一類用于在芳香烴f_=引人側(cè)鏈的路易氏酸型催化劑,如A1C',l3 , Fe(.':3 ,,ShClS ,1 nL:13 . SbF s , H3#'C)d,I3F3.HF等。a弗華德.、克拉夫茨反應(yīng)中常用的催化劑。
近代催化重整催化劑的金屬組分主要是鉑,酸性組分為鹵素(氟或氯),載體為氧化鋁。其中鉑構(gòu)成脫氫活性中心,促進(jìn)脫氫反應(yīng);而酸性組分提供酸性中心,促進(jìn)裂化、異構(gòu)化等反應(yīng)。改變催化劑中的酸性組分及其含量可以調(diào)...
1光催化劑的種類:二氧化鈦(TiO2);氧化鋅(ZnO);氧化錫(SnO2);二氧化鋯(ZrO2);硫化鎘(CdS)等多種氧化物硫化物半導(dǎo)體,其中二氧化鈦(Titanium Dioxide)因其氧化能...
1、催化劑前軀體分解成為氧化物2、催化劑適度燒結(jié),達(dá)到所需的結(jié)構(gòu)還原應(yīng)該是獨(dú)立于焙燒之外的步驟davideok(站內(nèi)聯(lián)系TA)焙燒的作用是使載體成型,或達(dá)到需要的晶形結(jié)構(gòu)或者是使活性組分與載體能有一定...
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二氧化碳催化加氫制甲醇研究進(jìn)展 鄭健 摘要 隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人類向大氣中排放的二氧化碳正對(duì)地球生態(tài) 系統(tǒng)、社會(huì)發(fā)展、人類健康以及生活質(zhì)量產(chǎn)生著日益嚴(yán)重的影響, 控制二氧化碳排放已成為全球性的戰(zhàn)略目標(biāo), C02 的回收轉(zhuǎn)化利用 是重要途徑之一。因此,研究開發(fā)二氧化碳的有效活化和固定化技 術(shù)成為 C,化學(xué)的前沿課題之一,它的實(shí)際意義不僅在于能夠有效 降低 CO2排放量,而且能夠利用自然界中廉價(jià)而豐富的碳資源合成重 要的化工產(chǎn)品,“催生”一系列綠色合成工藝,在環(huán)境保護(hù)、變革 化工原料結(jié)構(gòu)等方面形成良性循環(huán)。 關(guān)鍵詞: 催化劑 甲醇 加氫轉(zhuǎn)化 二氧化碳 1.1 二氧化碳的來(lái)源 二氧化碳的來(lái)源有:生物的呼吸作用、化石燃料的燃燒、石灰石煅燒制石 灰過(guò)程等。當(dāng)然,大量化石燃料的燃燒是空氣中二氧化碳的主要來(lái)源。在過(guò) 去的幾個(gè)世紀(jì),煤、石油、天然氣這些富含碳的化石燃料的使用已經(jīng)使人類 的發(fā)展擁有了前所未
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采用掃描電子顯微鏡與X光衍射儀分析了NT-1型催化劑工業(yè)化產(chǎn)品的形態(tài)結(jié)構(gòu),討論了催化劑的濃度、聚合溫度、氫氣壓力、共聚單體濃度對(duì)催化劑聚合性能的影響。結(jié)果表明:NT-1型催化劑不但具有獨(dú)特的物相結(jié)構(gòu),而且催化聚合性能優(yōu)良。
L型羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種高效節(jié)能羅茨風(fēng)機(jī),它是國(guó)家推廣的第九批節(jié)能產(chǎn)品,系容積運(yùn)轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)。它利用一對(duì)漸開線腰形風(fēng)葉呈同步回轉(zhuǎn)輸送氣體,當(dāng)送風(fēng)阻力變化時(shí),流量保持不變。L系列羅茨風(fēng)機(jī)零部件通過(guò)性強(qiáng)、標(biāo)準(zhǔn)化程度高、結(jié)構(gòu)合理、效率高、使用穩(wěn)妥可靠。用戶選型、安裝維修及配備品備件方便。其性能覆蓋面廣,流量從0.37-1000m3/min,壓升最高可達(dá)98KPa。
L型羅茨風(fēng)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)及材質(zhì):此種型號(hào)的羅茨風(fēng)機(jī)主要由軸、葉輪、軸承、同步齒輪、聯(lián)軸器、軸套這六大部分組成。葉輪:葉輪型線采用復(fù)合線型,容積利用系數(shù)高,嚙合完美,泄漏少,效率高,流量大,噪音低 軸承:近聯(lián)軸器端作為定位端選用3000型雙列向心球面滾子軸承。近齒輪端作為自由端選用32000型單列向心短圓柱滾子軸承以適應(yīng)熱臌脹時(shí)產(chǎn)生的摩擦。
L型羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸送介質(zhì)以清潔空氣、清潔煤氣、二氧化硫及其他惰性氣體為主。也可按需生產(chǎn)輸送其他易燃、易爆、易蝕、有毒及特殊氣體。
原子層沉積(atomic layer deposition,ALD)是一種先進(jìn)的薄膜沉積技術(shù)。利用ALD的技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),可設(shè)計(jì)合成新型高效納米催化劑,并可精確地調(diào)控催化劑的表界面結(jié)構(gòu)。中國(guó)科學(xué)院山西煤炭化學(xué)研究所煤轉(zhuǎn)化國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室研究員覃勇帶領(lǐng)的研究團(tuán)隊(duì),利用ALD技術(shù)設(shè)計(jì)制備出一種多重限域的Ni基加氫催化劑。與未限域的催化劑相比,多重限域的Ni基催化劑對(duì)于肉桂醛以及硝基苯的加氫催化反應(yīng)的活性、穩(wěn)定性得到顯著的提高。相關(guān)工作近日發(fā)表在Angew. Chem. Int. Ed.。
羅茨風(fēng)機(jī)在使用之前要進(jìn)行調(diào)試,這樣才能有效率的利用好羅茨鼓風(fēng)機(jī),使羅茨風(fēng)機(jī)更好的的服務(wù)企業(yè)生產(chǎn)。下面為大家詳細(xì)介紹一下L系列羅茨風(fēng)機(jī)的調(diào)試步驟及注意事項(xiàng)。
在進(jìn)行空負(fù)荷調(diào)試前,現(xiàn)將羅茨鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)、排氣閥拆下,用干凈的塑料布包好,并保存在陰涼干燥處。調(diào)試前,向齒輪箱注入規(guī)定牌號(hào)的潤(rùn)滑油至油標(biāo)位置,潤(rùn)滑油同時(shí)起潤(rùn)滑和降溫作用;并在驅(qū)動(dòng)側(cè)注入適量潤(rùn)滑脂。
將冷卻水和潤(rùn)滑油泵打開,待水壓、水溫、油壓、油溫正常后,開始空負(fù)荷調(diào)試。人力盤車2~3圈,確認(rèn)靈活、無(wú)明顯阻滯現(xiàn)象后,點(diǎn)動(dòng)電機(jī)確認(rèn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向正確性。一切正常后開啟電機(jī),鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,注意油溫、油壓,以確保冷卻水和潤(rùn)滑油無(wú)異常,每隔一段時(shí)間測(cè)量電機(jī)和風(fēng)機(jī)軸承的振動(dòng)和溫度,空負(fù)荷調(diào)試時(shí)間不少于2小時(shí)。
負(fù)荷調(diào)試(以空氣作為調(diào)試介質(zhì)), 將拆下的進(jìn)、排氣閥裝上,進(jìn)口管道用盲板隔離,確保出口通暢;開車前用手動(dòng)盤車幾圈,手感輕松;打開放空閥。啟動(dòng)鼓風(fēng)機(jī),負(fù)荷調(diào)試2h,其間的監(jiān)控項(xiàng)目同空負(fù)荷調(diào)試。