《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn):風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 低速永磁同步發(fā)電機(jī)(第1部分):技術(shù)條件(GB/T 25389.1-2010)》由中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。2100433B
前言
1范圍
2規(guī)范性引用文件
3術(shù)語(yǔ)和定義
4試驗(yàn)要求
4.1安全措施
4.2測(cè)量?jī)x器儀表
4.3試驗(yàn)準(zhǔn)備
5試驗(yàn)項(xiàng)目
5.1絕緣電阻的測(cè)定
5.2繞組在實(shí)際冷狀態(tài)下直流電阻的測(cè)定
5.3匝間沖擊耐電壓試驗(yàn)
5.4耐電壓試驗(yàn)
5.5振動(dòng)測(cè)量
5.6噪聲測(cè)量
5.7發(fā)電機(jī)空載電壓和電壓容差的測(cè)定
5.8發(fā)電機(jī)冷狀態(tài)和熱狀態(tài)空載特性曲線的測(cè)定(發(fā)電機(jī)法)
5.9發(fā)電機(jī)空載特性試驗(yàn)(電動(dòng)機(jī)法)
5.10穩(wěn)態(tài)短路試驗(yàn)
5.11過(guò)電流試驗(yàn)
5.12過(guò)負(fù)載試驗(yàn)
5.13超速試驗(yàn)
5.14發(fā)熱試驗(yàn)
5.15效率的直接測(cè)定法
5.16效率的間接測(cè)定法
5.17發(fā)電機(jī)電壓調(diào)整率δstu的測(cè)定(僅對(duì)純電阻性負(fù)載進(jìn)行)
5.18發(fā)電機(jī)功率特性測(cè)試
5.19波形畸變率的測(cè)定
5.20起動(dòng)阻力矩的測(cè)定
5.21突然短路試驗(yàn)
5.22軸電壓測(cè)定
5.23外殼防護(hù)等級(jí)試驗(yàn)
5.24濕熱試驗(yàn)
5.25鹽霧試驗(yàn)
5.26霉菌試驗(yàn)
《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 低速永磁同步發(fā)電機(jī)(第2部分):試驗(yàn)方法(GB/T 25389.2-2010)》由中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)故障
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)故障及處理方法;1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)劇烈抖動(dòng) (1)緊固拉索;(2)擰緊松動(dòng)部位;(3)更換槳葉;(4)拆卸、潤(rùn)滑保養(yǎng),重新安裝;2、風(fēng)輪轉(zhuǎn)速明顯降低(1)潤(rùn)滑、保養(yǎng); (2)更換軸承;(...
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組每臺(tái)風(fēng)車的發(fā)電功率是多少? 一組風(fēng)力發(fā)電機(jī)組由多少臺(tái)風(fēng)車組成?
這個(gè)不一定啊~ 有650 750 1500 2000 3000 單位全是kW風(fēng)力發(fā)電機(jī)沒(méi)有論組的 一般都是一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī) 有一個(gè)風(fēng)車組成
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組每臺(tái)風(fēng)車的發(fā)電功率是多少? 一組風(fēng)力發(fā)電機(jī)組由多少臺(tái)風(fēng)車組成?
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組每臺(tái)風(fēng)車的發(fā)電功率是按產(chǎn)品分類有很多種,從小到300KW,大到現(xiàn)在的6MW。一組風(fēng)力發(fā)電機(jī)組?你是不是想問(wèn)一個(gè)風(fēng)場(chǎng)有多少機(jī)組,風(fēng)電發(fā)展有個(gè)行規(guī),為了回避國(guó)家發(fā)改委的審批,現(xiàn)在一般一個(gè)風(fēng)場(chǎng)都...
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的并網(wǎng) 2008年 07月 23日 星期三 09:23 當(dāng)平均風(fēng)速高于 3m/s 時(shí),風(fēng)輪開(kāi)始逐漸起動(dòng); 風(fēng)速繼續(xù)升高,當(dāng) v>4m/s 時(shí), 機(jī)組可自起動(dòng)直到某一設(shè)定轉(zhuǎn)速,此時(shí)發(fā)電機(jī)將按控制程序被自動(dòng)地聯(lián)入電網(wǎng)。 一般總是小發(fā)電機(jī)先并網(wǎng);當(dāng)風(fēng)速繼續(xù)升高到 7~8m/s ,發(fā)電機(jī)將被切換到大 發(fā)電機(jī)運(yùn)行。如果平均風(fēng)速處于 8~20m/s ,則直接從大發(fā)電機(jī)并網(wǎng)。 發(fā)電機(jī)的 并網(wǎng)過(guò)程,是通過(guò)三相主電路上的三組晶閘管完成的。 當(dāng)發(fā)電機(jī)過(guò)渡到穩(wěn)定的發(fā) 電狀態(tài)后,與晶閘管電路平行的旁路接觸器合上, 機(jī)組完成并網(wǎng)過(guò)程, 進(jìn)入穩(wěn)定 運(yùn)行狀態(tài)。為了避免產(chǎn)生火花, 旁路接觸器的開(kāi)與關(guān), 都是在晶閘管關(guān)斷前進(jìn)行 的。 (一)大小發(fā)電機(jī)的軟并網(wǎng)程序 1)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速已達(dá)到預(yù)置的切人點(diǎn),該點(diǎn)的設(shè)定應(yīng)低于發(fā)電機(jī)同步轉(zhuǎn)速。 2)連接在發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)之間的開(kāi)關(guān)元件晶閘管被觸發(fā)導(dǎo)通 (這時(shí)旁路接觸器 處于斷
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 目錄 1.1 背景分析 ................................................................................................................................................ 3 1.1.1 區(qū)別于應(yīng)用在一般發(fā)電機(jī)的特殊性 ............................................................................................ 3 1.1.2 自然環(huán)境的影響 ...................................................................................................
2018年5月14日,《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組—永磁同步發(fā)電機(jī)第1部分:技術(shù)條件》發(fā)布。
2018年12月1日,《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組—永磁同步發(fā)電機(jī)第1部分:技術(shù)條件》實(shí)施。
低速同步發(fā)電機(jī)
多數(shù)由較低速度的水輪機(jī)或柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)。電機(jī)磁極數(shù)由4極到60極,甚至更多。對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速為1500~100轉(zhuǎn)/分及以下。由于轉(zhuǎn)速較低,一般都采用對(duì)材料和制造工藝要求較低的凸極式轉(zhuǎn)子。
凸極式轉(zhuǎn)子的每個(gè)磁極常由1~2毫米厚的鋼板疊成,用鉚釘裝成整體,磁極上套有勵(lì)磁繞組(圖4)。
勵(lì)磁繞組通常用扁銅線繞制而成。磁極的極靴上還常裝有阻尼繞組。它是一個(gè)由極靴阻尼槽中的裸銅條和焊在兩端的銅環(huán)形成的一個(gè)短接回路。磁極固定在轉(zhuǎn)子磁軛上,磁軛由鑄鋼鑄成。凸極式轉(zhuǎn)子可分為臥式和立式兩類。大多數(shù)同步電動(dòng)機(jī)、同步調(diào)相機(jī)和內(nèi)燃機(jī)或沖擊式水輪機(jī)拖動(dòng)的發(fā)電機(jī),都采用臥式結(jié)構(gòu);低速、大容量水輪發(fā)電機(jī)則采用立式結(jié)構(gòu)。
臥式同步電機(jī)的轉(zhuǎn)子主要由主磁極、磁軛、勵(lì)磁繞組、集電環(huán)和轉(zhuǎn)軸等組成。其定子結(jié)構(gòu)與異步電機(jī)相似。立式結(jié)構(gòu)必須用推力軸承承擔(dān)機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)部分的重力和水向下的壓力。大容量水輪發(fā)電機(jī)中,此力可高達(dá)四、五十兆牛(約相當(dāng)于四、五千噸物體的重力),所以這種推力軸承的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,加工工藝和安裝要求都很高。按照推力軸承的安放位置,立式水輪發(fā)電機(jī)分為懸吊式和傘式兩種。懸吊式的推力軸承放在上機(jī)架的上部或中部,在轉(zhuǎn)速較高、轉(zhuǎn)子直徑與鐵心長(zhǎng)度的比值較小時(shí),機(jī)械上運(yùn)行較穩(wěn)定。傘式的推力軸承放在轉(zhuǎn)子下部的下機(jī)架上或水輪機(jī)頂蓋上。負(fù)重機(jī)架是尺寸較小的下機(jī)架,可節(jié)約大量鋼材,并能降低從機(jī)座基礎(chǔ)算起的發(fā)電機(jī)和廠房高度。
同步發(fā)電機(jī)的并聯(lián)運(yùn)行同步發(fā)電機(jī)絕大多數(shù)是并聯(lián)運(yùn)行,并網(wǎng)發(fā)電的。各并聯(lián)運(yùn)行的同步發(fā)電機(jī)必須頻率、電壓的大小和相位都保持一致。否則,并聯(lián)合閘的瞬間,各發(fā)電機(jī)之間會(huì)產(chǎn)生內(nèi)部環(huán)流,引起擾動(dòng),嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)拱l(fā)電機(jī)遭受破壞。但是,兩臺(tái)發(fā)電機(jī)在投入并聯(lián)運(yùn)行以前,一般說(shuō)來(lái)它們的頻率與電壓的大小和相位是不會(huì)完全相同的。為了使同步發(fā)電機(jī)能投入并聯(lián)運(yùn)行,首先必須有一個(gè)同步并列的過(guò)程。同步并列的方法可分為準(zhǔn)同步和自同步兩種。同步發(fā)電機(jī)在投入并聯(lián)運(yùn)行以后,各機(jī)負(fù)載的分配決定于發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速特性。通過(guò)調(diào)節(jié)原動(dòng)機(jī)的調(diào)速器,改變發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速特性,即可改變各發(fā)電機(jī)的負(fù)載分配,控制各發(fā)電機(jī)的發(fā)電功率。而通過(guò)調(diào)節(jié)各發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流,可以改變各發(fā)電機(jī)無(wú)功功率分配和調(diào)節(jié)電網(wǎng)的電壓。
TYD系列單相永磁低速同步電動(dòng)機(jī)是一種有用高性能衡土永磁材料的電磁減速式低速單相同步電動(dòng)機(jī),廣泛用于電力、冶金、石油、化工、輕工等部門(mén)需要低速、恒速直接傳動(dòng)的場(chǎng)合 1)無(wú)需齒輪減速機(jī)構(gòu),轉(zhuǎn)速恒定為60r/min,避免了因齒輪減速而產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)、正反轉(zhuǎn)向間隙和傳動(dòng)誤差。 2)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、工作可靠、輸出轉(zhuǎn)矩大。 3)起動(dòng)電流、堵轉(zhuǎn)電流、工作電流幾乎相等,可在頻繁起動(dòng)、停止和反轉(zhuǎn)條件下正常運(yùn)行,具有長(zhǎng)期堵轉(zhuǎn)特性。
具體型號(hào):
TYD110-1、 TYD110-2、 TYD150-1、 TYD150-2、 TYD200-1、 TYD200-22100433B