建筑與橋梁結(jié)構(gòu)工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”于2018年獲批市級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,依托四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院結(jié)構(gòu)技術(shù)中心現(xiàn)有基礎(chǔ),擁有“MTS六通道結(jié)構(gòu)擬動(dòng)力系統(tǒng)、TDS-530、TMR200”等儀器設(shè)備,固定資產(chǎn)總價(jià)值在4000萬元以上。歷經(jīng)多年建設(shè)和發(fā)展,建成了一支由四川省學(xué)術(shù)與技術(shù)帶頭人、享受國務(wù)院政府津貼專家、國家和省級(jí)有突出貢獻(xiàn)專家領(lǐng)銜的高素質(zhì)科研團(tuán)隊(duì)。
實(shí)驗(yàn)室長期與西南交通大學(xué)、四川大學(xué)、重慶交通大學(xué)以及四川省建筑科學(xué)研究院等多家科研院所開展科技合作,科技水平穩(wěn)步提升。近年來,完成了“港珠澳大橋、國家援非項(xiàng)目-小半徑斜拉橋關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn)、高速鐵路減震降噪試驗(yàn)”等一批國內(nèi)外重點(diǎn)科研項(xiàng)目,搭建了四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的“人才培養(yǎng)”與“產(chǎn)教研用”社會(huì)服務(wù)平臺(tái)。 2100433B
先介紹一下:大跨度橋主要有四種類型:拱橋、懸索橋、斜拉橋、協(xié)作體系橋; 中小跨徑橋主要有:拱橋、梁橋、拱梁組合體系橋、鋼桁架橋... 其中梁橋又分:簡支梁橋、連續(xù)梁橋、懸臂梁橋、剛架橋等等... ...
橋梁結(jié)構(gòu): 1,上部結(jié)構(gòu),其為橋垮結(jié)構(gòu); 2,下部結(jié)構(gòu),其包括橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)等部分; 3,支座; 4,附屬設(shè)施:排水防水系統(tǒng)、欄桿(或防撞欄桿)、橋面鋪裝、伸縮縫及燈光照明等。
“281個(gè)紙筒,每個(gè)紙筒直徑約11.5厘米,厚度為1.19厘米。橋梁的臺(tái)階由紙和塑料材料做成,固定橋梁的橋基則是裝滿沙子的木盒子。整座橋梁總量約7.5噸”日本著名建筑師坂茂27日為自己在法國南部一條河...
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評(píng)分: 4.7
針對(duì)長期服役的土木工程結(jié)構(gòu)因負(fù)載、結(jié)構(gòu)老化、自然災(zāi)害等造成的結(jié)構(gòu)損傷帶來的安全隱患,建立了基于B/S的橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測、安全預(yù)測平臺(tái),在線監(jiān)測影響橋梁結(jié)構(gòu)健康的主要參數(shù),對(duì)異常參數(shù)信號(hào)進(jìn)行報(bào)警處理,并對(duì)歷史數(shù)據(jù)走勢(shì)采取多項(xiàng)式、對(duì)數(shù)、線性及指數(shù)等4種回歸預(yù)測方法進(jìn)行趨勢(shì)預(yù)測,以判斷橋梁結(jié)構(gòu)損傷走勢(shì)。從系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面,詳細(xì)介紹了系統(tǒng)功能模塊和軟件架構(gòu),并結(jié)合Silverlight強(qiáng)大的界面表現(xiàn)能力實(shí)現(xiàn)了具有豐富體驗(yàn)的界面效果,增強(qiáng)了軟件的友好性和交互性。
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評(píng)分: 4.5
實(shí)驗(yàn)室靠近知識(shí)、靠近科學(xué),研發(fā)部門靠近用戶、靠近應(yīng)用,兩者無縫轉(zhuǎn)化,造就了浪潮獨(dú)特的研發(fā)體系。在浪潮國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、浪潮集團(tuán)高級(jí)副總裁王恩東身上,有著一種學(xué)者氣質(zhì)——簡樸、沉穩(wěn)、實(shí)事求是。當(dāng)記者提及面對(duì)現(xiàn)實(shí)的種種困難和誘惑浪潮還是將天梭K1主機(jī)項(xiàng)目堅(jiān)持下來的時(shí)候,王恩東稱:\"核心技術(shù)是買不來的,我們沒有捷徑可走,再難也只能自己做。\"1991年從清華大學(xué)碩士畢業(yè)后,王
結(jié)構(gòu)工程重慶市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室籌建于上世紀(jì)50年代,依托重慶交通大學(xué),組建于1979年,1999年認(rèn)定為“結(jié)構(gòu)工程”交通部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,2000年認(rèn)定“結(jié)構(gòu)工程”重慶市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,2005年認(rèn)定為“橋梁結(jié)構(gòu)工程”交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,2006年認(rèn)定為“山區(qū)橋梁結(jié)構(gòu)與材料”教育部工程中心,2010年經(jīng)科技部批準(zhǔn)認(rèn)定為“山區(qū)橋梁與隧道工程”國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室培育基地,2013年獲批“道路與橋梁”國家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心。
結(jié)構(gòu)工程重慶市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室以“山區(qū)橋隧”為特色,立足西南,輻射全國,面向“一路一帶”地域脆弱的高原及山地環(huán)境,研究山區(qū)橋梁與隧道工程建設(shè)和安全營運(yùn)保障中存在的基礎(chǔ)理論和應(yīng)用基礎(chǔ)重大問題,為解決制約西部山區(qū)交通發(fā)展的橋梁隧道瓶頸問題提供理論和技術(shù)支撐,服務(wù)“土木工程”重慶市雙一流學(xué)科建設(shè)和人才培養(yǎng)。
結(jié)構(gòu)工程重慶市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室已成為科技部、教育部、交通運(yùn)輸部、重慶市共同建設(shè)的山區(qū)橋梁與隧道工程建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理領(lǐng)域基礎(chǔ)及應(yīng)用基礎(chǔ)的重要基地、決策和咨詢機(jī)構(gòu),以及交通土建工程人才培養(yǎng)的綜合實(shí)踐平臺(tái)。 2100433B
江蘇省結(jié)構(gòu)工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室依托:蘇州科技學(xué)院。
1999年9月,被確定為第一批教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。
隨著研究工作的深入開展,重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室?guī)捉?jīng)調(diào)整,現(xiàn)在整合了清華大學(xué)土木工程系相關(guān)的人力資源與設(shè)備資源,包括結(jié)構(gòu)工程、防災(zāi)減災(zāi)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、巖土與地下工程、建筑材料等研究所以及工程結(jié)構(gòu)、建筑材料實(shí)驗(yàn)室。現(xiàn)有固定研究人員31人,實(shí)驗(yàn)室建筑面積3500平方米,儀器設(shè)備價(jià)值人民幣1800萬元。
國內(nèi)外的專家學(xué)者均可提出申請(qǐng),經(jīng)批準(zhǔn)后以訪問學(xué)者的身份來室開展獨(dú)立研究或合作研究。需取得經(jīng)費(fèi)資助的,由本人提出申請(qǐng),經(jīng)實(shí)驗(yàn)室同意并報(bào)教育部批準(zhǔn)后,方能開展工作。也歡迎自帶項(xiàng)目與經(jīng)費(fèi)來實(shí)驗(yàn)室工作。