當(dāng)冷凝器嚴重積灰、風(fēng)扇有故障、冷卻風(fēng)量不足、制冷劑過量、系統(tǒng)中存有空氣或其他不凝性氣體時,會產(chǎn)生過高的排氣壓力,降低空調(diào)器的工作效率和制冷效果,嚴重時會損壞壓縮機。因此,空調(diào)器一般都裝有高壓控制器。高壓控制器安裝在排氣管上,在排氣壓力過高時能通過控制電路板自動切斷空調(diào)器主電路。
家用空調(diào)器中,柜式機需要焊接高壓壓力控制器,以便對系統(tǒng)的高壓壓力進行限制和保護,高壓控制器的工作壓力的設(shè)定值應(yīng)低于制冷循環(huán)高壓側(cè)的設(shè)計壓力。2100433B 解讀詞條背后的知識 深圳福榮德 深圳市福榮德機電有限公司
WIKA精密液體高壓控制器CPC8000-H
深圳福榮德庫存現(xiàn)貨代理銷售WIKA威卡精密液體高壓控制器CPC8000-H,我們庫存充足,可在短時間內(nèi)實現(xiàn)交付,滿足客戶迫切的應(yīng)用要求。應(yīng)用1、壓力儀表制造商2、校準(zhǔn)服務(wù)公司3、工業(yè)(實驗室、車間和生產(chǎn))4、研發(fā)實驗室功能特性1、壓力范圍:高至160 MPa2、壓力介質(zhì):液...
2021-03-240閱讀6看你是什么機器,如果是72/400的機器估計是水位開關(guān)壞了,防溢流開啟故顯示P1,或者是水流量不足造成系統(tǒng)保護,壓縮機壓縮過的冷媒是高溫高壓的氣體,如果水流量不足那么系統(tǒng)的冷媒就降不了溫度,自然也就出...
看你是什么機器,如果是72/400的機器估計是水位開關(guān)壞了,防溢流開啟故顯示P1,或者是水流量不足造成系統(tǒng)保護,壓縮機壓縮過的冷媒是高溫高壓的氣體,如果水流量不足那么系統(tǒng)的冷媒就降不了溫度,自然也就出...
①斷路器經(jīng)檢修恢復(fù)運行,操作前應(yīng)檢查檢修中為保證人身安全所設(shè)置的措施(如接地線等)是否全部拆除,防誤操作閉鎖裝置是否正常; ②長期停運的斷路器在重新投入運行前應(yīng)通過遠方控制方式進行2~3次操作,操作無...
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介紹了一種礦用隔爆型高壓配電開關(guān)控制器,該控制器以K7M-DR14UE可編程控制器為控制核心,設(shè)置了過壓、欠壓、斷相、漏電、過載、短路保護等功能,解決了由分立元器件或單片機組成的控制器抗干擾能力差,工作不穩(wěn)定的缺點,具有性能好、可靠性高、穩(wěn)定性強和開發(fā)周期短等特點。
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2013屆本科畢業(yè)設(shè)計 (一號黑體居中) 高壓無功補償控制器的設(shè)計 院 (系) 名 稱 物理與電子信息學(xué)院(小三號黑體) 專 業(yè) 名 稱 電子信息科學(xué)與技術(shù)(小三號黑體) 學(xué) 生 姓 名 張三豐(小三號黑體) 學(xué) 號 090524111(小三號 Times New Roman) 指 導(dǎo) 教 師 何大壯教授(小三號黑體) 完 成 時 間 2013年 5 月 8日(小三號黑體) 摘 要 本高 壓無功補償控制器是適用 于變電站用的并聯(lián)電容器組 的自動 投切控制系統(tǒng),該設(shè)計基于 AVR 系列中的高檔單片機 mega64 微處理 器為 核心,采 用交流取樣技術(shù),可以對 變電站的并聯(lián)電容器組進行 實 時無 功補償投 切控制。該控制器可實現(xiàn) :實時數(shù)據(jù)顯示 、設(shè)置功能 、 保護功能、無功補償投切控制等基本功能,由于采用單片機控制 12864 圖形 點陣液晶 顯示模塊,所以具有較好 的圖形用戶界面,并且界
1測量精度:滿足ASTM E915標(biāo)準(zhǔn),連續(xù)10次測量鐵粉應(yīng)力誤差少于± 10 MPa。碳鋼材料單點測量3-4分鐘,鈦合金不超過8-15分鐘 2 測角儀其他技術(shù)參數(shù):2θ:110°~170°ψ:-56°~ 56°=112°2ψ:0~±8° 3 探測器:每個寬度為18.4°。壽命10年以上。免費保修4年 4 高壓控制器:X射線管自動加熱,有過流、過壓、斷水保護及報警功能。
高壓(排氣壓力)保護的目的,是防止排氣壓力過高而產(chǎn)生事故。保護控制的方法,是在壓縮機排氣閥前引一導(dǎo)管,接到高壓控制器上。當(dāng)排氣壓力超過給定值時,控制器立即動作,切斷壓縮機電源,使壓縮機停機,并發(fā)出聲、光報警信號。
壓縮機吸氣壓力過低也是不允許的。吸氣壓力降低,會使蒸發(fā)壓力與溫度均降低,如低于給定值時,將使制冷量減少,制冷系數(shù)降低,是不經(jīng)濟的。而且貯存的食品易干耗,同時因低壓側(cè)壓力過低,會引起大量空氣滲入系統(tǒng)。因此壓縮機的吸氣壓力也必須加以控制。其方法是在壓縮機吸氣閥前引出一導(dǎo)壓管,接到低壓控制器上。當(dāng)吸氣壓力低于給定值時,控制器動作,切斷壓縮機電源、使壓縮機停機。
制冷壓縮機在運行過程中,其運動部件需要有一定壓力的潤滑油進行潤滑和冷卻。為了保證壓縮機的安全運行,必須對供油壓力進行控制。當(dāng)油壓降至某一定值時,應(yīng)發(fā)出信號,使壓縮機停止運行。真正的供油壓力是油泵出口壓力與壓縮機曲軸箱壓力之差,因此油壓保護應(yīng)該用一只油壓差控制器來實現(xiàn)。
1、油剎結(jié)構(gòu)簡單,安裝空間小,只是需要剎車總泵、分泵、油杯及連接管路,不需要其他的附屬設(shè)備,氣剎就復(fù)雜多了,除了剎車總泵、分泵、連接管路外,還有打氣泵(通過皮帶與發(fā)動機連接)、儲氣筒、高壓控制器(調(diào)節(jié)壓力,車用可以達到8個大氣壓)、繼動閥等部件,需要安裝空間大,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,而且為了確保安全,后剎車分泵現(xiàn)在都是斷氣剎車(增加費用、結(jié)構(gòu)復(fù)雜)。
2、油剎反應(yīng)速度稍慢、剎車柔和、力度小,氣剎反應(yīng)迅速急、剎車粗暴、力度大(氣壓高,可以達到8個大氣壓)。 因此有這些原因,一般油剎大都在中小型汽車,體積小、結(jié)構(gòu)簡單,本身車輕,不需要太大的力度,近幾年有向中型車發(fā)展的趨勢(載重在10噸以下,一些19座以下的中型客車,都采用油剎)。氣剎大都在大型貨車、大客車上使用,車大有空間,需要的剎車力度大,使用距離長,反應(yīng)速度需要快,增加的費用反映在整臺車上所占比例也不多。制動總泵一般安裝在剎車踏板、車廂地板的下面,剎車分泵-前剎車分泵在前橋上,后剎車彈簧缸在驅(qū)動車輪的橋上。