該款產(chǎn)品已歷經(jīng)眾多知名廠家實(shí)踐使用,效果良好。
各類反應(yīng)管(管徑15-150mm)復(fù)合式彈簧支托,彈簧采用耐高溫300℃以上材料安全牢固,可反復(fù)脫卸使用.彈簧塔形部分留有節(jié)距以保證透氣性能,彈簧圓柱圈數(shù)部分采用和管內(nèi)壁過(guò)盈配合,以大于催化劑2倍質(zhì)量的力,支托起反應(yīng)管內(nèi)的催化劑,彈簧下部圓勾拉手,以方便旋入旋出彈簧便于檢修維護(hù)。
盾構(gòu)機(jī)根據(jù)工作原理一般分為手掘式盾構(gòu),擠壓式盾構(gòu),半機(jī)械式盾構(gòu)(局部氣壓、全局氣壓),機(jī)械式盾構(gòu)(開(kāi)胸式切削盾構(gòu),氣壓式盾構(gòu),泥水加壓盾構(gòu),土壓平衡盾構(gòu),混合型盾構(gòu),異型盾構(gòu))?! ∮枚軜?gòu)機(jī)進(jìn)行隧洞施...
復(fù)合式排氣閥的復(fù)合式排氣閥的三大特點(diǎn)
1、充水時(shí)高速排氣,不怕吹堵。2、放水時(shí)高速吸氣。3、壓力下微量排氣。
復(fù)合式排氣閥的復(fù)合式排氣閥的特點(diǎn)
復(fù)合式排氣閥可防止浮球在高速氣流中被吹起而堵塞排氣口,造成排氣閥失效。為防止閥口被吹堵,傳統(tǒng)式高速進(jìn)排氣閥在入口設(shè)置護(hù)筒,使閥門在結(jié)構(gòu)上變得復(fù)雜。
格式:pdf
大小:206KB
頁(yè)數(shù): 未知
評(píng)分: 4.4
針對(duì)國(guó)內(nèi)汽車空氣彈簧市場(chǎng)需求,開(kāi)發(fā)出由膠囊和減振器裝配成一體的復(fù)合式空氣彈簧,該結(jié)構(gòu)產(chǎn)品取代傳統(tǒng)的螺旋彈簧減振器,即解決了空氣懸掛空間狹小的問(wèn)題,又實(shí)現(xiàn)了空氣彈簧的變剛度調(diào)節(jié),大大降低懸掛系統(tǒng)的固有頻率,提高了乘車的舒適性和穩(wěn)定性。借助有限元分析軟件進(jìn)行汽車空氣彈簧的性能參數(shù)計(jì)算,確定了半成品的裁斷角度等技術(shù)參數(shù),通過(guò)產(chǎn)品試驗(yàn),驗(yàn)證了有限元計(jì)算及工藝參數(shù)選取的正確性。
各類反應(yīng)管(管徑15-150mm)復(fù)合式彈簧支托,彈簧采用耐高溫300℃以上材料安全牢固,可反復(fù)脫卸使用.彈簧塔形部分留有節(jié)距以保證透氣性能,彈簧圓柱圈數(shù)部分采用和管內(nèi)壁過(guò)盈配合,以大于催化劑2倍質(zhì)量的力,支托起反應(yīng)管內(nèi)的催化劑,彈簧下部圓勾拉手,以方便旋入旋出彈簧便于檢修維護(hù)。該款產(chǎn)品已歷經(jīng)眾多知名廠家實(shí)踐使用,效果良好。
列管式固定床反應(yīng)器催化劑支托的結(jié)構(gòu)形式 ,經(jīng)歷了由繁到簡(jiǎn)、由難到易的演變。列管式反應(yīng)器催化劑的裝填高度約為反應(yīng)管長(zhǎng)度的 80 %~ 90 % ,為了使反應(yīng)氣體正常流通和防止催化劑自管下端漏出 ,每一根反應(yīng)管下端都需設(shè)置催化劑支托部件 ,它是該類反應(yīng)器的重要組件之一,目前采用的復(fù)合式彈簧支托是較理想的一種 ,它克服了以往催化劑支托結(jié)構(gòu)上的不足 ,具有結(jié)構(gòu)合理、使用安全可靠、拆裝方便等優(yōu)點(diǎn)。