全書共分八章,主要內(nèi)容包括:軌道交通交、直流牽引供電系統(tǒng)裝置與電氣設(shè)備概論;高壓電器與開關(guān)設(shè)備;交、直流牽引供變電電氣主設(shè)備原理;電氣主接線與配電裝置;控制、信號、監(jiān)測電路與操作電源;變電所自動化與通信;交、直流牽引變電所設(shè)計等。全書突出以高速鐵路和城軌交通電力牽引供變電系統(tǒng)技術(shù)原理和工作特性為主線進行闡述。
本書具有取材新穎、反映先進技術(shù)、重點突出、理論與實際并重、注意能力培養(yǎng)等特點,可作為高等學(xué)校電氣工程及其自動化(鐵道電氣化、軌道交通電氣化自動化)專業(yè)教材,也可作為工業(yè)自動化、交通工程、電力系統(tǒng)及其自動化等專業(yè)以及其他相近專業(yè)的參考教材,同時也可供上述專業(yè)的設(shè)計、科研和運行管理部門有關(guān)技術(shù)人員與研究生參考。
軌道交通牽引供變電技術(shù)
定 價:¥55.00
緒 論
第一章 軌道交通牽引供變電裝置與電氣設(shè)備概論
第一節(jié) 交流電力牽引供變電裝置及其功能
第二節(jié) 城市軌道交通直流電力牽引供變電裝置及其功能
第三節(jié) 電力牽引供變電系統(tǒng)一次電氣設(shè)備和監(jiān)控設(shè)備簡介
思考題與習(xí)題
第二章 高壓電器與開關(guān)設(shè)備
第一節(jié) 高壓電器的作用及分類
第二節(jié) 交、直流電弧的形成及熄弧原理與方法
第三節(jié) 斷路器開斷短路電流的工作狀態(tài)及暫態(tài)分析
第四節(jié) 高壓斷路器的技術(shù)要求及基本參數(shù)
第五節(jié) 高壓斷路器的構(gòu)造及工作原理
第六節(jié) 高壓斷路器的操動機構(gòu)
第七節(jié) 熔斷器、隔離開關(guān)及高壓負荷開關(guān)
第八節(jié) 直流快速斷路器
第九節(jié) 高壓互感器
第十節(jié) SF6全封閉組合電器(GIS)
第十一節(jié) 智能斷路器與新型高壓互感器簡介
思考題與習(xí)題
第三章 牽引供變電電氣主設(shè)備原理
第一節(jié) 交流電力牽引主變壓器
第二節(jié) 牽引整流變壓器與硅整流器結(jié)構(gòu)和技術(shù)特性
第三節(jié) 12脈波整流機組整流電路及其工作特性
第四節(jié) 基于兩套整流機組四組三相整流橋并聯(lián)構(gòu)成的等效24脈波整流電路
第五節(jié) 整流機組的負載特性及其運行技術(shù)指標(biāo)
思考題與習(xí)題第四章 電氣主接線及其設(shè)計運行
第一節(jié) 電氣主接線的功能、基本要求與設(shè)計原則
第二節(jié) 電氣主接線的基本接線形式
第三節(jié) 牽引負荷側(cè)電氣主接線特點
第四節(jié) 交流牽引變電所和供電裝置電氣主接線
第五節(jié) 城軌交通主變電所、直流牽引變電所、降壓變電所電氣主接線
第六節(jié) 主接線的技術(shù)經(jīng)濟分析與比較
第七節(jié) 電氣主接線與一次系統(tǒng)可靠性分析
思考題與習(xí)題
第五章 高壓配電裝置
第一節(jié) 牽引變電所配電裝置類型及對其基本要求
第二節(jié) 屋內(nèi)配電裝置
第三節(jié) 屋外配電裝置
第四節(jié) 預(yù)裝式變電所
思考題與習(xí)題
第六章 供變電系統(tǒng)控制、信號、監(jiān)測電路與操作電源
第一節(jié) 控制方式和二次接線概述
第二節(jié) 高壓開關(guān)的控制、信號回路
第三節(jié) 中央信號系統(tǒng)
第四節(jié) 測量系統(tǒng)與絕緣監(jiān)測電路
第五節(jié) 交、直流自用電系統(tǒng)與操作電源
思考題與習(xí)題
第七章 牽引變電所自動化系統(tǒng)
第一節(jié) 變電所自動化系統(tǒng)構(gòu)成及功能
第二節(jié) 通信網(wǎng)絡(luò)及通信協(xié)議
第三節(jié) 間隔層
第四節(jié) 站控層
第五節(jié) 牽引變電所自動化新技術(shù)
思考題與習(xí)題
第八章 軌道交通牽引變電所設(shè)計
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 電器與載流導(dǎo)體的發(fā)熱和負載能力
第三節(jié) 短路電流通過導(dǎo)體時的發(fā)熱和電動力計算
第四節(jié) 選擇電氣設(shè)備時短路計算點的確定
第五節(jié) 母線、電纜與支持絕緣子的選擇
第六節(jié) 開關(guān)設(shè)備的選擇
第七節(jié) 儀用互感器的選擇
第八節(jié) 直流牽引供電系統(tǒng)短路電流計算
第九節(jié) 城軌交通牽引供變電系統(tǒng)設(shè)計的若干問題
第十節(jié) 軌道交通牽引變電所電氣主接線設(shè)計示例
第十一節(jié) 接地系統(tǒng)
思考題與習(xí)題
附錄
常用導(dǎo)體、電氣設(shè)備與測量表計技術(shù)數(shù)據(jù)
參考文獻
軌道交通是一種利用軌道列車進行人員運輸?shù)姆绞健? 軌道交通包括了地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等。輕軌應(yīng)是一種電氣化鐵路系統(tǒng),由于輕軌的機車重量和載客量都較小,列車長度、寬度都不及地鐵,使用的鐵軌質(zhì)...
女生學(xué)汽車專業(yè)是一個非常好的選擇,就業(yè)崗位環(huán)境好,薪資待遇高,已有很多女生通過學(xué)習(xí)順利畢業(yè)并且找到了非常滿意的工作,現(xiàn)在很多企業(yè)及崗位指明要女孩子,因為既懂汽修專業(yè)知識又會汽車商務(wù)的女性員工非常緊缺。...
為了實施滬杭同城戰(zhàn)略,加快推進“1640”網(wǎng)絡(luò)型田園城市的建設(shè),一條放射線連接一個副中心,加強中心城市與副中心城市的聯(lián)系,有利于市域的集聚發(fā)展,并帶動沿線城鎮(zhèn)開發(fā)。另一方面,中心城區(qū)范圍內(nèi)線路較為密集...
緒 論
第一章 軌道交通牽引供變電裝置與電氣設(shè)備概論
第一節(jié) 交流電力牽引供變電裝置及其功能
第二節(jié) 城市軌道交通直流電力牽引供變電裝置及其功能
第三節(jié) 電力牽引供變電系統(tǒng)一次電氣設(shè)備和監(jiān)控設(shè)備簡介
思考題與習(xí)題
第二章 高壓電器與開關(guān)設(shè)備
第一節(jié) 高壓電器的作用及分類
第二節(jié) 交、直流電弧的形成及熄弧原理與方法
第三節(jié) 斷路器開斷短路電流的工作狀態(tài)及暫態(tài)分析
第四節(jié) 高壓斷路器的技術(shù)要求及基本參數(shù)
第五節(jié) 高壓斷路器的構(gòu)造及工作原理
第六節(jié) 高壓斷路器的操動機構(gòu)
第七節(jié) 熔斷器、隔離開關(guān)及高壓負荷開關(guān)
第八節(jié) 直流快速斷路器
第九節(jié) 高壓互感器
第十節(jié) SF6全封閉組合電器(GIS)
第十一節(jié) 智能斷路器與新型高壓互感器簡介
思考題與習(xí)題
第三章 牽引供變電電氣主設(shè)備原理
第一節(jié) 交流電力牽引主變壓器
第二節(jié) 牽引整流變壓器與硅整流器結(jié)構(gòu)和技術(shù)特性
第三節(jié) 12脈波整流機組整流電路及其工作特性
第四節(jié) 基于兩套整流機組四組三相整流橋并聯(lián)構(gòu)成的等效24脈波整流電路
第五節(jié) 整流機組的負載特性及其運行技術(shù)指標(biāo)
思考題與習(xí)題第四章 電氣主接線及其設(shè)計運行
第一節(jié) 電氣主接線的功能、基本要求與設(shè)計原則
第二節(jié) 電氣主接線的基本接線形式
第三節(jié) 牽引負荷側(cè)電氣主接線特點
第四節(jié) 交流牽引變電所和供電裝置電氣主接線
第五節(jié) 城軌交通主變電所、直流牽引變電所、降壓變電所電氣主接線
第六節(jié) 主接線的技術(shù)經(jīng)濟分析與比較
第七節(jié) 電氣主接線與一次系統(tǒng)可靠性分析
思考題與習(xí)題
第五章 高壓配電裝置
第一節(jié) 牽引變電所配電裝置類型及對其基本要求
第二節(jié) 屋內(nèi)配電裝置
第三節(jié) 屋外配電裝置
第四節(jié) 預(yù)裝式變電所
思考題與習(xí)題
第六章 供變電系統(tǒng)控制、信號、監(jiān)測電路與操作電源
第一節(jié) 控制方式和二次接線概述
第二節(jié) 高壓開關(guān)的控制、信號回路
第三節(jié) 中央信號系統(tǒng)
第四節(jié) 測量系統(tǒng)與絕緣監(jiān)測電路
第五節(jié) 交、直流自用電系統(tǒng)與操作電源
思考題與習(xí)題
第七章 牽引變電所自動化系統(tǒng)
第一節(jié) 變電所自動化系統(tǒng)構(gòu)成及功能
第二節(jié) 通信網(wǎng)絡(luò)及通信協(xié)議
第三節(jié) 間隔層
第四節(jié) 站控層
第五節(jié) 牽引變電所自動化新技術(shù)
思考題與習(xí)題
第八章 軌道交通牽引變電所設(shè)計
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 電器與載流導(dǎo)體的發(fā)熱和負載能力
第三節(jié) 短路電流通過導(dǎo)體時的發(fā)熱和電動力計算
第四節(jié) 選擇電氣設(shè)備時短路計算點的確定
第五節(jié) 母線、電纜與支持絕緣子的選擇
第六節(jié) 開關(guān)設(shè)備的選擇
第七節(jié) 儀用互感器的選擇
第八節(jié) 直流牽引供電系統(tǒng)短路電流計算
第九節(jié) 城軌交通牽引供變電系統(tǒng)設(shè)計的若干問題
第十節(jié) 軌道交通牽引變電所電氣主接線設(shè)計示例
第十一節(jié) 接地系統(tǒng)
思考題與習(xí)題
附錄
常用導(dǎo)體、電氣設(shè)備與測量表計技術(shù)數(shù)據(jù)
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評分: 4.4
綠色施工技術(shù)內(nèi)容簡介 --------------建筑 業(yè) 10 項新技術(shù)之一 綠色施工技術(shù)是指在工程建設(shè)中,在保證質(zhì)量和安全 等基本要求的前提下,通過科學(xué)管理和技術(shù)進步,最大限度地節(jié)約資源, 減少對環(huán)境負面影響的施工活動,綠色施工是可持續(xù)發(fā)展思想在工程施 工中的具體應(yīng)用和體現(xiàn)。 首先綠色施工技術(shù)并不是獨立于傳統(tǒng)施工技術(shù) 的全新技術(shù),而是對傳統(tǒng)施工技術(shù)的改進,是符合可持續(xù)發(fā)展的施工技 術(shù),其最大限度地節(jié)約資源并減少對環(huán)境負面影響的施工活動,使施工 過程真正做到 “四節(jié)一環(huán)保 ”,對于促使環(huán)境友好、提升建筑業(yè)整體水平具 有重要意義。 一、綠色施工技術(shù)的編寫基礎(chǔ)和新增內(nèi)容 綠色施工技術(shù)是 以建筑業(yè) 10 項新技術(shù)( 2005) 中第七章建筑節(jié)能技術(shù)為基礎(chǔ)編寫的,因 此保留了節(jié)能型圍護結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)、新型墻體材料應(yīng)用技術(shù)及施工
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城市軌道交通牽引直流系統(tǒng)是軌道交通供電系統(tǒng)的主體,對確保軌道交通供電系統(tǒng)的安全、可靠地運行,具有舉足輕重的作用。在軌道交通牽引變電站內(nèi),將城市電網(wǎng)或主變電站提供的35kV高壓交流電降壓至1180~1250V,再整流變成1500V(三軌)直流電,通過直流電纜輸送到接觸網(wǎng)上供電動列車使用。
本書根據(jù)高職牽引供變電技術(shù)課程教學(xué)大綱編寫,全書共分7個項目、1個附錄。本書從工學(xué)結(jié)合的角度出發(fā),根據(jù)實際工作任務(wù),將各個知識點分解到有關(guān)項目中,系統(tǒng)詳細地介紹了電氣化鐵路概述、牽引變電所高壓開關(guān)、互感器、牽引變電所中其他高壓電氣設(shè)備、電氣主接線及高壓配電裝置接地裝置、短路電流的效應(yīng)、二次接線裝置;附錄:配電值班員題庫。另附加教學(xué)課件。 2100433B
《電力牽引供變電技術(shù)》系統(tǒng)地介紹了電氣化鐵道供變電技術(shù),以交流電氣化鐵道為重點,同時對迅速發(fā)展的直流牽引供電系統(tǒng)作了介紹,以增加讀者對牽引供電系統(tǒng)的認識。內(nèi)容包括:電力牽引供電系統(tǒng)概述、牽引供電系統(tǒng)主要電氣設(shè)備、電氣主接線及高壓配電裝置、變電所接地與防雷、二次接線裝置、短路概念及電氣設(shè)備選擇原則及直流牽引供電系統(tǒng)等。
《電力牽引供變電技術(shù)》可作為電氣化鐵道供電專業(yè)高職教材,也可作為現(xiàn)場工程技術(shù)人員參考用書。
《牽引供變電技術(shù)》是西南交通大學(xué)出版社出版的一本圖書,作者是郭艷紅, 于紅。