DFSA算法可采用各種方法預(yù)測待識別的標簽數(shù)量,然后動態(tài)調(diào)整最優(yōu)幀長,與FSA相比,系統(tǒng)效率有明顯改善,接近36.8%。但是,當標簽數(shù)量較多(特別是標簽數(shù)量大于500)時,采用由預(yù)測標簽數(shù)量設(shè)置最優(yōu)幀長的方案會使系統(tǒng)效率急劇下降。因此,在標簽數(shù)量較多的情況下,為了使系統(tǒng)效率得到提高,EPCClass1Gen2標準中采用了Q值算法,該算法可以實時自適應(yīng)地調(diào)整幀長 。

Q值算法

在Q值算法中,閱讀器首先發(fā)送Query命令,該命令中含有一個參數(shù)Q(取值范圍0~15),接收到命令的標簽可在[0,2Q-1]范圍內(nèi)(稱為幀長)隨機選擇時隙,并將選擇的值存入標簽的時隙計數(shù)器中,只有計數(shù)器為0的標簽才能響應(yīng),其余標簽保持沉默狀態(tài)。當標簽接收到閱讀器發(fā)送的QueryRep命令時,將其時隙計數(shù)器減1,若減為0,則給閱讀器發(fā)送一個應(yīng)答信號。標簽被成功識別后,退出這輪盤存。當有兩個以上標簽的計數(shù)器都為0時,它們會同時對閱讀器進行應(yīng)答,造成碰撞。閱讀器檢測到碰撞后,發(fā)出指令將產(chǎn)生碰撞的標簽時隙計數(shù)器設(shè)為最大值(2Q-1),繼續(xù)留在這一輪盤存周期中,系統(tǒng)繼續(xù)盤存直到所有標簽都被查詢過,然后閱讀器發(fā)送重置命令,使碰撞過的標簽生成新的隨機數(shù) 。

根據(jù)上一輪識別的情況,閱讀器發(fā)送Query-Adjust命令來調(diào)整Q的值,當標簽接收到Query-Adjust命令時,先更新Q值,然后在[0,2Q-1]范圍內(nèi)選擇隨機值。EPCClass1Gen2標準中提供了一種參考算法來確定Q值的范圍.其中:Qfp為浮點數(shù),其初值一般設(shè)為4.0,對Qfp四舍五入取整后得到的值即為Q;C為調(diào)整步長,其典型取值范圍是0.1

該算法在參數(shù)C的輔助下對Q值進行動態(tài)調(diào)整,但是C太大會造成Q值變化過于頻繁,導(dǎo)致幀長調(diào)整過于頻繁,C太小又不能快速地實現(xiàn)最優(yōu)幀長的選擇。因此,研究者們對Q值的調(diào)整進行了各種優(yōu)化 。

基于最大吞吐量調(diào)整Q值的算法

文獻提出一種基于最大吞吐量對Q值進行調(diào)整的算法,其中定義了以下變量:Nt為已識別的標簽個數(shù);N為識別標簽所需的總時隙數(shù);NC為沖突時隙的個數(shù);nu為上一輪未識別的標簽個數(shù);e為沖突時隙中的平均標簽個數(shù);PC為沖突時隙所占的比例 。

這些參數(shù)之間的關(guān)系為PC=NC/N,e=nu/Nc,吞吐量=Nt/N。由于Aloha類算法的最大吞吐量為0.368(e-1)[5],該算法以此作為調(diào)整Q值的依據(jù)。當系統(tǒng)吞吐量達到或接近0.368時,閱讀器僅需調(diào)用2Q-1次QueryRep命令,而不需要在接下來的盤存周期中調(diào)整Q值。當吞吐量小于0.368時,根據(jù)未識別的標簽個數(shù)nu來調(diào)整Q值 .

基于分組的位隙Aloha算法

文獻提出一種基于分組的位隙Aloha算法,該算法采用位隙Aloha算法中的128位預(yù)定序列,代表128個位隙。若某個標簽選擇了第i個位隙,則將第i位置1,其余各位都置0。當標簽數(shù)量為15時,位隙Aloha算法可獲得最大吞吐率88.38%,但隨著標簽數(shù)量的增加,算法性能急劇下降 。

因此,基于分組的位隙Aloha算法通過對標簽進行分組來提高算法的性能。該算法在查詢命令中設(shè)置了一個位隙計數(shù)器的參數(shù)Q(Q為整數(shù),且0≤Q≤15),當標簽收到閱讀器發(fā)送的查詢命令后,在[0,2Q-1]范圍內(nèi)生成一個隨機數(shù),即代表選擇了相應(yīng)的位隙,只有選擇了0的標簽才會立即響應(yīng)。同時,該算法根據(jù)沖突位隙數(shù)動態(tài)地對Q值進行調(diào)整:當沖突位隙數(shù)小于11時,Q減1且最小為0;當沖突位隙數(shù)在11~20之間時,Q保持不變;當沖突位隙數(shù)大于20時,Q加1且最大不超過15 。

綜上所述,基于Aloha的防碰撞算法原理簡單、容易實現(xiàn),對新到達的標簽具有較好的適應(yīng)性,尤其對于標簽持續(xù)到達的情況有較好的解決方案,但該類算法存在幾個明顯的缺點:①響應(yīng)時間不確定,即同一批標簽在不同時刻進行識別所需要消耗的時間相差很大;②個別標簽可能永遠無法被識別;③Aloha算法達到最佳吞吐率的條件是其幀長等于標簽數(shù)量,當需要識別的標簽數(shù)量較多或選擇的幀長與實際待識別標簽數(shù)量不符時,系統(tǒng)性能將明顯下降。而基于樹的算法則很好地解決了這些問題 。

防碰撞算法造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
(除稅)
工程建議價
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
SDK算法接入軟件 算法倉庫的功能包括算法管理、調(diào)度管理和算法評價等.通過統(tǒng)一發(fā)布的標準接口 支持以SDK對接調(diào)用的方式接入任意廠家的任意分析算法. 查看價格 查看價格

L.JOY

13% 南京埃爾喬億自控設(shè)備有限公司
算法建庫質(zhì)量評價軟件 算法評價是算法倉庫作為平臺的一個評分功能 建庫質(zhì)量評價. 查看價格 查看價格

L.JOY

13% 南京埃爾喬億自控設(shè)備有限公司
算法比對質(zhì)量評價軟件 算法評價是算法倉庫作為平臺的一個評分功能 比對質(zhì)量評價. 查看價格 查看價格

L.JOY

13% 南京埃爾喬億自控設(shè)備有限公司
算法攝像機 圖像傳感器具有1/1.8cmOS;分辨率支持2560×1440;鏡頭:37倍光學(xué)變倍 焦距5.6-208mm;支持多算法切換:支持人臉抓拍、 查看價格 查看價格

??低?/p>

13% 東莞廣恩電子有限公司
人臉算法系統(tǒng)V1.0 規(guī)格mm 型號V1.0 材質(zhì)1、支持200臺終端;2、可支撐5萬用戶量. 查看價格 查看價格

13% 重慶匯騰酒店設(shè)備有限公司
400萬多算法筒型攝像機 車輛識別柔光筒型攝像機 查看價格 查看價格

華為

13% 北京宏遠合創(chuàng)科技有限公司
塔機碰撞報警系統(tǒng) 品種:塔機碰撞報警系統(tǒng);型號:SPS16;說明:幅度、高度、角度(絕對多圖編碼器); 查看價格 查看價格

泰新

13% 陜西泰新博坤智能科技有限公司
高速混合引擎識別算法U盤脫機考勤機 型號:X938plus;類型:刷卡;品種:考勤機; 查看價格 查看價格

中控科技

13% 呼和浩特市舒易電子技術(shù)有限責任公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
含稅
信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
牽引機 DSJ4Q 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年3季度信息價
牽引機 DSJ4Q 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年1季度信息價
牽引機 DSJ4Q 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2011年3季度信息價
牽引機 DSJ4Q 查看價格 查看價格

臺班 廣州市2010年4季度信息價
牽引機 DSJ4Q 查看價格 查看價格

臺班 廣州市2010年3季度信息價
牽引機 DSJ4Q 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2009年3季度信息價
牽引機 DSJ4Q 查看價格 查看價格

臺班 廣州市2008年4季度信息價
牽引機 DSJ4Q 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2008年3季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
(元)
供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
AI算法訓(xùn)練 AI算法訓(xùn)練|25天 3 查看價格 廣州市熹尚科技設(shè)備有限公司 廣東   2021-07-16
AI算法訓(xùn)練 AI算法訓(xùn)練|60天 3 查看價格 浙江大華技術(shù)股份有限公司深圳分公司 廣東   2021-03-31
客流算法授權(quán) 客流分析算法授權(quán)|109路 2 查看價格 廣州天銳信息工程有限公司 全國   2021-05-31
人臉算法授權(quán) 人臉算法,按照接入路數(shù)收費,前端抓拍機數(shù)量|1000路 1 查看價格 廣州帝視尼電子科技有限公司 廣東   2019-10-30
500萬高空拋物攝像機-算法 高空拋物算法|42路 1 查看價格 廣州市熹尚科技設(shè)備有限公司 全國   2021-12-02
算法軟件 /|1臺 1 查看價格 廣州市熹尚科技設(shè)備有限公司 廣東  深圳市 2021-12-27
海康威視高空拋物算法軟件系統(tǒng) 海康威視高空拋物算法軟件系統(tǒng)|1項 1 查看價格 廣州賽瑞電子有限公司 廣東  深圳市 2022-08-12
人臉識別算法 1.包含算法系統(tǒng)和承載服務(wù)器;2.支持多達200臺終端,最高可支撐2萬用戶量;3.提供web管理服務(wù);4.識別日志可保持六個月;5.處理器:不低于Intel至強E3-1200;CPU頻率:3.3|1臺 1 查看價格 南京小牛智能科技有限公司 全國   2019-12-03

在固定幀長的Aloha算法中,當標簽數(shù)量太多時,沖突時隙較多;而當標簽數(shù)量太少時,又會有大量的空閑時隙?;谶@一點,各種改進算法被提出 。

分群時隙Aloha算法

分群時隙Aloha算法根據(jù)碰撞時隙在所分配時隙中所占的比例,來確定是否分群。如果碰撞時隙的比例(發(fā)生碰撞的時隙數(shù)/分配的時隙數(shù))大于分群因子γ,則進行分群。分群后,第一個分群內(nèi)的標簽響應(yīng)閱讀器的查詢命令,另一個分群內(nèi)的標簽處于等待狀態(tài)。當?shù)谝粋€分群內(nèi)的所有標簽識別完畢后,第二個分群內(nèi)的標簽再進行響應(yīng),直至所有標簽識別完畢 。

仿真結(jié)果表明,分群時隙Aloha算法優(yōu)于固定時隙Aloha算法,且隨著標簽數(shù)量的增加,算法的優(yōu)越性更明顯。同時,分群因子的選擇是影響算法的關(guān)鍵因素,在標簽數(shù)量較多時,分群因子宜選擇較小值 。

自適應(yīng)的動態(tài)幀時隙Aloha算法

文獻考慮某些應(yīng)用場合中閱讀器需要對標簽進行重復(fù)識別的要求,充分利用上一幀已識別標簽的信息,提出自適應(yīng)的動態(tài)幀時隙Aloha算法,該算法每成功識別一個標簽就給標簽分配一個時隙號,該時隙號規(guī)定了標簽被閱讀器識別的順序。如果在下次識別過程中閱讀器要重復(fù)識別這些標簽,則可根據(jù)已分配的時隙號按順序進行,從而避免標簽間的沖突,減少識別時間。當離去標簽和新到達標簽數(shù)量較少時,系統(tǒng)效率較高,但是當有大量的新到達標簽時,僅采用上述方法將導(dǎo)致沖突急劇增加。為減少沖突,閱讀器應(yīng)估計標簽數(shù),并根據(jù)標簽數(shù)合理調(diào)整幀長。文獻提出了一種最優(yōu)幀長方案,使系統(tǒng)獲得了較大的吞吐量 。

對于SA算法,在發(fā)生碰撞時,標簽延遲的隨機性范圍很大,影響了其平均響應(yīng)速度。為此,規(guī)定若干個時隙為一幀,標簽選擇的隨機延遲必須是幀內(nèi)的某個時隙,這就是幀時隙Aloha(FramedSlottedAloha,F(xiàn)SA)算法 。

FSA算法的缺點是幀長固定,這樣當標簽數(shù)量較少時,存在時隙浪費,而當標簽數(shù)較多時,碰撞解決的效果又不是很好。因此,可以考慮根據(jù)標簽數(shù)量動態(tài)地調(diào)整幀長,即動態(tài)幀時隙Aloha(DynamicFramedSlottedAloha,DFSA)算法。研究結(jié)果表明,最優(yōu)的幀長應(yīng)該等于標簽數(shù)量,因此只要知道了標簽數(shù)量,就可以確定幀長,然而當前幀需識別的標簽數(shù)量通常無法預(yù)知,只能對其進行估算。因此在DFSA算法中,非常重要的一項工作就是標簽數(shù)量的估計,大多數(shù)方法都是根據(jù)上一幀的幀長、標簽個數(shù)、沖突情況來估計當前幀中的標簽數(shù) 。典型方法包括:

(1)Vogt方法設(shè)碰撞時隙數(shù)為Ck,碰撞時隙內(nèi)至少有2個以上的標簽存在,則可以預(yù)測發(fā)生碰撞的標簽數(shù)量至少為2×Ck 。

(2)標簽估計方法Ⅰ(TagEstimationMethodⅠ,TEMⅠ)將碰撞率Cratio定義為碰撞時隙數(shù)與幀長的比值,L為幀長,n為標簽個數(shù),則它們之間的關(guān)系為Cratio=1-(1-1/L)(1 n/(L-1))(1)由于上一幀的幀長L和碰撞率Cratio已知,可以計算出標簽個數(shù)n 。

(3)TEMⅡ方法設(shè)nest為估算的標簽數(shù)量,Mcoll為上一幀中的碰撞時隙數(shù),則nest=2.3922×Mcoll 。

防碰撞算法Q值算法及其改進算法常見問題

  • 算法?

    短跑的就是計算150厚度,按其水平投影面積計算,包含一半的梯井調(diào)出的板應(yīng)該是單獨計算,計入在挑檐板中吧

  • 算法

    一般都是300寬  3MM厚,這樣每米重量為0.3*3*7.85=7.065kg,這樣一噸為1000/7.065=141m

  • 算法

    也是計算的混凝土的體積啊只是要扣減壓型棱槽

基于Aloha的防碰撞算法的基本思想是:在閱讀器發(fā)現(xiàn)多標簽碰撞時,閱讀器命令其作用范圍內(nèi)的所有標簽隨機延遲一段時間再進行響應(yīng),延遲時間的長度是以某種概率隨機選擇的 。

早期的Aloha算法為純Aloha算法,該算法采用“標簽先發(fā)言”的方式,即標簽一進入閱讀器的作用區(qū)域就自動向閱讀器發(fā)送其自身的信息,對同一個標簽來說,其發(fā)送數(shù)據(jù)的時間是隨機的。在標簽發(fā)送信息的過程中,如果有其他標簽也在發(fā)送數(shù)據(jù),就會發(fā)生信號重疊,導(dǎo)致部分碰撞或者完全碰撞 。

閱讀器檢測信號并進行判斷,一旦發(fā)現(xiàn)碰撞,閱讀器將發(fā)送命令讓標簽停止發(fā)送數(shù)據(jù),所有標簽會隨機延遲一段時間再發(fā)送數(shù)據(jù),由于延遲的隨機時間不同,再次發(fā)生碰撞的概率將明顯降低。如果沒有碰撞,則閱讀器發(fā)送一個應(yīng)答信號給標簽,標簽從此轉(zhuǎn)入休眠狀態(tài)。這種算法簡單,但吞吐率低,最大吞吐率僅能達到18.4% 。

該算法效率低的主要原因是碰撞發(fā)生的時間是隨機的,其中包括:當一個標簽在與閱讀器通信的過程中,有可能因其他標簽的突然響應(yīng)而被破壞,即存在部分碰撞問題。為此,人們提出時隙Aloha算法(SlottedAloha,SA),把時間分成多個離散時隙,標簽只在每個時隙的開始時刻才能發(fā)送數(shù)據(jù)。算法的基本原理是:閱讀器通過發(fā)送命令通知標簽有多少時隙,標簽隨機選擇發(fā)送信息的時隙。如果某個時隙只有一個標簽響應(yīng),則閱讀器可正確地識別標簽;如果某個時隙有多個標簽響應(yīng),則會發(fā)生碰撞,閱讀器通知標簽,標簽便在下一輪循環(huán)中重新隨機選擇發(fā)送的時隙,直到所有的標簽都被識別出來。在SA算法中,標簽或成功識別或完全碰撞,避免了純Aloha算法中出現(xiàn)的部分碰撞問題。SA算法的最大吞吐率可達36.8% 。

防碰撞算法Q值算法及其改進算法文獻

軌道交通車輛段綜合管線軟碰撞算法及實現(xiàn) 軌道交通車輛段綜合管線軟碰撞算法及實現(xiàn)

格式:pdf

大?。?span id="qnzrebp" class="single-tag-height">1.6MB

頁數(shù): 5頁

評分: 4.5

本軟碰撞算法在MicroStation平臺下實現(xiàn),首先判斷管線的空間位置關(guān)系,將空間管線抽象為圓柱體,針對平行管線或垂直管線及其他非平行和非垂直管線間距采用不同算法分別計算管線間最短距離,經(jīng)測試該算法滿足設(shè)計規(guī)范平行或垂直不同要求,使無差設(shè)計成為可能。

立即下載
群塔作業(yè)防碰撞辦法 群塔作業(yè)防碰撞辦法

格式:pdf

大小:1.6MB

頁數(shù): 21頁

評分: 4.7

目錄 一、 工程概況 .................................................... 錯誤 ! 未指定書簽。 二、 建筑概況 .................................................... 錯誤 ! 未指定書簽。 三、 編制目的和依據(jù) .............................................. 錯誤 ! 未指定書簽。 四、 塔機選擇及平面布置 .......................................... 錯誤 ! 未指定書簽。 五、 多機同時作業(yè)防碰撞的運行原則和措施 .......................... 錯誤 ! 未指定書簽。 六、 多機同時作業(yè)防碰撞安全措施 .................................. 錯

立即下載

在最簡單的情況下,設(shè)碰撞粒子間的作用力是球形對稱的,則單位立體角:

dΩ =2πsinθdθ

單位時間內(nèi)在偏轉(zhuǎn)角和 d之間散射的粒子數(shù)為:

dQ=I(θ)dΩ =2πI(θ)sinθdθ

對于一個給定速度的粒子束,散射到和 d(見圖)之間的分子數(shù)等于入射粒子束從寬度為d,面積為2πd的圓環(huán)中通過的分子數(shù):

dQ=2πbdb=2πI(E,θ)sinθdθ

對于給定能量的粒子束,碰撞參數(shù)可有許多不同的數(shù)值,因而,微分碰撞截面的普遍表達式可寫作:

將全部立體角范圍對微分碰撞截面加和就得到總的彈性碰撞截面:

根據(jù)碰撞對相互作用的性質(zhì),非彈性碰撞和反應(yīng)碰撞也有類似的定義。

碰撞正碰(direct impact )

一個運動的球與一個靜止的球碰撞,碰撞之前球的運動速度與兩球心的連線在同一條直線上,碰撞之后兩球的速度仍會沿著這條直線。這種碰撞稱為正碰,也叫對心碰撞。

碰撞斜碰(oblique impact)

一個運動的球與一個靜止的球碰撞,如果碰撞之前球的運動速度與兩球心的連線不在同一條直線上,碰撞之后兩球的速度都會偏離原來兩球心的連線。這種碰撞稱為斜碰,也叫非對心碰撞。

碰撞物體對障礙物的碰撞

一物體對某固定物體如地面、墻的碰撞屬此類型,也可分為正碰撞和斜碰撞。

碰撞物體對可轉(zhuǎn)動物體的碰撞

當物體甲與可繞O軸轉(zhuǎn)動的物體乙發(fā)生碰撞時,物體乙突然獲得一角速度變化(圖4)。一般在乙的支承O處也立刻產(chǎn)生一碰撞反力,其大小跟碰撞作用的位置,即距離OO1有關(guān)。但在特殊條件下,懸掛物體雖受沖擊力,其約束力仍可為零。

散射

在粒子物理,原子物理或者當一個光子作為碰撞物之一時,碰撞也稱為散射,散逸或漫射。當一個粒子在碰撞中向另一個能級躍遷時,也稱作非彈性碰撞(非彈性散射)。當多數(shù)光子參與一個非彈性散射時會改變其總波長。相關(guān)請參閱散射和散射原理。

碰撞反應(yīng)碰撞

反應(yīng)碰撞來自反應(yīng),如化學(xué)反應(yīng)或通過高能粒子在量子物理學(xué)中的碰撞產(chǎn)生新的粒子。在此必須注意,碰撞前后不同的粒子提供了能量和動量。在碰撞過程中速度變化的同時也存在粒子質(zhì)量和數(shù)量的變化。

反應(yīng)碰撞的一種類型如“電負性交換”:一個原子,分子或離子,一個或多個電子交換的原子物理學(xué)過程。很可能在此過程中一個電子給其中一個碰撞物帶上正電性。如太陽風中的正電子(參見高能離子)通過彗星周圍的氣層時被捕獲并發(fā)出x射線。

防碰撞算法相關(guān)推薦
  • 相關(guān)百科
  • 相關(guān)知識
  • 相關(guān)專欄

最新詞條

安徽省政采項目管理咨詢有限公司 數(shù)字景楓科技發(fā)展(南京)有限公司 懷化市人民政府電子政務(wù)管理辦公室 河北省高速公路京德臨時籌建處 中石化華東石油工程有限公司工程技術(shù)分公司 手持無線POS機 廣東合正采購招標有限公司 上海城建信息科技有限公司 甘肅鑫禾國際招標有限公司 燒結(jié)金屬材料 齒輪計量泵 廣州采陽招標代理有限公司河源分公司 高鋁碳化硅磚 博洛尼智能科技(青島)有限公司 燒結(jié)剛玉磚 深圳市東海國際招標有限公司 搭建香蕉育苗大棚 SF計量單位 福建省中億通招標咨詢有限公司 泛海三江 威海鼠尾草 廣東國咨招標有限公司 Excel 數(shù)據(jù)處理與分析應(yīng)用大全 甘肅中泰博瑞工程項目管理咨詢有限公司 山東創(chuàng)盈項目管理有限公司 拆邊機 當代建筑大師 廣西北纜電纜有限公司 大山檳榔 上海地鐵維護保障有限公司通號分公司 舌花雛菊 甘肅中維國際招標有限公司 華潤燃氣(上海)有限公司 湖北鑫宇陽光工程咨詢有限公司 GB8163標準無縫鋼管 中國石油煉化工程建設(shè)項目部 韶關(guān)市優(yōu)采招標代理有限公司 莎草目 建設(shè)部關(guān)于開展城市規(guī)劃動態(tài)監(jiān)測工作的通知 電梯平層準確度 廣州利好來電氣有限公司 蘇州弘創(chuàng)招投標代理有限公司