ISBN | 9787113016661 | 頁????數(shù) | 361 |
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定????價(jià) | 14.50 | 出版社 | 中國鐵道出版社 |
出版時(shí)間 | 1998-07 | 裝????幀 | 平裝 |
目 錄
第一章 給水所概述
第一節(jié) 鐵路給水的基本組織及設(shè)備布局
第二節(jié) 給水所保證供水的條件
第三節(jié) 給水所運(yùn)行的特性和任務(wù)
第二章 給水所常用的有關(guān)水文及水文地質(zhì)知識(shí)
第一節(jié) 地表水源的水文知識(shí)
第二節(jié) 基本的地質(zhì)知識(shí)
第三節(jié) 地下水源的水文地質(zhì)知識(shí)
第三章 水源設(shè)備的運(yùn)行管理
第一節(jié) 地下水源設(shè)備簡(jiǎn)介
第二節(jié) 地下水源設(shè)備運(yùn)行管理
第三節(jié) 地下水源設(shè)備運(yùn)行故障及處理
第四節(jié) 地表水源設(shè)備簡(jiǎn)介
第五節(jié) 地表水源設(shè)備的運(yùn)行管理
第六節(jié) 地表水源設(shè)備的運(yùn)行故障及處理
第四章 常用電工知識(shí)
第一節(jié) 直流電路
第二節(jié) 交流電路
第三節(jié) 三相交流電路
第四節(jié) 給水所主要電氣設(shè)備
第五節(jié) 給水所供電設(shè)備的選擇
第六節(jié) 電動(dòng)機(jī)基本控制電路
第七節(jié) 電氣設(shè)備的安全用電
第五章 給水所揚(yáng)水設(shè)備及運(yùn)行管理
第一節(jié) 水泵的工作原理
第二節(jié) 鐵路常用水泵及型號(hào)
第三節(jié) 水泵的技術(shù)參數(shù)
第四節(jié) 水泵的揚(yáng)程
第五節(jié) 水泵的特性曲線
第六節(jié) 水泵運(yùn)行工況點(diǎn)
第七節(jié) 水泵運(yùn)行特性
第八節(jié) 水泵運(yùn)行效率測(cè)試
第九節(jié) 水泵運(yùn)行的調(diào)節(jié)
第十節(jié) 水泵的異常運(yùn)行
第十一節(jié) 水泵節(jié)電的途徑
第六章 給水所動(dòng)力設(shè)備運(yùn)行與管理
第一節(jié) 電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的性能及起動(dòng)
第二節(jié) 離心泵的運(yùn)行管理
第三節(jié) 離心泵及起動(dòng)設(shè)備的運(yùn)行故障及處理
第四節(jié) 柴油機(jī)的運(yùn)行管理
第五節(jié) 柴油機(jī)的運(yùn)行故障及處理方法
第六節(jié) 柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行與管理
第七節(jié) 柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行故障及處理方法
第七章 給水所消毒設(shè)備的運(yùn)行與管理
第一節(jié) 消毒的目的和要求
第二節(jié) 水的需氯量及加氯量
第三節(jié) 消毒的方法和設(shè)備
第四節(jié) 消毒設(shè)備的運(yùn)行管理
第五節(jié) 消毒的指標(biāo)計(jì)算
第八章 機(jī)車給水與客車上水
第一節(jié) 給水清灰作業(yè)的范圍和制度
第二節(jié) 給水清灰的設(shè)施及標(biāo)準(zhǔn)
第三節(jié) 給水清灰的運(yùn)行管理
第四節(jié) 水鶴故障及處理
第五節(jié) 旅客列車上水的要求及制度
第六節(jié) 旅客列車上水的設(shè)施及標(biāo)準(zhǔn)
第七節(jié) 旅客列車上水設(shè)備的運(yùn)行管理
第九章 給水自動(dòng)控制
第一節(jié) 概 述
第二節(jié) 自動(dòng)化傳感器及檢測(cè)裝置
第三節(jié) 給水自動(dòng)化電氣控制線路及保護(hù)裝置
第四節(jié) 給水所遠(yuǎn)動(dòng)控制
第五節(jié) 給水所水力自動(dòng)控制的原理
第六節(jié) 給水所水力自動(dòng)控制元件
第七節(jié) 給水所水力自動(dòng)控制的方式
第八節(jié) 給水所自動(dòng)化裝置的管理
第十章 給水微機(jī)控制系統(tǒng)的運(yùn)行管理
第一節(jié) 給水微機(jī)控制系統(tǒng)概述
第二節(jié) 給水微機(jī)控制系統(tǒng)的運(yùn)行
第三節(jié) 給水微機(jī)控制設(shè)備的日常保養(yǎng)
第四節(jié) 給水微機(jī)控制設(shè)備的故障及處理
第十一章 給水站的運(yùn)行管理
第一節(jié) 給水站的管理制度
第二節(jié) 給水站的技術(shù)管理
第三節(jié) 給水站的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
第四節(jié) 給水成本
參考文獻(xiàn)
2100433B
內(nèi) 容 簡(jiǎn) 介
本書根據(jù)鐵路給水所(不包括凈軟水)的性質(zhì)和有關(guān)規(guī)章及工作
要求,著重介紹了給水所(廠)主要設(shè)備(水源、水泵吸揚(yáng)水系統(tǒng)、
揚(yáng)水及消毒設(shè)備)的運(yùn)行管理和故障處理,對(duì)其主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、
管理制度及常用資料進(jìn)行了論證分析,并就給水站的供水系統(tǒng)做了全
面說明。根據(jù)給水值班員的工作實(shí)際,列入了常用的電工、水文、水文
地質(zhì)等基礎(chǔ)理論知識(shí),以及自動(dòng)化和微機(jī)管理的內(nèi)容。
本書對(duì)鐵路給水所的運(yùn)行管理進(jìn)行了系統(tǒng)總結(jié),并匯總了給水值
班員和給水清灰工的必備知識(shí)??晒氖陆o水所工作的工人、技術(shù)人
員使用,也可作為有關(guān)人員的參考書。
變電所的運(yùn)行方式是建立在不同的主接線型式基礎(chǔ)上的。小的變電所只有一兩條進(jìn)線(一個(gè)工作,一個(gè)備用),一臺(tái)變壓器,談不上什么運(yùn)行方式。一般的變電所會(huì)有兩條以上進(jìn)線,兩臺(tái)主變,采用單母線分段。運(yùn)行方式分為:...
變電所的運(yùn)行方式是建立在不同的主接線型式基礎(chǔ)上的。小的變電所只有一兩條進(jìn)線(一個(gè)工作,一個(gè)備用),一臺(tái)變壓器,談不上什么運(yùn)行方式。一般的變電所會(huì)有兩條以上進(jìn)線,兩臺(tái)主變,采用單母線分段。運(yùn)行方式分為:...
所有材料的取樣都有專門的規(guī)范,樓主不妨查一查,不過我的建議是你最好問問實(shí)驗(yàn)室,他們說多少你就給送多少,有一些實(shí)驗(yàn)室的具體操作跟國家規(guī)范多少還有點(diǎn)出入
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1 甲醇開閉所運(yùn)行規(guī)程 第一章 運(yùn)行原則 1 開閉所的運(yùn)行方式嚴(yán)格按照電氣車間規(guī)定的運(yùn)行方式運(yùn)行 ,并在 調(diào)度或公司備案電氣負(fù)責(zé)人的正確指揮下調(diào)整運(yùn)行方式 ,遵照下級(jí) 服從上級(jí)的原則 , 嚴(yán)禁沒有調(diào)度員或有關(guān)負(fù)責(zé)人的指揮擅自進(jìn)行 操作 . 操作人有權(quán)拒絕違章指揮 . 2 所有操作均應(yīng)按照值班調(diào)度員發(fā)布的操作票或口頭指令執(zhí)行 , 操作前應(yīng)考慮操作后電網(wǎng)接線正確性并考慮對(duì)個(gè)工號(hào)的影響 . 3 運(yùn)行中要注意電壓頻率的情況 ,必要時(shí)應(yīng)通知地調(diào) ,和有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)負(fù) 責(zé)人 . 4 運(yùn)行中保護(hù)壓板的投退和自動(dòng)裝置的切換應(yīng)根據(jù)一次運(yùn)行方式 作出及時(shí)準(zhǔn)確的調(diào)整 . 5對(duì)于檢修和擴(kuò)建有可能造成相位不一樣時(shí) ,送電前應(yīng)核相 . 6嚴(yán)禁約時(shí)停送電 . 7所有電氣設(shè)備必須在設(shè)備名牌數(shù)據(jù)規(guī)定的運(yùn)行范圍沒運(yùn)行,其各 部監(jiān)視溫度,溫升不應(yīng)超過絕緣等級(jí)或名牌允許的限度。 8各級(jí)電壓母線 (包括直流) 的運(yùn)行電壓
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評(píng)分: 4.6
---------------------------- 精品 word 文檔 值得下載 值得擁有 ---------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ ---- 變電所運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)管理制度(一) (一)變電所值班人員崗位責(zé)任 第一條 變電所的組織形式 變電所根據(jù)具體情況設(shè)有所長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、班長,正、副值班 員各運(yùn)行崗位。如變電所不設(shè)所長,班長職責(zé)同于所長,并同時(shí)履行 本制度中班長的職責(zé),班長不在崗時(shí),當(dāng)值正值班員職責(zé)同于班長, 并履行本制度中正值班員職責(zé)。 為搞好變電所的工
指汽輪機(jī)在不同工況運(yùn)行時(shí),依靠改變調(diào)節(jié)汽門的開度來改變機(jī)組的功率,而汽輪機(jī)前的新汽壓力則是維持不變的,新汽溫度也是維持不變的。
同步發(fā)電機(jī)一般作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行,也可作為電動(dòng)機(jī)、調(diào)相機(jī)運(yùn)行,這主要取決于作用在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的外加機(jī)械轉(zhuǎn)矩是驅(qū)動(dòng)性質(zhì)的還是制動(dòng)性質(zhì)的。從電磁關(guān)系來分析,當(dāng)功角δ為“正”時(shí),同步發(fā)電機(jī)作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行,當(dāng)功角δ為“負(fù)”時(shí),同步發(fā)電機(jī)作為電動(dòng)機(jī)運(yùn)行,即發(fā)電機(jī)逆功率運(yùn)行。逆功率運(yùn)行有別于調(diào)相運(yùn)行,調(diào)相運(yùn)行是發(fā)電機(jī)在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的可控的一種運(yùn)行狀態(tài),而逆功率運(yùn)行對(duì)于貫流式機(jī)組而言危害極大,它本身就是一種故障運(yùn)行狀態(tài),給機(jī)組安全運(yùn)行帶來嚴(yán)重威脅 。
必須在運(yùn)行許可證中規(guī)定運(yùn)行限值和條件,以確定運(yùn)行的安全界限。核電廠改動(dòng)時(shí),安全分析、運(yùn)行限值和規(guī)程等必須修訂。
核電廠必須通過安全分析、試驗(yàn)及運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)反饋,確定一組運(yùn)行限值和運(yùn)行條件,作為運(yùn)行的安全界限。在這個(gè)界限內(nèi),核電廠不會(huì)受到不良的效應(yīng)或不能接受的損壞。對(duì)于一些關(guān)鍵的電廠參量,必須設(shè)定正常運(yùn)行限值和整定點(diǎn),并由自動(dòng)系統(tǒng)加以控制。