客車車身內(nèi)乘員握扶的桿件。
《機械工程名詞 第四分冊》第一版。
是的
這個是不銹鋼欄桿,在圖形算量里計算,還有預(yù)埋鐵
材質(zhì)不一樣,但是工程量是一樣的。你就利用一個工程量,分別套取兩個定額不就行了。
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深基坑 基坑工程簡介: 基坑工程主要包括基坑支護體系設(shè)計與施工和土方開挖,是一項綜合 性很強的系統(tǒng)工程。它要求巖土工程和結(jié)構(gòu)工程技術(shù)人員密切配合?;?支護體系是臨時結(jié)構(gòu),在地下工程施工完成后就不再需要。 基坑工程具有以下特點: 1)基坑支護體系是臨時結(jié)構(gòu),安全儲備較小,具有較大的風(fēng)險性?;?坑工程施工過程中應(yīng)進行監(jiān)測,并應(yīng)有應(yīng)急措施。在施工過程中一旦出現(xiàn) 險情,需要及時搶救。 2)基坑工程具有很強的區(qū)域性。如軟粘土地基、黃土地基等工程地質(zhì) 和水文地質(zhì)條件不同的地基中基坑工程差異性很大。同一城市不同區(qū)域也 有差異。基坑工程的支護體系設(shè)計與施工和土方開挖都要因地制宜,根據(jù) 本地情況進行,外地的經(jīng)驗可以借鑒,但不能簡單搬用。 3)基坑工程具有很強的個性?;庸こ痰闹ёo體系設(shè)計與施工和土方 開挖不僅與工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件有關(guān),還與基坑相鄰建(構(gòu))筑物和地 下管線的位置、抵御變形的能力、重要性,以
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圖形的定義 :區(qū)別于標(biāo)記、標(biāo)志與圖案,他既不是一種單純的符號,更不是單 一以審美為目的的一種裝飾, 而是在特定的思想意識支配下的多某一個或多個視 覺元素組合的一種蓄意的刻畫和表達形式。 它是有別于詞語、 文字、語言的視覺 形式,可以通過各種手段進行大量復(fù)制,是傳播信息的視覺形式。 圖形的特征 :圖形設(shè)計范圍極為廣泛,它覆蓋著藝術(shù)造型、涉及思維、語言符 號、心理研究、大眾傳播、市場經(jīng)營等方面的知識。 圖形設(shè)計的基本特征概括起來大致有幾個方面: 獨特性 文化性 單純性 認(rèn)同性 象征性 傳達性 圖形的歷史與發(fā)展 :圖形的發(fā)展與人類社會的歷史息息相關(guān)。 早在原始社會, 人類就開始以圖畫為手段,記錄自己的理想、活動、成就,表達自己的情感,進 行溝通和交流。 當(dāng)時繪畫的目的并非是為了欣賞美, 而是有表情達意的作用, 被 作為一種溝通交流的媒介,這就成為最原始意義上的圖形。 在人類社會的語言期與文字期中
欄桿扶手是指設(shè)在梯段及平臺邊緣的安全保護構(gòu)件。扶手一般附設(shè)于欄桿頂部,供作依扶用。扶手也可附設(shè)于墻上,稱為靠墻扶手。
在建筑物中,為了解決垂直方向的交通問題,一般采取的設(shè)施有樓梯、電梯、自動扶梯、爬梯以及坡道等。電梯多用于層數(shù)較多或有特種需要的建筑物中,而且即使設(shè)有電梯或自動扶梯的建筑物,同時也必須設(shè)置樓梯,以便在緊急情況時使用。樓梯作為建筑空間豎向聯(lián)系的主要部件,除了起到提示、引導(dǎo)人流的作用,還應(yīng)充分考慮其造型美觀,上下通行方便,結(jié)構(gòu)堅固,防火安全的作用,同時還應(yīng)滿足施工和經(jīng)濟條件的要求。在建筑物入口處,因室內(nèi)外地面的高差而設(shè)置的踏步段,稱為臺階。為方便車輛、輪椅通行,也可增設(shè)坡道。樓梯主要由樓梯梯段、樓梯平臺及欄桿扶手三部分組成。
欄桿、扶手多用于樓梯、陽臺及大廳回廊、外走廊等。
綜合基價中,按扶手種類劃分為普通欄桿扶手、鋁合金管扶手、不銹鋼管扶手、硬木扶手、金屬扶手花飾(非直線藝術(shù)欄桿)及靠墻扶手等六類。
其中,普通欄桿扶手包括:鐵欄桿帶木扶手、鐵欄桿帶鋼管扶手、鐵欄桿帶塑料扶手;
鋁合金管扶手包括:有機玻璃欄板茶色半玻欄板、茶色全玻欄板、鋁合金欄桿;
不銹鋼管扶手包括:有機玻璃欄板、茶色半玻欄板、茶色全玻欄板、不銹鋼欄桿;
硬木扶手包括:硬木扶手木欄桿、硬木扶手車木欄桿(成品);
金屬扶手花飾、非直線藝術(shù)欄桿包括:鋼管扶手型鋼花飾欄桿、不銹鋼管扶手不銹鋼花飾欄桿、拋銅管扶手不銹鋼花飾欄桿、鑄鐵花欄桿木扶手;
靠墻扶手包括:木扶手、鋼管扶手、不銹鋼管扶手、鋁合金扶手,塑料扶手。
欄桿高度按900~1000mm綜合考慮。不銹鋼(鋁合金)管材規(guī)格、玻璃,與設(shè)計不同時,可以換算調(diào)整,其他不變;設(shè)計鋼材用量與綜合基價用量相差±10%以上時,允許依實調(diào)整,其他不變。
歐式鐵藝欄桿,仍執(zhí)行鐵欄桿綜合基價,人工乘以系數(shù)1.50。
采用成品鐵欄桿者,綜合基價不變,實際鐵欄桿(成品)價與綜合基價中鐵欄桿材料價的差異部分在材差中調(diào)整。
硬木扶手車木欄桿,車硬木立桿及硬木扶手均按成品考慮。
鑄鐵花欄桿木扶手,鑄鐵花片含量與設(shè)計不符時,可以調(diào)整;當(dāng)設(shè)計采用成品木扶手安裝時,每10m扣除扶手制作人工3.0工日及綜合基價硬木一等中小方,增加成品硬木扶手10.6m。
螺旋形樓梯欄桿及扶手,按相應(yīng)的綜合基價子目,人工、機械乘以系數(shù)1.20,材料乘以系數(shù)1.05。
工程量按設(shè)計要求長度以“延長米”計算。樓梯欄桿及扶手,按水平投影長度乘以系數(shù)1.15計算。
與垂帶墻密切相關(guān)的因素是扶手欄桿,欄桿是供人抓握的,并使行人上下臺階時保持平衡。在臺階上使用欄桿還能控制上下臺階的運動方向。根據(jù)垂帶墻的高度和外觀要求,欄桿可以安置在墻內(nèi)側(cè),也可置于墻體上。當(dāng)然,欄桿也可以獨自設(shè)置,不與垂帶墻相連。為了人們抓扶方便,欄桿的高度一般為離踏面前沿約81-91.5cm。此外,欄桿還應(yīng)在臺階的始端和終端各自水平延伸46cm左右,這樣,行人在上下臺階前后仍可短距離的握住扶手。一般來說,為了安全起見,一組臺階,特別是公共場所,至少應(yīng)配置一根扶欄,對于寬大的臺階來說,扶欄之間的間距應(yīng)為6-9m。那些僅有幾步階級的臺階或私用,或不常使用的空間中的階梯,可以不配設(shè)欄桿。