高應(yīng)變檢測(cè)

1 高應(yīng)變檢測(cè)的適用范圍

(1)打入式預(yù)制樁，打試樁時(shí)的打樁過(guò)程監(jiān)測(cè)。

(2)施1 前已進(jìn)行單樁靜載試驗(yàn)的一級(jí)建筑樁基的工程樁豎向抗壓承載力和樁身完整性的檢測(cè)。

(3)不復(fù)雜的二級(jí)建筑樁基、一級(jí)建筑樁基的工程樁豎向抗壓承載力和樁身完整性的檢測(cè)。

(4)一、二級(jí)建筑樁基靜載試驗(yàn)檢測(cè)的輔助檢測(cè)。另外，高成變檢測(cè)豐委用于耐工程沒(méi)計(jì)‘進(jìn)行校驗(yàn)和為工程驗(yàn)收而進(jìn)行的現(xiàn)場(chǎng)試聆，對(duì)多支盤(pán)灌注樁、大直徑擴(kuò)底樁、以及具有緩變形Q—S曲線(xiàn)的大直徑灌注樁均不宜采用高應(yīng)變法檢測(cè)單樁豎向抗壓承載力；對(duì)灌注樁及超長(zhǎng)鋼樁進(jìn)行豎向抗壓承載力檢測(cè)時(shí)，應(yīng)具有現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)經(jīng)驗(yàn)和本地區(qū)相近條件下的可靠對(duì)比驗(yàn)證資料。

2 檢測(cè)樁數(shù)

由于工程樁是不允許不合格樁存在的，因此在進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，不應(yīng)簡(jiǎn)單地采用隨機(jī)抽樣的方式，而應(yīng)根據(jù)打樁記錄，經(jīng)過(guò)綜合分析，抽檢那些估計(jì)質(zhì)量可能較差的樁。以提高檢測(cè)結(jié)果的可靠度，減少工程隱患。

基樁的高應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)有兩種情況：一種是根據(jù)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行的例行檢測(cè)，其檢測(cè)樁數(shù)不宜少于總樁數(shù)的5%，并不得少于5根；另一種是發(fā)現(xiàn)樁基工程有質(zhì)量問(wèn)題，必須對(duì)樁基施工質(zhì)量、承載能力作出總體評(píng)價(jià)時(shí)，應(yīng)由有關(guān)方面協(xié)商，適當(dāng)增加抽檢樁數(shù)，一般不應(yīng)少于總樁數(shù)的10%。并不應(yīng)少于10根，必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)普查基樁樁身結(jié)構(gòu)的完整性。

3 檢測(cè)截面的選擇

傳感器直接測(cè)到的信號(hào)是檢測(cè)面上的應(yīng)變和加速度的信號(hào)，要根據(jù)其他參數(shù)設(shè)定值計(jì)算后才能得到力和速度信號(hào)。檢測(cè)截面選擇不當(dāng)，如傳感器過(guò)分靠近樁頂或在變截面附近，實(shí)測(cè)的應(yīng)變不具代表性；傳感器安裝處局部砼質(zhì)量差，不利于傳感器的固定，在錘擊力作用下還可能產(chǎn)生嚴(yán)重的非彈性變形，同時(shí)截面的阻抗也估算不準(zhǔn)等，都會(huì)影響承載力的計(jì)算結(jié)果。

4 錘擊設(shè)備的選取

高應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)基樁時(shí)，為了使樁土間產(chǎn)生一定的相對(duì)位移，需要在樁上作用有較大的能量，因此必須用重錘錘擊樁頂。對(duì)于預(yù)制樁(包括管樁)，可以利用打樁機(jī)作為錘擊裝置進(jìn)行試驗(yàn)；對(duì)于灌注樁，則需要選擇專(zhuān)門(mén)的自由落錘錘擊設(shè)備，包括錘體、導(dǎo)向架脫鉤器等，調(diào)整錘重和錘的落距是關(guān)系到能否采集到合格有用信號(hào)(也就是試驗(yàn)成敗)的關(guān)鍵。錘重選取可按“規(guī)程”要求，即錘重應(yīng)大于預(yù)估樁極限承載力的1%～1.5%。落距大小是影響力峰值和樁頂速度的重要因素，落距過(guò)小，則能量不足；而落距過(guò)大，力峰值過(guò)大，易擊碎樁頂。一般的落距控制在1．0～2．Om之間，最大落距≤2．5m，最好是重錘低擊，錘重和錘落距的選取要使樁的錘擊貫入度≥2．5mm，但不能超過(guò)10mm。貫入度過(guò)小，土的強(qiáng)度發(fā)揮不充分，太大則不滿(mǎn)足波動(dòng)理論，實(shí)測(cè)波形失真。

5 檢測(cè)的工作面要求

(1)為確保試驗(yàn)時(shí)錘擊力的正常傳遞和提高工作效率，應(yīng)先鑿掉樁頂部的破碎層和軟弱混凝土，對(duì)灌注樁、樁頭嚴(yán)重破損的混凝士．預(yù)制樁和樁頭已出現(xiàn)屈服變形的鋼樁，試驗(yàn)前應(yīng)對(duì)樁頭進(jìn)行修復(fù)或加固處理。

(2)樁頭頂面應(yīng)保持水平、平整，樁頭中軸線(xiàn)與樁身中軸線(xiàn)應(yīng)重合．樁頭截面積應(yīng)與原樁身截面積相同，樁頭主筋應(yīng)全部直通至樁頂混凝土保護(hù)層之下，各主筋應(yīng)在同一高度上。

(3)距樁頂上1倍樁徑范圍內(nèi)，宜用3～5mm鋼板圍裹或距樁頂1．5倍樁徑范圍內(nèi)設(shè)箍筋，間距不宜大于150ram。樁頂應(yīng)設(shè)置鋼筋網(wǎng)片2～3層，間距60—100mm，樁頭混凝土強(qiáng)度等級(jí)宜比樁身混凝土提高1～2級(jí)，且不得低于C30。

(4)樁頭應(yīng)高出樁周土2～3倍樁徑，樁周1．2m以?xún)?nèi)應(yīng)平整夯實(shí)。

(5)從成樁到開(kāi)始試驗(yàn)的休止時(shí)間：在樁身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的前提下，一般對(duì)于砂類(lèi)土不應(yīng)少于7d；粉土不應(yīng)少于lOd；非飽和黏性土不應(yīng)少于15d；飽和黏性土不應(yīng)少于25d，預(yù)制樁承載力的時(shí)間效應(yīng)可通過(guò)復(fù)打試驗(yàn)確定。對(duì)于泥漿護(hù)壁灌注樁，宜適當(dāng)延長(zhǎng)休止時(shí)間。

6 樁上體系的破壞模式

高應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)所判定的單樁豎向極限承載力是指巖土對(duì)樁的靜土阻力，是在樁身材料強(qiáng)度滿(mǎn)足要求的前提下得到的。大多數(shù)情況是巖土對(duì)樁的阻力被克服而使承載力達(dá)到極限；但也有其他情況，如樁身的壓屈，樁徑小或樁身砼質(zhì)量差而導(dǎo)致樁身強(qiáng)度先期破壞， 由于高應(yīng)變檢測(cè)中動(dòng)力荷載的持續(xù)時(shí)間短，在靜載荷試驗(yàn)中可能先期出現(xiàn)的破壞模式在高應(yīng)變檢測(cè)中可能不出現(xiàn)，因此在檢測(cè)時(shí)要注意樁身阻抗的變化，不能單純以某一次動(dòng)荷載作用下獲得的阻力推斷承載力，而要觀察樁身缺陷在多次動(dòng)力沖擊下的變化和發(fā)展。若樁身存在先期破壞的可能，就不能以高應(yīng)變獲得的極限阻力作為單樁極限承載力。

7 檢測(cè)數(shù)據(jù)分析

分析方法一般采用Case法和實(shí)測(cè)曲線(xiàn)擬合法。采用實(shí)測(cè)曲線(xiàn)擬合法分析樁身擴(kuò)徑、樁身截面漸變或多變的情況，應(yīng)注意合理選擇土參數(shù)。高應(yīng)變法錘擊的荷載上升時(shí)間一般不小于2m/s，因此對(duì)樁身淺部缺陷位置的判定存在盲區(qū)，也無(wú)法根據(jù)裂縫寬度8 W來(lái)判定缺陷程度。只能根據(jù)力和速度曲線(xiàn)的比例失調(diào)程度來(lái)估計(jì)淺部缺陷程度；不能定量給出缺陷的具體部位，尤其是錘擊力波上升非常緩慢時(shí)，還受土阻力的影響。對(duì)淺部缺陷樁，宜用低應(yīng)變法檢測(cè)并進(jìn)行缺陷定位。

高應(yīng)變檢測(cè)的基本原理

高應(yīng)變檢測(cè)的基本原理就是往樁頂滯軸向施加一個(gè)沖擊力，使樁產(chǎn)生足夠的貫入度，實(shí)測(cè)由此產(chǎn)生的樁身質(zhì)點(diǎn)應(yīng)力和加速度的響應(yīng)，通過(guò)波動(dòng)理論分析，判定單樁豎向抗壓承載力及樁身完整性的檢測(cè)方法。用重錘沖擊樁頂，使樁~土之間產(chǎn)生足夠的相對(duì)位移，以充分激發(fā)樁周土阻力和樁端支承力．從樁身運(yùn)動(dòng)方向來(lái)說(shuō)，有產(chǎn)生向下運(yùn)動(dòng)和向上運(yùn)動(dòng)之分。習(xí)慣把樁身受壓(無(wú)論是內(nèi)力、應(yīng)力還是應(yīng)變)看作正的， 把樁身受拉看作是負(fù)的；把向下運(yùn)動(dòng)(不論是位移、速度還是加速度)看作正的，而把向上的運(yùn)動(dòng)看作負(fù)的。由于應(yīng)力波在其沿著樁身的傳播過(guò)程中將產(chǎn)生十分復(fù)雜的透射和反射，因此，有必要把樁身內(nèi)運(yùn)動(dòng)的各種應(yīng)力波劃分為 上行波和下行波。由于下行波的行進(jìn)方向和規(guī)定的正向運(yùn)動(dòng)方向一致，在下行波的作用下正的作用力(即壓力)將產(chǎn)生正向的運(yùn)動(dòng)，而負(fù)的作用力(拉力)則產(chǎn)生負(fù)向的運(yùn)動(dòng)。上行波則正好相反，上行的壓力波(其力的符號(hào)為正)將使樁產(chǎn)生負(fù)向的運(yùn)動(dòng)，而上行波的拉力(力的符號(hào)為負(fù))則產(chǎn)生正向的運(yùn)動(dòng)。由于錘擊所產(chǎn)生的壓力波向下傳播，在有樁側(cè)摩阻力或樁截面突然增大處會(huì)產(chǎn)生一個(gè)壓力同波，這一壓力回到樁頂時(shí)，將使樁頂處的力增加，速度減少。同時(shí)，下行的壓力波在樁截面突然減小處或有負(fù)摩阻力處，將產(chǎn)生一個(gè)拉力回波。拉力波返回樁頂時(shí)，將使樁頂處的力值減小，速度增加。掌握這一基本概念就可以在實(shí)測(cè)的力波曲線(xiàn)和速度曲線(xiàn)中根據(jù)兩者變化關(guān)系來(lái)判斷樁身的各種情況。

凱斯法（Case法）

樁身受一向下的錘擊力后，樁身向下運(yùn)動(dòng)，樁身產(chǎn)生壓應(yīng)力波P（T），在樁身的每一載面Xi處作用有土的摩阻力R（I,t），應(yīng)力波到達(dá)該處后產(chǎn)生生一新的壓力波向上和向下傳播。上行波為幅值等于1/2R（I,t）的壓應(yīng)力波，在樁頂附近安裝一組傳感器，可接收到錘擊力產(chǎn)生的應(yīng)力波P（T）和每一載面Xi處傳來(lái)的上行波。同樣，下行波是幅值為1/2R（I，t）的拉力波，到達(dá)樁尖后反射成壓力波向樁頂傳播，到達(dá)傳感器位置后被傳感器接收，這些波在樁身中反復(fù)傳播，每到傳感器位置時(shí)均被傳感器接收，在公式的推導(dǎo)過(guò)程中不考慮應(yīng)力波的傳播過(guò)程中能量的耗散，可得樁的靜極限承載力。

CAPWAPC方法

Case 法的計(jì)算承載力結(jié)果取決于一個(gè)假定的阻尼系數(shù)JC，它需要經(jīng)過(guò)一系列的動(dòng)靜對(duì)比試驗(yàn)來(lái)確定阻尼系數(shù)的取值，為此，Smith于1960年建議采用通過(guò)測(cè)量樁頭力與速度的變化，結(jié)合反映樁土模的波動(dòng)方程，給出一組Smith類(lèi)型的土參數(shù)的質(zhì)彈模型（capwap）。Capwapc是在capwap的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。

波動(dòng)方程法

波動(dòng)方程法是由史密斯于1960年創(chuàng)設(shè)的方法，他對(duì)“錘、樁、土體系”提出了借助質(zhì)量塊、彈簧和阻尼器組成的離散化計(jì)算模型，計(jì)算過(guò)程以錘心初速度作為臨界條件，然后借助差分程序編程計(jì)算，得到精確的數(shù)值解。波動(dòng)方程法最大的優(yōu)點(diǎn)是便于計(jì)算機(jī)編程處理，因此，該方法是大多數(shù)現(xiàn)有的基樁高應(yīng)變動(dòng)測(cè)技術(shù)的基礎(chǔ)。

波形擬合法

波形擬合法采用了數(shù)值試算的方法，能有效地克服Case法的缺陷。其基本思路是：在錘擊過(guò)程中，采集兩組實(shí)測(cè)曲線(xiàn)：力隨時(shí)間變化 曲線(xiàn)和速度隨時(shí)間變化曲線(xiàn)。借助分析其中一組曲線(xiàn)，對(duì)土阻力、樁身阻抗及其他所有樁土提出假設(shè)，進(jìn)而推求另一組曲線(xiàn)值，再把 推求值與另一組實(shí)測(cè)曲線(xiàn)值比對(duì)。比對(duì)不滿(mǎn)足，需要調(diào)整假設(shè)值繼續(xù)試算，一直到計(jì)算值與實(shí)測(cè)值相吻合，此時(shí)對(duì)應(yīng)的樁土參數(shù)就是 實(shí)際的樁土參數(shù)值。該檢測(cè)方法充分利用了動(dòng)測(cè)過(guò)程中所測(cè)得的實(shí)測(cè)值，再輔以計(jì)算機(jī)試算可以準(zhǔn)確的測(cè)出基樁承載力。通過(guò)大量的 測(cè)試實(shí)踐表明，波形擬合法是一種較為成熟的承載力確定方法，準(zhǔn)確性和可信度均很高，必將成為高應(yīng)變動(dòng)測(cè)法的主流。

一套完整的測(cè)樁儀，應(yīng)能夠足現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試及數(shù)據(jù)分析的要求，而且儀器的配套性及維修方便性亦要滿(mǎn)足使用要求，一種高品位的測(cè)樁儀至少應(yīng)在以下幾個(gè)方面達(dá)到很高 的水準(zhǔn)。

1、 儀器的硬件要求，包括A/D轉(zhuǎn)換器、前置放大和濾波器、穩(wěn)定性和適用性

2、儀器的配件性和維修方便性亦應(yīng)滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、記憶、再現(xiàn)功能，合理正確的實(shí)時(shí)分析功能，美觀的圖形打印與顯示功能等。

3、儀器的配套性和維修方便性亦應(yīng)滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試要求。2100433B

第1章 樁的靜荷載試驗(yàn)

1.1 習(xí)題

1.2 參考答案

第2章 樁的鉆芯法檢測(cè)

2.1 習(xí)題

2.2 參考答案

第3章 樁的低應(yīng)變檢測(cè)

3.1 習(xí)題

3.2 參考答案

第4章 樁的高應(yīng)變檢測(cè)

4.1 習(xí)題

4.2 參考答案

第5章 聲波透射法檢測(cè)

5.1 習(xí)題

5.2 參考答案2100433B

為了幫助從事基樁質(zhì)量檢測(cè)工作的工程技術(shù)人員順利通過(guò)上崗（理論、操作）考試，作者編寫(xiě)了這本題庫(kù)。題庫(kù)有填空題、名詞解釋、單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題、判斷題、問(wèn)答題、繪圖題、計(jì)算題等題型，由樁的靜荷載試驗(yàn)、樁的鉆芯法檢測(cè)、樁的低應(yīng)變檢測(cè)、樁的高應(yīng)變檢測(cè)、聲波透射法檢測(cè)等五部分組成。

本書(shū)針對(duì)性、實(shí)用性強(qiáng)，命題力求科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，注重對(duì)應(yīng)考人員進(jìn)行理論知識(shí)尤其是實(shí)際操作技能的應(yīng)試訓(xùn)練，目的是讓?xiě)?yīng)考人員對(duì)規(guī)范內(nèi)容加深理解，進(jìn)一步提高分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。為方便讀者全面自測(cè)學(xué)習(xí)效果，每章均附有參考答案。

地基結(jié)構(gòu)檢測(cè)研究院包括基坑監(jiān)測(cè)，樁基檢測(cè)等等地基基礎(chǔ)工程。 具體樁基檢測(cè)（高應(yīng)變、低應(yīng)變、鉆芯檢測(cè)以及靜載試驗(yàn)），基坑監(jiān)測(cè)，基坑支護(hù)等等。

工程檢測(cè)樁基檢測(cè)

我室自95年開(kāi)展樁基檢測(cè)工作以來(lái)，圍繞寶鋼及上海市進(jìn)行了大量樁基檢測(cè)，逐步完善了樁基檢測(cè)的機(jī)具配備，人員配置。我們能承擔(dān)樁基3大檢測(cè)項(xiàng)目（高應(yīng)變、低應(yīng)變、靜載荷）檢測(cè)作業(yè)，每年約完成數(shù)千根樁的低應(yīng)變檢測(cè)，數(shù)百根樁的高應(yīng)變檢測(cè)，數(shù)十根樁的靜載試驗(yàn)檢測(cè)。此外還可進(jìn)行灌注樁成孔檢測(cè)工作。我們低應(yīng)變儀器為美國(guó)PIT樁身完整性檢測(cè)儀（3臺(tái)），高應(yīng)變儀器為美國(guó)PDA打樁分析儀（3臺(tái)），靜載荷儀器為武漢巖海樁基檢測(cè)儀（3臺(tái)）。檢測(cè)范圍：　1. 高應(yīng)變　2. 低應(yīng)變　3. 靜載荷：堆載實(shí)驗(yàn)、錨樁法

工程檢測(cè)樁基檢測(cè)內(nèi)容

樁基工程質(zhì)量檢測(cè)內(nèi)容

灌注樁的施工分為成孔和成樁兩部分，因而對(duì)樁基的檢測(cè)便可分為成孔質(zhì)量檢測(cè)和成樁質(zhì)量檢測(cè)兩大部分。其中成孔是灌注樁施工中的第—個(gè)環(huán)節(jié)。成孔作業(yè)由于是在地下、水下完成，質(zhì)量控制難度大，復(fù)雜的地質(zhì)條件或施工中的失誤都有可能產(chǎn)生塌孔、縮徑、樁孔偏斜、沉渣過(guò)厚等問(wèn)題。成樁質(zhì)量檢測(cè)又可分為承載力檢測(cè)和對(duì)完整性檢測(cè)。

成孔質(zhì)量檢測(cè)

在灌注樁的施工中，成孔質(zhì)量的好壞直接影響到混凝土澆注后的成樁質(zhì)量：樁孔的孔徑偏小則使得成樁的側(cè)摩阻力、樁尖端承載力減少，整樁的承載能力降低；樁孔上部擴(kuò)徑將導(dǎo)致成樁上部側(cè)阻力增大，而下部側(cè)阻力不能完全發(fā)揮，同時(shí)單樁的混凝土澆注量增加；樁孔偏斜在一定程度上改變了樁豎向承載受力特性，削弱了基樁承載力的有效發(fā)揮；樁底沉渣過(guò)厚使得樁長(zhǎng)減少，對(duì)于端承樁則直接影響樁尖的端承能力。

樁的承載力檢測(cè)

樁的承載力與加荷速率有很大關(guān)系，由于靜荷載試驗(yàn)與任何動(dòng)荷載試驗(yàn)相比，所施加的荷載速率最慢，最接近于實(shí)際工程的加荷速率，所以試驗(yàn)的結(jié)果最接近于實(shí)際樁的承載力，因而，國(guó)內(nèi)外均將靜荷載試驗(yàn)的結(jié)果作為樁承載力的標(biāo)準(zhǔn)。

樁的完整性檢測(cè)

基樁的低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法就是通過(guò)對(duì)樁頂施加較低的激振能量，引起樁身及周?chē)馏w的微幅振動(dòng)，同時(shí)用儀表量測(cè)和記錄樁頂?shù)恼駝?dòng)速度和加速度，利用波動(dòng)理論或機(jī)械阻抗理論對(duì)記錄結(jié)果加以分析，從而達(dá)到檢驗(yàn)樁基施工質(zhì)量、判斷樁身完整性、預(yù)估基樁承載力等目的。因此，低應(yīng)變一般只適合對(duì)樁的完整性檢測(cè)。

對(duì)于正常的混凝土，聲波在其中傳播的速度是有一定范圍的，當(dāng)傳播路徑遇到混凝土有缺陷時(shí)，如斷裂、裂縫、夾泥和密實(shí)度等，聲波要繞過(guò)缺陷或在傳播速度較慢的介質(zhì)中通過(guò)，聲波將發(fā)生衰減，造成傳播時(shí)間延長(zhǎng)，使聲時(shí)增大，計(jì)算聲速降低，波幅減小，波形畸變，利用超聲波在混凝土中傳播的這些聲學(xué)參數(shù)的變化，來(lái)分析判斷樁身混凝土質(zhì)量。

工程檢測(cè)結(jié)構(gòu)應(yīng)力測(cè)試

結(jié)構(gòu)在使用過(guò)程中，在荷載用下會(huì)產(chǎn)生變形，構(gòu)件內(nèi)部應(yīng)力會(huì)進(jìn)一步發(fā)展，使用多年后，為保證安全生產(chǎn)或?yàn)榱私饨Y(jié)構(gòu)安全、可靠程度，往往需要對(duì)在用結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行變形及應(yīng)力檢測(cè)，我室多年來(lái)配合寶鋼工程建設(shè)在多項(xiàng)工程監(jiān)測(cè)中對(duì)廠房柱基變形，傾斜，構(gòu)件應(yīng)力，進(jìn)行監(jiān)測(cè)，為制定各類(lèi)決策、方案提供了可靠的科學(xué)依據(jù)。　 1. 建（構(gòu)）筑物健康監(jiān)測(cè)　現(xiàn)有建（構(gòu)）筑物在使用過(guò)程中為確保其使用安全和適用性，必須對(duì)其現(xiàn)有使用狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，主要檢測(cè)內(nèi)容為關(guān)鍵部位的應(yīng)力監(jiān)測(cè)、關(guān)鍵部位的變形監(jiān)測(cè)等，我部門(mén)多年來(lái)一直配合寶鋼進(jìn)行該項(xiàng)目的工作，為寶鋼特殊工況廠房進(jìn)行了多項(xiàng)健康監(jiān)測(cè)。地基加固部 地基土由于上部結(jié)構(gòu)荷載發(fā)生變化或新建工程地基承載力不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，就必須對(duì)地基進(jìn)行加固處理。地基加固方法非常多。我單位也承擔(dān)地基加固處理施工，主要進(jìn)行錨桿靜壓樁及壓密注漿施工。　 錨桿靜壓樁是利用結(jié)構(gòu)或建筑物自重,通過(guò)予留錨桿或現(xiàn)埋錨桿將壓樁反力經(jīng)由壓樁架傳遞到基礎(chǔ)中,從而提高或改進(jìn)建筑物基礎(chǔ)承載力的一種方法?！?靜壓樁工程相對(duì)于打樁工程具有無(wú)噪音、無(wú)污染、施工影響范圍小等優(yōu)點(diǎn)，錨桿靜壓樁又利用了結(jié)構(gòu)自重，它可節(jié)省工期，施工占地范圍小，可在已有建筑內(nèi)部施工達(dá)到補(bǔ)強(qiáng)、糾偏等作用。

工程檢測(cè)基坑監(jiān)測(cè)

軟土地區(qū)大型基坑施工風(fēng)險(xiǎn)大，其土質(zhì)差、地下水位高、施工工期長(zhǎng)、影響范圍大。為保證工程順利進(jìn)行，需對(duì)工程本身及周?chē)?、?gòu)筑物進(jìn)行多項(xiàng)安全監(jiān)控，為施工提供準(zhǔn)確信息。我科室監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)主要參數(shù)包括：　 1. 沉降、位移、深層土體位移、地下水位、支撐軸力、孔隙水壓力、分層沉降、土壓力、鋼筋應(yīng)力、坑底回彈隆起、錨桿拉力，房屋傾斜。以上參數(shù)可以保證在基坑施工過(guò)程中對(duì)基坑本身及周邊環(huán)境進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)工作?！?. 大體積混凝土測(cè)溫　我部擁有的大體積混凝土測(cè)溫技術(shù)，主要應(yīng)用鋼鐵企業(yè)爐體基礎(chǔ)及大型建筑底板，由于上部荷載大，其基礎(chǔ)體積也大，底板較厚，在混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)過(guò)程中混凝土水化熱使混凝土體內(nèi)外溫度差異逐步增大，當(dāng)溫度變形受到約束,將會(huì)在混凝土體上產(chǎn)生溫度裂縫，影響結(jié)構(gòu)正常使用， 因此必須在施工過(guò)程中對(duì)其中心、表面溫度進(jìn)行監(jiān)控，隨時(shí)采取必要措施將溫差控制在允許范圍內(nèi)?！?3. 地基加固　地基土由于上部結(jié)構(gòu)荷載發(fā)生變化或新建工程地基承載力不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，就必須對(duì)地基進(jìn)行加固處理。地基加固方法非常多。我單位也承擔(dān)地基加固處理施工，主要進(jìn)行錨桿靜壓樁及壓密注漿施工。　錨桿靜壓樁是利用結(jié)構(gòu)或建筑物自重,通過(guò)予留錨桿或現(xiàn)埋錨桿將壓樁反力經(jīng)由壓樁架傳遞到基礎(chǔ)中,從而提高或改進(jìn)建筑物基礎(chǔ)承載力的一種方法?！§o壓樁工程相對(duì)于打樁工程具有無(wú)噪音、無(wú)污染、施工影響范圍小等優(yōu)點(diǎn)，錨桿靜壓樁又利用了結(jié)構(gòu)自重，它可節(jié)省工期，施工占地范圍小，可在已有建筑內(nèi)部施工達(dá)到補(bǔ)強(qiáng)、糾偏等作用。

工程檢測(cè)振動(dòng)測(cè)試

設(shè)備環(huán)境振動(dòng)測(cè)試

我們部門(mén)還可通過(guò)對(duì)機(jī)器或結(jié)構(gòu)在工作狀態(tài)振動(dòng)的下?tīng)顟B(tài)監(jiān)測(cè)，對(duì)機(jī)器或結(jié)構(gòu)可進(jìn)行故障診斷、環(huán)境控制、等級(jí)評(píng)定；測(cè)量機(jī)器或結(jié)構(gòu)的受迫振動(dòng)獲得被測(cè)對(duì)象的動(dòng)態(tài)性能：固有頻率、阻尼、響應(yīng)、模態(tài)等信息，找出薄弱環(huán)節(jié)，通過(guò)改進(jìn)設(shè)計(jì)提高其抗振能力，或通過(guò)隔振處理改善機(jī)械的工作環(huán)境和性能。

相關(guān)案例：

1、 某地鐵道床隔振結(jié)構(gòu)及隧道結(jié)構(gòu)振動(dòng)測(cè)試；該項(xiàng)目主要是了解地鐵運(yùn)行過(guò)程中道床隔振結(jié)構(gòu)的隔振效果的測(cè)試，了解過(guò)車(chē)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)對(duì)隧道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的影響

2、 結(jié)構(gòu)振動(dòng)與結(jié)構(gòu)噪聲監(jiān)測(cè)；隨著城市建設(shè)的發(fā)展和現(xiàn)代人們對(duì)生活質(zhì)量要求的提高，工業(yè)廠房，交通等對(duì)周邊環(huán)境的振動(dòng)、噪聲影響日趨嚴(yán)重，對(duì)其造成建（構(gòu)）筑物本身和周邊環(huán)境的影響已經(jīng)提到了議事日程上，為了了解振源和周邊環(huán)境受影響的程度，我們必須對(duì)其進(jìn)行檢車(chē)。