中文名 | 高強(qiáng)鋁合金 | 說(shuō)????明 | 鋁鋅鎂銅鋁合金為系列 |
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美國(guó)牌號(hào) | 7075 | 中國(guó)命名 | 7A75 |
純鋁的密度低,塑性優(yōu)秀,但強(qiáng)度不高。作為航空應(yīng)用,低密度材料的選擇是增加有效載荷的重要方法,鋁是一個(gè)好的選擇。但其強(qiáng)度的提高需要合金化。幾十年的研究積累,以鋁鋅鎂銅系列的超硬高強(qiáng)鋁合金系列成熟地應(yīng)用到了航空領(lǐng)域。典型的美國(guó)牌號(hào)有7075等,中國(guó)已命名為7A75。
一般是指以鋁鋅鎂銅鋁合金為系列的超硬高強(qiáng)鋁合金。 純鋁的密度低,塑性優(yōu)秀,但強(qiáng)度不高。作為航空應(yīng)用,低密度材料的選擇是增加有效載荷的重要方法,鋁是一個(gè)好的選擇。但其強(qiáng)度的提高需要合金化。幾十年的研究積...
你好,高強(qiáng)度鋁合金厚板價(jià)格按平方,工料一共在75-500不等,板材有區(qū)別,輔料也有區(qū)別。一般一線城市300左右易接受,二三線城市在100-200銷量好一點(diǎn)。希望我的回答對(duì)你有幫助
鳳鋁會(huì)比較好一些,成立于1990年,是集鋁合金型材研發(fā)、生產(chǎn)與銷售等為一體的綜合型、大型民營(yíng)鋁型材企業(yè)。擁有南海和三水兩個(gè)大型生產(chǎn)基地,占地總面積90萬(wàn)平方米,建筑面積近80萬(wàn)平方米。主要研發(fā)和生產(chǎn)建...
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收稿日期 :2009 - 06 - 25 作者簡(jiǎn)介 :馮正海 (1960 - ) ,男 ,遼寧錦州人 ,高級(jí)工程師 。 超高強(qiáng)鋁合金的固溶處理及雙級(jí)時(shí)效研究 馮正海 (東北輕合金有限責(zé)任公司 ,黑龍江 哈爾濱 150060) 摘要 :研究了固溶處理溫度對(duì) 7 ×××超高強(qiáng)鋁合金雙級(jí)時(shí)效后的組織和性能的影響 ,確定了最佳的固溶處理溫度 范圍 。 關(guān)鍵詞 :固溶處理 ;時(shí)效 ;剝落腐蝕 中圖分類號(hào) :TG146121 ;TG16613 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 :A 文章編號(hào) :1007 - 7235 ( 2009) 10 - 0052 - 03 Effect of solution treatment temperature on microstructure and properties of 7 ×××aluminium alloy after tw o2stage aging FENG
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通過(guò)研究單級(jí)、雙級(jí)和三級(jí)時(shí)效對(duì)新型高強(qiáng)鋁合金強(qiáng)韌性的影響,探索使該合金具有最佳強(qiáng)韌性配合的熱處理工藝。此外,對(duì)該合金在不同熱處理?xiàng)l件下的KIC試樣的斷裂特征進(jìn)行了觀察。
合金強(qiáng)度提高以后,韌性一般隨之降低。對(duì)要求損傷容限性能很高的飛機(jī)結(jié)構(gòu)材料來(lái)說(shuō),韌性始終是關(guān)鍵問(wèn)題之一。高強(qiáng)鋁合金斷裂的微觀機(jī)理和提高高強(qiáng)鋁合金韌性的途徑問(wèn)題,是我們長(zhǎng)期研究的重點(diǎn)。
穿晶破斷、穿晶剪切和沿晶開(kāi)裂是鋁合金的3 種基本斷裂模式。雖然鋁合金有3 種不同的斷裂模式,卻只有一種基礎(chǔ)斷裂機(jī)理。鋁合金的基礎(chǔ)斷裂機(jī)理是微孔形核、長(zhǎng)大和聚合。第二相質(zhì)點(diǎn)在這基礎(chǔ)斷裂機(jī)理中起著中心作用。
沿特定晶體學(xué)平面的解理斷裂,在鋁合金中只在非常特殊的情況下才可能出現(xiàn),而且常與特定的環(huán)境條件有關(guān)。環(huán)境對(duì)鋁合金的斷裂模式通常有很大的影響。在一般情況下穿晶斷裂的合金,此時(shí)可能發(fā)生沿晶開(kāi)裂。在某些情況下,環(huán)境會(huì)改變基礎(chǔ)斷裂微觀機(jī)理,出現(xiàn)類解理型斷裂 。
批準(zhǔn)號(hào) |
50671121 |
項(xiàng)目名稱 |
高強(qiáng)鋁合金絕熱剪切帶的損傷機(jī)理及自組織行為 |
項(xiàng)目類別 |
面上項(xiàng)目 |
申請(qǐng)代碼 |
E0104 |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
楊揚(yáng) |
負(fù)責(zé)人職稱 |
教授 |
依托單位 |
中南大學(xué) |
研究期限 |
2007-01-01 至 2009-12-31 |
支持經(jīng)費(fèi) |
29(萬(wàn)元) |
以新型輕質(zhì)裝甲材料-2519高強(qiáng)鋁合金(F.C.C.)為研究對(duì)象,耦合分析絕熱剪切帶內(nèi)微裂紋/孔洞演化的觀測(cè)結(jié)果和剪切帶內(nèi)熱/力參量演變歷史的模擬情形,實(shí)驗(yàn)觀測(cè)和量化分析ASBs的數(shù)量及空間分布特征,構(gòu)建絕熱剪切帶損傷模型以及與材料參量相關(guān)聯(lián)的ASBs間距/軌跡模型;理論預(yù)測(cè)并實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證ASBs自組織行為及其與宏觀破壞的相關(guān)性,從而詮釋絕熱剪切損傷機(jī)理、ASBs自組織的本質(zhì)、材料結(jié)構(gòu)參量對(duì)ASBs自組織的影響、ASBs自組織與材料宏觀破壞的相關(guān)性。由此形成將材料科學(xué)-損傷力學(xué)-現(xiàn)代非線性科學(xué)、理論-實(shí)驗(yàn)-模擬、細(xì)觀-宏觀等相集成來(lái)研究材料絕熱剪切帶的損傷機(jī)理及自組織行為的學(xué)術(shù)思想,這種知識(shí)創(chuàng)新將構(gòu)筑裝甲鋁合金的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、預(yù)測(cè)和控制其動(dòng)態(tài)損傷和破壞、提升其動(dòng)態(tài)性能的科學(xué)基礎(chǔ)。