中文名 | 輔助設施費 | 外文名 | cost of ancillary facility |
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所屬學科 | 公路交通科學技術(shù) | 公布時間 | 1996年 |
《公路交通科技名詞》第一版。
1996年,經(jīng)全國科學技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。
不一定的,看實際情況,根據(jù)定額說明執(zhí)行。
輔助設施如果與建筑物在同一項目工程內(nèi),結(jié)轉(zhuǎn)時歸入固定資產(chǎn)-建筑物;如果是單一項目就不構(gòu)成固定資產(chǎn),直接費用化處理。
輔助設施增加你敷設電纜的速度,節(jié)省了人工,而不是增加施工難度,不得另行計算工程量。
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施工總體布置及輔助設施 第一節(jié) 施工平面布置原則 1.1、現(xiàn)場施工平面布置,根據(jù)本工程布局特征,按照甲方指定的施工 用地范圍,滿足現(xiàn)場生產(chǎn)、生活的實際需要,結(jié)合文明施工和標準化工地施 工管理的要求布置 1.2、既要滿足施工,方便施工管理,又要能確保施工質(zhì)量、安全、進 度和環(huán)保的要求,不能彼此失彼。 1.3、應在允許的施工用地范圍內(nèi)布置,避免擴大用地范圍,合理安排 施工程序,分期進行施工場地規(guī)劃,將施工道口交通及周圍環(huán)境影響程度降 至最小,將現(xiàn)有場地的作用發(fā)揮到最大化。 1.4、處理好交通路線與臨時道路的關(guān)系,保證該地區(qū)交通運行通暢, 避免擁擠和塞車現(xiàn)象發(fā)生。 1.5、施工布置需整潔、有序,同時做好廢水凈化,排放措施、防塵、 防噪聲措施,創(chuàng)建文明施工工地。 1.6、場地布置還需遵循“三防”原則,消除不安定因素,防火、防水、 防盜設施齊全且布置合理。 第二節(jié) 輔助設施布置 2.1、施工平面布置
這些輔助設施主要包括中途休息亭、避雨亭、草坪管理區(qū)等,在布置這些設施時應主要考慮七安全性和球手到達這些設施的便利性。
草坪管理區(qū)是球場場地養(yǎng)護管理的核心區(qū)域。一個18洞球場的草坪管理區(qū)占地面積一般在1萬左右。草坪管理區(qū)應包括草坪管理人員辦公用房、養(yǎng)護管理器械存放、修理和清洗車庫、貯料倉庫等。備用草坪區(qū)和苗圃也是草坪管理中一項重要的設施,最好設在草坪管理去的附近。
【學員問題】盾構(gòu)施工地面輔助設施?
【解答】為了確保盾構(gòu)正常施工,根據(jù)盾構(gòu)的類型和具體施工方法,配備必要的地面輔助設施:
(1)做好施工場地的控制網(wǎng)測量,保證施工質(zhì)量;
(2)做好三通一平,根據(jù)施工組織設計中的平面布置,設計施工圍墻、場區(qū)道路、管片堆場,鋪設水管、電纜、排水設施、布置場地照明等;
(3)要有一定數(shù)量管片堆放場地,場內(nèi)應設置行車或其它起吊和運輸設備,以便進行管片防水處理,并能安全迅速地運到工作面。還可根據(jù)工程或施工條件,搭設大型工棚或移動式庶雨棚,還應設置防水材料倉庫和烘箱;
(5)拌漿間:拌制管片壁后注漿的漿體,并配有堆放原材料的倉庫;
(6)配電間:應由兩個電源的變電所供盾構(gòu)施工用電且兩路電源能互相迅速切換,以免電源發(fā)生故障而造成工程的安全事故;
(7)充電間:負責井下電機車的蓄電池充電,要配有電瓶箱吊裝的設備,充電量要滿足井下運輸電箱更換所需,對充電間地坪等設施應防硫酸處理;
(8)空壓機房:若采用氣壓施工,應設置提供必要用氣量的空氣壓縮機和儲氣筒,管路系統(tǒng)要安置有符合衛(wèi)生要求的濾氣器、油水分離器等設備。并由兩路電源以保證工作面安全;
(9)水泵房:若采用水力機械掘進,或水力管道運土、進行井點降水措施的施工工程,應設水泵房,泵房應設于水源豐富處;
(10)地面運輸系統(tǒng):主要通過水平垂直運輸設備,將盾構(gòu)施工所需材料、設備、器具運入工作井的井底車場。還應包括供車輛運輸?shù)氖┕さ缆罚麄€系統(tǒng)的組成形式較多;如:垂直運輸可采用行車、大吊車、電動葫蘆等起重設備,地面水平運輸由鏟車、汽車、電瓶車等。
根據(jù)施工現(xiàn)場的實際條件,結(jié)合所配備的起吊機械、運輸設備組成合適的盾構(gòu)施工地面運輸系統(tǒng)較理想的形式。將工作井、管片防水制作場地、拌漿間、充電間等布置連成一線,并合理確定行車的數(shù)量,實現(xiàn)水平和垂直運輸互為一體的系統(tǒng);
(11)盾構(gòu)出土的配套:盾構(gòu)法施工掘進是其主要工序之一,所以出土系統(tǒng)設施對盾構(gòu)施工是至關(guān)重要的。
干出土可采用汽車運輸,并配有集土坑來確保土體外運,不影響井下盾構(gòu)施工。水力機械掘進運土,需要有合適的排放容量的沉淀池。對泥水盾構(gòu)還應考慮泥漿拌制及泥水分離等設施;
(12)其它生產(chǎn)設備:一般包括油庫、危險品倉庫、設備料具間、機械維修間等;
(13)通訊設備:為了確保盾構(gòu)施工安全,隧道施工特點為線長,所以各作業(yè)點之間通訊必不可少的,目前通訊采用電話,井下使用的電話必須是防潮、防爆的,在氣壓施工閘墻內(nèi)外還須有信號聯(lián)系;
(14)隧道斷面布置
隧道斷面布置主要考慮隧道內(nèi)的水平運輸,水平運輸包括車架的行走以及管片、土箱等的運輸,隧道內(nèi)通常采用軌道運輸,在斷面布置時要確定軌枕的高度、軌道的軌距等主要尺寸,軌道的安裝必須規(guī)范,壓板、夾板必須齊全,防止軌距變化引起車輛出軌。對于水力機械出土的盾構(gòu)來說,隧道斷面布置還必須考慮進出水管的布置及接力泵的安裝部位,布置時要考慮管路接頭方便,便于搬運和固定,上述裝置不得侵入軌道運輸?shù)慕缦?。人行通道所用的走道板寬度要大?0cm,與電機車的安全距離大于30cm,凈空高度大于1.8m.隧道斷面還要布置隧道的照明及其供電、盾構(gòu)動力電纜、通風管路及接力風機、隧道內(nèi)清洗及排污的管路等;
(15)車架轉(zhuǎn)換
對于工作井空間較小,車架不能一次到位環(huán)境,則需要采取車架轉(zhuǎn)換措施,即盾構(gòu)出洞階段車架與盾構(gòu)分離,通過轉(zhuǎn)換油管、電纜等連接車架與盾構(gòu),待盾構(gòu)推進一段距離,隧道內(nèi)能容納車架長度時,再拆除轉(zhuǎn)換管路,將車架吊入隧道與盾構(gòu)相連,達到正常施工的狀態(tài);
(16)井底車場的布置
待盾構(gòu)出洞,推進一定距離后,管片與土體的摩擦力能平衡盾構(gòu)的推進反作用力時,即可拆除后盾支撐和后盾管片,充分利用井內(nèi)的空間,在井底形成一個井底車場,通過搭建平臺,鋪設雙軌等措施來提高水平運輸?shù)哪芰Γ涌焓┕みM度。
以上內(nèi)容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
【學員問題】核電廠安全系統(tǒng)輔助設施性能的要求?
【解答】在安全系統(tǒng)輔助設施退化到其極限運行條件的情況下,安全系統(tǒng)必須能完成其安全功能。
安全系統(tǒng)輔助設施中的故障不得引起需要保護動作而又妨礙這種動作的設計基準事件,不能使安全系統(tǒng)輔助設施退化到其極限運行條件以下水平。
當動力源參量(如頻率、電壓、氣體壓力)在安全系統(tǒng)設計基準范圍內(nèi)變化時,安全系統(tǒng)必須能完成它們的安全功能。動力源任何部分的任一部件故障引起動力源的任何變化都不得使安全系統(tǒng)的性能低于對它的最低要求。
冷卻劑參量(質(zhì)量和熱焓)在安全系統(tǒng)設計基準范圍之內(nèi)變化時,安全系統(tǒng)必須能完成其安全動作。
以上內(nèi)容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。