雙曲率后視鏡是指在后視鏡外側(cè)約1/3的位置會有一條虛線。
優(yōu)點(diǎn):內(nèi)側(cè)正常曲率,較小變形,外側(cè)大曲率,視野擴(kuò)大,以左右視野擴(kuò)大為主。缺點(diǎn):內(nèi)外有別,所以有人會覺得頭暈。而且視野也就外面那塊擴(kuò)大了。
中文名稱 | 雙曲率后視鏡 | 表達(dá)式 | 曲率的結(jié)合可以盡量減少后視鏡的盲區(qū)。 |
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應(yīng)用學(xué)科 | 物理 | 適用領(lǐng)域范圍 | 后視鏡 |
虛線以外的曲率半徑較小,主要用來觀察車身側(cè)面較遠(yuǎn)位置的情況,虛線以內(nèi),曲率半徑較大,用來觀察車身側(cè)面較近位置的情況,兩種曲率的結(jié)合可以盡量減少后視鏡的盲區(qū)。
你好,小車的話需要拆門的內(nèi)飾板,就能拆反光鏡了,希望能幫助你。
不建議裝,如果視角太小可以考慮換大視野后視鏡。
大部分的汽車廠家是不帶的,但是自身需要的話,是可以貼上的。但是不建議貼防水膜,因?yàn)橐欢ǔ潭壬蠒钃跻暰€。
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本文主要提出了應(yīng)用移動最小二乘法來對汽車后視鏡進(jìn)行設(shè)計(jì)。首先對移動最小二乘的原理及其推導(dǎo)做了相應(yīng)的介紹,利用傳統(tǒng)最小二乘法中收集到一系列的離散型數(shù)據(jù)點(diǎn)進(jìn)行不同層次的x,y積的求和運(yùn)算,建立方程組,求解曲面函數(shù)的系數(shù),進(jìn)而得到曲面函數(shù)。并且在改進(jìn)的移動最小二乘法下計(jì)算出了最優(yōu)曲率半徑。
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評分: 4.5
《車載萬能支架解決方案》 一、 內(nèi)視鏡“百變?nèi)f能支架” “百變?nèi)f能支架” ,是由威路可公司研發(fā)的一個(gè)獨(dú)家專利產(chǎn)品,是通過一個(gè)萬能轉(zhuǎn)接頭,在保留原車球頭的前提 下,把內(nèi)視鏡導(dǎo)航安裝到原車上。 1、組件: A 半球、 B半球、大支撐架、小支撐架、旋蓋、底座各 1,M3X9 螺絲 4PCS,M5X8 止定螺釘 2PCS, 2、組裝方式: (1)、把原車上的球頭拆卸下 ,根據(jù)原車球頭選合適的支撐頭 (有厚薄兩種撐頭) ,裝入 A半球中 (2)、把原車球頭,嵌入到球體、蓋上 B半球,先打緊 A處兩螺釘,再打緊 B處緊定螺釘 (3)、把底座固定到專用的內(nèi)視鏡中,把旋蓋套入球體,再把把裝好的球體,用力插進(jìn)到底座中 (4)、旋上旋蓋,根據(jù)內(nèi)視鏡的具體情況,調(diào)節(jié)好松緊度 (5)、把裝好的組裝件,安裝回原車上。 3、轉(zhuǎn)為“專車專用支架”方法 有些車原車球頭從內(nèi)視鏡頂面出, 這種情況位置不對不能采用上述的安裝