扼流線圈是一個(gè)以鐵氧體為磁芯的共模干擾抑制器件,它由兩個(gè)尺寸相同,匝數(shù)相同的線圈對稱地繞制在同一個(gè)鐵氧體環(huán)形磁芯上,形成一個(gè)四端器件,如圖15e所示,要對于共模信號呈現(xiàn)出大電感具有抑制作用,而對于差模信號呈現(xiàn)出很小的漏電感幾乎不起作用。扼流線圈使用在平衡線路中能有效地抑制共模干擾信號(如雷電干擾),而對線路正常傳輸?shù)牟钅P盘枱o影響。
中文名稱 | 扼流線圈 | 外文名稱 | chokecoil |
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作用 | 抗扼交變電流的電感性線圈 | 種類 | 高頻扼流圈和低頻扼流圈 |
高頻扼流圈和低頻扼流圈都是電感線圈。電感線圈有抑制電流變化的特性,電感越大這個(gè)效應(yīng)越明顯。這個(gè)效應(yīng)對電流的阻礙作用感抗,感抗的大小和電感的工作頻率和它本身電感的大小有關(guān)。
共模電感是一個(gè)以鐵氧體為磁芯的共模干擾抑制器件,它由兩個(gè)尺寸相同,匝數(shù)相同的線圈對稱地繞制在同一個(gè)鐵氧體環(huán)形磁芯上,形成一個(gè)四端器件,要對于共模信號呈現(xiàn)出大電感具有抑制作用,而對于差模信號呈現(xiàn)出很小的漏電感幾乎不起作用。原理是流過共模電流時(shí)磁環(huán)中的磁通相互疊加,從而具有相當(dāng)大的電感量,對共模電流起到抑制作用,而當(dāng)兩線圈流過差模電流時(shí),磁環(huán)中的磁通相互抵消,幾乎沒有電感量,所以差模電流可以無衰減地通過。因此共模電感在平衡線路中能有效地抑制共模干擾信號,而對線路正常傳輸?shù)牟钅P盘枱o影響。
共模電感在制作時(shí)應(yīng)滿足以下要求:
1)繞制在線圈磁芯上的導(dǎo)線要相互絕緣,以保證在瞬時(shí)過電壓作用下線圈的匝間不發(fā)生擊穿短路。
2)當(dāng)線圈流過瞬時(shí)大電流時(shí),磁芯不要出現(xiàn)飽和。
3)線圈中的磁芯應(yīng)與線圈絕緣,以防止在瞬時(shí)過電壓作用下兩者之間發(fā)生擊穿。
4)線圈應(yīng)盡可能繞制單層,這樣做可減小線圈的寄生電容,增強(qiáng)線圈對瞬時(shí)過電壓的承受能力。
5) 通常情況下,同時(shí)注意選擇所需濾波的頻段,共模阻抗越大越好,因此我們在選擇共模電感時(shí)需要看器件資料,主要根據(jù)阻抗頻率曲線選擇。另外選擇時(shí)注意考慮差模阻抗對信號的影響,主要關(guān)注差模阻抗,特別注意高速端口。
在老式甲類音頻功率放大器中的低頻扼流圈,其作用就是"通直流,阻交流"。但是這個(gè)理想情況是無法滿足的,只能近似于"通直流,阻交流"。只要滿足放大器的需要,稍微損耗一小部分交流成分也是允許的。在這里扼流圈的感抗要大些。頻率一定(音頻范圍是20kHz--20Hz)的時(shí)候就要求電感比較大。一般是毫亨數(shù)量級。
高頻扼流圈一般工作在高頻電流中,其作用大多也是選頻,這是就要求其電感不是很大,一般是微亨數(shù)量級。
其實(shí)"通直流,阻交流"和"通低頻阻高頻"的說法是針對應(yīng)用場合來說的。但宗旨都是調(diào)整電感的電感量,來滿足我們的需要。
1:注意扼流圈的流過的電流值,因?yàn)槎罅魅α鬟^的電流能力與制作扼流圈的電線截面積有關(guān),當(dāng)線圈的線徑過小時(shí),電流過大時(shí)會導(dǎo)致?lián)p壞。一定要計(jì)算最高電流值,與扼流圈的額定電流值確認(rèn)參數(shù)。
2:直流電源中使用扼流圈時(shí),不僅要注意扼流圈的線圈的線徑,還要注意扼流圈的直流阻抗值,如果電流較大,直流電阻過大,會導(dǎo)致扼流圈的壓降過大,導(dǎo)致輸出損耗過大。
3:注意扼流圈選用的時(shí)候的扼流圈的抑制頻率特征,抑制頻率的能力與扼流圈的電感成比例,電感越大的時(shí)候,抑制頻率的中心點(diǎn)會向低頻的方向移動,當(dāng)電感較小時(shí),扼制頻率向高頻方向偏移;一定注意自己的電源中干擾的頻率特征。
英文名稱:chokecoil
抗扼交變電流的電感性線圈。利用線圈電抗與頻率成正比關(guān)系,可扼制高頻交流電流,讓低頻和直流通過。根據(jù)頻率高低,采用空氣芯、鐵氧體芯、硅鋼片芯等。用于整流時(shí)稱"濾波扼流圈";用于扼制聲頻電流時(shí)稱"聲頻扼流圈";用于扼制高頻電流時(shí)稱"高頻扼流圈"。用于"通直流、阻交流","通低頻、阻高頻"的電感線圈叫做高頻扼流圈。
線圈扼流的原理通俗地來說就是在電流通過時(shí),線圈產(chǎn)生的磁場因自感會阻礙電流產(chǎn)生的磁場,從而使電流延遲通過。"低頻扼流線圈"因延遲的時(shí)間比交流電改變方向所需的時(shí)間長而阻止交流電通過。"高頻扼流線圈"延遲的時(shí)間小于低頻交流電改變方向所需的時(shí)間但大于高頻交流電改變方向所需的時(shí)間,因而低頻交流電可以通過而高頻交流電不能通過。
共模電感也叫共模扼流圈,常用于電腦的開關(guān)電源中過濾共模的電磁干擾信號。在板卡設(shè)計(jì)中,共模電感也是起EMI濾波的作用,用于抑制高速信號線產(chǎn)生的電磁波向外輻射發(fā)射。扼流線圈是一個(gè)以鐵氧體為磁芯的共模干擾抑...
(1)芯片電源入口,這個(gè)不知道有沒有必要串進(jìn)磁珠? 回答:必要性不大,最好不加。(2)芯片模擬電源的部分我串了磁珠,取值目前用200歐的,除了流過的電流允許外我也不知道和取值50歐的有什么區(qū)別......
(1)芯片電源入口,這個(gè)不知道有沒有必要串進(jìn)磁珠? 回答:必要性不大,最好不加。 (2)芯片模擬電源的部分我串了磁珠,取值目前用200歐的,除了流過的電流允許外我也不知道和取值50歐的有什么區(qū)別......
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軟熔是帶鋼連續(xù)電鍍錫生產(chǎn)線的關(guān)鍵工序。軟熔段設(shè)備扼流圈的設(shè)計(jì)對軟熔電源運(yùn)行效能有著極大的影響。本文明確了對扼流圈的技術(shù)要求,通過完善參數(shù)計(jì)算和實(shí)際問題的處理,對扼流圈進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。
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近年來,汽車內(nèi)的電子設(shè)備比例在顯著增長,隨之也產(chǎn)生了更多的功能,用以提高汽車的安全性、可靠性以及便利性。與此相對應(yīng)的是針對總線系統(tǒng)的日益增長的要求:確保在最多樣化的控制單元之間實(shí)施可靠通信,特別是經(jīng)由總線系統(tǒng)如控制器局域網(wǎng)(CAN)或FlexRay系統(tǒng)控制對安全性至關(guān)重要的應(yīng)用,它們必須滿足最高的電磁兼容性規(guī)格。數(shù)據(jù)線中的共模扼流圈(CMC)可加強(qiáng)由電磁兼容性問題所導(dǎo)致的故障的防護(hù)。
低頻扼流圈概述
扼流圈只有一個(gè)繞組,在繞組中對插硅鋼片組成鐵心,硅鋼片中留有氣隙,以減少磁飽和。特點(diǎn):利用自感系數(shù)大, 電阻小的電感,其對低頻交流電阻礙大,對高頻交流電的阻礙更大,
作用:通直流阻交流
CAN (Controller Area Network,控制器局域網(wǎng)絡(luò)) 通訊協(xié)議可以使用平衡的差分信號以高達(dá)1Mbps數(shù)字傳輸。在理想情況下,使用差分信號可以防止任何噪聲耦合,每半個(gè)差分對 (稱為CANH和CANL)和它們各自的噪聲的對稱變化相互抵消。
但是,沒有CAN收發(fā)器是完美的,這是由于微小的非對稱CANH和CANL信號的存在可能導(dǎo)致差分信號的不完全平衡。發(fā)生這種情況時(shí),共模 (CANH / CANL的平均值)的CAN信號將不再是恒定的直流值。相反,它的數(shù)值會與噪聲相關(guān)。
在CAN協(xié)議電路中為什么需要共模扼流圈 (Common Mode Choke)?最主要因素是收發(fā)器內(nèi)CANH/CANL 兩者的“穩(wěn)定狀態(tài)共模電壓電平 (Steady-State Common-Mode Voltage Level)”及時(shí)間值的輸出差異。這是發(fā)射器內(nèi)半導(dǎo)體級的問題,難以避免,在高頻環(huán)境下影響更明顯。為了減少輸出噪聲的后續(xù)影響,有必要考慮外部濾波器元件。
使用共模扼流圈的利與弊
共模扼流圈是CAN通訊協(xié)議中最常用的濾波器組件。
圖1,CAN收發(fā)器的CANH/ CANL與扼流圈連接圖
共模扼流圈簡單易用,能有效解決CAN收發(fā)器輸出噪聲問題。該元件由兩個(gè)線圈組成,兩個(gè)差分信號通過線圈產(chǎn)生磁通量(magnetic fluxes),使兩個(gè)差分信號相互抵消。因此不會有凈通量積累在核心,就好像在同步輸出之前短路CAN信號一樣。這方法也增加了共模抑制比(Common Mode Rejection Ratio,CMRR) 。
共模抑制比是模擬電路差分系統(tǒng)中,一個(gè)用于衡量其抑制兩端輸入信號共模部分的一個(gè)參數(shù),以dB為單位數(shù)值。以方程表達(dá):
CMRR =差分增益/共模增益
CMRR數(shù)值愈高,表示系統(tǒng)的信號放大率提高時(shí)共模的影響會愈趨減少。下圖是一典型量度差分放大系統(tǒng)的CMRR。當(dāng)中就算電阻器對之間有0.1%的失配 (mismatch) ,將導(dǎo)致CMRR的dB會急遽下跌。由于扼流圈兩端阻抗等同,故系統(tǒng)中的CMRR相比較其他濾波方法還是具有優(yōu)勢。
圖2,典型共模抑制比(CMRR)測試電路
另外,扼流圈的電感效應(yīng)與CAN收發(fā)器的輸出阻抗配合——當(dāng)總線處于隱性狀態(tài)(recessive state) 時(shí),為信號提供高阻抗;當(dāng)總線處于主導(dǎo)狀態(tài)(dominant state) 時(shí),為差分信號提供低阻抗優(yōu)化。
然而,增加一個(gè)共模扼流圈也有一些缺點(diǎn)。一般來說,共模扼流圈可能會產(chǎn)生信號完整性問題,例如信號損耗或串優(yōu) (crosstalk),及其中最嚴(yán)重的意外后果是因電感式反激產(chǎn)生極高的瞬態(tài)電壓,使CAN總線連接到直流電壓,導(dǎo)致高瞬態(tài)電壓(High Transient Voltage) 。不幸的是,其瞬態(tài)響應(yīng)是受到終端、總線負(fù)載、直流短路、電壓電平、布線和其他影響,所以很難完全消除、防范或預(yù)測。
抑制瞬態(tài)高壓
由于瞬態(tài)電壓是產(chǎn)生于共模扼流圈和收發(fā)器之間,如圖3的線路中,在兩者之間加上TVS齊納二極管作為“瞬態(tài)保護(hù)器”。這樣,除了有效壓制收發(fā)器與扼流圈之間的高瞬變電壓,也能實(shí)現(xiàn)保護(hù)收發(fā)器免受高脈沖破壞。
圖3,CANH/CANL、扼流圈與瞬態(tài)保護(hù)器連接圖
使用此電路,瞬態(tài)電壓可以在控制下被充分壓制。在選擇正確的保護(hù)裝置時(shí),請留意齊納二極管響應(yīng)速度必須足夠快以鉗制瞬態(tài)電壓。此外,齊納二極管的電容值也必須考慮。如果電容值太高,瞬態(tài)電壓會與扼流圈的電感一起工作并在總線上產(chǎn)生振鈴信號(ringing signal)。雖然這種振鈴不會損壞CAN信號,但它好像電磁一樣,會形成更高的發(fā)射頻率。
新趨勢:無扼流的CAN設(shè)計(jì)
“分離終端(split termination)”是現(xiàn)在較普遍的解決方案,大多數(shù)生產(chǎn)商都能提供應(yīng)用線路的方案。分離終端電路是由兩個(gè)相等值的分流電阻和一個(gè)旁路電容組成,電容連接在電阻和GND之間,形成兩個(gè)低通濾波器,將高頻嘈聲引向地面。請注意,兩個(gè)電阻必須接近相同的值。但由于缺少了改善共模抑制比及阻抗優(yōu)化,也沒有瞬態(tài)保護(hù),所以仍有工程師會繼續(xù)使用扼流圈,并將兩者合并使用,以TI公司收發(fā)器為例,其建議的線路圖如下所示:
圖4,CANH/CANL、扼流圈、瞬態(tài)保護(hù)器與分離終端連接圖
2.也有芯片制造商希望從半導(dǎo)體設(shè)計(jì)和制造開始,嚴(yán)格控制芯片本身,以確保CAN總線波形的平衡。例如,TI的TCAN1042系列希望幫助工程師減少對扼流圈的依賴。
圖5,TI TCAN1042功能框圖
總結(jié)
使用共模扼流圈作為CAN系統(tǒng)收發(fā)器的濾波元件,可能在CANH/CANL差分信號造成高瞬態(tài)電壓,損壞系統(tǒng),這是由于受電感值、CAN系統(tǒng)架構(gòu)、終端及元件位置等不同因素影響造成的,所以很難完全消除,防范或預(yù)測。以下建議有助避免共模扼流圈對系統(tǒng)產(chǎn)生不良影響:
盡量只使用“分離終端”作為濾波器;
如果必須使用共模扼流圈,建議在CANH/CANL引腳與共模扼流圈之間增加一個(gè)“瞬態(tài)保護(hù)器”以抑制瞬態(tài)電壓。
電源濾波扼流圈用于平滑整流后的直流成分,減小其波紋電壓,以滿足電子設(shè)備對直流電源的要求。
電源濾波扼流圈的主要技術(shù)指標(biāo)為: 電感量、直流電壓降。電感量由所要求的波紋系數(shù),在進(jìn)行整流器和濾波器計(jì)算時(shí)確定;直流電壓降影響整流器輸出電壓和負(fù)載調(diào)整率。
通過電源濾波扼流圈線圈的電流包括直流和交流兩部分,并以直流電流為主要成分。在扼流圈鐵心中存在著交直流兩種磁化場,其中直流分量是主要部分。
根據(jù)濾波器的種類,電源濾波扼流圈可分為電感輸入式和電容輸入式兩種。電感輸入式濾波扼流圈具有較高的波紋電壓,鐵心中交流磁感應(yīng)強(qiáng)度一般在0.1T以上;電容輸入式濾波扼流圈具有較低的波紋電壓,鐵心中交流磁感應(yīng)強(qiáng)度一般在0.1T以下。
電源濾波扼流圈的電感量隨著直流磁化電流的增加而降低,這是由于隨著直流磁化電 流的增大,鐵心越來越達(dá)到飽和狀態(tài)。在扼流圈鐵心磁路中引入非磁性間隙可以減小電感 隨直流磁化電流增大而產(chǎn)生的下降量,對應(yīng)于給定的直流磁化電流,具有一個(gè)最佳的非磁性間隙,相應(yīng)于這個(gè)最佳間隙,電源濾波扼流圈可獲得最大的電感值。
交流扼流圈用于交流回路中,作為平衡、鎮(zhèn)流、限流和濾波等感性元件來使用。
交流扼流圈工作于交流狀態(tài),無直流磁化,類似于單線圈變壓器。其電磁過程與變壓 器的區(qū)別是: 在變壓器鐵心中的磁感應(yīng)強(qiáng)度的確定取決于外施電壓,與實(shí)際的負(fù)載電流無 關(guān);對大多數(shù)交流扼流圈來說,鐵心中磁感應(yīng)強(qiáng)度的確定取決于負(fù)載電流,而與電路的外施電壓無關(guān)。
交流扼流圈的電感量隨交流磁場的變化而變化,而且是非線性的,只有在鐵心未達(dá)到飽和時(shí),變化才近似線性,這時(shí),電感隨交流磁場的增大而增大。在交流扼流圈鐵心中插入非磁性間隙將減小其電感量,但電感隨磁場的變化量也同時(shí)減小,因此變化非磁性間隙 的大小可調(diào)節(jié)電感值。當(dāng)鐵心中非磁性間隙增大至一定值時(shí),在磁場變化時(shí),電感將基本保持不變,這時(shí)的交流扼流圈將具有線性的伏安特性。大多數(shù)交流扼流圈都具有接近于線 性的伏安特性。
交流扼流圈的主要技術(shù)指標(biāo)是,在某一交流電流 (固定的或有一定變化范圍的)作用 下的電感值。對某些工作于高頻的交流扼流圈,品質(zhì)因數(shù)Q也是一個(gè)重要的技術(shù)指標(biāo)。
電感線圈多數(shù)用于高頻電路中,如濾波器用電感線圈,振蕩回路電感線圈,陷波器線圈,高頻扼流圈,匹配線圈,噪聲濾波線圈等。多數(shù)電感線圈工作于交流狀態(tài),因此,它 屬于交流扼流圈范疇,是交流扼流圈的一個(gè)分支。
電感線圈的鐵心以鐵氧體磁芯使用最多,也有采用鉬坡莫粉末磁芯,鐵粉芯,鋁硅鐵粉芯,非晶或超微晶粉末磁芯及精密軟磁合金等。
電感線圈的主要技術(shù)指標(biāo)為電感量和品質(zhì)因數(shù)。在某些場合,對電感的溫度穩(wěn)定性也 有一定的要求。
飽和扼流圈用于穩(wěn)定和調(diào)壓線路中,通過調(diào)節(jié)電路中的感抗來達(dá)到穩(wěn)定或調(diào)節(jié)電壓的 目的。飽和扼流圈至少有兩個(gè)繞組,一個(gè)繞組(工作繞組) 接入調(diào)節(jié)交流電路,另一個(gè)繞 組(控制繞組) 接入直流電路。和電源濾波扼流圈及交流扼流圈不同,飽和扼流圈鐵心應(yīng) 是無氣隙的。
飽和扼流圈鐵心中存在著交直流兩種磁化狀態(tài),而且交流成分很大,由于鐵心磁化曲 線的非線性,工作繞組中電流波形是失真的,這在接近鐵心飽和時(shí)特別明顯。
飽和扼流圈的主要技術(shù)指標(biāo)是: 電感量調(diào)節(jié)范圍或輸出電壓調(diào)節(jié)范圍,負(fù)載功率的最 大值與最小值,控制電流(功率) 的最大值與最小值,功率因數(shù)最小值等。
由于可控硅調(diào)壓裝置、磁性調(diào)壓器、可調(diào)穩(wěn)壓變壓器的技術(shù)發(fā)展,飽和扼流圈應(yīng)用范 圍逐步縮小,只有在大功率或特殊要求場合才使用,為此,本手冊將不加詳述 。