對(duì)樁基進(jìn)行單樁靜載試驗(yàn)時(shí),試驗(yàn)最大荷載可達(dá)5000噸,試驗(yàn)加載、卸載過(guò)程可自動(dòng)化控制。 2100433B
可8個(gè)額定出力值為800噸的千斤頂連同出力,反力梁可承受5000噸反力。
DEH系統(tǒng)主要功能: 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制;自動(dòng)同期控制;負(fù)荷控制;參與一次調(diào)頻;機(jī)、爐協(xié)調(diào)控制;快速減負(fù)荷;主汽壓控制;單閥控制、多閥解耦控制;閥門(mén)試驗(yàn);輪機(jī)程控啟動(dòng);OPC控制;甩負(fù)荷及失磁工況控制;...
一、 LED 的結(jié)構(gòu)及發(fā)光原理50 年前人們已經(jīng)了解半導(dǎo)體材料可產(chǎn)生光線的基本知識(shí),第一個(gè)商用二極管產(chǎn)生于 1960 年。 LED 是英文 light emitting diode (發(fā)光二極管)的縮...
⒈保水.保水劑不溶于水,但能吸收相當(dāng)自身重量成百倍的水.保水劑可有效抑制水分蒸發(fā).土壤中滲入保水劑后,在很大程度上抑制了水分蒸發(fā),提高了土壤飽和含水量,降低了土壤的飽和導(dǎo)水率,從而減緩了土壤釋放水的速...
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道閘 主要功能: 功能一,手動(dòng)按鈕可作 ‘升’‘降’及‘停’操作、無(wú)線遙控可作 ‘升’‘降’‘停’及對(duì)手動(dòng)按鈕的 ‘加鎖’‘解鎖 ’操作 ; 功能二,停電自動(dòng)解鎖,停電后可手動(dòng)抬桿 ; 功能三,具有便于維護(hù)與調(diào)試的 ‘自檢模式 ’; 道閘 道閘又稱擋車(chē)器,最初從國(guó)外引進(jìn),英文名叫 Barrier Gate ,是專門(mén)用于道路上限 制機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、 停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng) 管理車(chē) 輛通道,用于管理車(chē)輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過(guò)無(wú)線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿,也可以通過(guò) 停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng) (即 IC 刷卡管理系統(tǒng))實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài),入場(chǎng)取卡放行車(chē)輛,出場(chǎng) 時(shí),收取 停車(chē)費(fèi) 后自動(dòng)放行車(chē)輛。
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智能配電柜主要功能 摘要 : 對(duì)于智能配電柜稍微接觸比較多的人,應(yīng)該能感覺(jué)到智能配電柜 的很多性能相對(duì)于傳統(tǒng)配電柜是具有很多優(yōu)勢(shì)的。但對(duì)于具體有哪些優(yōu)勢(shì)并 不怎幺清楚。同時(shí),對(duì)于智能配電柜功能有哪些也不怎幺清楚。 對(duì)于智能配電柜稍微接觸比較多的人,應(yīng)該能感覺(jué)到智能配電柜的很多性 能相對(duì)于傳統(tǒng)配電柜是具有很多優(yōu)勢(shì)的。但對(duì)于具體有哪些優(yōu)勢(shì)并不怎幺清 楚。同時(shí),對(duì)于智能配電柜功能有哪些也不怎幺清楚。 因此,本文將對(duì)智能配電柜較傳統(tǒng)配電柜優(yōu)勢(shì)進(jìn)行分析: 1、對(duì)于傳統(tǒng)的配電柜只具備配電管理的功能,將電源分配到負(fù)載機(jī)柜之 上;而智能配電柜,除了配電管理之外,還具有運(yùn)行管理和安全管理的功 能,有效的提高整個(gè)配電系統(tǒng)可靠性,降低風(fēng)險(xiǎn)。 2、傳統(tǒng)配電柜使用的指針式儀表或數(shù)顯式儀表,只能有限的監(jiān)測(cè)配電柜 的參數(shù),滿足基本的需要,智能配電柜采用高集成度,高可靠性的計(jì)算機(jī)主 板,全面的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù),并通
反力在結(jié)構(gòu)計(jì)算上,可提供平衡條件,用以推算結(jié)構(gòu)內(nèi)力,并進(jìn)一步分析結(jié)構(gòu)變形量。 某些結(jié)構(gòu)分析方法,會(huì)以假設(shè)反力的方式,減少靜不定的支承形式,此種假設(shè)反力,稱作靜不定余力或贅力(Redundant)。
分類(lèi):柔體約束,光滑接觸面約束,可動(dòng)鉸支座,固定鉸支座,固定端支座。
可以根據(jù)該反力墻試驗(yàn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)指標(biāo)和受力特點(diǎn),提出了合理的結(jié)構(gòu)布置方案 。通過(guò)有限元分析軟件ABAQUS和MIDAS Gen建立了反力墻試驗(yàn)系統(tǒng)的整體模型,進(jìn)行了最不利試驗(yàn)工況下的承載力分析、變形分析和應(yīng)力分析。
還可以利用FLAC3D建立鋼管頂進(jìn)過(guò)程的數(shù)值模型 ,對(duì)鋼管頂進(jìn)過(guò)程中提供反力的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。
【學(xué)員問(wèn)題】連續(xù)梁的合龍、體系轉(zhuǎn)換和支座反力的調(diào)整?
【解答】1、測(cè)量箱梁頂面標(biāo)高及軸線,連續(xù)測(cè)試溫度影響偏移值,觀測(cè)合龍段在溫度影響下梁體長(zhǎng)度的變化。
2、合龍順序:按設(shè)計(jì)要求辦理,設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí),一般先邊跨,后次中跨,再中跨。多跨一次合龍時(shí),必須同時(shí)均衡對(duì)稱地合龍。合龍時(shí),一切臨時(shí)荷載均要與設(shè)計(jì)單位商量決定。
3、連續(xù)梁合龍段長(zhǎng)度及體系轉(zhuǎn)換應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定,將兩懸臂端的合龍口予以臨時(shí)聯(lián)結(jié),聯(lián)結(jié)注意事項(xiàng)如下:
1)復(fù)查、調(diào)整兩懸臂端合龍施工荷載,使其對(duì)稱相等,如不相等時(shí),應(yīng)用壓重調(diào)整。
2)檢查梁內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼束是否張拉完成。
3)復(fù)測(cè)、調(diào)整中跨、邊跨懸臂的撓度及兩端的高差。
4)觀測(cè)了解合龍前的溫度變化與梁端高程及合龍段長(zhǎng)度變化的關(guān)系。
5)合龍前應(yīng)在兩端懸臂預(yù)加壓重,并于澆筑混凝土過(guò)程中逐步撤除,使懸臂撓度保持穩(wěn)定。合龍宜在一天中最低氣溫時(shí)完成。合龍段的混凝土強(qiáng)度等級(jí)可提高一級(jí),以盡早張拉。合龍段混凝土澆筑完成后,應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),懸臂端應(yīng)覆蓋,防止日曬。
4、體系轉(zhuǎn)換及支座反力調(diào)整,按設(shè)計(jì)程序要求施工。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成,供參考,如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。
對(duì)于一個(gè)基礎(chǔ),基底反力就是上部結(jié)構(gòu)傳下來(lái)的內(nèi)力 基礎(chǔ)和基礎(chǔ)上覆土的自重;而地基凈反力就僅僅是上部結(jié)構(gòu)傳下來(lái)的內(nèi)力。在計(jì)算基礎(chǔ)配筋的時(shí)候因?yàn)榛A(chǔ)及基礎(chǔ)上覆土重對(duì)基礎(chǔ)本身不產(chǎn)生有效的彎矩,所以有凈反力的概念,配筋計(jì)算時(shí)候,應(yīng)采用凈反力,而不是全反力。
基礎(chǔ)計(jì)算中,不考慮基礎(chǔ)及其上面土的重力(因?yàn)橛蛇@些重力產(chǎn)生的那部分地基反力將與重力相抵消),僅由基礎(chǔ)頂面的荷載產(chǎn)生的地基反力,稱為地基凈反力。
確定基底平面尺寸時(shí)采用全反力,并采用標(biāo)準(zhǔn)組合(正常使用極限狀態(tài));
確定基礎(chǔ)高度時(shí)(即沖切計(jì)算)應(yīng)采用凈反力,并采用基本組合(承載能力極限狀態(tài));
基礎(chǔ)配筋計(jì)算時(shí)應(yīng)采用凈反力,并采用基本組合。2100433B