港口建設(shè)和改造資金是指國家為促進沿海港口建設(shè),將港口企業(yè)應(yīng)上繳的所得稅、調(diào)節(jié)稅、交通能源建設(shè)基金、養(yǎng)港資金存款利息和其他收人由港口留用,專門作為港口建設(shè)、技術(shù)改造和其他建設(shè)改造的資金,并建立專門的會計科目進行核算。
港口的主要設(shè)施。其泊位長度應(yīng)不小于設(shè)計??繕?biāo)準船長的120%,其前沿應(yīng)為設(shè)計標(biāo)準船舶留有足夠富裕水深,并放置系纜、防撞等供船舶安全靠泊的主要設(shè)施。按平面布置形式碼頭可分為順岸式、突堤式、挖人式、棧橋式、墩式、樁式等;按用途可分為客運碼頭、貨運碼頭與集裝箱、礦石、煤炭、石油、汽車滾裝等專用碼頭。2100433B
農(nóng)村居住在危房中的分散供養(yǎng)五保戶、低保戶和其他貧困農(nóng)戶,補貼標(biāo)準是:分散供養(yǎng)五保戶和低保戶新建房屋每戶補助15000元,其他貧困農(nóng)戶新房屋每戶補助10000至15000元,維修住房補助標(biāo)準根據(jù)房屋破損...
改造農(nóng)村危房的資金屬于什么性質(zhì)的資金?
農(nóng)村危房改造資金是指對有農(nóng)村戶籍且居住于危房中的分散供養(yǎng)五保戶、低保戶和其他貧困農(nóng)戶進行危房改造給予補助的財政專項資金。
改造農(nóng)村危房的資金屬于什么性質(zhì)的資金?
您好,很高興為您解答問題,農(nóng)村危房改造資金屬于補助資金。希望我的回答能夠幫助到你。
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去年12月召開的中央經(jīng)濟工作會議明確提出了啟動新一輪農(nóng)網(wǎng)改造:中央一號文件也明確要求,“適應(yīng)農(nóng)村用電需求快速增長的趨勢,結(jié)合推進農(nóng)村電力體制改革,抓緊實施新一輪農(nóng)村電網(wǎng)改造升級工程,提升農(nóng)網(wǎng)供電可靠性和供電能力”。去年7月12日召開的全國農(nóng)村電網(wǎng)改造升級工作會議宣布,將集中力量用3年時間,投資超過2000億元,實施新一輪農(nóng)村電網(wǎng)改造升級工程。
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隨著《中華人民共和國招投標(biāo)法》的貫徹和實施,招投標(biāo)制度已經(jīng)進入工程建設(shè)、貨物采購、服務(wù)以及政府采購等國民經(jīng)濟的各個領(lǐng)域。施工企業(yè)在工
財政部交通運輸部關(guān)于免征客滾運輸港口建設(shè)費的通知【財綜[2011]100號】
各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市財政廳(局),交通運輸部海事局:
為促進客滾運輸發(fā)展,根據(jù)《港口建設(shè)費征收使用管理辦法》(財綜[2011]29號)的有關(guān)規(guī)定,對客滾運輸暫免征收港口建設(shè)費。各海事管理機構(gòu)、委托代收人等應(yīng)按照財綜[2011]29號文件和本通知的規(guī)定,做好港口建設(shè)費征收管理工作,確保港口建設(shè)費應(yīng)收盡收。
港口建設(shè)費審計是對指定港口按照規(guī)定的貨類和費率向發(fā)貨人或收貨人代交通部征收的港口建設(shè)費所進行的審計。
其主要內(nèi)容: (1)代征企業(yè)是否按照《港口建設(shè)費費率表》中規(guī)定貨類和費率征收港口建設(shè)費,有無錯收、漏收情況;(2)代征單位是否按規(guī)定及時解交“交通部港口建設(shè)費專戶”,有無拖欠、占用情況; (3)港口建設(shè)費的使用,是否按國家規(guī)定用于港口建設(shè),有無挪作他用搞非港口建設(shè)項目。
第二十七條 港口消防設(shè)施建設(shè),屬于基本建設(shè)范圍的,應(yīng)列入港口基本建設(shè)投資計劃;屬于更新、改造工程項目的,從更新、改造工程費用或設(shè)備維修費用內(nèi)投資建設(shè)。
任何單位和個人不得任意削減、擠占、挪用消防建設(shè)投資。
第二十八條 港區(qū)內(nèi)因工程建設(shè)及其它原因損壞或拆遷的消防設(shè)施,其重建、修復(fù)費用全部由損壞或拆遷單位負擔(dān)。