復(fù)合式基層重載交通瀝青路面技術(shù)內(nèi)容簡介

侯巖峰、米永進、魏正義、左劼編著的這本《復(fù)合式基層重載交通瀝青路面技術(shù)》以邯長高速公路科研成果為依托，詳述了瀝青路面車轍病害產(chǎn)生原因，通過科學試驗和長期跟蹤觀測，總結(jié)出瀝青碎石混合料和級配碎石基層設(shè)計方法，提出了復(fù)合式基層瀝青路面結(jié)構(gòu)，并闡述了相應(yīng)施工技術(shù)要點。經(jīng)過實踐證明和質(zhì)量評定，它有效地解決了半剛性基層上的瀝青路面反射裂縫，克服了單純?nèi)嵝曰鶎由系能囖H病害，延長了瀝青路面使用壽命，開創(chuàng)了瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計新模式，在河北高速公路路面建設(shè)中已廣泛推廣應(yīng)用。同時，書中還介紹了車轍預(yù)估量計算公式。 《復(fù)合式基層重載交通瀝青路面技術(shù)》可供從事公路路面研究、設(shè)計、施工、監(jiān)理、檢測技術(shù)人員借鑒和參考，也可供相關(guān)大、中專院校師生學習參考。

侯巖峰、米永進、魏正義、左劼編著的這本《復(fù)合式基層重載交通瀝青路面技術(shù)》，全書設(shè)緒論，正文分為六章。第一章簡述了當今瀝青路面車轍病害研究概況和車轍病害成因，提出了研究的思路和方法及切入點。第二章介紹了復(fù)合式瀝青路面材料選擇技術(shù)要求。第三章介紹了復(fù)合式基層設(shè)計和路用性能研究。第四章為面層瀝青混合料設(shè)計優(yōu)化方法。第五章論述了動載作用下瀝青路面有限元分析與車轍預(yù)估方法。第六章為復(fù)合式基層瀝青路面工程實例，以實體工程證實前述理論基礎(chǔ)是可行的。書后還附有國內(nèi)和美國的瀝青材料指標。

緒論

第一章 概述

第一節(jié) 瀝青路面車轍病害及原因分析

一、瀝青路面車轍病害實例

二、車轍病害類型

第二節(jié) 瀝青混合料高溫穩(wěn)定性影響因素

一、車轍變形內(nèi)在因素

二、形成車轍變形外在因素

三、車轍變形的危害

四、瀝青路面抗車轍研究

第二章 復(fù)合式基層瀝青路面材料選擇

第一節(jié) 瀝青材料工程技術(shù)標準

一、我國公路瀝青材料技術(shù)標準

二、美國SHRP瀝青路用性能規(guī)范

三、瀝青材料改性

第二節(jié) 復(fù)合式瀝青路面結(jié)合料優(yōu)選

一、瀝青材料工程性能指標

二、瀝青碎石基層——瀝青材料優(yōu)選

三、面層瀝青材料優(yōu)選

第三節(jié) 集料選擇

一、制作集料的石料

二、巖石酸堿性與表面電荷

三、瀝青混合料集料選擇

四、邯長公路集料選擇

第三章 復(fù)合式瀝青路面基層

第一節(jié) 集料級配理論及其優(yōu)選

一、瀝青混合料強度原理

二、集料和瀝青在混合料中的作用

三、集料級配理論

四、集料級配設(shè)計理論選擇

五、瀝青碎石集料級配優(yōu)選

第二節(jié) 瀝青碎石混合料設(shè)計

一、瀝青混合料分類及設(shè)計方法

二、馬歇爾（Marshall）瀝青混合料設(shè)計法

三、瀝青混合料GTM設(shè)計法

四、瀝青混合料Superpave設(shè)計法

五、瀝青碎石混合料設(shè)計方法優(yōu)選

第三節(jié) 瀝青碎石基層路用性能

一、瀝青碎石力學性能驗證

二、瀝青碎石高溫穩(wěn)定性能驗證

三、瀝青碎石水穩(wěn)定性驗證

四、瀝青碎石低溫抗裂性能驗證

五、瀝青碎石彎曲疲勞壽命驗證

六、瀝青碎石基層綜合結(jié)論

第四節(jié) 柔性基層——級配碎石設(shè)計

一、級配碎石基層

二、不同成型方法設(shè)計指標比較

三、級配碎石配合比設(shè)計

四、級配碎石施工技術(shù)要求

五、級配碎石施工質(zhì)量控制

第四章 面層瀝青混合料組成設(shè)計

第一節(jié) 面層瀝青混合料設(shè)計方法選用

一、面層瀝青混合料設(shè)計基本要求

二、面層瀝青混合料設(shè)計方法優(yōu)化

第二節(jié) 面層瀝青混合料高溫抗車轍性能

一、瀝青混合料高溫蠕變試驗

二、瀝青混合料高溫車轍試驗

第五章 動載作用下瀝青路面有限元分析與車轍預(yù)估方法

第一節(jié) 車輛動載模型及振動方程

一、車輛振動原因及振動方程建立

二、振動方程求解

三、路面不平整度波長與車速對汽車動載的影響

第二節(jié) 瀝青路面力學模型及有限元分析

一、路面層狀體系基本假設(shè)及應(yīng)用軟件

二、層狀黏一彈性體系有限元分析

三、瀝青黏一彈性材料描述模型

四、車轍分析中模型應(yīng)用

第三節(jié) 瀝青路面車轍計算與預(yù)估方法

一、瀝青路面材料Burgers模型參數(shù)獲取

二、試驗路段交通條件

三、試驗路段路面計算溫度

四、瀝青混合料路面各結(jié)構(gòu)層加載修正系數(shù)

五、瀝青路面車轍預(yù)估公式

第四節(jié) 瀝青路面車轍預(yù)估實例及影響因素分析

一、瀝青路面車轍預(yù)估計算實例

二、瀝青路面車轍影響因素分析

第六章 復(fù)合式基層瀝青路面工程實例

第一節(jié) 工程試驗路段基本情況

一、工程所在地自然概況

二、工程試驗路段方案

第二節(jié) 工程試驗路段柔性基層設(shè)計

一、級配石配合比設(shè)計

二、瀝青碎石配合比設(shè)計

第三節(jié) 復(fù)合式瀝青路面施工

一、級配碎石基層施工

二、瀝青碎石施工工藝

三、瀝青面層施工及質(zhì)量控制要點

第四節(jié) 工程試驗路段長期觀測

一、試驗路段使用概況

二、試驗路段跟蹤觀測方法及結(jié)果

三、瀝青路面技術(shù)狀況評定標準

四、瀝青路面質(zhì)量評價模型

五、邯長公路試驗路段通車五年質(zhì)量評價

六、復(fù)合式基層瀝青路面優(yōu)勢

第五節(jié) 復(fù)合式基層瀝青路面經(jīng)濟分析

附錄1 瀝青技術(shù)標準

附錄2 美國SHPR瀝青路用性能規(guī)范

參考文獻

《剛?cè)峤M合基層瀝青路面研究及應(yīng)用技術(shù)》適合公路工程技術(shù)人員、相關(guān)專業(yè)院校師生及科研人員參考使用。

內(nèi)容簡介

本書通過溫度變化特征、交通環(huán)境特點和筑路材料技術(shù)指標等角度對內(nèi)蒙古地區(qū)瀝青路面進行代表性區(qū)域劃分，從而系統(tǒng)的提出瀝青路面的材料、結(jié)構(gòu)、路表損壞特征對服役性能的影響。本書理論與實踐并重，有典型工程案例，深入闡述了寒冷、重載特點下瀝青路面服役性能研究成果，可供大專院校、科學研究人員及公路技術(shù)人員使用參考。 2100433B