風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)

風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)

北內(nèi)柴油機(jī)公司遵循著“高品質(zhì)、北內(nèi)造、全球共享”的企業(yè)營(yíng)銷理念，利用德國(guó)道依茨公司912/913風(fēng)冷機(jī)的先進(jìn)技術(shù)和性能，先后研發(fā)了B/F2L912、BF6L913C等機(jī)型的柴油機(jī)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品全系列生產(chǎn)，形成柴油機(jī)功率從12kw~141kw，功率覆蓋面大、適用范圍廣的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，可以滿足各層面的需求。風(fēng)冷機(jī)組嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系的要求，對(duì)柴油機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，良好的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了海外用戶的贊譽(yù)。加上全方位優(yōu)秀的售后服務(wù)體系，產(chǎn)品遍及全國(guó)，遠(yuǎn)銷歐洲、亞洲、非洲、南美洲。同時(shí)在中東、非洲、東南亞等地區(qū)建立了海外售后服務(wù)中心。

風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)：

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊、使用維護(hù)方便

不存在漏水、凍裂和形成水垢導(dǎo)致油機(jī)過(guò)熱而出現(xiàn)故障.

環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，可靠性高，

機(jī)組熱狀態(tài)穩(wěn)定，受環(huán)境影響小，能在-40℃～ 50℃溫度范圍內(nèi)可靠地工作。適用于寒冷、酷熱、沙漠、森林、高原、和缺水地區(qū)。

工作平穩(wěn)、噪音低、震動(dòng)小、低溫啟動(dòng)性能好

采用了優(yōu)化設(shè)計(jì)的減震機(jī)體、先進(jìn)的消聲和平衡技術(shù)，使噪聲和震動(dòng)均比水冷機(jī)低。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)置空氣加熱器，使發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)性能卓越。

廢氣排放少，運(yùn)行費(fèi)用低

排煙度小于1個(gè)Bosch單位，油耗低。

柴油機(jī)燒瓦的原因

一是沒(méi)按季節(jié)使用潤(rùn)滑油。不同季節(jié)應(yīng)使用不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油。一些柴油機(jī)燒瓦，就是因夏季使用粘度小的潤(rùn)滑油，在軸瓦接觸面上形成不了油膜所致。

二是潤(rùn)滑油不清潔。若將不清潔的潤(rùn)滑油加入機(jī)體內(nèi)，就會(huì)堵塞油路造成燒瓦。

三是不注意觀察儀表。柴油機(jī)正常工作時(shí)機(jī)油壓力應(yīng)在(0.15~0.25)MPa之間，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)油壓力不小于0.5MPa。許多機(jī)手很少注意看機(jī)油壓力表，因而也不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患。

四是添加機(jī)油不適量。若機(jī)油過(guò)多，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)容易燒機(jī)油，形成積碳,若過(guò)少，則會(huì)因潤(rùn)滑不良而燒瓦抱軸。一般機(jī)油面處于油尺上下刻度之間最為適宜。

五是長(zhǎng)期超負(fù)荷而導(dǎo)致燒瓦。因長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高、轉(zhuǎn)速低，軸瓦的承載力增加，機(jī)油泵供油量相應(yīng)減少，加之機(jī)油在高溫下粘度降低，更容易造成燒瓦。

六是軸與瓦的配合間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)。間隙過(guò)小，機(jī)油不容易進(jìn)入，形成不了油膜層,間隙過(guò)大，機(jī)油容易流失，油膜層也難以形成。因此在修理裝配時(shí)，必須保證軸瓦間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。