民用高層建筑和大跨度廳堂等的鋼框架,其桿件可為實腹式也可為構架式。國外的高層建筑采用鋼框架較多,工期較長及構件截面和重量較大。如美國紐約帝國大廈和芝加哥西爾斯大廈。
工業(yè)用的跨度較大和重型橋式吊車的廠房,剛架的鋼柱為單階和雙階柱,以支承吊車梁。吊車軌道以上部分的柱多為實腹式截面,以下部分為格構式截面。格構式下柱也可為鋼筋混凝土格構式柱。橫梁一般用鋼桁架與鋼上階柱作成剛性連接。
鋼框架一般布置在建筑物的橫向,以承受屋面或樓板的恒載、雪荷載、使用荷載及水平方向的風荷載及地震作用等。縱向之間以系梁、縱向支撐吊車梁或墻板與框架柱連接,以承受縱向的水平風荷載和地震荷載并保證柱的縱向穩(wěn)定。鋼桿件的連接一般用焊接,也可用高強螺栓或鉚接。
框架桿件截面除滿足材料的強度和穩(wěn)定性外,尚需保證框架的整體剛度以滿足設計的使用要求。
由鋼梁和鋼柱組成的能承受垂直和水平荷載的結構。用于大跨度或高層或荷載較重的工業(yè)與民用建筑。
民用高層建筑和大跨度廳堂等的鋼框架,其桿件可為實腹式也可為構架式。國外的高層建筑采用鋼框架較多,工期較長及構件截面和重量較大。如美國紐約帝國大廈和芝加哥西爾斯大廈。
工業(yè)用的跨度較大和重型橋式吊車的廠房,剛架的鋼柱為單階和雙階柱,以支承吊車梁。吊車軌道以上部分的柱多為實腹式截面,以下部分為格構式截面。格構式下柱也可為鋼筋混凝土格構式柱。橫梁一般用鋼桁架與鋼上階柱作成剛性連接。
鋼框架一般布置在建筑物的橫向,以承受屋面或樓板的恒載、雪荷載、使用荷載及水平方向的風荷載及地震荷載等。縱向之間以系梁、縱向支撐吊車梁或墻板與框架柱連接,以承受縱向的水平風荷載和地震荷載并保證柱的縱向穩(wěn)定。鋼桿件的連接一般用焊接,也可用高強螺栓或鉚接。
框架桿件截面除滿足材料的強度和穩(wěn)定性外,尚需保證框架的整體剛度以滿足設計的使用要求。
鋼框架的柱梁板應怎樣繪制 回復:圖形2008不能計算鋼結構,廣聯(lián)達有專門繪制鋼結構的軟件
伸縮縫詳見鋼結構設計規(guī)范,好像是超過120米吧!
SATWE——接PM生成SATWE數(shù)據(jù)——分析與設計參數(shù)補充定義(必須執(zhí)行)——設計信息——鋼柱計算長度按有側移計算,取消這一項的勾選擇就可以了。中國建筑科學研究院建筑工程軟件研究所是我國建筑行業(yè)計算...
格式:pdf
大?。?span id="ya0hph1" class="single-tag-height">262KB
頁數(shù): 13頁
評分: 4.7
底框架上門式剛架結構整體設計 朱偉 馬恩成 (中國建筑科學研究院 PKPM CAD 工程部) [摘要 ] 針對框架上門式剛架結構形式,對其結構要點進行分析,并 介紹了如何利用 PKPM 軟件對該類結構進行整體分析, 提出了該類結構 的整體設計方法, 可分別采用門規(guī)和鋼規(guī)兩種規(guī)范進行設計。 [關鍵詞 ] 門式剛架 框架 整體分析 PKPM 一、問題的提出 近幾年來,輕型鋼結構逐漸出現(xiàn)多層框架的頂層為門式剛架輕型房 屋結構的結構類型,其典型的結構形式如圖 1所示。對于這種結構類型, 其下部框架需要按框架進行設計,而頂層的門式剛架,可根據(jù)《門式剛 架輕型房屋鋼結構技術規(guī) 程》( CECS102:2002)進行設計。利用 PKPM 系列軟件,對該種 結構的設計提出幾種典型的設計和分析方法。 圖 1 結構形式圖 二、結構特點 該類輕型鋼結構一般層數(shù)為 2~3層,下部采用等截面構件,梁柱連 接采用
格式:pdf
大?。?span id="nprz7v1" class="single-tag-height">262KB
頁數(shù): 81頁
評分: 4.6
畢業(yè)設計計算書 1 目錄 第 1 章 建筑方案說明 ...................................................... 4 1.1 設計依據(jù)............................................................ 4 1.2 工程概況............................................................ 4 1.3 建筑設計............................................................ 4 1.3.1 功能布置........................................................ 4 1.3.2 技術設計..............
鋼框架結構有哪些優(yōu)點
1、抗震性能良好:由于鋼材延性好,既能削弱地震反應,又使得鋼結構具有抵抗強烈地震的變形能力;
2、自重輕:可以顯著減輕結構傳至基礎的豎向荷載和地震作用;
3、充分利用建筑空間:由于柱截面較小,可增加建筑使用面積2~4%;
4、施工周期短,建造速度快;
5、形成較大空間,平面布置靈活,結構各部分剛度較均勻,構造簡單,易于施工;
6、側向剛度小,在水平荷載作用下二階效應不可忽視;由于地震時側向位移較大,引起非結構性構件的破壞。還有就是耐火性能差:鋼結構中的梁、柱、支撐及作承重用的壓型鋼板等要求用噴涂防火涂料。吸取震害經(jīng)驗教訓完善鋼結構設計:由于地震的隨機性和實際工程的復雜性,很難避免節(jié)點的開裂、支撐的壓曲等震害。
以上內(nèi)容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
第1章 概論
1.1 鋼框架結構梁柱連接類型
1.1.1 剛接、鉸接和半剛性連接的受力性能
1.1.2 剛接、鉸接和半剛性連接的典型構造
1.2 半剛性連接鋼框架的結構優(yōu)越性
1.3 半剛性連接鋼框架的研究與應用現(xiàn)狀
1.3.1 半剛性連接鋼框架的試驗研究現(xiàn)狀
1.3.2 半剛性連接鋼框架的理論研究現(xiàn)狀
1.3.3 半剛性連接鋼框架的設計方法研究現(xiàn)狀
1.4 半剛性連接鋼框架應用存在的主要問題
第2章 半剛性連接鋼框架設計基本要求
2.1 端板連接形式與構造要求
2.2 結構布置
2.2.1 柱網(wǎng)布置
2.2.2 主梁、次梁及支撐布置2100433B
2017年2月28日,《鋼框架發(fā)泡水泥芯材復合板》發(fā)布。
2018年1月1日,《鋼框架發(fā)泡水泥芯材復合板》實施。