高爐熱風(fēng)爐燃燒CBR智能控制技術(shù)

【學(xué)員問(wèn)題】承載比（CBR）試驗(yàn)步驟？

【解答】1、稱試筒本身質(zhì)量（`m_1`），將試筒固定在底板上，將墊塊放入筒內(nèi)，并在墊塊上放一張濾紙，安上套環(huán)。

2、將1份試料，按規(guī)定的層數(shù)和每層擊數(shù)，求試料的最大干密度和最佳含水量。、欠圖

3、將其余3分試料，按最佳含水量制備3個(gè)試件，將一份試料平鋪于金屬盤內(nèi)，按事先計(jì)算得的該份試料應(yīng)加的水量均勻地噴灑在試料上。、用小鏟將試料充分拌到均勻狀態(tài)，然后裝入密閉容器或塑料口袋內(nèi)浸潤(rùn)備用。、浸潤(rùn)時(shí)間：重粘土不得少于24h，輕粘土可縮短到12h，砂土可縮短到1h，天然砂礫可縮短到2h左右。、制每個(gè)試件時(shí)，都要取樣測(cè)定試料的含水量。、注：需要時(shí)，可制備三種干密度試件。如每種干密度試件制3個(gè)，則共制9個(gè)試件。每層擊數(shù)分別為30、50和98次，使試件的干密度從低于95%到等于100%的最大干密度，這樣，9個(gè)試件共需試料約55千克。

4、將試筒放在堅(jiān)硬的地面上，取備好的試樣分3——5次倒入筒內(nèi)（視最大料徑而定）。按五層法時(shí)，每層需試樣約900克（細(xì)粒土）——1100克（粗粒土）；按三層法時(shí)，每層需試樣1700克左右，（其量應(yīng)使擊實(shí)后的試樣高出1/3筒高1——2毫米）。整平表面，并稍加壓緊，然后按規(guī)定的擊數(shù)進(jìn)行第一層試樣的擊實(shí)，擊實(shí)時(shí)錘應(yīng)自由垂直落下，錘跡必須均勻分布于試樣面上，第一層擊實(shí)完后，將試樣層面“拉毛”，然后再裝入套筒，重復(fù)上述方法進(jìn)行其余每層試樣的擊實(shí)，大試筒擊實(shí)后，試樣不宜高出筒高10毫米。

5、卸下套環(huán)，用直刮刀沿試筒頂修平擊實(shí)的試件，表面不平整處用細(xì)料修補(bǔ)。取出墊塊，稱試筒和試件的質(zhì)量（`m^2`）。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成，供參考，如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。

路基CBR值是評(píng)價(jià)路基頂面承載力指標(biāo)。但施工中往往出現(xiàn)填筑層壓實(shí)度合格，CBR值不能滿足設(shè)計(jì)或規(guī)范要求的現(xiàn)象。原因是路基填料強(qiáng)度低，施工工藝、填筑方法不當(dāng)。

可以采取的預(yù)防措施：

一、采用沖擊壓實(shí)法可成倍地提高路基的CBR值，沖擊壓實(shí)過(guò)程中注意隨時(shí)灑水，以保證填筑層表面不產(chǎn)生浮土，是提高CBR值的關(guān)鍵。

二、按公路等級(jí)和路基填筑層位試驗(yàn)確定路基填料，當(dāng)路基填土法（換用砂、砂礫、碎石等CBR值較高的材料）或摻加無(wú)機(jī)結(jié)合料（石灰粉、水泥等固化材料）進(jìn)行加固處理，以保證填料的CBR值達(dá)到規(guī)范要求，確保路基強(qiáng)度。

因地制宜，合理確定填筑方案。用強(qiáng)度較高的填料換填強(qiáng)度較低的填料或摻加無(wú)機(jī)結(jié)合料，提高路基CBR值。