如圖1所示：一活塞安裝于頂部固定渦旋盤處，確?；钊弦茣r頂部渦旋盤也上移。在活塞的頂部有一調(diào)節(jié)室，通過 0.6mm 直徑的排氣孔和排氣壓力相連通。一外接電磁閥連接調(diào)節(jié)室和吸氣壓力。電磁閥處于常閉位置時，活塞上下側的壓力為排氣壓力，一彈簧力確保兩個渦旋盤共同加載。電磁閥通電時，調(diào)節(jié)室內(nèi)的排氣被釋放至低壓吸氣管。這導致活塞上移，頂部渦旋盤也隨之上移。該動作分隔開兩渦旋盤，導致無制冷劑質(zhì)流量通過渦旋盤。 外接電磁閥斷電外接電磁閥斷電再次使壓縮機滿載，恢復壓縮操作。應指出的是：頂部渦旋盤的可移動的幅度很小——僅 1.0mm ，因而從高端釋放至低端的高壓氣體的量也較小。

在此階段，讓我們介紹一下“周期時間”的概念。一個周期時間包括“負載狀態(tài)”時間和“卸載狀態(tài)”時間。這兩個時間階段的組合決定壓縮機的容量調(diào)節(jié)。例如：在 20 秒周期時間內(nèi)，若負載狀態(tài)時間為 10 秒，卸載狀態(tài)時間為 10 秒，壓縮機調(diào)節(jié)量為（ 10 秒× 100% 10 秒× 0 %）/ 20 = 50%。若在相同的周期時間內(nèi)負載狀態(tài)時間為 15 秒而卸載狀態(tài)時間為 5 秒，則壓縮機調(diào)節(jié)量為 75% 。容量為負載狀態(tài)和卸載狀態(tài)時間平均的總和。通過改變負載狀態(tài)時間和卸載狀態(tài)時間，壓縮機就可提供任意大小的容量 (10%-100% )。

容量范圍寬

谷輪數(shù)碼渦旋 10% 到 100% 的運行容量范圍在世界是最大的，較大的容量范圍使得壓縮機開啟 - 停止次數(shù)較少，從而提高系統(tǒng)效率。而且，它可以實現(xiàn)容量輸出的連續(xù)頻譜，確保了對室溫的嚴格控制。這是對變頻器技術的改進，變頻器技術只能分級調(diào)節(jié)容量輸出。

季節(jié)能效高

對于調(diào)制系統(tǒng)，季節(jié)能效比（ SEER ）是全年運行系統(tǒng)節(jié)能的標準衡量度，谷輪數(shù)碼渦旋技術已按 JIS &ARI 標準進行了評估，由于它可以降低全年能量消耗 40% ，因此具有良好的季節(jié)能效比。

電磁干擾可忽略

數(shù)碼渦旋電動機與變速壓縮機技術不同，它在整個運行過程 中以恒速運行。由于采用這種設計，所以幾乎沒有電磁干擾。 這一獨特的特性，不僅使數(shù)碼系統(tǒng)無需昂貴的電磁抑制電子裝置，也增加了其可靠性和簡易性。

容量降速快

房間溫度的快速降低以及對需求的快速調(diào)整能力對于顧客的舒適性來說十分重要。由于數(shù)碼渦旋的運行容量為100%到10%，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。調(diào)節(jié)容量時，排氣溫度/壓力較穩(wěn)定，固其能夠?qū)ο到y(tǒng)的需求更快地作出反應，而不必像在變頻器系統(tǒng)中必須超過中間速度。

可靠性

系統(tǒng)和電控裝置的可靠性在發(fā)展亞洲市場時是一個值得討論的問題。在變流器系統(tǒng)中，電控裝置十分復雜，將這些復雜的電控裝置暴露在不穩(wěn)定的安裝環(huán)境和極端的氣候條件下，導致了不可靠的問題。

T這種情況在各種旁通管――熱氣旁通管和液體旁通管――的使用下變得更糟。我們不久就會討論旁通管問題，但底線是復雜的系統(tǒng)有更高損壞的可能性。數(shù)碼渦旋系統(tǒng)基本是簡單的。

緊密性

具有較小的底座，這樣更節(jié)省買材料的支出以及包裝，儲存和運輸費用。數(shù)碼渦旋系統(tǒng)由于十分簡單，故能夠被設計得更加緊湊，這樣其所占空間可比現(xiàn)有的技術選擇節(jié)省30%。2100433B

盡管渦旋技術的最初想法已經(jīng)存在了將近一個世紀，但直到上世紀80年代末，實際的產(chǎn)品才出現(xiàn)。數(shù)碼渦旋在改善了原有的渦旋技術基礎上，附加上更好的溫度、濕度控制。

谷輪數(shù)碼渦旋技術的長處在于其固有的簡易性。常規(guī)的谷輪渦旋技術有一獨特的性能稱為“軸向柔性”。這一性能使固定的渦旋盤沿軸向可以有很少量的移動，確保用最佳力使固定渦旋盤和動渦旋盤始終共同加載。

在各操作條件下將這兩個渦旋盤集合在一起的這一最佳力確保了谷輪渦旋技術的高效率。數(shù)碼渦旋的運行就是建立在該原理基礎上的。

數(shù)碼渦旋操作分兩個階段――“負載狀態(tài)”，此時電磁閥常閉；“卸載狀態(tài)”，此時電磁閥打開。負載狀態(tài)中，壓縮機象常規(guī)渦旋壓縮機一樣工作，傳遞全部容量和制冷劑質(zhì)流量。然而，卸載狀態(tài)中，無容量和制冷劑質(zhì)流量通過壓縮機。

谷輪數(shù)碼渦旋技術是中央空調(diào)領域的最新空調(diào)壓縮機變?nèi)萘考夹g。

數(shù)碼渦旋的概念早在1993年就已經(jīng)提出，建立在通過兩個互相緊靠的渦旋盤圍繞同一個軸轉(zhuǎn)動來壓縮氣體的渦旋技術的設計概念之上。盡管渦旋技術的最初想法已經(jīng)存在了將近一個世紀，但直到上世紀80年代末，實際的產(chǎn)品才出現(xiàn)。數(shù)碼渦旋在改善了原有的渦旋技術基礎上，附加上更好的溫度、濕度控制。

表1-1物流技術分類表

物流技術硬技術材料：集裝材料、包裝材料等機械：裝卸機械、包裝機械、運輸機械等

設施：倉庫、車站、港口、機場、鐵路、裝載、吊裝設備等

軟技術計劃：對流通形態(tài)與硬技術進行規(guī)劃研究與改進的工作

運用：對運輸工具的選擇使用、裝卸方法、庫存管理、勞務管理

評價：成本計算等

物流技術與生產(chǎn)技術是比較容易混淆的，下面我們看看它們的區(qū)別，通過對比更準確地把握物流技術的概念。

表1-2物流技術與生產(chǎn)技術對比表

生 產(chǎn) 技 術 物 流 技 術

為社會提供有形物質(zhì)為社會提供無形服務

直接與科學技術新動向相適應間接地被動地適應多樣化需求