EPP比重輕、彈性好、抗震抗壓、變形恢復(fù)率高、吸收性能好、耐油、耐酸、耐堿、耐各種化學(xué)溶劑、不吸水、絕緣、耐熱(-40~130℃),無毒無味,可100%循環(huán)使用且性能幾乎毫不降低,是真正的環(huán)境友好型泡沫塑料。用EPP珠粒在成型機(jī)的模具中可模塑成各種不同形狀的EPP制品。
EPP廣泛應(yīng)用在汽車上,如保險(xiǎn)杠芯材、防撞塊、頂棚等內(nèi)襯件,車門填充、頭枕、遮陽板等,可節(jié)省油耗又提高了乘客的安全系數(shù)。
EPP在包裝行業(yè)已廣泛應(yīng)用,如電子產(chǎn)品、醫(yī)療器械等,尤其在出口產(chǎn)品的包裝上,應(yīng)環(huán)保的要求已成為不可替代的包裝物。由于其無毒又耐溫性高,在食品包裝和微波加熱上也被廣泛應(yīng)用。
EPP比重輕、彈性好、抗震抗壓、變形恢復(fù)率高、吸收性能好、耐油、耐酸、耐堿、耐各種化學(xué)溶劑、不吸水、絕緣、耐熱(-40~130℃),無毒無味,可100%循環(huán)使用且性能幾乎毫不降低,是真正的環(huán)境友好型泡沫塑料。用EPP珠粒在成型機(jī)的模具中可模塑成各種不同形狀的EPP制品。
EPP廣泛應(yīng)用在汽車上,如保險(xiǎn)杠芯材、防撞塊、頂棚等內(nèi)襯件,車門填充、頭枕、遮陽板等,可節(jié)省油耗又提高了乘客的安全系數(shù)。
EPP在包裝行業(yè)已廣泛應(yīng)用,如電子產(chǎn)品、醫(yī)療器械等,尤其在出口產(chǎn)品的包裝上,應(yīng)環(huán)保的要求已成為不可替代的包裝物。由于其無毒又耐溫性高,在食品包裝和微波加熱上也被廣泛應(yīng)用。
EPP問世十幾年來飛快發(fā)展,世界市場1999年時(shí)為70,000噸,2008年為200,000噸多。我國2008年用量為25,000噸,但由于其生產(chǎn)技術(shù)難度高,只有少數(shù)國家的少數(shù)大公司能夠生產(chǎn)。我國的EPP市場完全被日本JSP和Kaneka公司所壟斷,他們蘇州和無錫建有工廠,每噸售價(jià)(不含稅)在4,0000~6,0000元,昂貴的價(jià)格限制了它的廣泛應(yīng)用。
EPP比重輕、彈性好、抗震抗壓、變形恢復(fù)率高、吸收性能好、耐油、耐酸、耐堿、耐各種化學(xué)溶劑、不吸水、絕緣、耐熱(-40~130℃),無毒無味,可100%循環(huán)使用且性能幾乎毫不降低,是真正的環(huán)境友好型泡...
EPP有多種意思。增強(qiáng)并行口、聚丙烯塑料發(fā)泡材料、擴(kuò)展供應(yīng)協(xié)議、終板電位、PHP項(xiàng)目開發(fā)編譯器等。能效電廠(efficient power plant,EPP)指通過采用高效用電設(shè)備和產(chǎn)品、優(yōu)化用電方...
EPP問世十幾年來飛快發(fā)展,世界市場1999年時(shí)為70,000噸,2008年為200,000萬噸多。我國2008年用量為25,000噸,但由于其生產(chǎn)技術(shù)難度高,目前只有少數(shù)國家的少數(shù)大公司能夠生產(chǎn)。我...
(一)釜內(nèi)浸漬法
把PP小珠粒放入釜內(nèi)在一定溫壓下用丁烷浸泡,然后突然降溫降壓使其膨脹發(fā)泡,這種方法說起來簡單實(shí)際相當(dāng)復(fù)雜,只有日本公司掌握,據(jù)說投資很大且不轉(zhuǎn)讓技術(shù)。日本JSP和Kaneka公司在無錫、蘇州建有工廠,保密十分嚴(yán)格。釜內(nèi)浸漬法所用的PP小珠粒一般都是用拉條冷卻法生產(chǎn),產(chǎn)量低又麻煩。
(二)擠出法(德國)
把高熔體強(qiáng)度PP及成合劑等投入擠出機(jī)內(nèi),熔化后加入發(fā)泡劑(如丁烷),使其充分分散均勻,再經(jīng)過冷卻從??讛D出,由于突然降壓而發(fā)泡,及時(shí)切斷成小珠粒,加之急冷而定形。三年前成都浦江市進(jìn)口德國Berstirof公司一條產(chǎn)量80Kg/小時(shí)的珠粒生產(chǎn)線花費(fèi)1000萬元,至今試車尚未成功。
把PP小珠粒放入釜內(nèi)在一定溫壓下用丁烷浸泡,然后突然降溫降壓使其膨脹發(fā)泡,這種方法說起來簡單實(shí)際相當(dāng)復(fù)雜,目前只有日本公司掌握,據(jù)說投資很大且不轉(zhuǎn)讓技術(shù)。日本JSP和Kaneka公司在無錫、蘇州建有工廠,保密十分嚴(yán)格。釜內(nèi)浸漬法所用的PP小珠粒一般都是用拉條冷卻法生產(chǎn),產(chǎn)量低又麻煩。
把高熔體強(qiáng)度PP及成合劑等投入擠出機(jī)內(nèi),熔化后加入發(fā)泡劑(如丁烷),使其充分分散均勻,再經(jīng)過冷卻從模孔擠出,由于突然降壓而發(fā)泡,及時(shí)切斷成小珠粒,加之急冷而定形。三年前成都浦江市進(jìn)口德國Berstirof公司一條產(chǎn)量80Kg/小時(shí)的珠粒生產(chǎn)線花費(fèi)1000萬元,至今試車尚未成功。
一般EPP珠粒先要在載壓罐內(nèi)載壓(即使珠粒內(nèi)充入一定壓力的空氣),然后用壓縮空氣經(jīng)噴槍注入到EPP成型機(jī)的模具內(nèi),通入蒸汽使EPP珠粒進(jìn)一步膨脹并表面熔接到一起而成型。冷卻后模具再經(jīng)過一定溫度下穩(wěn)定化處理,即得到EPP產(chǎn)品。
一般EPP珠粒先要在載壓罐內(nèi)載壓(即使珠粒內(nèi)充入一定壓力的空氣),然后用壓縮空氣經(jīng)噴槍注入到EPP成型機(jī)的模具內(nèi),通入蒸汽使EPP珠粒進(jìn)一步膨脹并表面熔接到一起而成型。冷卻后模具再經(jīng)過一定溫度下穩(wěn)定化處理,即得到EPP產(chǎn)品。
所用的不是一般的聚丙烯(PP ),而是高熔體強(qiáng)度聚丙烯(HMS-PP)。
一般PP的分子是素狀的(既無枝叉)必須經(jīng)過一定的后處理,使其分子變成枝叉狀的俗稱PP接枝(一般的接枝會發(fā)生降解,達(dá)不到使其具有高粘性高熔體強(qiáng)度的目的)。目前已知有北歐化工、巴賽爾可生產(chǎn)HMS-PP。
所用的不是一般的聚丙烯(PP),而是高熔體強(qiáng)度聚丙烯(HMSPP)。
一般PP的分子是素狀的(既無枝叉)必須經(jīng)過一定的后處理,使其分子變成枝叉狀的俗稱PP接枝(一般的接枝會發(fā)生降解,達(dá)不到使其具有高粘性高熔體強(qiáng)度的目的)。已知有北歐化工、巴賽爾可生產(chǎn)HMSPP。
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隨著我國快速發(fā)展,近年來,玻璃鋼復(fù)合材料在工業(yè)中獲得了日益廣泛的應(yīng)用。本文重點(diǎn)介紹了玻璃鋼復(fù)合材料的原理、種類、性能、所應(yīng)用范圍及其成型技術(shù)。
EPP (Expanded polypropylene ):聚丙烯塑料發(fā)泡材料
是一種性能卓越的高結(jié)晶型聚合物/氣體復(fù)合材料,以其獨(dú)特而優(yōu)越的性能成為目前增長最快的環(huán)保新型抗壓緩沖隔熱材料。EPP制品具有十分優(yōu)異的抗震吸能性能、形變后恢復(fù)率高、很好的耐熱性、耐化學(xué)品、耐油性和隔熱性,另外,其質(zhì)量輕,可大幅度減輕物品重量。
EPP應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛。IT產(chǎn)品、電子通訊設(shè)備、液晶顯示器、等離子彩電、精密電子元器件、精密儀器儀表等都開始大量采用EPP作包裝材料。另外一個(gè)特別重要的應(yīng)用領(lǐng)域是在汽車工業(yè)中的大量應(yīng)用:汽車保險(xiǎn)杠、汽車側(cè)面防震芯、汽車車門防震芯、高級安全汽車座椅、兒童安全座椅、工具箱、后備箱、扶手、底墊板、遮陽板、儀表盤等(據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)反映:當(dāng)前每輛汽車平均用塑料100~130kg,其中應(yīng)用EPP塑料約4~6kg)。
另外EPP也是制作航空模型的好材料,但價(jià)格也是限制模友自制EPP航模一個(gè)重要原因。
EPP口(Enhanced Parallel Port):增強(qiáng)并行口。
它是由Intel、Xircom、Zenith 和其他一些公司開發(fā)的,目的是在 外部設(shè)備間進(jìn)行雙向通信。自1991年以來,生產(chǎn)的許多筆記本電腦都配有EPP 口。EPP 口可支持300KB/s 的速率。
EPP (Expanded polypropylene ):聚丙烯塑料發(fā)泡材料
是一種性能卓越的高結(jié)晶型聚合物/氣體復(fù)合材料,以其獨(dú)特而優(yōu)越的性能成為目前增長最快的環(huán)保新型抗壓緩沖隔熱材料。EPP制品具有十分優(yōu)異的抗震吸能性能、形變后恢復(fù)率高、很好的耐熱性、耐化學(xué)品、耐油性和隔熱性,另外,其質(zhì)量輕,可大幅度減輕物品重量。
EPP應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛。IT產(chǎn)品、電子通訊設(shè)備、液晶顯示器、等離子彩電、精密電子元器件、精密儀器儀表等都開始大量采用EPP作包裝材料。另外一個(gè)特別重要的應(yīng)用領(lǐng)域是在汽車工業(yè)中的大量應(yīng)用:汽車保險(xiǎn)杠、汽車側(cè)面防震芯、汽車車門防震芯、高級安全汽車座椅、兒童安全座椅、工具箱、后備箱、扶手、底墊板、遮陽板、儀表盤等(據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)反映:當(dāng)前每輛汽車平均用塑料100~130kg,其中應(yīng)用EPP塑料約4~6kg)。
另外EPP也是制作航空模型的好材料,但價(jià)格也是限制模友自制EPP航模一個(gè)重要原因。