“閥”的定義是在流體系統(tǒng)中,用來控制流體的方向、壓力、流量的裝置。閥門是使配管和設(shè)備內(nèi)的介質(zhì)(液體、氣體、粉末)流動或停止、并能控制其流量的裝置
閥體的材質(zhì)根據(jù)不同的工藝介質(zhì),選用不同的材料。
常用材質(zhì)有:鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼、碳鋼、塑料、銅等。
中低壓規(guī)格的閥體通常采用鑄造工藝生產(chǎn)閥體。
中高壓規(guī)格的閥體采用鍛造工藝生產(chǎn)。
與閥芯以及閥座密封圈一起形成密封后能夠有效承受介質(zhì)壓力。
1.灰鑄鐵
灰鑄鐵閥以其價格低廉、適用范圍廣而應(yīng)用在工業(yè)的各個領(lǐng)域。它們通常用在水、蒸汽、油和氣體為介質(zhì)的情況下,并廣泛地應(yīng)用于化工、印染、油化、紡織和許多其它對鐵污染影響少或沒有影響到的工業(yè)產(chǎn)品上。 適用于工作溫度在–15~200℃之間,公稱壓力PN≤1.6MPa的低壓閥門。
2.球墨鑄鐵
球墨鑄鐵是鑄鐵的一種,這種鑄鐵,團(tuán)狀或球狀石墨取代了灰鑄鐵中的片狀石墨。這種金屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)的改變使它的機(jī)械性能比普通的灰鑄鐵要好,而且不損傷其它性能。所以,用球墨鑄鐵制造的閥門比那些用灰鑄鐵制造的閥門使用壓力更高。適用于工作溫度在–30~350℃之間,公稱壓力PN≤4.0MPa的中低壓閥門。 適用介質(zhì)為水、海水、蒸汽、空氣、煤氣、油品等。
3.碳素鋼
起初發(fā)展鑄鋼是為適應(yīng)那些超出鑄鐵閥和青銅閥能力的生產(chǎn)需要。但由于碳鋼閥總的使用性能好,并對由熱膨脹、沖擊載荷和管線變形而產(chǎn)生應(yīng)力的抵抗強(qiáng)度大,就使它的使用范圍擴(kuò)大,通常包括了用鑄鐵閥和青銅閥門的工況條件。 適用于工作溫度在–29~425℃之間的中高壓閥門。其中16Mn、30Mn作溫度為–40~400℃之間,常用來替代ASTM A105。適用介質(zhì)為飽和蒸汽和過熱蒸汽。高溫和低溫油品、液化氣體、壓縮空氣、水、天燃?xì)獾取?/p>
閥體,英文:valve body.是閥門中的一個主要零部件;根據(jù)壓力等級有不同的機(jī)械制造方法。例如:鑄造、鍛造等。
閥門閥體上標(biāo)注的WCB是什么意思?是代表閥體材質(zhì)嗎?
表明這個閥門的閥體材料是碳素鋼? 國際上常用的為ASTM?A216/A216M?中的WCA、WCB、WCC?,?其牌號的基本含義是:?W?表示可焊接的,?C?表示為鑄造的,?A、B、C?則表示碳素鑄鋼...
鑄鐵,低碳鋼,合金鋼,不銹鋼和耐熱鋼,專用的閥用鋼,銅合金,鋁合金,鎳合金,塑料,木頭................ 只要不是太奢侈(黃金白銀什么的)或太硬(工具鋼什么的)的材料,都能拿來做閥體材料...
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深基坑 基坑工程簡介: 基坑工程主要包括基坑支護(hù)體系設(shè)計與施工和土方開挖,是一項綜合 性很強(qiáng)的系統(tǒng)工程。它要求巖土工程和結(jié)構(gòu)工程技術(shù)人員密切配合?;?支護(hù)體系是臨時結(jié)構(gòu),在地下工程施工完成后就不再需要。 基坑工程具有以下特點: 1)基坑支護(hù)體系是臨時結(jié)構(gòu),安全儲備較小,具有較大的風(fēng)險性?;?坑工程施工過程中應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測,并應(yīng)有應(yīng)急措施。在施工過程中一旦出現(xiàn) 險情,需要及時搶救。 2)基坑工程具有很強(qiáng)的區(qū)域性。如軟粘土地基、黃土地基等工程地質(zhì) 和水文地質(zhì)條件不同的地基中基坑工程差異性很大。同一城市不同區(qū)域也 有差異?;庸こ痰闹ёo(hù)體系設(shè)計與施工和土方開挖都要因地制宜,根據(jù) 本地情況進(jìn)行,外地的經(jīng)驗可以借鑒,但不能簡單搬用。 3)基坑工程具有很強(qiáng)的個性?;庸こ痰闹ёo(hù)體系設(shè)計與施工和土方 開挖不僅與工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件有關(guān),還與基坑相鄰建(構(gòu))筑物和地 下管線的位置、抵御變形的能力、重要性,以
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圖形的定義 :區(qū)別于標(biāo)記、標(biāo)志與圖案,他既不是一種單純的符號,更不是單 一以審美為目的的一種裝飾, 而是在特定的思想意識支配下的多某一個或多個視 覺元素組合的一種蓄意的刻畫和表達(dá)形式。 它是有別于詞語、 文字、語言的視覺 形式,可以通過各種手段進(jìn)行大量復(fù)制,是傳播信息的視覺形式。 圖形的特征 :圖形設(shè)計范圍極為廣泛,它覆蓋著藝術(shù)造型、涉及思維、語言符 號、心理研究、大眾傳播、市場經(jīng)營等方面的知識。 圖形設(shè)計的基本特征概括起來大致有幾個方面: 獨特性 文化性 單純性 認(rèn)同性 象征性 傳達(dá)性 圖形的歷史與發(fā)展 :圖形的發(fā)展與人類社會的歷史息息相關(guān)。 早在原始社會, 人類就開始以圖畫為手段,記錄自己的理想、活動、成就,表達(dá)自己的情感,進(jìn) 行溝通和交流。 當(dāng)時繪畫的目的并非是為了欣賞美, 而是有表情達(dá)意的作用, 被 作為一種溝通交流的媒介,這就成為最原始意義上的圖形。 在人類社會的語言期與文字期中
節(jié)流閥體噴射(TBI)又稱為單點噴射(SPI)或中央燃油噴射(CFI)。
單點噴射(SPI)系統(tǒng):在進(jìn)氣管節(jié)流閥上方裝1個中央噴射裝置,用l~2個噴油器集中噴射。汽油噴人進(jìn)氣氣流中,形成的可燃混合氣由進(jìn)氣歧管分配到各個氣缸中。單點噴射系統(tǒng)成本較低,僅略高于傳統(tǒng)的化油器。目前,在國內(nèi)外普及型轎車上被廣泛應(yīng)用。
單點噴射將噴射器設(shè)在節(jié)氣門上方,只能改善在節(jié)氣門處的霧化,以加熱管壁溫度提高燃油的蒸發(fā)程度,難以保證節(jié)氣門后至進(jìn)氣門的一段管壁上不形成油膜或油滴,因此進(jìn)氣歧管的結(jié)構(gòu)對混合氣的輸送和分配有重大影響,而且難以實現(xiàn)在所有工況下都能保持理想的混合氣分配。
單點噴射其中一個很顯著的優(yōu)點是,單點噴射的噴射器設(shè)在節(jié)氣門上方,直接向氣流速度很高的進(jìn)氣管道中噴射,由于該處壓力低(流速與壓力成反比),噴射時只需要0.1Mpa的低壓就可以,多點噴射則要在0.35Mpa時才工作,這就意味著單點噴射系統(tǒng)可以降低對電動燃油泵的要求,節(jié)省了成本。2100433B
中低壓規(guī)格的閥體通常采用鑄造工藝生產(chǎn)閥體。
中高壓規(guī)格的閥體采用鍛造工藝生產(chǎn)。
與閥芯以及閥座密封圈一起形成密封后能夠有效承受介質(zhì)壓力。
節(jié)流閥體噴射
節(jié)流閥體噴射(TBI)又稱為 單點噴射(SPI)或中央燃油噴射(CFI)。
單點噴射(SPI)系統(tǒng):在進(jìn)氣管節(jié)流閥上方裝1個中央噴射裝置,用l~2個噴油器集中噴射。汽油噴人進(jìn)氣氣流中,形成的可燃混合氣由進(jìn)氣歧管分配到各個氣缸中。單點噴射系統(tǒng)成本較低,僅略高于傳統(tǒng)的化油器。目前,在國內(nèi)外普及型轎車上被廣泛應(yīng)用。
單點噴射將噴射器設(shè)在節(jié)氣門上方,只能改善在節(jié)氣門處的霧化,以加熱管壁溫度提高燃油的蒸發(fā)程度,難以保證節(jié)氣門后至進(jìn)氣門的一段管壁上不形成油膜或油滴,因此進(jìn)氣歧管的結(jié)構(gòu)對混合氣的輸送和分配有重大影響,而且難以實現(xiàn)在所有工況下都能保持理想的混合氣分配。
單點噴射其中一個很顯著的優(yōu)點是,單點噴射的噴射器設(shè)在節(jié)氣門上方,直接向氣流速度很高的進(jìn)氣管道中噴射,由于該處壓力低(流速與壓力成反比),噴射時只需要0.1Mpa的低壓就可以,多點噴射則要在0.35Mpa時才工作,這就意味著單點噴射系統(tǒng)可以降低對電動燃油泵的要求,節(jié)省了成本。