封層種類

瀝青路面表面封層

瀝青路面表面封層是一層用連續(xù)方式敷設(shè)在整個路表面上的養(yǎng)護層。封層材料可以是單獨的瀝青或其他封層劑，也可以是瀝青與集料組成的混合料。表面封層用于解決的養(yǎng)護問題主要有：復(fù)原或延緩表層瀝青材料的氧化(老化)；重新建立路面抗滑阻力：密封表面的微小裂縫，防止水從表面滲入路面結(jié)構(gòu)層；防止集料從表面脫落、崩散。常用的表面封層技術(shù)有霧狀封層、還原劑封層、石屑封層、稀漿封層(微表封層)等。

霧狀封層和還原劑封層

此類封層是將霧狀的乳化瀝青或?qū)ｉT的再生劑噴灑在老化的瀝青路面上(專用的再生劑要求滲入路面6cm左右)，其目的是更新和還原路表面已氧化的瀝青膏體。霧狀封層和還原劑封層有一些共同的特點：施工后需要較長的時間才能開放交通，必須嚴格掌握單位面積的噴灑量．噴灑量過多會在路表面形成一層薄膜而使路面喪失磨擦阻力，必要時需用鋪砂的方法來改善其抗滑阻力。由于上述原因．霧狀封層和還原劑封層通常主要用于低交通流量、低速的道路和停車場上。

石屑封層

石屑封層是最早出現(xiàn)的預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)，其施工方法是在路面上噴灑一層瀝青材料(熱瀝青、輕質(zhì)瀝青、乳化瀝青等)，緊接著散布砂子、石屑或適當(dāng)級配的集料，并緊跟著進行碾壓。石屑封層是一種敷設(shè)簡單易行、價格低廉的養(yǎng)護方法。它的缺點是要有較長的初期養(yǎng)護時間，汽車高速行駛時噪音過大，路面上的松散集料還會被高速行駛的車輪帶出而撞擊、粘附在車身和擋風(fēng)玻璃上，集料的喪失還會導(dǎo)致抗滑能力的衰減，所以一般很少用在大交通流量和高速行駛的道路上。

稀漿封層(微表封層)

稀漿封層是一種由乳化瀝青、破碎的集料、礦粉、水和添加劑組成的稀漿狀的混合料。它在攪拌均勻后被攤鋪到原有的瀝青路面上形成一層與原路面接合牢固、具有抗磨表面結(jié)構(gòu)的均勻養(yǎng)護層。微表封層是在乳化瀝青稀漿封層基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，它是由慢裂快凝的高分子聚合物改性乳化瀝青、100%破碎的集料、礦粉、水和添加劑組成的稀漿混合料。微表封層的厚度可達10mm～15mm．抗滑阻力和抗磨耐久性也比普通的稀漿封層更好，并可具有某些修復(fù)性的功能．例如用于修補車轍、輕度松散、泛油等病害的校正。稀漿封層尤其是微表封層。由于其良好的抗滑性能以及快速凝固成型、早期開放交通的特性，省去了噴灑和碾壓工序，一臺機械即可連續(xù)作業(yè)。由于其簡單的施工過程和很高的生產(chǎn)效率，因而更加適用于大交通流量和高速行駛的道路上。 2100433B

封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效連接作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)損毀。

稀漿封層英文

slurry seal

稀漿封層定義

乳化瀝青稀漿封層同樣屬于表面處治路面的一種預(yù)防性養(yǎng)護施工方法。舊的瀝青路面經(jīng)常出現(xiàn)裂縫和坑洼，當(dāng)表面受到磨損后，在路面上用乳化瀝青稀漿封層混合料攤鋪成薄層，并使其盡快固化，從而使瀝青混凝土路面得到養(yǎng)護。它是以恢復(fù)路面功能為目的，防止進一步損壞的維修養(yǎng)護。

乳化瀝青稀漿封層是用于適當(dāng)級配的石屑或砂與乳化瀝青、外加劑和水，按一定比例拌合而成的流動狀態(tài)的漿狀乳化瀝青混合料，經(jīng)均勻攤鋪在路面上形成的瀝青封層，簡稱SSC。由于這些乳化瀝青混合料稠度較稀呈漿糊狀，鋪筑厚度較薄，一般在3cm以下，可以使磨損、老化、裂縫、光滑、松散等路面?zhèn)μ幯杆俚玫交謴?fù)，起到防水、防滑、平整、耐磨和改善路面功能的封層作用。新鋪瀝青路面，如貫入式、粗粒式瀝青混凝土、瀝青碎石等比較粗糙的路面表面做稀漿封層后，作為保護層和磨耗層，能顯著提高路面質(zhì)量，但不能起承重性的結(jié)構(gòu)作用。實踐證明，稀漿封層對密封表面裂縫、延遲松懈、提高抗滑性，不失為一種經(jīng)濟的多功能的路面鋪筑方式。其發(fā)展十分迅速，現(xiàn)已在世界各地廣為采用。陽離子乳化瀝青的出現(xiàn)大大推進了稀漿封層的發(fā)展。

聚合物改性乳化瀝青用于稀漿封層后，由于其優(yōu)良的抗老化性、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性，使瀝青路面的使用性能大大提高，使用壽命大大延長，現(xiàn)已廣泛用于高等級路面的稀漿封層，大大推進了稀漿封層筑路技術(shù)的發(fā)展。

用聚合物改性乳化瀝青與適當(dāng)級配的石屑或砂、外摻劑和水拌合而成的流態(tài)聚合物瀝青混合料，經(jīng)攤鋪在路面上形成的聚合物瀝青封層，成為聚合物改性乳化瀝青稀漿封層，是路用性能更高的稀漿封層。

乳化瀝青稀漿封層可用于二級及二級以下公路的預(yù)防性養(yǎng)護，也適用于新建公路的下封層、磨耗層或保護層。高速公路上也在使用。

按照礦料級配來分

按照礦料級配的不同，稀漿封層可以分為細封層、中封層和粗封層，分別以ES-1、ES-2、ES-3表示。

按照開放交通的快慢來分

按照開放交通的快 慢，稀漿封層可以分為快開放交通型稀漿封層和慢開放交通型稀漿封層。

按照是否摻加了聚合物改性劑來分

按照是否摻加了聚合物改性劑，稀漿封層可以分為稀漿封層和改性稀漿封層。

按乳化瀝青性能不同來分

稀漿封層按乳化瀝青性能不同，分為普通稀漿封層和改性稀漿封層。

按厚度不同來分

按厚度不同分為細封層（I層）、中封層（II型）、粗封層（III型）及加粗封層（IV型）等。2100433B