風(fēng)光互補(bǔ)路燈發(fā)電系統(tǒng)主要由風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽能電池板、風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制器、蓄電池與LED 光源幾個主要部件和燈桿,太陽能支架等相關(guān)配件組合而成。
中文名稱 | 風(fēng)光互補(bǔ)路燈發(fā)電系統(tǒng) | 組????成 | 風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽能電池板 |
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資????源 | 風(fēng)力和太陽能資源 | 優(yōu)????點(diǎn) | 經(jīng)濟(jì)效益好 |
1. 經(jīng)濟(jì)效益好
由于路燈必須用埋地電纜供電,所以在離電源點(diǎn)超過三公里的公路,路燈的供電線路的建設(shè)成本很高,隨著公里的延伸,還需要設(shè)升壓系統(tǒng),所以,在遠(yuǎn)郊的公路,路燈的供電線路成本高,線路上消耗的電能也多。而風(fēng)光互補(bǔ)路燈不需要輸電線路,不消耗電能,有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。
2. 可作為普及新能源知識的好教材
目前,非常需要對民眾進(jìn)行環(huán)保和新能源知識的普及教育,風(fēng)光互補(bǔ)路燈能最直接的向從們展示太陽能和風(fēng)能這種清潔的自然能源的應(yīng)用前景。
3. 造型優(yōu)美,可作為道路景觀
風(fēng)車在中國傳統(tǒng)文化中是帶來好運(yùn)的吉祥物,造型優(yōu)美的風(fēng)車沿公路排列,迎風(fēng)飛舞,將成為道路的風(fēng)景線。
風(fēng)光互補(bǔ)路燈發(fā)電系統(tǒng)組成
風(fēng)力發(fā)電機(jī)與太陽能電池板,充分利用風(fēng)力和太陽能資源,為風(fēng)光互補(bǔ)路燈提供源源不斷的能源。當(dāng)夜幕降臨時(shí),風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制器向LED光源發(fā)出亮燈指令,LED光源通過蓄電池所儲存的電能自動點(diǎn)亮,當(dāng)LED光源亮燈時(shí)間到達(dá)控制器預(yù)先設(shè)定的時(shí)間,LED光源自動熄滅,由充電到亮燈到最后關(guān)燈,整個過程完全由風(fēng)光互補(bǔ)控制器自動完成,無需人工干預(yù)。
風(fēng)光互補(bǔ)路燈太陽能電池板采用目前轉(zhuǎn)換率最高的單晶硅太陽能電池板,大大提升了太陽能的發(fā)電效能,有效改善了當(dāng)風(fēng)資源不足的情況下,太陽能電池板因轉(zhuǎn)換率不足,導(dǎo)致充電不足,無法保證風(fēng)光互補(bǔ)路燈正常亮燈的問題。
風(fēng)光互補(bǔ)控制器,風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)內(nèi)最主要的部件,起著對其它部件發(fā)號師令與協(xié)同工作的主要作用,尚能系統(tǒng)風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制器,集光控亮燈,時(shí)控關(guān)燈,自動泄荷,過充過放保護(hù)功能于一身,性能穩(wěn)定可靠,得到客戶的一致好評。
由于路燈必須用埋地電纜供電,所以在離電源點(diǎn)超過里的公路,路燈的供電線路的建設(shè)成本很高,隨著公里的延伸,還需要設(shè)升壓系統(tǒng),所以,在遠(yuǎn)郊的公路,路燈的供電線路成本高,線路上消耗的電能也多。而風(fēng)光互補(bǔ)路燈不...
風(fēng)光互補(bǔ)路燈報(bào)價(jià)是多少?
市場價(jià)1.5萬一臺。 國內(nèi)做得好的有幾家還可以,因?yàn)轱L(fēng)光互補(bǔ)是技術(shù)含量相當(dāng)高的系統(tǒng),最重要的是控制器的研發(fā),泰瑪?shù)娘L(fēng)光互補(bǔ)路...
在政府大力提倡節(jié)能減排的今天,給新能源的發(fā)展注入了巨大的動力,各級政府以及企業(yè)為了完成減排指標(biāo),花費(fèi)大量資金和人力投入到新能源中。在工作中接觸到一些采用過新能源路燈的客戶,他們的抱怨讓我感到吃驚,故障...
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公司網(wǎng)站: www.haxny.com 聯(lián)系電話: 0398-2837116,13193980299 三 門 峽 華 豫 新 能 源 科 技 有 限 公 司 Sanmenxia Huayu New Energy Technology Co.,LTD 風(fēng)光互補(bǔ)((路燈) 系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)先及優(yōu)點(diǎn)特點(diǎn) 1.技術(shù)優(yōu)勢::①中國科學(xué)院自動化研究所的長期技術(shù)指導(dǎo)和緊密合作 ②德國引進(jìn)的風(fēng)機(jī)技術(shù) ③國內(nèi)首家采用機(jī)械 ---- 電磁調(diào)速控制功能 2.材料的選用::①防腐蝕、防銹、高效率、抗大風(fēng)、低噪音; ②防老化,壽命長、免維護(hù); ③防潮、防水、防風(fēng)沙;微風(fēng)啟動;重量輕易安裝 ④具有較高風(fēng)能利用系數(shù)的玻璃鋼復(fù)合材料 3.工藝特點(diǎn): 自動化規(guī)模,智能質(zhì)量監(jiān)控技術(shù) 4.專利優(yōu)勢:支撐架、電燈桿、路燈、防盜型風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)、 分散式風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)、 閃置蓄電池式高效防盜型燈桿、太陽能板安
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風(fēng)光互補(bǔ)太陽能路燈 設(shè) 計(jì) 方 案 設(shè)計(jì)單位:烏魯木齊旭日陽光太陽能 工程有限公司 設(shè)計(jì)時(shí)間:二 0一一年三月二十日 設(shè)計(jì)人員:姜廣建 電話:13565917600 風(fēng)光互補(bǔ)路燈設(shè)計(jì)方案 現(xiàn)場效果圖 一、自然資源狀況 在跨入 21 世紀(jì)之際,人類將面臨實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會可持續(xù)發(fā)展的 重大挑戰(zhàn),在有限資源和環(huán)保嚴(yán)格要求的雙重制約下發(fā)展經(jīng)濟(jì)已成為 全球熱點(diǎn)問題。 而能源問題將更為突出, 不僅表現(xiàn)在常規(guī)能源的匱乏 不足,更重要的是化石能源的開發(fā)利用帶來了一系列問題, 如環(huán)境污 染,溫室效應(yīng)都與化石燃料的燃燒有關(guān)。目前的環(huán)境問題,很大程度 上是由于能源特別是化石能源的開發(fā)利用造成的。 因此,人類要解決 上述能源問題,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,只能依靠科技進(jìn)步,大規(guī)模地開發(fā) 利用可再生潔凈能源。 太陽能和風(fēng)能等清潔能源以其獨(dú)具的優(yōu)勢, 其 開發(fā)利用必將在 21 世紀(jì)得到長足的發(fā)展,并終將在世界能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn) 移中擔(dān)
風(fēng)光互補(bǔ)路燈技術(shù)參數(shù)
1、故障率低(轉(zhuǎn)速慢、無轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu));
2、無噪音;
3、發(fā)電曲線飽滿(啟動風(fēng)速低、在中低風(fēng)速運(yùn)行時(shí)發(fā)電量較大);
4、不受風(fēng)向及近地面團(tuán)風(fēng)的影響;
5、抗臺風(fēng)能力較強(qiáng)(抗風(fēng)能力達(dá)到45m/s)。
1、風(fēng)光互補(bǔ)路燈配置: 垂直軸風(fēng)力發(fā)電和太陽能電池板以10:3的配比進(jìn)行設(shè)計(jì),適用于大多數(shù)城市道路。
例如10米高路燈配置: 燈籠型垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)--300W;
太陽能電池板--75W;
燈桿高度--10米;
燈泡功率--75陶瓷金鹵燈或80W無極燈、LED燈
蓄電池--100AH免維護(hù);
亮燈時(shí)間--10h/d;
2、蓄電池配置:蓄電池采用膠體蓄電池,安裝在路燈燈桿中間,既作為蓄電池箱同時(shí)可用作廣告燈箱。膠體蓄電池壽命較長,工作穩(wěn)定性較高。
3、控制系統(tǒng):風(fēng)光互補(bǔ)控制器或風(fēng)力發(fā)電控制器對于蓄電池的充放電控制非常關(guān)鍵,必須將其控制在較平穩(wěn)的變化范圍內(nèi)??刂破鞯暮脡膶τ谛铍姵匾约肮庠吹膲勖鸬街陵P(guān)重要的作用。例如:常用蓄電池一般壽命在2-3年,采用高穩(wěn)定性控制器,其壽命可達(dá)到5-8年。
4、光源應(yīng)用在太陽能照明系統(tǒng)中的光源要滿足以下2個條件:
1. 壽命要長,光衰要低,這樣才能體現(xiàn)高品質(zhì)照明系統(tǒng),太陽能照明系統(tǒng)一般也是提供長時(shí)間質(zhì)保期的。
2. 為盡可能的降低初期投入成本,勢必要減小晶硅片面積和蓄電池容量,這是由電流來決定的。所以相同功率的光源實(shí)際工作電流越小越好,這樣整體造價(jià)就會下降。光源的價(jià)格在整個太陽能照明系統(tǒng)中所占的比例很小很小。
無極燈工作電流小,同功率的無極燈和金鹵燈和高壓鈉燈相比電流只有一半左右,可大大降低太陽能板和蓄電池的配置,另外壽命超長,光通維持率高,顯色性好,這些優(yōu)點(diǎn)都非常適合作為太陽能光源,國內(nèi)外已有很多工程應(yīng)用實(shí)例。
5、太陽能電池組件:單晶硅太陽能電池具有光電轉(zhuǎn)換效率高的特點(diǎn),故一般都喜歡采用它。其實(shí)對于新能源路燈而言,由于其獨(dú)立供電,供電持續(xù)性要求較高,故采用弱光性較強(qiáng)的多晶硅太陽能電池效果較好。(注:兩者差異不明顯)
風(fēng)光互補(bǔ)路燈可根據(jù)不同的氣候環(huán)境配置不同型號的風(fēng)力發(fā)電機(jī),在有限的條件內(nèi)以達(dá)到風(fēng)能利用最大化為目的。
太陽能電池板采用目前轉(zhuǎn)換率最高的單晶硅太陽能電池板,大大提升了太陽能的發(fā)電效能,有效改善了當(dāng)風(fēng)資源不足的情況下,太陽能電池板因轉(zhuǎn)換率不足,導(dǎo)致充電不足,無法保證燈正常亮燈的問題。
風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制器,風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)內(nèi)最主要的部件,起著對其它部件發(fā)號指令與協(xié)同工作的主要作用,風(fēng)光互補(bǔ)控制器,集光控亮燈,時(shí)控關(guān)燈,自動功率跟蹤,自動泄荷,過充過放保護(hù)功能于一身,性能穩(wěn)定可靠,得到客戶的一致好評。
風(fēng)光互補(bǔ)跟燈路燈采用高性能大容量免維護(hù)膠體電池,為風(fēng)光互補(bǔ)路燈提供充足的電能,保證了陰雨天時(shí)LED風(fēng)光互補(bǔ)路燈光源的亮燈時(shí)間,大大提升了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
微風(fēng)風(fēng)光互補(bǔ)路燈何為風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)
在白天可以利用太陽光和風(fēng)力資源發(fā)電,晚上利用風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電,彌補(bǔ)了風(fēng)能供電或太陽能供電的單一性,使供電系統(tǒng)更具穩(wěn)定性和可靠性。運(yùn)行的時(shí)候通過蓄電池向負(fù)載放電,為負(fù)載提供電力。路燈開關(guān)無須人工操作,由智能時(shí)控器自動感應(yīng)天空亮度進(jìn)行控制。
中國的整個路燈市場的規(guī)模極大,僅2007年就安裝了1700萬盞,預(yù)計(jì)今年有望突破2000萬盞。當(dāng)然,其中大部分為普通交流電高壓鈉燈,而不是風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)LED路燈。專家提出:假如2009年的全部路燈全部改用風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)LED路燈,那么僅所需的太陽能電池板的總功率將達(dá)到800萬千瓦。而發(fā)改委提出的到2020年才180萬千瓦的任務(wù),今年就可以超額4.4倍完成。目前,在歐洲、日本、美國等發(fā)達(dá)國家正在普及風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng),我國采用風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)節(jié)能也將緊跟世界能源發(fā)展步伐。