施工縫:因施工組織需要而在各施工單元分區(qū)間留設(shè)的縫。并不是一種真實(shí)存在的“縫”,它只是因后澆注混凝土超過初凝時(shí)間,而與先澆注的混凝土之間存在一個(gè)結(jié)合面,該結(jié)合面就稱之為施工縫。
施工縫的位置應(yīng)設(shè)置在結(jié)構(gòu)受剪力較小和便于施工的部位, 且應(yīng)符合下列規(guī)定: 柱應(yīng)留水平縫, 梁、板、墻應(yīng)留垂直縫。
( 1) 施工縫應(yīng)留置在基礎(chǔ)的頂面、梁或吊車梁牛腿的下面、吊車梁的上面、無梁樓板柱帽的下面。
( 2) 和樓板連成整體的大斷面梁, 施工縫應(yīng)留置在板底面以下20mm~30 mm 處。當(dāng)板下有梁托時(shí), 留置在梁托下部。
( 3) 對(duì)于單向板, 施工縫應(yīng)留置在平行于板的短邊的任何位置。
( 4) 有主次梁的樓板, 宜順著次梁方向澆筑, 施工縫應(yīng)留置在次梁跨度中間1/3 的范圍內(nèi)。
( 5) 墻上的施工縫應(yīng)留置在門洞口過梁跨中1/3 范圍內(nèi), 也可留在縱橫墻的交接處。
( 6) 樓梯上的施工縫應(yīng)留在踏步板的1/3 處。
( 7) 水池池壁的施工縫宜留在高出底板表面200 mm~500 mm 的豎壁上。
( 8) 雙向受力樓板、大體積混凝土、拱、殼、倉(cāng)、設(shè)備基礎(chǔ)、多層剛架及其他復(fù)雜結(jié)構(gòu), 施工縫位置應(yīng)按設(shè)計(jì)要求留設(shè)。
施工縫處混凝土骨料集中, 混凝土酥松, 新舊混凝土接茬明顯, 沿縫隙處滲漏水等。
路面伸縫是施工時(shí)予留的空間縫隙,當(dāng)混凝土受熱膨脹時(shí)占領(lǐng)空余位置而不在內(nèi)部產(chǎn)生壓應(yīng)力。施工時(shí)在伸縫位置混凝土板頂部放置壓縫板條?;炷聊毯?,伸縫的壓縫板及時(shí)拔出,然后灌入填縫料。 路面縮縫是在...
你好:見附圖
砼路面工作中是否包括切縫、灌縫工作內(nèi)容(縮縫、縱縫
其實(shí)你看看它的工作內(nèi)容就知道了。混凝土路面的施工包括砼路面的澆注、養(yǎng)護(hù)等等,并不包括切縫、灌縫工作內(nèi)容。而你要套這部分的內(nèi)容,可以參照砼路面切縫的內(nèi)容。主要是多了解工序之間的銜接問題。
1、立縫表面鑿毛法
砼終凝后,擋板拆除,用斬斧或鋼桿將表面鑿毛,清理松動(dòng)石子,此時(shí)砼強(qiáng)度很低,鑿深20~30MM較容易,待二次澆筑砼時(shí),提前用壓力水將縫面沖洗干凈,邊澆邊刷素水泥漿一道,以增強(qiáng)咬合力。
2、增加粗骨料法
梁、板體積較大造成留置縫厚大,表面的浮漿層、泌水層也相應(yīng)厚,施工縫的處理難度較大;如采取刮除表面的浮漿或二次振搗效果不佳,可采用添加粗骨料的方法,將級(jí)配干凈的碎石撒入浮漿內(nèi),重新振搗防止石子集中。這樣會(huì)使縫處澆筑砼在體積較大處時(shí)粗細(xì)骨料均勻,水泥漿不會(huì)流失且強(qiáng)度不會(huì)降低,亦能提高新舊界面的粘結(jié)力和咬合力。
3、清除浮漿法
當(dāng)砼體量較小,簡(jiǎn)單的方法是鐵抹子將表面的浮漿刮去一層,深度<25MM,并挖壓出條紋狀,可以提高水平施工縫的粘結(jié)質(zhì)量,對(duì)新舊砼結(jié)合有利。
4、二次開發(fā)振搗法
掌握好時(shí)間,在砼初凝后,終凝前進(jìn)行二次重振,這樣會(huì)對(duì)沉下的石子和上浮漿水重新攪拌組合一次,使之更均勻密實(shí),縫的重新振搗實(shí)踐表明是有效措施之一。
5、在施工縫處繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r, 應(yīng)符合下列規(guī)定:
( 1) 已澆筑的混凝土, 其抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于1.2 MPa。
( 2) 在已硬化的混凝土表面上, 應(yīng)清除水泥薄膜和松動(dòng)石子以及軟弱混凝土層, 并加以充分濕潤(rùn)和沖洗干凈, 且不得積水。即要做到: 去掉乳皮, 微露粗砂, 表面粗糙。
( 3) 澆筑前, 水平施工縫宜先鋪上10 mm~15 mm 厚的水泥砂漿一層, 其配合比與混凝土內(nèi)的砂漿成分相同。
( 4) 混凝土應(yīng)細(xì)致振搗密實(shí), 以保證新舊混凝土的緊密結(jié)合。
( 5) 防水混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì), 其鋼筋的布置和墻體厚度均應(yīng)考慮方便施工, 易于保證施工質(zhì)量。
( 6) 防水混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑, 宜少留置施工縫。當(dāng)需留置施工縫時(shí),應(yīng)遵守下列規(guī)定: 第一, 底板、頂板不宜留施工縫, 底拱、頂拱不宜留縱向施工縫。第二, 墻體不應(yīng)留垂直施工縫。水平施工縫不應(yīng)留在剪力與彎矩最大處或底板與側(cè)墻交接處, 應(yīng)留在高出底板表面不小于300 mm 的墻體上。當(dāng)墻體有孔洞時(shí), 施工縫距孔洞邊緣不應(yīng)小于300 mm。拱墻結(jié)合的水平施工縫, 宜留在拱( 板) 墻接縫線以下150 mm~300 mm 處, 先拱后墻的施工縫可留在起拱線處, 但必須注意加強(qiáng)防水措施。縫的迎水面采取外貼防水止水帶, 外涂抹防水涂料和砂漿等做法。第三, 承受動(dòng)力作用的設(shè)備基礎(chǔ)不應(yīng)留置施工縫。
( 7) 高度大于2 m 的墻體, 宜用串筒或振動(dòng)溜管下料。2100433B
格式:pdf
大?。?span id="ayqkwmm" class="single-tag-height">3.1MB
頁(yè)數(shù): 4頁(yè)
評(píng)分: 4.5
施工縫、伸縮縫、沉降縫的概念及區(qū)別
格式:pdf
大小:3.1MB
頁(yè)數(shù): 1頁(yè)
評(píng)分: 4.7
道路工程中有脹縫和縮縫兩個(gè)概念,如何區(qū)分 1、路面伸縫是施工時(shí)予留的空間縫隙,當(dāng)混凝土受熱膨脹時(shí)占領(lǐng)空余位置而不在內(nèi)部產(chǎn) 生壓應(yīng)力。 施工時(shí)在伸縫位置混凝土板頂部放置壓縫板條。 混凝土凝固后, 伸縫的壓縫板及 時(shí)拔出,然后灌入填縫料。 路面縮縫是在整體路面切割一條縫, 當(dāng)混凝土受冷收縮時(shí)拉開切割的縫隙而不在內(nèi)部產(chǎn)生拉 應(yīng)力。施工時(shí)采用切縫法。即在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 50~70%時(shí),用切縫機(jī)切割成縫,縫 寬 3~5mm。 用路面鋸縫機(jī)所鋸的縫當(dāng)然是縮縫了。 混凝土場(chǎng)地由于氣候溫度和濕度的變化, 會(huì)使板體產(chǎn)生膨脹和收縮, 因此需要在場(chǎng)地砼面上 沿縱向和橫向隔適當(dāng)距離設(shè)伸縫與縮縫。 a.伸縫:伸縫又稱脹縫,其作用能使板體在溫度變化時(shí),較自由的伸張。橫向、縱向伸縫 每隔 10m 設(shè)置一道,縫寬 15~25mm,伸縫板選用瀝青預(yù)制板制成,其埋入混凝土面的深度 不小于砼面厚度的 2/3(從底面算起
關(guān)于現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工的說法,正確的有( )。
A、采用支架法時(shí),宜采用預(yù)壓的方法消除拼裝間隙
B、采用移動(dòng)模架法時(shí),澆筑分段工作縫必須設(shè)在彎矩最大值部位
C、采用移動(dòng)模架法時(shí),支架高度必須滿足施工要求
D、懸臂澆筑時(shí),0號(hào)段應(yīng)實(shí)施臨時(shí)固結(jié)
E、懸臂澆筑時(shí),通常最后澆筑中跨合龍段
【正確答案】ADE
【答案解析】本題考查的是支(模)架法。選項(xiàng)B的正確說法“澆筑分段工作縫,必須設(shè)在彎矩零點(diǎn)附近”;選項(xiàng)C的正確說法“支架長(zhǎng)度必須滿足施工要求”。參見教材P50~51。
移動(dòng)模架法
1、支架長(zhǎng)度必須滿足施工要求。
2、支架應(yīng)利用專用設(shè)備組裝,在施工時(shí)能確保質(zhì)量和安全。
3、澆筑分段工作縫,必須設(shè)在彎矩零點(diǎn)附近。
4、箱梁內(nèi)、外模板在滑動(dòng)就位時(shí),模板平面尺寸、高程、預(yù)拱度的誤差必須控制在容許范圍內(nèi)。
5、混凝土內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋管道、鋼筋、預(yù)埋件設(shè)置應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。
【學(xué)員問題】級(jí)配碎石底基層橫縫處理要點(diǎn)有哪些?
【解答】1.應(yīng)盡量減少橫向作業(yè)縫,每天作業(yè)段的端頭和橋梁通道的兩邊均需設(shè)置橫縫。每天作業(yè)收工時(shí)的工作縫最好留在與橋梁通道搭板相連的斷面上。
2.橫向接縫處理應(yīng)符合JTJ032-20006.4.12的要求,橫縫設(shè)置時(shí),將攤鋪機(jī)拖出后,末端不用方木支撐,讓壓路機(jī)全部壓出混合料末端,將混合料碾壓密實(shí),在碾壓后末端成一斜坡。
3.在重新開始鋪筑混合料之前,用三米直尺沿縱向位置,在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀,以碾壓層與直尺脫離接觸處定出接縫位置,人工將攤鋪機(jī)末端的混合料整理整齊,形成與路中心線垂直的一條直線,并清掃干凈。
4.攤鋪機(jī)返回到已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端,調(diào)整好高度、厚度、橫坡等重新開始攤鋪混合料。
5.用鋼輪壓路機(jī)在壓實(shí)的底基層上跨縫橫向碾壓,并逐漸推進(jìn)到新鋪混合料上,直至碾壓密實(shí),再開始縱向碾壓。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。