富達(dá)空壓機特點

《容積式富達(dá)空壓機配件能效限定值及能效等級》國標(biāo)

基本信息

《容積式富達(dá)空壓機配件能效限定值及能效等級》

作 者:中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局，中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會 編

叢 書 名:中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)出 版 社:中國標(biāo)準(zhǔn)出版社ISBN:9781915320094 出版時間:2009-06-01版 次:1頁 數(shù):22裝 幀:平裝開 本:16開

現(xiàn)在常用的富達(dá)空壓機配件有活塞式富達(dá)空壓機配件，螺桿式富達(dá)空壓機配件，(螺桿富達(dá)空壓機配件又分為雙螺桿富達(dá)空壓機配件和單螺桿富達(dá)空壓機配件)，離心式壓縮機以及滑片式富達(dá)空壓機配件，渦旋式富達(dá)空壓機配件。下面是各種壓縮機的定義。凸輪式，膜片式和擴散泵等壓縮機沒有列入其中，是因為它們用途特殊而尺寸相對較小。

容積式壓縮機--直接依靠改變氣體容積來提高氣體壓力的壓縮機。

往復(fù)式壓縮機--是容積式壓縮機，其壓縮元件是一個活塞，在氣缸內(nèi)作往復(fù)運動。

回轉(zhuǎn)式壓縮機--是容積式壓縮機，壓縮是由旋轉(zhuǎn)元件的強制運動實現(xiàn)的。

滑片式壓縮機--是回轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉(zhuǎn)子上作徑向滑動。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出。

液體-活塞式壓縮機--是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機，在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。

羅茨雙轉(zhuǎn)子式壓縮機--屬回轉(zhuǎn)容積式壓縮機，在其中兩個羅茨轉(zhuǎn)子互相嚙合從而將氣體截住，并將其從進(jìn)氣口送到排氣口。沒有內(nèi)部壓縮。

螺桿壓縮機--是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機，在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，從而將氣體壓縮并排出。

速度型壓縮機--是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴壓器或回流器擋板上。《螺桿式空壓機運行及維護(hù)技術(shù)問答》詳見中國電力出版社一書。

離心式壓縮機--屬速度型壓縮機，在其中有一個或多個旋轉(zhuǎn)葉輪(葉片通常在側(cè)面)使氣體加速。主氣流是徑向的。

軸流式壓縮機--屬速度型壓縮機，在其中氣體由裝有葉片的轉(zhuǎn)子加速。主氣流是軸向的。

混合流式壓縮機--也屬速度型壓縮機，其轉(zhuǎn)子的形狀結(jié)合了離心式和軸流式兩者的一些特點。

噴射式壓縮機--利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體，然后在擴壓器上將混合氣體的速度轉(zhuǎn)化為壓力。

為了使空壓機能夠正?？煽康剡\行，保證機組的使用壽命，須制定詳細(xì)的維護(hù)計劃，執(zhí)行定人操作、定期維護(hù)、定期檢查保養(yǎng)，使空壓機組保持清潔、無油、無污垢。

主要部件維護(hù)保養(yǎng)參照下表進(jìn)行:

注意:A.按上表維修及更換各部件時必須確定:空壓機系統(tǒng)內(nèi)的壓力都已釋放，與其它壓力源已隔開，主電路上的開關(guān)已經(jīng)斷開，且已做好不準(zhǔn)合閘的安全標(biāo)識。

B.壓縮機冷卻潤滑油的更換時間取決于使用環(huán)境、濕度、塵埃和空氣中是否有酸堿性氣體。新購置的空壓機首次運行500小時須更換新油，以后按正常換油周期每4000小時更換一次，年運行不足4000小時的機器應(yīng)每年更換一次。

C.油過濾器在第一次開機運行300-500小時必須更換，第二次在使用2000小時更換，以后則按正常時間每2000小時更換。

D.維修及更換空氣過濾器或進(jìn)氣閥時切記防止任何雜物落入壓縮機主機腔內(nèi)。操作時將主機入口封閉，操作完畢后，要用手按主機轉(zhuǎn)動方向旋轉(zhuǎn)數(shù)圈，確定無任何阻礙，才能開機。

E.在機器每運行2000小時左右須檢查皮帶的松緊度，如果皮帶偏松，須調(diào)整，直至皮帶張緊為止;為了保護(hù)皮帶，在整個過程中需防止皮帶因受油污染而報廢。

F.每次換油時，須同時更換油過濾器。

G.更換部件盡量采用原裝公司部件，否則出現(xiàn)匹配問題，供應(yīng)商不會負(fù)責(zé)。

清潔冷卻器

空壓機每運行2000h左右，為清除散熱表面灰塵，需將風(fēng)扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋打開，用吹塵氣槍對冷卻器進(jìn)行吹掃，直至散熱表面灰塵吹掃干凈。尚若散熱表面污垢嚴(yán)重，難以吹掃干凈，可將冷卻器卸下，倒出冷卻器內(nèi)的油并將四個進(jìn)出口封閉以防止污物進(jìn)入，然后用壓縮空氣吹除兩面的灰塵或用水沖洗，最后吹干表面的水漬。裝回原位。

切記!勿用鐵刷等硬物刮除污物，以免損壞散熱器表面。

排放冷凝水

空氣中的水分可能會在在油氣分離罐中凝結(jié)，特別是在潮濕天氣，當(dāng)排氣溫度低于空氣的壓力露點或停機冷卻時，會有更多的冷凝水析出。油中含有過多的水份將會造成潤滑油的乳化，影響機器的安全運行，如:

1.造成壓縮機主機潤滑不良

2.油氣分離效果變差，油氣分離器壓差變大

3.引起機件銹蝕。

因此，應(yīng)根據(jù)濕度情況制定冷凝水排放時間表。

冷凝水的排放方法

應(yīng)在機器停機、油氣分離罐內(nèi)無壓力、充分冷卻、冷凝水得到充分沉淀后進(jìn)行，如早上開機前。

①擰出油氣分離罐底部的球閥前螺堵。

②緩慢打開球閥排水，直到有油流出，關(guān)閉球閥。

③擰上球閥前螺堵。

噪聲污染也是環(huán)境污染的一個重要因素，生活在工廠或公路附近的人們，或多或少會受到機械設(shè)備以及汽車的噪聲的困擾。將噪聲污染指標(biāo)作為考核工廠和生活環(huán)境的指標(biāo)，早就被國家列入環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)的指數(shù)當(dāng)中。那么，設(shè)備生產(chǎn)供應(yīng)商也應(yīng)該有責(zé)任、有義務(wù)通過技術(shù)手段來減低機械設(shè)備運行過程中的噪聲污染，更好的營造低分貝工作以及生活環(huán)境。

空壓機噪聲的控制主要采用消聲器、消聲坑道和隔聲技術(shù)三個方面:

1、安裝空壓機消聲器:

主要噪聲源是進(jìn)、排氣口，應(yīng)選用適宜的進(jìn)排氣消聲器。空壓機進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進(jìn)氣消聲器應(yīng)選用抗性結(jié)構(gòu)或以個、抗性為主的阻抗復(fù)合式結(jié)構(gòu)?？諌簷C的排氣氣壓大，氣流速度高，應(yīng)在空壓機排氣口使用小孔消聲器。

2、設(shè)置空壓機消聲坑道:

消聲坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸聲性好的磚砌成。把空壓機的進(jìn)氣管和消聲坑道連接，使空氣通過消聲坑道進(jìn)入空壓機。采用消聲坑道可使空壓機的進(jìn)氣噪聲大大降低，使用壽命也比一般消聲器長。

3、建立隔聲罩:

在空壓機的進(jìn)、排氣口安裝消聲器或設(shè)置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機的機械噪聲和電機噪聲仍然很高，因此還應(yīng)在空壓機的機組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體:在佛山凌格風(fēng)空壓機站，高大空曠的廠房混響很重。若在廠房頂棚分散懸掛吸聲體，廠房的噪聲可降低3-10db(a),混響時間降低5-10s。

(一)、壓縮介質(zhì)

為什么要用空氣來做壓縮介質(zhì)?

因為空氣是可壓縮、清晰透明的，并且輸送方便(不凝結(jié))、無害性、安全、取之不盡。

惰性氣體是一種對環(huán)境不起化學(xué)作用的氣體，標(biāo)準(zhǔn)壓縮機能一樣壓縮惰性氣體。干氮和二氧化碳均為惰性氣體。

空氣的性質(zhì):

干空氣成分:氮氣(N2)氧氣(O2) 二氧化碳(CO2)

78.08% 20.93% 0.03%

密度:在0℃、760mmHg 柱時，R0=1.293kg/m3

(二)、"級"和"段"

在容積式壓縮機中，每經(jīng)過一次工作腔壓縮后，氣體便進(jìn)入冷卻器中進(jìn)行一次冷卻，這成為一"級"。

而在動力式壓縮機中，往往經(jīng)過兩次或兩次以上葉輪壓縮后，才進(jìn)入冷卻器進(jìn)行冷卻，把每進(jìn)行一次冷卻的數(shù)個壓縮"級"合稱為一個"段"。

在日本把容積式壓縮機的"級"稱為"段"，中國個別地區(qū)、個別文獻(xiàn)受此影響，也把"級"稱為"段"。

(三)、壓力

壓縮機行業(yè)中所指的壓力指的是壓強(P)

面積上作用1N的力為1Pa，即1Pa=1N/m，Pa為壓力基本單位，當(dāng)壓力數(shù)值大時可用kPa(1kPa=1000Pa)與MPa(1MPa=1000000Pa)。

Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)大氣壓(atm)

Ⅱ表壓與絕壓

①用壓力表測得的壓力為表壓力，它是容器內(nèi)的壓力與當(dāng)?shù)氐拇髿鈮褐?，是以大氣壓力為零點測得的壓力，用P(G)表示。

②以絕對真空為零點的壓力我們稱為絕對壓力，是容器內(nèi)的壓力與當(dāng)?shù)卮髿鈮褐停肞(A)表示。

表壓與絕壓的關(guān)系:表壓+大氣壓=絕壓

通常在壓縮機銘牌上給出的排氣壓力為表壓力。

Ⅲ工作壓力

吸、排氣壓力，是指空壓機吸、排氣的壓力

壓縮機首級汽缸工作腔進(jìn)氣法蘭和末級汽缸工作腔排氣法蘭接管處測得的氣體壓力稱為壓縮機的吸、排氣壓力。

在某些場合，壓縮機的排氣壓力也稱"背壓"

螺桿空壓機吸、排氣壓力指的是整個空壓機的吸、排氣壓力，一般說空壓機的工作壓力指的是排氣壓力。

Ⅵ空壓機常用的壓力單位換算

1MPa(兆帕)=1000kPa(千帕)=1000000Pa(帕斯卡)

1bar(巴)= 0.1MPa

1atm(標(biāo)準(zhǔn)大氣壓)=0.1013MPa=1.013bar=760mmHg=10.33mH2O

1kgf/cm2(工程公斤力)=0.981bar=0.0981Mpa

1psi(Lb/in2 )=0.07031kgf/cm2=0.06893 bar=6.893kpa

1MPa=145psi

Psi(lb/in2 )磅/平方英寸，常用在歐美等英語區(qū)國家的產(chǎn)品參數(shù)上

通常在空壓機行業(yè)說的"公斤"是指"bar"

(四)、壓縮

Ⅰ等溫壓縮:氣體被壓縮時溫度始終保持恒定的壓縮方法。

Ⅱ絕熱壓縮:既不加熱也不從外部取走熱量的絕熱狀態(tài)下的壓縮方法。

Ⅲ多邊曲線壓縮(實際使用的壓縮方法):它是把產(chǎn)生的一部分熱放散、與外部有熱交換的、與等溫壓縮及絕熱壓縮不同的壓縮方法。

(五)、壓縮比(壓力比、壓比)

Ⅰ內(nèi)壓縮比(即內(nèi)壓力比)

氣體經(jīng)內(nèi)壓縮后的終了壓力(絕壓)與起始壓力(絕壓)的比值。

Ⅱ外壓縮比(即外壓力比)

壓縮機的出口排氣壓力(絕壓)與進(jìn)口吸氣壓力(絕壓)的比值。

對于螺桿空壓機來說，內(nèi)壓縮比指的是螺桿主機吸、排氣口的壓力比(絕壓)，外壓縮比指的是空壓機吸、排氣口的壓力比(絕壓)。

一般說到空壓機的壓縮比指的是外壓縮比，吸氣壓力就是指當(dāng)?shù)卮髿鈮?，排氣壓力是指空壓機的額定工作壓力，比如優(yōu)耐特斯空壓機UD110-8，其排氣壓力為8bar，則壓縮比為9。

對于多級壓縮機來說，壓力比也稱總壓力比，是指末級排氣管接管處測得的排氣壓力與首級進(jìn)氣接管處測得的吸氣壓力之比。相應(yīng)各級名義吸、排氣壓力之比稱為級的壓力比。

(六)、容積流量

容積流量在中國又被稱為排氣量或銘牌流量。

通俗的講在所要求的排氣壓力下，空壓機單位時間內(nèi)排出的氣體容積，折算到進(jìn)氣狀態(tài)，也即第一級進(jìn)氣接管處的吸氣壓力與吸氣溫度和濕度時的容積值。也就是吸氣的容積.

按國家標(biāo)準(zhǔn)，空壓機的實際排氣量為標(biāo)稱流量的±5%時均為合格。

如果轉(zhuǎn)速沒有變化，壓力變化理論上不影響排氣量，具體說，影響容積流量，不影響質(zhì)量流量。因為我們一般所說的排氣量是指進(jìn)氣流量，所以是沒有變化的。

(七)、氣體含油量

Ⅰ、單位體積的壓縮空氣中所含的油(包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣)的質(zhì)量，換算到絕對壓力0.1MPa、溫度20℃和相對濕度65%大氣條件下的值。單位:mg/m3(指絕對值)

Ⅱ、PPM一種表示微量物質(zhì)在混合物中的含量的符號，指每一百萬份中的份數(shù)或百萬分率(分重量比PPMw和體積比PPMv)。(指比值)

通常我們所說的PPM為重量比。(1kg的百萬分之一為毫克)

1PPMw=1.2mg/m3(PA=0.1MPa、t=20℃、φ=65%)

一般噴油螺桿空壓機的排氣含油量為5PPM以下，優(yōu)耐特斯壓縮機可達(dá)到2PPM以下，但離心機和無油機排氣氣體是無油的，考慮到空氣中本來含有的油顆粒，達(dá)到100%是絕不可能的。

(八)、露點單位℃(攝氏度)

濕空氣在等壓力下冷卻，使空氣里原來所含未飽和水蒸汽變成飽和水蒸汽的溫度，或者說，當(dāng)空氣的溫度降低到某一溫度時，空氣里原來所含未飽和水蒸汽就達(dá)到了飽和狀態(tài)(即水蒸汽開始液化，有液體凝結(jié)出來)，此溫度就是該氣體的露點溫度。

壓力露點，是指有一定壓力的氣體冷卻到某一溫度，其所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出，此溫度就是該氣體的壓力露點

大氣露點，是指在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，氣體冷卻到使所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出的溫度

在空壓機行業(yè)中，露點表示的是氣體的干燥程度

(九)、溫度

Ⅰ、溫度

溫度是指衡量某一物質(zhì)在某一時間能量水平的方法。(或更簡單的說，某一事物有多少熱或多少冷)。

溫度范圍是根據(jù)水的冰點和沸點。

在攝氏溫度計上，水的冰點為零度，沸點為100 度。

在華氏溫度計上，水的冰點為32 度，沸點為212 度。

(十)、海拔高度

按海平面垂直向上衡量，海拔只不過是指海平面以上的高度。海拔在壓縮機工程方面是個重要因素，因為海拔高度越高，空氣變得越稀薄，絕對壓力變得越低。

既然高海拔上的空氣比較稀薄，那么電動機的冷卻效果就比較差，這使得標(biāo)準(zhǔn)電動機只能局限在一定的海拔高度內(nèi)運行。

(十一)、工況

壓縮機運行所在的進(jìn)、排氣壓力和進(jìn)氣溫度狀態(tài)參數(shù)稱為壓縮機的"工況"，壓縮機銘牌上所標(biāo)的參數(shù)工況稱為"額定工況"，偏離"額定工況"運行則稱為"變工況"

(十二)、比功率

是指壓縮機單位容積流量所消耗的功率。

是評價壓縮機能效的重要指標(biāo)。(壓縮相同氣體，在相同排氣壓力下)

(十三)、防護(hù)等級

是表示電氣設(shè)備防塵，防異物，防水等密閉程度的值，用IPxx表示(xx為兩個阿拉伯?dāng)?shù)字):

防護(hù)等級 第一個數(shù)字 第二個數(shù)字

0 無專門的防護(hù) 無專門的防護(hù)

1 防護(hù)大于50mm的固體 防滴

2 防護(hù)大于12mm的固體 150防滴

3 防護(hù)大于2.5mm的固體 600防淋水

4 防護(hù)大于1mm的固體 防濺

5 防塵 防噴水

6 塵密 防海浪或防強力噴水

7 / 浸入

8 / 潛水

(十四)、防爆等級

在可能出現(xiàn)爆炸性氣體、蒸汽、液體、可燃性粉塵等引起火災(zāi)或爆炸危險的場所時，必須對執(zhí)行器提出防爆要求，根據(jù)不同應(yīng)用區(qū)域選擇防爆形式和類別。防爆等級可以通過防爆標(biāo)志EX及防爆內(nèi)容來表示。

防爆標(biāo)志內(nèi)容包括:防爆型式+設(shè)備類別+(氣體組別)+溫度組別

(十五)、電氣和其他名詞術(shù)語

Ⅰ、功率

Ⅱ、電流

Ⅲ、電壓

Ⅳ、相

Ⅴ、頻率

Ⅵ、變頻

即改變頻率，在空壓機應(yīng)用中，通過改變電源的頻率以改變電機的轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的。由于通過變頻調(diào)節(jié)流量可以精確到0.1bar，大大減少了無用功從而達(dá)到了節(jié)能的目的，優(yōu)耐特斯變頻機即是通過此原理達(dá)到節(jié)能的目的。

Ⅷ、直聯(lián)

直接聯(lián)結(jié)，在空壓機行業(yè)是指用聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)

Ⅸ、加載/卸載

空壓機的工作狀態(tài)，一般是指空壓機有完整的吸、排氣過程為加載狀態(tài)，反之為卸載狀態(tài)

Ⅹ、風(fēng)冷/水冷

是指冷卻方式

Ⅺ、噪音;單位:dB(A)(分貝)

(十六)、電機方面的知識

Ⅰ、中小型異步電機型號的表示方法:

Ⅱ、電機安裝型式代號:

Ⅲ、電機的絕緣等級和允許溫升(海拔高度≤1000m):

Ⅳ、電機出線方式

Ⅴ、電機的同步轉(zhuǎn)速與電頻率、極數(shù)的關(guān)系

Ⅵ、電機的安全使用系數(shù)

空壓機是不少企業(yè)主要的機械動力設(shè)備之一，保持空壓機安全操作是非常必要的。嚴(yán)格執(zhí)行空壓機操作規(guī)程，不僅有助于延長空壓機的使用壽命，而且能確?？諌簷C操作人員安全，下面我們來了解一下空壓機操作規(guī)程。

一、在空壓機操作前，應(yīng)該注意以下幾個問題:

1.保持油池中潤滑油在標(biāo)尺范圍內(nèi)，空壓機操作前應(yīng)檢查注油器內(nèi)的油量不應(yīng)低于刻度線值。

2.檢查各運動部位是否靈活，各聯(lián)接部位是否緊固，潤滑系統(tǒng)是否正常，電機及電器控制設(shè)備是否安全可靠。

3.空壓機操作前應(yīng)檢查防護(hù)裝置及安全附件是否完好齊全。

4.檢查排氣管路是否暢通。

5.接通水源，打開各進(jìn)水閥，使冷卻水暢通。

二、空壓機操作時應(yīng)注意長期停用后首次起動前，必須盤車檢查，注意有無撞擊、卡住或響聲異常等現(xiàn)象。

三、機械必須在無載荷狀態(tài)下起動，待空載運轉(zhuǎn)情況正常后，再逐步使富達(dá)空壓機配件進(jìn)入負(fù)荷運轉(zhuǎn)。

四、空壓機操作時，正常運轉(zhuǎn)后，應(yīng)經(jīng)常注意各種儀表讀數(shù)，并隨時予以調(diào)整。

五、空壓機操作中，還應(yīng)檢查下列情況:

1.電動機溫度是否正常，各電表讀數(shù)是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。

2.各機件運行聲音是否正常。

3.吸氣閥蓋是否發(fā)熱，閥的聲音是否正常。

4.空壓機各種安全防護(hù)設(shè)備是否可靠。

六、空壓機操作2小時后，需將油水分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次，儲風(fēng)桶內(nèi)油水每班排放一次。

七、空壓機操作中發(fā)現(xiàn)下列情況時，應(yīng)立即停車，查明原因，并予以排除。

1.潤滑油終斷或冷卻水終斷。

2.水溫突然升高或下降。

3.排氣壓力突然升高，安全閥失靈。

4.負(fù)荷突然超出正常值。

5.機械響聲異常。

6.電動機或電器設(shè)備等出現(xiàn)異常。

八、空壓機操作完，停車后關(guān)閉冷卻水進(jìn)水閥門。

九、如因電源終斷停車時，應(yīng)使電動機恢復(fù)啟動位置，以防恢復(fù)供電，由于啟動控制器無動作而造成事故。

十、空壓機操作電動機部分的操作須遵照電動機的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

十一、空壓機操作動力部分須遵照內(nèi)燃機的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

十二、空壓機操作停車10日以上時，應(yīng)向各摩擦面注以充分的潤滑油。停車一個月以上作長期封存時，除放出各處油水，拆除所有進(jìn)、排氣閥并吹干凈外，還應(yīng)擦凈氣缸鏡面、活塞頂面，曲軸表面以及所有非配合表面，并進(jìn)行油封，油封后用蓋蓋好，以防潮氣、灰塵浸入。

十三、移動式富達(dá)空壓機配件在每次拖行前，應(yīng)仔細(xì)檢查走行裝置是否完好、緊固。拖行速度一般不超過20公里/小時。

十四、空壓機操作時，所設(shè)貯風(fēng)筒及安全閥、壓力表等安全附件必須符合鐵道部有關(guān)壓縮空氣貯氣筒安全技術(shù)的要求。

十五、空壓機的空氣濾清器須經(jīng)常清洗，保持暢通，以減少不必要的動力損失。

十六、空壓機操作噴砂除銹等灰塵較大的工作時，應(yīng)使機械與噴砂場地保持一定距離，并應(yīng)采取相應(yīng)的防塵措施。