中文名 | 高承臺樁基礎(chǔ) | 外文名 | high-rise platform pile foundation |
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所屬學(xué)科 | 公路交通科學(xué)技術(shù) | 公布時間 | 1996年 |
《公路交通科技名詞》第一版。
1996年,經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。
先在基礎(chǔ)層中的樁中畫上樁,再在承臺中定義和畫承臺即可
在修改標(biāo)高的時候,樓主是不是把樁承臺單元里面的底標(biāo)高修改為-8.35 那樣三維顯示顯示的時候樁與樁承臺并不在同一標(biāo)高處,而是承臺在下,而且是不正確的。 修改標(biāo)高時只需要修改樁承臺的標(biāo)高,不...
首先,二者的頂標(biāo)高應(yīng)該不相同,頂樁標(biāo)高應(yīng)該是承臺底標(biāo)高(一般樁頂標(biāo)高會比承臺底標(biāo)高高100mm) 其次,如果是人工挖孔樁,那樁的土方是先挖的,所以承臺的土方應(yīng)該扣除樁
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評分: 4.4
樁基承臺——施工工藝 2009-11-10 9:37 【大 中 小】【打印】【我要糾錯 】 本工藝標(biāo)準(zhǔn) 適用于工業(yè)與民用建筑中樁基承臺梁。 2.1 材料及主要機(jī)具: 2.1.1 水泥:宜用 325 號~425 號礦渣硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。 2.1.2 砂:中砂或粗砂,含泥量不大于 5%. 水:應(yīng)用自來水或不含有害物質(zhì)的潔凈水。 2.1.3 石子:卵石或碎石,粒徑 5~ 32mm ,含泥量不大于 2%. 2.1.4 鋼筋:鋼筋的級別、直徑必須符合設(shè)計要求,有出廠證明書及復(fù)試報告,表面無老銹和油污。 2.1.5 墊塊:用 1∶ 3 水泥砂漿埋 22 號大燒絲提前預(yù)制成或用塑料卡墊。 2.1.6 火燒絲:規(guī)格 18 ~20 號鐵絲燒成。 2.1.7 外加劑、摻合料,根據(jù)施工需要通過試驗確定。 2.1.8 主要機(jī)具 2.1.8.1 澆筑混凝土:應(yīng)備有磅秤、混凝土攪拌機(jī)、插入式振搗器、平尖頭
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評分: 4.5
樁基礎(chǔ)與承臺的連接方法 吳本國、賀業(yè)飛、鞠學(xué)廷 樁基礎(chǔ)需要嵌入承臺內(nèi) 50-100 做法和要求大家都很熟悉, 但是,樁嵌入承 臺后,與防水層的關(guān)系、 與承臺鋼筋、 兩側(cè)防水構(gòu)造底板鋼筋及承臺拉梁鋼筋保 護(hù)層厚度之間的關(guān)系往往在工程圖紙中沒有得到清楚的表達(dá), 造成現(xiàn)場鋼筋綁扎 混亂,這也是本篇文章的主要討論的內(nèi)容。 對于兩側(cè)沒有砼防水構(gòu)造底板的承臺, 由于構(gòu)造相對簡單,本文就不詳細(xì)討論,設(shè)計時可參照本文簡化處理之。 一、樁徑大于等于 Ф500的樁 1,地下車庫單柱單樁與承臺不同連接方法的比較 某工程,由于設(shè)計只是籠統(tǒng)地畫出樁頂嵌入承臺內(nèi), 沒有詳細(xì)地表達(dá)樁頂與 防水層之間的關(guān)系,與拉梁鋼筋之間的關(guān)系,承臺鋼筋與拉梁鋼筋的相互關(guān)系, 兩側(cè)防水構(gòu)造底板鋼筋與承臺鋼筋之間的相互關(guān)系等如圖一, 結(jié)果是,施工綁鋼 筋時出現(xiàn)多種綁法且鋼筋保護(hù)層及鋼筋的有效計算高度都難以保證。 究其原因有 二:一是設(shè)計深
【學(xué)員問題】各類樁基礎(chǔ)的墩臺、承臺底面標(biāo)高應(yīng)符合的要求?
【解答】一、承臺底面在水中時,其標(biāo)高應(yīng)在最低冰層底面以下不小于25cm.
二、當(dāng)有強(qiáng)大的流冰、流筏或其它漂流物時,承臺底面標(biāo)高應(yīng)保證基樁不受直接撞擊損傷。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
學(xué)科:工程地質(zhì)學(xué)
詞目:高承臺樁
英文:high flat bed pile
釋文:高承臺樁是指樁身上部露出地面而承臺底位于地面以上的樁基礎(chǔ)。港口工程和離岸工程中常采用這種基礎(chǔ)。 2100433B
承臺是樁與柱或墩聯(lián)系部分。承臺把幾根,甚至十幾根樁聯(lián)系在一起形成樁基礎(chǔ)。承臺分為高樁承臺和低樁承臺:低樁承臺一般埋在土中或部分埋進(jìn)土中,高樁承臺一般露出地面或水面。高樁承臺由于具有一段自由長度,其周圍無支撐體共同承受水平外力?;鶚兜氖芰η闆r極為不利。樁身內(nèi)力和位移都比同樣水平外力作用下低樁承臺要大,其穩(wěn)定性因而比低樁承臺差。
高樁承臺一般用于港口、碼頭、海洋工程及橋梁工程。低樁承臺一般用于工業(yè)與民用房屋建筑物。樁頭一般伸入承臺0.1米,并有鋼筋錨入承臺。承臺上再建柱或墩,形成完整的傳力體系。
近年來由于大直徑鉆孔灌注樁的采用,樁的剛度、強(qiáng)度都較大,因而高樁承臺在橋梁基礎(chǔ)工程中已得到廣泛采用。