中文名 | 鼓風(fēng)式燃燒器 | 外文名 | air blast burner |
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所屬學(xué)科 | 土木工程 | 公布時(shí)間 | 2003年 |
《土木工程名詞》第一版。
2003年,經(jīng)全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。
對(duì)不起!我對(duì)燃?xì)庖稽c(diǎn)都不懂。
SINE SL型燃燒機(jī),源自意大利設(shè)計(jì),在世界各地有眾多的用戶,該款燃燒機(jī)從設(shè)計(jì)生產(chǎn) 以來(lái)已有超過(guò)80年的歷史,所以深受用戶的喜愛(ài);部份機(jī)型也有被新的型號(hào)所代替;目前 我們生產(chǎn)的SL型燃燒機(jī)采用進(jìn)口配...
這個(gè)題目很大,我說(shuō)幾個(gè)要點(diǎn)供參考:一、你的設(shè)備定位:高端就選進(jìn)口的,功能全些的,當(dāng)然價(jià)格就高,質(zhì)量相對(duì)好;二、你的設(shè)備的類型:例如,熱水爐,什么品牌系列基本都可以,而如熔爐主要選百通、奧林佩亞等品牌的...
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頁(yè)數(shù): 6頁(yè)
評(píng)分: 4.8
1 清潔煤燃燒器的技術(shù) 摘 要 循環(huán)流化床燃燒技術(shù)是國(guó)際 80年代在鍋爐上得到成功應(yīng)用 的清潔煤燃燒技術(shù)。 提高可靠性、經(jīng)濟(jì)性和文明生產(chǎn)程度貫穿了循環(huán) 流化床燃燒技術(shù)的發(fā)展歷史。 圍繞分離器的形式和整體布置, 循環(huán)床 燃燒技術(shù)已經(jīng)歷了三代的發(fā)展, 作者認(rèn)為冷卻型緊湊布置的循環(huán)床燃 燒技術(shù)是未來(lái)的發(fā)展方向。 關(guān)鍵詞 循環(huán)流化床鍋爐 分離器 發(fā)展方向 引 言 循環(huán)流化床鍋爐 (CFB)燃燒技術(shù)是一項(xiàng)近 20年來(lái)發(fā)展起來(lái)的燃 煤技術(shù)。它具有燃料適應(yīng)性廣、燃燒效率高、氮氧化物排放低、負(fù)荷 調(diào)節(jié)比大和負(fù)荷調(diào)節(jié)快等突出優(yōu)點(diǎn)。自循環(huán)流化床燃燒技術(shù)出現(xiàn)以 來(lái),循環(huán)流化床鍋爐已在世界范圍內(nèi)得到廣泛的應(yīng)用, 大容量的循環(huán) 流化床電站鍋爐已被發(fā)電行業(yè)所接受。 世界上最大容量的 250MW循環(huán) 流化床鍋爐已在 1997年投運(yùn),多臺(tái) 200~250MW大容量循環(huán)流化床鍋 爐也已投產(chǎn)。我國(guó)集中于中型 CFB的研制與
變頻燃燒器簡(jiǎn)介
變頻燃燒器是一種使用液態(tài)(燃油)或氣態(tài)(燃?xì)猓┤剂系娜詣?dòng)操作、負(fù)荷調(diào)節(jié)鼓風(fēng)式燃燒器。
變頻燃燒器采用變頻鼓風(fēng)機(jī),按負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,提供助燃空氣。
按照擴(kuò)散燃燒方法設(shè)計(jì)的燃燒器稱為擴(kuò)散式燃燒器。擴(kuò)散式燃燒器的一次空氣系數(shù)a1=0,燃燒所需要的空氣在燃燒過(guò)程中供給。根據(jù)空氣供給方式的不同,擴(kuò)散式燃燒器又分為自然引風(fēng)式和強(qiáng)制鼓風(fēng)式兩種。前者依靠自然抽力或擴(kuò)散供給空氣,燃燒前燃?xì)馀c空氣不進(jìn)行預(yù)混,常簡(jiǎn)稱擴(kuò)散式燃燒器,多作為民用。后者依靠鼓風(fēng)機(jī)供給空氣,燃燒前燃?xì)馀c空氣也不進(jìn)行預(yù)混合,常簡(jiǎn)稱為鼓風(fēng)式燃燒器,多用于工業(yè)。在鼓風(fēng)式燃燒器中,燃?xì)馊紵枰娜靠諝饩晒娘L(fēng)機(jī)一次供給,但燃燒前燃?xì)馀c空氣并不實(shí)現(xiàn)完全預(yù)混,因此燃燒過(guò)程并不屬于預(yù)混燃燒,而為擴(kuò)散燃燒。鼓風(fēng)式燃燒器可做成套管式、旋流式、平流式等各種結(jié)構(gòu)型式。
空氣預(yù)熱燃燒器基本簡(jiǎn)介
空氣預(yù)熱燃燒器是一種使用液態(tài)(燃油)或氣態(tài)(燃?xì)?燃料的全自動(dòng)操作、負(fù)荷調(diào)節(jié)鼓風(fēng)式燃燒器。
助燃空氣取自環(huán)境(室溫-20℃~40℃),通過(guò)熱交換器預(yù)先加熱助燃空氣。預(yù)熱空氣與燃料混合燃燒可有效節(jié)約燃料(約3.9%/100℃)及降低碳排放。