鋼筋混凝土路面概述

鋼筋混凝土路面【JRCP】指的是配置有鋼筋的水泥混凝土路面。

鋼纖維混凝土路面【SFCP】指路面混合料配置有1%-1.2%(體積比)鋼纖維顆粒的水泥混凝土路面。

鋼筋混凝土路面施工要求：

各交通等級混凝土路面、橋面和搭板所用鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿等鋼筋應符合國家有關標準的技術要求。各交通等級混凝土路面、橋面和搭板所用鋼筋應順直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。傳力桿鋼筋加工應鋸斷，不得擠壓切斷；斷口應垂直、光圓，用砂輪打磨掉毛刺，并加工成2-3mm圓倒角。

以上內(nèi)容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。

（1）拌合物的坍落度可比相應鋪筑方式普通混凝土路面規(guī)定大10～20ram。

（2）振搗棒組橫向間距宜比普通混凝土路面適當加密。采用插人振搗時，振搗棒組不應碰撞和擾動鋼筋。插入振搗時不得拖行振搗棒組，應依次逐條分別振搗。振搗棒組應輕插慢提，不得猛插急提。

（3）滑模或軌道攤鋪機攤鋪鋼筋混凝土路面時應適當增大振搗頻率或減速攤鋪。拌合物坍落度相同時，鋼筋混凝土路面的振搗密實持續(xù)時間應比普通混凝土路面的規(guī)定時間延長5~10s。

（4）在一塊鋼筋網(wǎng)連續(xù)面板內(nèi)，應防止攤鋪中斷，每塊板內(nèi)不應留施工縫，必須攤鋪到達橫縫位置或鋼筋網(wǎng)片的端部，方可停止。應加強對機械裝備的維修保養(yǎng)，將故障率降到最低。

（5）攤鋪被迫中斷時，必須設置橫向施工縫，縱向鋼筋應保持連續(xù)，穿過接縫，并應用l倍數(shù)量的長度不小于2m的縱向鋼筋作加密處理，橫向施工縫距最近橫縫的距離不應小于5m。

各交通等級混凝土路面、橋面和搭板所用鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿等鋼筋應符合國家有關標準的技術要求。

各交通等級混凝土路面、橋面和搭板所用鋼筋應順直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。傳力桿鋼筋加工應鋸斷，不得擠壓切斷。斷口應垂直、光圓，用砂輪打磨掉毛刺，并加工成2~3mm圓倒角。