公路橋梁預應力孔道壓漿技術

預應力孔道壓漿應符合的要求：

■孔道壓漿宜采用水泥漿。水泥漿的強度應符合設計要求，設計無要求時不得低于30MPa。

■每一工作班應留取不少于3組砂漿試塊，標養(yǎng)28d，以其抗壓強度作為水泥漿質量的評窟依據(jù)。

■壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結構混凝土的溫度不得低于5℃，否則應采取保溫措施。當白天氣溫高于35℃時，壓漿宜在夜間進行。

■封錨混凝土的強度等級應符合設計要求，不宜低于結構混凝土強度等級的80%，且不低于30MPa。

■吊移預制構件；設計未要求時，應不低于砂漿設計強度的75％。

預應力箱梁質量控制：孔道壓漿

（1）壓漿順序。原則上從一端向另一端壓漿，當管道超過35m時，在管道中設置三通，從一端壓漿至三通出漿后，再從三通向另一端壓漿，依次循環(huán)壓漿。

（2）壓漿前的準備工作。用空壓機吹凈管道內(nèi)積水；檢查壓漿用的材料是否齊全充足；檢查設備、工具是否配齊，性能良好；檢查支架是否牢固，安全設施是否有效。

（3）壓漿。試驗室按設計標號要求配制水泥漿，水泥漿宜采用普通硅酸鹽水泥，水灰比控制在0.4～0.45之間，水泥漿稠度控制在14s～18s之間。水泥漿的拌制在壓漿機的灰漿攪拌桶內(nèi)進行，先將水加入拌和機內(nèi)，然后再放入水泥，充分拌和以后再加入膨脹劑，膨脹劑的摻量嚴格按試驗配比控制，一般用量不超過水泥總量的0.01%.灰漿配比24h內(nèi)的泌水率控制在3%以內(nèi)，膨脹率控制在10%以內(nèi)。

拌和好的水泥漿由拌和機倒入活塞式注漿泵內(nèi)，壓漿自箱梁的一端注入，直到從排氣孔內(nèi)溢出稠度均勻的水泥漿為止，關閉注漿管閘閥直到水泥漿凝固，注漿壓力須控制在0.5MPa～0.7MPa.水泥漿自拌制至壓入孔道的延續(xù)時間，控制在30min～45min范圍內(nèi)。

在整個壓漿過程中試驗人員必須旁站記錄，并且每一工作班留取不少于5組7.07×7.07×7.07cm水泥漿試件，標養(yǎng)28天，檢查其抗壓強度作為水泥漿質量評定的依據(jù)。

預應力孔道壓漿的施工要點：

1．應盡早壓漿，規(guī)范規(guī)定不宜超過14天；

2．必須要有經(jīng)過批準水泥漿配合比設計資料；

3．由低向高壓；

4．應采用活塞式壓漿機，不得使用壓縮空氣；

5．壓漿時排水孔、排氣孔必須要有濃漿流出后封孔，水泥漿充分飽滿；穩(wěn)壓不少于2min；

6．采用純水泥漿當無確認的工藝試驗資料證明可以一次達到孔道水泥漿飽滿時，必須采用兩端先后壓漿（間隔30-45min）；

7．每工作班至少制作三組水泥漿試件；

8．壓漿過程監(jiān)理必須全過程旁站；特別注意后張法，試件取樣問題，同條件養(yǎng)生；梁板混凝土的試件；孔道壓漿試件；張拉后封端混凝土試件；

9．壓漿記錄：包括每個管道的壓漿日期、水灰比及摻加料、壓漿壓力、試塊強度、障礙事故細節(jié)及需要補做的工作。這些記錄的抄件應在壓漿后3d內(nèi)送交項目質檢科。

　以上內(nèi)容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。