直發(fā)器,又名夾板,是一種用于把頭發(fā)拉直的電子產(chǎn)品,這項(xiàng)技術(shù)起源于1995年,利用電磁原理使一種物體(即發(fā)熱體,下文稱發(fā)熱體)產(chǎn)生熱量,通過發(fā)熱體溫度傳送到一塊版面上,利用高溫把頭發(fā)拉直,一般溫度在200度左右。國際美容權(quán)威人士指定的最佳造型溫度為220度,但在我們中國一般使用溫度在160度--200度之間。而直發(fā)器發(fā)展到今天已經(jīng)有了翻天覆地的變化,不但能直發(fā),還有卷發(fā)和夾出波浪發(fā)型的功能。同時也可以放射出臭氧和負(fù)離子。從07年已進(jìn)入了家庭個人市場,在家里就可以給秀發(fā)做個SPA。21世紀(jì)直發(fā)器將進(jìn)入中國家庭市場,將會發(fā)展成為個人護(hù)理的必備產(chǎn)品,就像梳子一樣普及。
1.保護(hù)消費(fèi)者頭發(fā)的基礎(chǔ)之上塑造各種發(fā)型。
2.減少一般直發(fā)器或者卷發(fā)器給秀發(fā)帶來的損傷,同時使改變后的頭發(fā)看起來更加柔順、光滑、有光澤,
能夠持久保持發(fā)型完整。
3.所有產(chǎn)品按照英國GS標(biāo)準(zhǔn)制造,安全可靠,操作簡單方便。
4.能把彎曲的頭發(fā)拉直,效果不錯。
ghd直發(fā)器使用方法
ghd可以做直發(fā),也可 以做卷發(fā)。
直發(fā)器,又名夾板,是一種用于把頭發(fā)拉直的電子產(chǎn)品,這項(xiàng)技術(shù)起源于1995年,利用電磁原理使一種物體(即發(fā)熱體,下文稱發(fā)熱體)產(chǎn)生熱量,通過發(fā)熱體溫度傳送到一塊版面上,利用高溫把頭發(fā)拉直,一般溫度在20...
提供直發(fā)器外殼專用塑膠原料,PET增強(qiáng),LCP,PPS高溫工程塑料
直發(fā)器也就電夾板。 做時,你可以什么藥水之類都不要用,按順序拉,將頭發(fā)分區(qū),把先不拉的部分用夾子夾在頭頂,然后先下后上,先里后外的順序拉。 來時注意別太...
ghd擁有遍布各地的分銷機(jī)構(gòu)及售后服務(wù)機(jī)構(gòu),購買ghd產(chǎn)品的客戶均可得到當(dāng)?shù)厥酆蠓?wù)機(jī)構(gòu)的支持和服務(wù)。當(dāng)本地服務(wù)機(jī)構(gòu)不能滿足服務(wù)時,可以登錄ghd網(wǎng)站,向ghd總部發(fā)送郵件,由總部負(fù)責(zé)處理解決,確??蛻魶]有后顧之憂安全使用從而達(dá)到技術(shù)支持.......
ghd直發(fā)器發(fā)熱體采用目前最先進(jìn)的發(fā)熱技術(shù)(MCH發(fā)熱體),發(fā)熱板采用韓國陶瓷油技術(shù),既彌補(bǔ)了鋁板發(fā)熱板對頭發(fā)的傷害又兼顧了陶瓷板發(fā)熱慢、受熱不均,并植入納米技術(shù),遠(yuǎn)紅外技術(shù)和負(fù)離子技術(shù),產(chǎn)品大多采用表面亮光處理,高貴典雅,品質(zhì)優(yōu)異。所有產(chǎn)品按照英國GS標(biāo)準(zhǔn)制造,安全可靠。ghd直發(fā)器操作簡單,只有一個開關(guān)鍵,打開開關(guān)就自動加熱,ghd的溫度是200正負(fù)10攝氏度,30分鐘無人操作時,自動待機(jī)狀態(tài),安全節(jié)能;開機(jī)聲音提示,升溫200℃聲音提示,安全,以免燙傷;加熱板尺寸:90 x 24 mm ;外觀設(shè)計(jì)結(jié)合人體工程學(xué),操作舒適;2.5米長的360° 自由旋轉(zhuǎn)電源線,避免纏繞,方便存放;開關(guān)操作簡單,線路板設(shè)有自動保險裝置,漏電時自動斷電,及時保護(hù)您的人身安全;加熱達(dá)到最高溫度后,產(chǎn)品指示燈會不停的閃爍;
ghd直發(fā)器概述
ghd英國設(shè)計(jì)公司為了引進(jìn)新技術(shù)及進(jìn)一步提升原料質(zhì)量,2009年在中國浙江開發(fā)了新的生產(chǎn)基地。
很多大牌明星,如Katy Perry, Vitoria Beckham 等,都是ghd產(chǎn)品的忠實(shí)粉絲。
ghd產(chǎn)品主要的賣點(diǎn)在于其包裝,包裝精美,設(shè)計(jì)新穎,更新?lián)Q代比較快,直發(fā)器操作簡單,只需打開開關(guān)就可以使用!
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1 汽車懸架知識專題:減震器工作原理詳解 懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生振動,為改善汽車行駛平順性,懸架中與彈 性元件并聯(lián)安裝減振器, 為衰減振動,汽車懸架系統(tǒng)中采用減振器多是液力減振器, 其工作原理是當(dāng)車架(或車身)和車橋間受振動出現(xiàn)相對運(yùn)動時,減振器內(nèi)的活塞 上下移動,減振器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個腔內(nèi)。 此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對振動形成阻尼力,使汽車振動能 量轉(zhuǎn)化為油液熱能,再由減振器吸收散發(fā)到大氣中。在油液通道截面和等因素不變 時,阻尼力隨車架與車橋(或車輪)之間的相對運(yùn)動速度增減,并與油液粘度有關(guān)。 減振器與彈性元件承擔(dān)著緩沖擊和減振的任務(wù),阻尼力過大,將使懸架彈性變 壞,甚至使減振器連接件損壞。因面要調(diào)節(jié)彈性元件和減振器這一矛盾。 (1) 在壓縮行程(車橋和車架相互靠近),減振器阻尼力較小,以便充分發(fā)揮 彈性元件的彈性作用,緩和
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