服役鋼筋混凝土橋梁時(shí)變可靠性評(píng)估與剩余壽命預(yù)測(cè)

前言

第1章緒論

第2章材料性能退化研究

第3章不完備信息下鋼筋銹蝕率預(yù)測(cè)概率分析方法

第4章銹蝕RC梁承載力試驗(yàn)與計(jì)算方法

第5章實(shí)橋構(gòu)件承載力試驗(yàn)與評(píng)估方法

第6章服役舊橋整橋破壞性試驗(yàn)

第7章服役鋼筋混凝土橋梁荷載模型

第8章服役鋼筋混凝土橋梁安全承載壽命預(yù)測(cè)方法

第9章腐蝕環(huán)境下鋼筋混凝土橋梁正常使用壽命預(yù)測(cè)

第10章服役鋼筋混凝土橋梁維修加固決策理論與方法

本書(shū)是國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)和交通運(yùn)輸部等單位資助的研究成果。本書(shū)共10章，內(nèi)容包括：橋梁結(jié)構(gòu)性能退化機(jī)理和影響因素，材料概率退化模型，銹蝕鋼筋混凝土構(gòu)件承載力，既有橋梁承載力估算方法，既有橋梁破壞性試驗(yàn)，服役橋梁車(chē)輛荷載效應(yīng)隨機(jī)過(guò)程模型，服役橋梁承載能力可靠性評(píng)估及壽命預(yù)測(cè)，服役橋梁正常使用可靠性評(píng)估及壽命預(yù)測(cè)，以及維修加固策略決策優(yōu)化。

《橋梁支座性能檢測(cè)評(píng)估與剩余壽命預(yù)測(cè)技術(shù)》通過(guò)對(duì)橋梁支座常見(jiàn)病害及原因的調(diào)研，分析橋梁支座失效對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的影響，為支座損傷識(shí)別提供理論基礎(chǔ)；對(duì)支座損傷的各種特征進(jìn)行分析與量化評(píng)估，研究有效的支座損傷檢測(cè)方法；最后理論研究支座的剩余壽命，通過(guò)對(duì)橋梁支座剩余壽命的有效預(yù)測(cè)為橋梁質(zhì)量檢測(cè)部門(mén)提供有益的參考。

《橋梁支座性能檢測(cè)評(píng)估與剩余壽命預(yù)測(cè)技術(shù)》可作為橋梁工程技術(shù)人員及相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員的參考資料。

電力變壓器剩余壽命評(píng)估是設(shè)備維護(hù)、設(shè)備更新提供決策支持的重要手段，對(duì)于電力系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠、安全運(yùn)行具有重要意義。所以，電力變壓器剩余壽命評(píng)估的目的可以概括為既能防止過(guò)早更換設(shè)備而產(chǎn)生浪費(fèi)，又能避免因?yàn)闆](méi)有及時(shí)更換設(shè)備而發(fā)生設(shè)備故障、安全事故等。因此，針對(duì)于電力變壓器剩余壽命評(píng)估至關(guān)重要，對(duì)此進(jìn)行深入研究，然而其中也存在不足之處，評(píng)估體系的科學(xué)性有待提升 。2100433B

本書(shū)對(duì)既有鉚接鋼橋疲勞剩余壽命與使用安全評(píng)估這一極富挑戰(zhàn)性的研究課題從理論到實(shí)踐進(jìn)行了系統(tǒng)深入的探索。針對(duì)鉚接結(jié)構(gòu)多破壞模式和鉚接多成分、多構(gòu)件的疲勞失效特點(diǎn)，提出了基于斷裂力學(xué)和概率斷裂力學(xué)的既有鉚接鋼橋確定性與概率性評(píng)估理論和方法體系。

運(yùn)用Monte—carlo模擬技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了公路與鐵路橋梁交通荷載譜和應(yīng)力譜的模擬。提出了基于斷裂力學(xué)評(píng)估鉚接鋼橋剩余壽命與使用安全的基本方法與評(píng)估模型。在建立鉚接鋼橋構(gòu)件單角鋼和雙角鋼概率疲勞破壞模型的基礎(chǔ)上，提出了鉚接鋼橋結(jié)構(gòu)系統(tǒng)疲勞斷裂可靠性分析模型，運(yùn)用Monte—carlo算法實(shí)現(xiàn)了鉚接鋼橋構(gòu)件與結(jié)構(gòu)系統(tǒng)疲勞斷裂失效概率的計(jì)算。將評(píng)估理論與方法推廣應(yīng)用于工程實(shí)踐，為橋梁維護(hù)決策提供了可靠的科學(xué)依據(jù)。

本書(shū)是一本鋼橋疲勞斷裂領(lǐng)域的研究專(zhuān)著，可供從事本專(zhuān)業(yè)的教學(xué)、科研和工程技術(shù)人員參考使用。