安裝于軌道邊的真尚有激光位移傳感器ZLDS100,可在高速度下測量鐵道內(nèi)側(cè)機(jī)車車輪的位置。靠近測點(diǎn)同一條線上的數(shù)個(gè)傳感器,采集所測的機(jī)車車輪運(yùn)行狀況信息,并在測點(diǎn)內(nèi)優(yōu)化,同時(shí)測量鐵軌和輪子的位置,以記錄車輪裝置的運(yùn)行狀態(tài)。
其它研發(fā)應(yīng)用有:鐵軌的位移測量,車箱耦合測量、車輛傾斜度測量和聯(lián)接線路位置探測。
在線自動(dòng)測量車輪踏面輪廓裝備在有軌電車緩慢通過其上方時(shí),可測量車輪踏面和直徑。采用非接觸激光測量技術(shù),確保了整個(gè)車輪踏面輪廓的高分辨率和高精度測量。車輪磨耗質(zhì)量評(píng)估所需的全部參數(shù)則可以通過評(píng)測軟件進(jìn)行顯示輸出。
無接觸測量車輪外形,可以快捷準(zhǔn)確地?zé)o直接接觸測量車輪組參數(shù)。一個(gè)激光位移傳感器ZLDS100沿著車輪外形作線性運(yùn)動(dòng)并記錄表面數(shù)據(jù),計(jì)算機(jī)通過記錄掃描運(yùn)行距離和激光距離數(shù)值得出車輪表面外形數(shù)據(jù),以及特征變化參數(shù),例如車輪輪緣厚度、高度、寬度,方位及車輪規(guī)格尺寸。并且,此系統(tǒng)同時(shí)應(yīng)用于電車軌道和地鐵軌道測量,向前向后運(yùn)動(dòng)并直接集成于同一車輪裝備。另外,還作為一款車間移動(dòng)激光--車輪外形測量系統(tǒng)。
上述只是車輪外形變化的應(yīng)用測量,那么在驅(qū)動(dòng)裝置上的2軸或3軸方向應(yīng)用多個(gè)ZLDS100傳感器幾乎可以檢測所有參數(shù),比如車輪外形、碰撞、閘盤、平滑度等等,只要輸入車輪識(shí)別碼,所有的被測量參數(shù)將自動(dòng)采集。激光位移傳感器ZLDS100在尺寸、測量距離和測量范圍的靈活性,也允許對現(xiàn)有的接觸測量裝置進(jìn)行轉(zhuǎn)型或更新。
大型鋼軌制造企業(yè)應(yīng)用:采用無接觸測量系統(tǒng),在線激光測量鋼軌表面不平整,并將最大和最小值數(shù)據(jù)采集在軟件中,并與摸似手工測量長期比較,結(jié)果表明兩種測量方法結(jié)果最大偏差僅為0.05毫米。不平整軌道需要重新打磨,打磨要求去除鋼軌上凸硬部分還要降低成本。
為了對鐵軌頂面磨損狀況分級(jí)并且對必要的維修工作進(jìn)行估價(jià),測量車在每側(cè)軌道上方安裝5-7個(gè)激光位移傳感器ZLDS100,以每小時(shí)80英里速度運(yùn)行,每隔20cm記錄測量數(shù)據(jù),并與中心計(jì)算機(jī)儲(chǔ)存的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)對比,計(jì)算機(jī)依據(jù)給定的偏差值進(jìn)行分類,并與此測量值迭生的檢測車位移數(shù)據(jù)一并記錄存擋在計(jì)算機(jī)中。
接觸線(車頂)位置和高度的準(zhǔn)確測量對接觸網(wǎng)的監(jiān)控和安裝非常重要。恰當(dāng)?shù)臒o接觸的接觸線測量系統(tǒng)已經(jīng)為韓國高速鐵路公司(KHRC)和英國OLE聯(lián)盟所采用。激光二維掃描傳感器在運(yùn)行中在線測量接觸線的高度和側(cè)面位置,另外5個(gè)激光位移傳感器ZLDS100安裝于車箱上,用于測量車箱的傾斜度、側(cè)面位移和軌道間距,所有的這些數(shù)據(jù)都可以圖形顯示,這套測量系統(tǒng)幾乎可在任何環(huán)境下操作(下雨、高溫或結(jié)霜天氣)
為了對軌道外形進(jìn)行必要的打磨,在打磨前中后,外形均需監(jiān)控。為此,采用ZLDS100沿軌道橫截方向進(jìn)行點(diǎn)測,或者采用激光掃描裝置:測量點(diǎn)沿軌道橫向的外形進(jìn)行掃描檢測,此軌道段外形與儲(chǔ)存于計(jì)算機(jī)標(biāo)準(zhǔn)外形對比分析,相應(yīng)地可調(diào)整打磨參數(shù)。
領(lǐng)域??那可多了去了……例如大家都了解的汽車,國內(nèi)汽車制造行業(yè),大部門都是應(yīng)用逆向工程,也就是借助 您說的三維掃描儀做出來的。文物的修復(fù),也是靠三維掃描技術(shù)得到完整的數(shù)字模型,導(dǎo)入CNC加工,得到仿真...
家用掃描文檔、用于Word編輯,那么買一款最便宜的掃描儀就可以了。 那種幾千元上萬元的文檔掃描儀,是用來進(jìn)行大批量、連續(xù)作業(yè)的,比如制作電子書等。它能夠自動(dòng)進(jìn)紙,省去了自己一頁頁翻的麻煩,有的還能自...
安裝好掃描儀驅(qū)動(dòng)程序后再進(jìn)行下列工作: 1、準(zhǔn)備好掃描儀 2、打開掃描軟件 如果想簡單點(diǎn),就用Microsoft Office里帶的WORD、Power Point等軟件: 插入>圖片>來...
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評(píng)分: 4.4
隨著測量技術(shù)的發(fā)展,三維激光掃描技術(shù),是近幾年來發(fā)展起來的一種新的激光測量技術(shù)。其具有精度高、測量方式更加靈活、方便的特點(diǎn)。首先簡述了三維激光掃描儀應(yīng)用現(xiàn)狀以及工作原理,然后分析了內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理的關(guān)鍵技術(shù),最后重點(diǎn)對三維激光掃描儀在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行了探討。
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評(píng)分: 4.5
隨著現(xiàn)代科技的高速發(fā)展,數(shù)字測圖的方式也在不斷地更新?lián)Q代,其中最具有代表性的就是三維激光掃描儀與全球定位系統(tǒng)(GPS)的完美結(jié)合,不僅取代了傳統(tǒng)測繪方法的測時(shí)較長、勞動(dòng)強(qiáng)度高等缺點(diǎn),而且還能高效快捷的獲取數(shù)據(jù),具有容并性、靈活性、智能性等強(qiáng)大的優(yōu)勢。從各個(gè)方面介紹了三維激光掃描儀系統(tǒng),包括測量原理、應(yīng)用現(xiàn)狀以及其在地形測量中的應(yīng)用過程,并且與傳統(tǒng)的測量方式進(jìn)行了比較,綜合結(jié)果表明,三維激光掃描儀能夠完美的取而代之,提高了測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,確保了測量作業(yè)能夠高質(zhì)量的完成。
簡易的安裝程序
ESP軟件是基于Windows平臺(tái)的配置程序,為用戶提供最簡便的配置工具
明確的讀取標(biāo)示
紅色的"x"定位標(biāo)示;定位后,發(fā)出明亮的綠色光,表示讀取成功。
將激光掃描技術(shù)與視覺技術(shù)結(jié)合
擴(kuò)大光學(xué)上的靈活性,增加焦點(diǎn)范圍;
提供4種光學(xué)版本;配合RS-170掃描相機(jī),可獲得更多焦點(diǎn)和更大視場。
以太網(wǎng)連接
內(nèi)置USB和以太網(wǎng)協(xié)議,便于數(shù)據(jù)和圖象的傳輸。
二維標(biāo)簽驗(yàn)證
多種驗(yàn)證參數(shù)便于監(jiān)控標(biāo)簽的打印質(zhì)量,測量標(biāo)簽的可讀性。
讀取碼制多樣
可讀取多種二維條碼和一維條碼。
簡易的安裝程序
ESP軟件是基于Windows平臺(tái)的配置程序,為用戶提供最簡便的配置工具
明確的讀取標(biāo)示
紅色的"x"定位標(biāo)示;定位后,發(fā)出明亮的綠色光,表示讀取成功。
將激光掃描技術(shù)與視覺技術(shù)結(jié)合
擴(kuò)大光學(xué)上的靈活性,增加焦點(diǎn)范圍;