公路工程病害分析與防治內(nèi)容簡介

全書共分為八章，主要內(nèi)容包括路基工程、柔性路面工程、剛性路面工程、橋涵工程及隧道工程的常見病害類型和產(chǎn)生原因分析，并結(jié)合工程實(shí)際，提出了相應(yīng)的防治方法及質(zhì)量防治措施?！豆饭こ滩『Ψ治雠c防治》還對(duì)公路綠化與病害防治、特殊地基處理技術(shù)、試驗(yàn)檢測技術(shù)及工程質(zhì)量評(píng)定辦法等進(jìn)行了介紹。

前言

第一章　路基工程病害及防治技術(shù)

第一節(jié)　概述

第二節(jié)　路基工程的設(shè)計(jì)

第三節(jié)　路基工程的施工

第四節(jié)　路基工程病害分析

第五節(jié)　路基工程病害防治技術(shù)

第二章　瀝青混凝土路面病害及防治技術(shù)

第一節(jié)　概述

第二節(jié)　瀝青混凝土路面使用性能的基本要求

第三節(jié)　瀝青混凝土路面產(chǎn)生早期破壞的原因

第四節(jié)　瀝青混凝土路面早期病害的防治措施

第五節(jié)　瀝青混凝土路面病害防治技術(shù)

第六節(jié)　瀝青混凝土路面水破壞的原因與防治

第七節(jié)　瀝青路面再生技術(shù)

第三章　水泥混凝土路面工程病害及防治技術(shù)

第一節(jié)　概述

第二節(jié)　水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的構(gòu)造及特點(diǎn)

第三節(jié)　水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)

第四節(jié)　水泥混凝土路面工程的施工

第五節(jié)　水泥混凝土路面病害分級(jí)及其特征

第六節(jié)　水泥混凝土路面病害的防治與維修

第七節(jié)　混凝土再生利用技術(shù)

第四章　橋涵工程病害分析及防治技術(shù)

第一節(jié)　橋涵混凝土外觀缺陷的成因及防治措施

第二節(jié)　樁基工程病害分析與防治技術(shù)

第三節(jié)　橋頭及橋梁伸縮縫處跳車產(chǎn)生的原因

第四節(jié)　橋頭及橋梁伸縮縫處跳車的防治技術(shù)

第五節(jié)　自然災(zāi)害對(duì)橋梁的危害分析及防治

第六節(jié)　涵洞的基本病害及防治技術(shù)

第五章　隧道工程病害分析及其防治

第一節(jié)　隧道工程的分類及其特點(diǎn)

第二節(jié)　隧道工程防、排水設(shè)計(jì)與質(zhì)量控制

第三節(jié)　隧道工程病害及其原因分析

第四節(jié)　隧道工程病害防治

第六章　公路綠化與病害防治

第一節(jié)　概述

第二節(jié)　公路綠化應(yīng)注意的問題

第三節(jié)　公路邊坡綠化和植物防護(hù)

第四節(jié)　綠化病害及防治

第七章　特殊地基處理

第一節(jié)　概述

第二節(jié)　換土（墊層）法

第三節(jié)　擠（壓）密法

第四節(jié)　排水固結(jié)法

第五節(jié)　化學(xué)加固法

第六節(jié)　砂石樁處理法

第七節(jié)　幾種特殊地基的處理

第八章　試驗(yàn)檢測技術(shù)及工程質(zhì)量評(píng)定辦法

第一節(jié)　試驗(yàn)檢測的目的和要求

第二節(jié)　試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的處理方法

第三節(jié)　工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定辦法

第四節(jié)　試驗(yàn)檢測技術(shù)

參考文獻(xiàn)

隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高速公路和國、省道干線公路網(wǎng)的密度越來越大，已逐步實(shí)現(xiàn)以中心城市為依托，呈放射狀延伸至縣、鄉(xiāng)、村鎮(zhèn)，最終達(dá)到縣縣通高速、村村通公路的宏偉目標(biāo)，公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)任務(wù)日益繁重。伴隨著公路交通量的大幅度增長、汽車載重量的顯著提高，促使公路建設(shè)向高等級(jí)、高標(biāo)準(zhǔn)的方向發(fā)展。公路運(yùn)輸方式已逐步超越其他運(yùn)輸方式成為我國最主要的運(yùn)輸方式，發(fā)揮著無可替代的作用。

內(nèi)容簡介

《公路工程病害分析與防治技術(shù)》對(duì)公路工程病害分析與防治技術(shù)作了全面的闡述?！豆饭こ滩『Ψ治雠c防治技術(shù)》共分為七章，主要內(nèi)容包括路基工程、柔性路面工程、剛性路面工程、橋涵工程及隧道工程的常見病害類型和產(chǎn)生原因分析，并結(jié)合工程實(shí)際，提出了相應(yīng)的防治方法?！豆饭こ滩『Ψ治雠c防治技術(shù)》還對(duì)特殊地基處理技術(shù)、試驗(yàn)檢測技術(shù)及工程質(zhì)量評(píng)定辦法等進(jìn)行了介紹。2100433B

內(nèi)容簡介

《高等級(jí)公路路基病害分析與防治技術(shù)》在調(diào)研國內(nèi)外高等級(jí)公路路基常見病害的基礎(chǔ)上，結(jié)合作者多年的工程實(shí)際和研究成果，系統(tǒng)介紹了高等級(jí)公路路基的病害類型，分析了病害產(chǎn)生的原因，提出了病害的整治措施、方法與途徑。內(nèi)容豐富、新穎，理論聯(lián)系實(shí)際，具有較強(qiáng)的可操作性。

全書共分八章，主要內(nèi)容包括高等級(jí)公路路基的作用及常見病害類型；高填方路堤病害與防治；路基橫向不均勻沉降病害與防治；路基縱向不均勻沉降病害與防治；路基邊坡防護(hù)病害與防治；軟土地基、黃土地區(qū)和膨脹土地區(qū)路基病害與防治等內(nèi)容。

《高等級(jí)公路路基病害分析與防治技術(shù)》可作為公路工程設(shè)計(jì)、施工、管理、監(jiān)理及養(yǎng)護(hù)相關(guān)技術(shù)人員和管理人員參考用書與培訓(xùn)教材，也可供高等院校相關(guān)專業(yè)師生學(xué)習(xí)參考。

橋墩柱檢測技術(shù)及病害分析工作，對(duì)于保障和提升我國橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)施工與綜合運(yùn)用水平具有重要意義。

墩柱檢測技術(shù)

遵照大橋橋梁工程項(xiàng)目墩柱建結(jié)構(gòu)的實(shí)際損傷技術(shù)現(xiàn)象，具體制訂實(shí)施針對(duì)橋梁墩柱建筑結(jié)構(gòu)中混凝土施工部分的裂縫現(xiàn)象及材料類型展開調(diào)查和檢測技術(shù)活動(dòng)的具體方案，同時(shí)還要針對(duì)橋梁工程項(xiàng)目墩柱建筑結(jié)構(gòu)樁基頂部位置的破壞技術(shù)情況及相關(guān)的技術(shù)資料、設(shè)計(jì)圖紙等資料數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)的收集和整理，其中技術(shù)資料中主要的作業(yè)如下。

（1）全橋的標(biāo)高數(shù)據(jù)及相關(guān)的控制系統(tǒng)參數(shù)；

（2）遵循混凝土裂縫技術(shù)觀察描述及動(dòng)態(tài)觀測建筑結(jié)構(gòu)中的混凝土結(jié)構(gòu)裂縫，主要的觀測內(nèi)容為裂縫的整體分布狀態(tài)、裂縫的開裂寬度數(shù)值、實(shí)際的連通情況是否良好等；

（3）針對(duì)橋梁墩柱縱向結(jié)構(gòu)中的鋼材材料，要定期、不定期地進(jìn)行抽樣檢查，查看實(shí)際使用數(shù)量是否與計(jì)劃一致，保護(hù)層的厚度是否與設(shè)計(jì)參數(shù)符合及橋梁墩柱結(jié)構(gòu)柱體內(nèi)混凝土建筑應(yīng)用材料的密實(shí)度實(shí)現(xiàn)情況。

利用回彈儀對(duì)橋梁墩柱結(jié)構(gòu)進(jìn)行抽樣檢測，對(duì)混凝土材料的表面積張力、表面強(qiáng)度等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行檢查。而在檢測混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的材料質(zhì)量性能時(shí)，可通過錘擊法來進(jìn)行檢測。以個(gè)別抽查方法驗(yàn)證橋梁墩柱建筑結(jié)構(gòu)中混凝土建筑應(yīng)用材料的碳化實(shí)現(xiàn)深度推測。已進(jìn)入開裂技術(shù)表現(xiàn)狀態(tài)，或未開裂技術(shù)狀態(tài)的墩柱建筑結(jié)構(gòu)中鋼筋建筑材料的銹蝕技術(shù)表現(xiàn)狀態(tài)。

墩柱病害技術(shù)現(xiàn)象的具體引致原因

（1）技術(shù)作業(yè)人員給出的初步技術(shù)判斷結(jié)論為，導(dǎo)致橋墩柱發(fā)生網(wǎng)狀裂縫技術(shù)現(xiàn)象的主要原因，在于受施工季節(jié)環(huán)境因素的直接影響，尤其是在低溫施工及低溫養(yǎng)生技術(shù)現(xiàn)象的直接作用下，為混凝土施工技術(shù)應(yīng)用材料發(fā)生開裂技術(shù)現(xiàn)象提供了直接性的引致原因。

由于在混凝土施工應(yīng)用材料的澆筑作業(yè)過程中，水泥施工材料通常會(huì)釋放出較多數(shù)量的水化熱現(xiàn)象，而施工過程中外界環(huán)境溫度相對(duì)較小，內(nèi)外溫差技術(shù)參數(shù)表現(xiàn)程度過大，引致混凝土施工應(yīng)用材料表面發(fā)生了顯著的網(wǎng)裂現(xiàn)象。

（2）對(duì)銹蝕的墩柱鋼筋進(jìn)行開裂程度的對(duì)比，并根據(jù)實(shí)際的開裂程度來對(duì)鋼筋進(jìn)行綜合判定，其墩柱的縱向開裂情況是銹蝕導(dǎo)致開裂，還是開裂引起了銹蝕。鋼筋生銹后，體積會(huì)有一定程度的增加，擠壓周邊的混凝土而導(dǎo)致混凝土開裂。觀察裂縫的實(shí)際分布情況可以證明，導(dǎo)致混凝土順主筋開裂的直接原因就是鋼筋銹蝕膨脹。

主筋銹蝕的原因可能為以下兩點(diǎn)：

1）在選擇加入的外加劑如防凍劑時(shí)，選擇的外加劑類型、外摻成分以及用量不當(dāng)，都會(huì)導(dǎo)致鋼筋腐蝕和生銹；

2）在攪拌滬混凝土的過程中，攪拌不均、振搗不實(shí)都是使混凝土中進(jìn)入二氧化碳，進(jìn)而削減混凝土的堿性，降低pH值，無法保護(hù)鋼筋免受腐蝕和銹蝕。

（3）樁頭部位鋼筋外露，其原因可能為兩種：

1)樁頭的混凝土材料中混入了浮漿，其長時(shí)問受到水流的沖刷和侵蝕，以及混凝土高頻率的凍融，質(zhì)地逐漸疏松最紅剝落，繼而使得鋼筋外露；

2)樁頭施工技術(shù)不規(guī)范，沒有進(jìn)行徹底。

墩柱設(shè)計(jì)建議

為了避免橋梁出現(xiàn)病害，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)：

(1) 應(yīng)當(dāng)對(duì)板梁的豎向剛度進(jìn)行適當(dāng)強(qiáng)化；

(2)增大保護(hù)層的厚度，特別是橋樁的保護(hù)層；

(3)在施工現(xiàn)場，要盡可能地減小后澆混凝土的總體工作量；

(4)對(duì)橋梁橫向的整體性進(jìn)行提升；

(5)對(duì)于小孔徑的橋梁，在設(shè)計(jì)時(shí)要對(duì)其荷載標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)提升；

(6)在橋梁的支座處應(yīng)當(dāng)墊石，并充分考慮更換墊石時(shí)所需要的條件；

(7)要結(jié)合施工地區(qū)的實(shí)際地質(zhì)情況和標(biāo)高來確定涵洞的位置；

(8)盡量將圓管涵的管徑設(shè)計(jì)值加大；

(9)要充分考慮施工過程中碾壓填土損傷涵洞所造成的后果；

(10)設(shè)計(jì)專用的養(yǎng)護(hù)和檢查通道。