負(fù)載切斷飛機(jī)電力系統(tǒng)配置

飛機(jī)電氣系統(tǒng)的配置在頂層上依據(jù)什么樣的電源可以獲得和這樣的電源怎么開發(fā)，都依賴飛機(jī)運(yùn)行的需求。圖2說明了典型的頂層配置。

典型的民用飛機(jī)的電源主要使用下面的電流接觸器進(jìn)行切換：

(1)通過左、右側(cè)交流電各自的發(fā)電機(jī)控制單元控制的發(fā)電機(jī)控制斷路器控制飛機(jī)的左、右側(cè)交流電匯流條。

(2)APU電源通過控制APU發(fā)電機(jī)控制斷路器來實(shí)現(xiàn)。

(3)外部電源進(jìn)人飛機(jī)通過外部電源電流接觸器，這個(gè)由總電源控制單元來控制。

(4)總電源控制單元同時(shí)控制著匯流條斷路器(BTB)。BTB允許左、右側(cè)匯流條在飛機(jī)的左側(cè)或右側(cè)主發(fā)電機(jī)失效的情況下連接在一起。BTB也允許APU電源或者是地面電源切換成主交流電匯流條，在APU繼電器或ECB被關(guān)閉的情況下。

(5)交流電匯流條負(fù)載控制單元或智能電流接觸器直接為大功率交流設(shè)備供電，匯流條負(fù)載控制單元可以自主控制或作為分級(jí)負(fù)載方案的一部分。

(6)子匯流條為低一級(jí)別的交流匯流條或TRU提供直流電源。

當(dāng)三相交流電單項(xiàng)耗電超過20A或缺相時(shí)，電源切換裝置實(shí)現(xiàn)電流接觸器的功能，對(duì)上述大小電流，電流接觸器會(huì)打開或關(guān)閉以防止它們被損壞。在接觸器打開時(shí)會(huì)發(fā)生電弧放電的現(xiàn)象，在閉合接觸時(shí)有可能會(huì)彈開，這些都會(huì)破壞接觸器導(dǎo)致過度的壓降和局部過熱。

直流回路中電感性負(fù)載切斷時(shí)會(huì)產(chǎn)生瞬變?cè)肼暋．?dāng)開關(guān)突然斷開時(shí)，電流急劇變化，

機(jī)電系統(tǒng)中常見的電感性負(fù)載包括各種電動(dòng)機(jī)、電磁閥、繼電器、電抗器、扼流圈、變壓器、電鈴、蜂鳴器等，切斷這些負(fù)載時(shí)都有可能產(chǎn)生火花放電。此外，利用產(chǎn)生火花進(jìn)行工作的設(shè)備，例如電火花加工機(jī)、火花式高頻焊機(jī)、內(nèi)燃機(jī)的點(diǎn)火裝置，都是很強(qiáng)的噪聲源。電力機(jī)車行進(jìn)時(shí)受電弓跳動(dòng)也會(huì)發(fā)生放電。

負(fù)載切斷開關(guān)的外形像空斷開關(guān)，只再加一個(gè)減弧器，內(nèi)裝有減弧氣體，如氟化硫，氟化硫須有一定的壓力，不足時(shí)要加以補(bǔ)充，由壓力計(jì)看取讀數(shù)，手動(dòng)操作。

這種氣體的減弧性能好，故負(fù)載切斷器開關(guān)在介乎空斷開關(guān)與斷路器之間，它能切斷變壓器負(fù)載電流，或線路無載電流。按其作用可分為：空斷負(fù)載開關(guān)、高壓負(fù)載斷路器。

負(fù)載切斷是在負(fù)載電流過大，超過規(guī)定限制的時(shí)候及時(shí)切斷線路，保證機(jī)械不受損害的手段。負(fù)載切斷由負(fù)載切斷器完成。

晶閘管的最大弱點(diǎn)是過載能力差，過電流時(shí)結(jié)溫上升，散熱不及時(shí)，長時(shí)間電流過大會(huì)造成管子永久性破壞。所以在晶閘管電路中必須采取過電流保護(hù)。以達(dá)到在過電流發(fā)生時(shí)，在允許時(shí)間內(nèi)切斷電源．防止器件損壞的目的。過電流保護(hù)常采用以下幾種方法：

(1)在晶閘管主回路中串入快速熔斷器，一旦過電流發(fā)生，它能在晶閘管損壞之前快速熔斷，將故障部分從主回路中切除，起到保護(hù)晶閘管的目的。

(2)裝設(shè)過電流繼電器與快速空氣斷路器，在發(fā)生過載或短路時(shí)，將輸入電源或負(fù)載切斷。

(3)安裝電流截止環(huán)節(jié)或封鎖環(huán)節(jié)，一旦過電流發(fā)生，可將觸發(fā)脈沖后移或封鎖，使晶閘管立即阻斷，抑制過電流，起到保護(hù)晶閘管的目的。 2100433B

感性負(fù)載：

即和電源相比當(dāng)負(fù)載電流滯后負(fù)載電壓一個(gè)相位差時(shí)負(fù)載為感性(如負(fù)載為電動(dòng)機(jī)、變壓器)

容性負(fù)載：

即和電源相比當(dāng)負(fù)載電流超前負(fù)載電壓一個(gè)相位差時(shí)負(fù)載為容性(如負(fù)載為補(bǔ)償電容)。

阻性負(fù)載：

即和電源相比當(dāng)負(fù)載電流負(fù)載電壓沒有相位差時(shí)負(fù)載為阻性(如負(fù)載為白熾燈；電爐)。

容性負(fù)載，即具有電容的性質(zhì)，（充放電，電壓不能突變）。

感性負(fù)載，即具有電感的性質(zhì)，（磁場，電流不能突變）。

混聯(lián)電路中容抗比感抗大,電路呈容性反之為感性。

負(fù)載性質(zhì)包括：容性負(fù)載、感性負(fù)載和純電阻負(fù)載。容性負(fù)載：電流相位超前電壓；感性負(fù)載：電流相位滯后電壓；純電阻負(fù)載，電流與電壓相位相同。

負(fù)載特性常見的是發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)的負(fù)載特性，其又分為同步電機(jī)和異步電機(jī)，負(fù)載可分為恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載特性以及恒功率負(fù)載特性。