閥體

“閥”的定義是在流體系統(tǒng)中，用來控制流體的方向、壓力、流量的裝置。閥門是使配管和設(shè)備內(nèi)的介質(zhì)（液體、氣體、粉末）流動或停止、并能控制其流量的裝置

閥體的材質(zhì)根據(jù)不同的工藝介質(zhì)，選用不同的材料。

常用材質(zhì)有：鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼、碳鋼、塑料、銅等。

1．灰鑄鐵

灰鑄鐵閥以其價(jià)格低廉、適用范圍廣而應(yīng)用在工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。它們通常用在水、蒸汽、油和氣體為介質(zhì)的情況下，并廣泛地應(yīng)用于化工、印染、油化、紡織和許多其它對鐵污染影響少或沒有影響到的工業(yè)產(chǎn)品上。 適用于工作溫度在–15～200℃之間，公稱壓力PN≤1.6MPa的低壓閥門。

2．球墨鑄鐵

球墨鑄鐵是鑄鐵的一種，這種鑄鐵，團(tuán)狀或球狀石墨取代了灰鑄鐵中的片狀石墨。這種金屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)的改變使它的機(jī)械性能比普通的灰鑄鐵要好，而且不損傷其它性能。所以，用球墨鑄鐵制造的閥門比那些用灰鑄鐵制造的閥門使用壓力更高。適用于工作溫度在–30～350℃之間，公稱壓力PN≤4.0MPa的中低壓閥門。 適用介質(zhì)為水、海水、蒸汽、空氣、煤氣、油品等。

3．碳素鋼

起初發(fā)展鑄鋼是為適應(yīng)那些超出鑄鐵閥和青銅閥能力的生產(chǎn)需要。但由于碳鋼閥總的使用性能好，并對由熱膨脹、沖擊載荷和管線變形而產(chǎn)生應(yīng)力的抵抗強(qiáng)度大，就使它的使用范圍擴(kuò)大，通常包括了用鑄鐵閥和青銅閥門的工況條件。 適用于工作溫度在–29～425℃之間的中高壓閥門。其中16Mn、30Mn作溫度為–40～400℃之間，常用來替代ASTM A105。適用介質(zhì)為飽和蒸汽和過熱蒸汽。高溫和低溫油品、液化氣體、壓縮空氣、水、天燃?xì)獾取?/p>

中低壓規(guī)格的閥體通常采用鑄造工藝生產(chǎn)閥體。

中高壓規(guī)格的閥體采用鍛造工藝生產(chǎn)。

與閥芯以及閥座密封圈一起形成密封后能夠有效承受介質(zhì)壓力。

節(jié)流閥體噴射(TBI)又稱為單點(diǎn)噴射(SPI)或中央燃油噴射(CFI)。

中文名

節(jié)氣閥體噴射

外文名

throttle-bodyinjection

單點(diǎn)噴射(SPI)系統(tǒng)：在進(jìn)氣管節(jié)流閥上方裝1個(gè)中央噴射裝置，用l～2個(gè)噴油器集中噴射。汽油噴人進(jìn)氣氣流中，形成的可燃混合氣由進(jìn)氣歧管分配到各個(gè)氣缸中。單點(diǎn)噴射系統(tǒng)成本較低，僅略高于傳統(tǒng)的化油器。目前，在國內(nèi)外普及型轎車上被廣泛應(yīng)用。

單點(diǎn)噴射將噴射器設(shè)在節(jié)氣門上方，只能改善在節(jié)氣門處的霧化，以加熱管壁溫度提高燃油的蒸發(fā)程度，難以保證節(jié)氣門后至進(jìn)氣門的一段管壁上不形成油膜或油滴，因此進(jìn)氣歧管的結(jié)構(gòu)對混合氣的輸送和分配有重大影響，而且難以實(shí)現(xiàn)在所有工況下都能保持理想的混合氣分配。

單點(diǎn)噴射其中一個(gè)很顯著的優(yōu)點(diǎn)是，單點(diǎn)噴射的噴射器設(shè)在節(jié)氣門上方，直接向氣流速度很高的進(jìn)氣管道中噴射，由于該處壓力低（流速與壓力成反比），噴射時(shí)只需要0.1Mpa的低壓就可以，多點(diǎn)噴射則要在0.35Mpa時(shí)才工作,這就意味著單點(diǎn)噴射系統(tǒng)可以降低對電動燃油泵的要求，節(jié)省了成本。2100433B