備案信息
備案號:0103-1993 2100433B
密封性檢測采用超聲波音響密封測試原理,主要用于汽車、火車、飛機、艦船密封檢測。超聲波音響(Ultratone)密封測試是一種非破壞性離線測試法,不需要做加壓,因此比傳統(tǒng)使用加壓或泡沫的方法,更快速簡單...
1、烘干法:測含水量 2、環(huán)刀法、灌砂法:測密度 3、比重瓶法:測土粒比重 4、平衡錐式液限儀法、液塑限聯(lián)合測定儀法:測界...
1、烘干法:測含水量 2、環(huán)刀法、灌砂法:測密度 3、比重瓶法:測土粒比重 4、平衡錐式液限儀法、液塑限聯(lián)合測定儀法:測界...
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評分: 4.6
膆Forpesnauseonydanreschofrmercause 芅 蕿 羋 管道防腐補口、保溫施工記錄 薇線 09 螞管道防腐補口、 保溫 施工記錄 薂工程名稱: 莈施工單位 蚃 莄施工地點 莀 蒈防腐材料 肄熱收縮補口帶 袂工程數(shù)量 腿 56米 薈管 道 規(guī) 格 蒅DN150 薄防腐、保溫材料 膂- 蚈補口編號: 01-04 袆材料:輻射交聯(lián)聚乙烯收縮(套)帶 肂結(jié)構(gòu):三層 PE 羈等級:高溫普通級 螇厚度:≥ 2.5mm 施工方法及措施: 采用粒徑為 2-4 mm 噴砂除銹(除銹前對管口進行加熱除潮),除銹等級達到 Sa2.5級; 管 口預(yù)熱、涂刷底漆(鋼管刷底漆, PE不刷底漆); 烘烤補口帶補口,設(shè)置防風(fēng)棚。 施工質(zhì)量(執(zhí)行標準、各部施工質(zhì)量檢查及有關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)果): 執(zhí)行標準:《西氣東輸二線管道工程管道防腐補口補傷技術(shù)規(guī)范》 Q/SY GJX0113-2007。 補口
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評分: 4.7
以前,瀝青絕緣管線補口,主要應(yīng)用環(huán)氧煤焦油、環(huán)氧煤瀝青這兩種涂料。這兩種涂料具有很好的防腐性能,目前國外應(yīng)用也比較廣泛。但有下面的幾個問題。 1)環(huán)氧煤焦油和環(huán)氧煤瀝青均是雙組份涂料,用于野外管線補口所加固化劑需現(xiàn)場計量,配料也比較困難,使用不方便。 2)瀝青絕緣管線預(yù)留補口的階梯形瀝青絕
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備案號:0103-19932100433B
補強層指的是當原有路面的強度不適應(yīng)交通要求時,在其上加鋪的結(jié)構(gòu)層。橋面補強層的加固主要是通過在橋面板上加鋪一層鋼筋混凝土層,使得橋面板與原結(jié)構(gòu)形成一個新的組合結(jié)構(gòu),這樣既使新的混凝土層與原結(jié)構(gòu)結(jié)合更為牢固,也大大提高了橋面的剛度和承載力。
橋面鋼筋
橋面補強層加固施工中比較常用的鋼筋是結(jié)合鋼筋和螺紋鋼筋。結(jié)合鋼筋一般是在加強橋梁原有結(jié)構(gòu)和補強層之間的連接過程中使用,在使用時將鋼筋的兩端分別埋在梁的原結(jié)構(gòu)和橋面的補強層中。螺紋鋼筋具有錨固長度靈活、握裹力較強的優(yōu)點,在施工中通常用于橋面內(nèi)部的加強鋼筋構(gòu)造,從而使得橋面與混凝土的結(jié)合更加穩(wěn)固,更加有效。在橋面補強層的加固施工中,要根據(jù)橋面的不同部位、不同構(gòu)造以及所要達到的使用性能選擇合適的鋼筋,注意盡可能地不要選用直徑較大的鋼筋。
橋梁混凝土
混凝土是橋面補強層加固施工過程中必需的材料之一,混凝土的質(zhì)量、性能直接影響著補強層的質(zhì)量和性 能。一般來說,橋梁的補強層應(yīng)具有較好的抗裂、抗沖擊、抗?jié)B性以及收縮性和韌性,因此在制作橋面補強層加固施工的混凝土?xí)r,為了滿足補強層性能的要求,應(yīng)在加鋪的混凝土中添加一些外加劑,如防水劑、早強劑、膨脹劑等,在添加時須符合國家的相關(guān)規(guī)定,并且摻加劑量應(yīng)不大于水泥質(zhì)量的5%。在混凝土中加入防水劑和膨脹劑時,都可使混凝土的密實性和抗裂防滲能力有所增加。另外,纖維混凝土韌性及抗裂性能都比較好,并且抗?jié)B能力高,抗擊能力強,已成為橋面補強層加固施工中最適宜的混凝土材料。 2100433B