仿形車床第2部分：精度檢驗

德國標準 草稿 1996 年 2月 鐵路機車車輛預防性防火 第 2部分：材料和結構部件的燃燒特性和燃燒附帶影響 分類、要求和試驗方法 DIN 5510-2 ICS：13.220.40； 45.060.00 抗辯至 1996 年 5月 31 日 標準標題的英文表達 注意最后一頁的應用警告 標準標題是法文表達 代替 1991 年 4 月版草稿 有效性的開始 本標準自 ????? *）起生效。 引入期 （標準出版日期） 以后研制的鐵路機車車輛應自 ????（本標準出版后 3年）起符合 本標準的要求 *）。 過渡期 最晚自 ?????(本標準出版后 5 年 )起，只有滿足本標準要求的鐵路機車車輛可以交 付。 *） 前言 *）將在標準出版時確定。 德國標準委員會機車車輛標準委員會（ FSF） 參考號： E DIN 5510-2 ： 1996-02 為滿足分保護目標 2（見 DIN5510-1

數(shù)控車床幾何精度檢測 １．床身導軌的直線度和平行度 ☆ 縱向?qū)к壵{(diào)平后，床身導軌在垂直平面內(nèi)的直線度 檢驗工具：精密水平儀 檢驗方法：如 0001 所示，水平儀沿 Z 軸向放在溜板上，沿導軌全長等距離地在各 位置上檢驗，記錄水平儀 的讀數(shù)， 并記入 “報告要求 ”中的表 1 中，并用作圖法計 算出床身導軌在垂直平面內(nèi)的直線 度誤差。 ☆ 橫向?qū)к壵{(diào)平后，床身導軌的平行度 檢驗工具：精密水平儀 檢驗方法： 如 0002 所示，水平儀沿 X 軸向放在溜板上，在導軌上移動溜板，記錄水平儀讀數(shù)，其讀數(shù)最大值即為床身導軌的 平行度誤差。 ２．溜板在水平面內(nèi)移動的直線度 檢驗工具：指示器和檢驗棒，百分表和平尺 檢驗方法：如 0003 所示，將直驗棒頂在主軸和尾 座頂尖上；再將百分表固定在溜板 上，百分表水平觸及驗棒母線；全程移動溜板，調(diào)整尾 座，使百分表在行程兩端讀數(shù)相等，檢測溜板移動在水平面內(nèi)的直