港口連續(xù)卸船機(jī)能源利用效率檢測(cè)方法

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口連續(xù)卸船機(jī)能源利用效率檢測(cè)方法》（JT/T 1370-2020）規(guī)定了港口連續(xù)卸船機(jī)能源利用效率的檢測(cè)要求和流程、測(cè)試方法和計(jì)算等要求。該標(biāo)準(zhǔn)適用于港口使用的鏈斗式連續(xù)卸船機(jī)、螺旋式連續(xù)卸船機(jī)。其他港口連續(xù)卸船機(jī)可參照使用。

參考資料：

港口連續(xù)卸船機(jī)能源利用效率檢測(cè)方法制定背景

港口機(jī)械是港口能源消耗的主要環(huán)節(jié)，港口機(jī)械能源利用效率檢測(cè)是掌握港口生產(chǎn)能效水平、挖掘港口節(jié)能潛力，進(jìn)而推進(jìn)港口行業(yè)能效管理的基礎(chǔ)工作和必要抓手?！陡劭陔妱?dòng)式起重機(jī)能源利用效率檢測(cè)方法》（JT/T 314-2009）、《港口內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)起重機(jī)能源利用效率檢測(cè)方法》（JT/T1322-2020）等標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，填補(bǔ)了港口機(jī)械能源利用效率檢測(cè)領(lǐng)域的空白，有效推動(dòng)港口電動(dòng)式起重機(jī)、內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)起重機(jī)的能效檢測(cè)。隨著綠色港口建設(shè)的日益提高，連續(xù)卸船機(jī)由于其較好的環(huán)保性能越來(lái)越多的被干散貨碼頭作為岸邊裝卸設(shè)備的首要選擇，但連續(xù)卸船機(jī)能源利用效率檢測(cè)方法標(biāo)準(zhǔn)尚處于空缺。因此，制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口連續(xù)卸船機(jī)能源利用效率檢測(cè)方法》（JT/T 1370-2020）。

港口連續(xù)卸船機(jī)能源利用效率檢測(cè)方法編制進(jìn)程

• 標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃

2017年7月24日，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃《港口連續(xù)卸船機(jī)能源利用效率檢測(cè)方法》（JT 2017-62）下達(dá)，項(xiàng)目周期12個(gè)月，由全國(guó)港口標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口上報(bào)及執(zhí)行。

• 成立標(biāo)準(zhǔn)起草組

2017年9月—2017年10月，遵照交通運(yùn)輸部2017年交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)劃的要求，2017年9月成立了由交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院等單位組成的《港口連續(xù)卸船機(jī)能源利用效率檢測(cè)方法》交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定起草組。

• 完成標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿

2017年10月—2018年7月，起草組制訂了工作計(jì)劃，先后到上海、江蘇等地開(kāi)展了調(diào)查研究，搜集了有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)資料，聽(tīng)取了有關(guān)方面的意見(jiàn)，經(jīng)過(guò)起草組的反復(fù)討論和研究，于2018年7月提出標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿。

該標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿在廣泛收集連續(xù)卸船機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)定，以及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與有關(guān)資料的基礎(chǔ)上，非等效采用相關(guān)國(guó)際和中國(guó)以外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，引用相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)中國(guó)的實(shí)際情況與特點(diǎn)，結(jié)合港口連續(xù)卸船機(jī)的技術(shù)要求和中國(guó)國(guó)內(nèi)的狀況，對(duì)港口連續(xù)卸船機(jī)能源利用效率的檢測(cè)要求和流程、供給能的測(cè)試和計(jì)算、有效能的測(cè)試和計(jì)算、能源利用效率的計(jì)算進(jìn)行了規(guī)定。

• 發(fā)布實(shí)施

2020年12月30日，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口連續(xù)卸船機(jī)能源利用效率檢測(cè)方法》（JT/T 1370-2020）由中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)布。

2021年3月1日，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口連續(xù)卸船機(jī)能源利用效率檢測(cè)方法》（JT/T 1370-2020）實(shí)施。

港口連續(xù)卸船機(jī)能源利用效率檢測(cè)方法制定依據(jù)

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口連續(xù)卸船機(jī)能源利用效率檢測(cè)方法》（JT/T 1370-2020）依據(jù)中國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則—第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫(xiě)》（GB/T 1.1-2009）規(guī)則起草。

港口連續(xù)卸船機(jī)能源利用效率檢測(cè)方法起草工作

主要起草單位：交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院、上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司、江蘇江陰港港口集團(tuán)股份有限公司、日照港集團(tuán)有限公司。

主要起草人：李睿瑜、李海波、馮玥、唐仲林、徐文、陳路、李增、劉洋、任川、徐武慶。

參考資料：

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口連續(xù)卸船機(jī)能源利用效率檢測(cè)方法》（JT/T 1370-2020）的制定，既可以作為檢測(cè)連續(xù)卸船機(jī)能效水平的重要依據(jù)，也可以作為摸底港口能源消耗水平，進(jìn)行連港口機(jī)械能效對(duì)比，進(jìn)一步挖掘港口生產(chǎn)節(jié)能潛力的基礎(chǔ)材料。該標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施對(duì)于引導(dǎo)港口企業(yè)改進(jìn)生產(chǎn)工藝、提高港口機(jī)械能源利用效率，提升港口能效水平，推進(jìn)綠色港口建設(shè)，具有重要的作用。

該標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施可以實(shí)現(xiàn)對(duì)港口連續(xù)卸船機(jī)進(jìn)行能源利用效率檢測(cè)，這樣可以與行業(yè)內(nèi)的同機(jī)型設(shè)備進(jìn)行能源利用效率的對(duì)標(biāo)，必將敦促港口連續(xù)卸船機(jī)生產(chǎn)者不斷提高產(chǎn)品的節(jié)能效果，引導(dǎo)使用者改進(jìn)生產(chǎn)工藝、提高設(shè)備生產(chǎn)和使用效率，促進(jìn)節(jié)能減排政策實(shí)施，提高港口生產(chǎn)能效。該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施具有較好的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境及社會(huì)效益。 2100433B

螺旋卸船機(jī)主要由門(mén)架、轉(zhuǎn)臺(tái)、水平螺旋、垂直螺旋和喂料器等部分組成。其最大優(yōu)點(diǎn)是作業(yè)過(guò)程在密閉狀態(tài)下進(jìn)行，無(wú)粉塵污染，外型和重量比其它連續(xù)卸船機(jī)小，但能耗大。一般主要用來(lái)卸煤、水泥、散糧、化肥、鉀鹽等散狀物料。

卸船機(jī)是利用連續(xù)輸送機(jī)械制成能提升散粒物料的機(jī)頭，或兼有自行取料能力，或配以取料、喂料裝置，將散粒物料連續(xù)不斷地提出船艙，然后卸載到臂架或機(jī)架并能運(yùn)至岸邊主輸?shù)牡胤剿蜋C(jī)系統(tǒng)去的專(zhuān)用機(jī)械。使用卸船機(jī)可大大提高卸貨效率，最小的粉塵污染可保持環(huán)境清潔，高效環(huán)保。

斗輪卸船機(jī)是一種利用低速旋轉(zhuǎn)的斗輪作為取料裝置來(lái)挖取物料的連續(xù)式卸船機(jī)械。剛性的取料斗輪作為斗輪卸船機(jī)的取料裝置，具有很強(qiáng)的挖取能力，因而使得斗輪卸船機(jī)幾乎可以用來(lái)卸任何散粒物料。

但從經(jīng)濟(jì)上考慮斗輪卸船機(jī)主要用來(lái)卸那些易結(jié)塊、磨琢性大等較難挖取的重散粒物料，如礦石、煤炭、砂石、泥土、鹽等。 按照斗輪卸船機(jī)接卸船型來(lái)分類(lèi)，斗輪卸船機(jī)可分為內(nèi)河型和海港型兩大類(lèi)。